Просмотр полной версии : Лиссабон-Дакар кто победит????!!!
3Dwardas
07.01.2007, 01:19
Первый этап- и первые 5 мест VW туарег TDI (туарегом его назвать можно конечно- но с натяжкой как мне думается)
Ну а камаз -пока третий .
А вообще вот за этих и буду болеть! Камаз -ферст! VW-секонд! :super:
Юта Кляйншмидт (или как там ее?) -фтопку!
Всё ещё впереди! Буду надеяться на камаз и мутсу! Хотя конкуренты подготовились намного лучше чем на прошлые гонки!
все таки умеют наши делать... но не хотят... или хйу его знает...короче камаз рулиддд
dedanten
07.01.2007, 23:13
короче камаз рулиддд
+10000:nod: :nod: :nod: :nod: :nod:
3Dwardas
08.01.2007, 23:39
он скорее убиеще!
у всех водил и у Чагина и у Фердоус ....(как там ее не помню) позвоночники переломаны (без смещения) в нескольких местах. Твердоус поэтому не выступает. Если бы не штатный мануал сошли бы через пару этапов!
Жесткая кабина всему виной!
sheff777
09.01.2007, 00:21
пойдет пустыня - камазы и паджеры будут первыми. остальные будут глотать пыль:znaika:
короче камаз рулиддд
+ 10000000 :nod: :nod: :nod: :nod: :nod: :nod: :nod:
234 номер наш мотоциклист сощел (вроде) :( Разбил мотик, но сам не пострадал. Камазы ещё не стартовали и Дерой тоже.
3Dwardas
09.01.2007, 21:06
Камазы ещё не стартовали и Дерой тоже.
что значит не стартовали???:confused:
на 10 минут Чагин уже впереди!!! Сегодня третий большой этап!
К сожелению Чегин уже не участвует :( Но хорошо, что все живы! А лидер на MANе повел себя не по спортивному! Видя, что произошло и на какой скорости, не стал останавливаться и поехал на 1м местом. Хорошо, что ребята на DAFе остановились и помогли поставить Камаз на колеса. Наши были заблокированы в этот момент в кабине.
3Dwardas
11.01.2007, 17:19
Да теперь с первым местом напряг!
А остановились многие, даже наши джиперы помагали переврнуть авто!
Грустно конечно, но Чагин все равно лучший!
главное что оба гонщика живы.
жаль что сошли, Чагин на самом деле лучший
но впереди этапы гораздо сложнее, так что там будет посмотрим.
Chuba772
12.01.2007, 10:23
Привет еще раз,хочу спросить о самой аварии камаза,никто фоток не видел?Что то они не разорились на подробности.Если кто знает где посмотреть киньте ссалку.
3Dwardas
12.01.2007, 11:20
Нигде не показывают, каждый вечер смотрю по спорту в 0:55, показали откинутую кабину где ничего не видно, по словам тех кто опрокидывал, кабина в смятку, Чагин говорит даже не предпологал что кабину камаза можно так смять.
фоток нету.
вот только чутьчуть инфы
Пятый этап ралли-рейда «Дакар» закончился для российской команды «КамАЗ-Мастер» очень плохо – уверенно лидировавший грузовик под управлением Владимира Чагина разбился.
Пятый этап «Дакара» длиной 775 км. начинался для «КамАЗа» Владимира Чагина трудно. Главный соперник российской команды голландец Ханс Стейси на MAN ехал очень быстро и уже к 170 км. опережал Владимира Чагина примерно на 1,5 минуты (и таким образом он выходил в лидеры гонки). А тут еще на 179 км. у «КамАЗа» отказала топливная система! На устранение поломки было потрачено в общей сложности 22 минуты, что фактически выбивало Чагина из претендентов на победу. Причем, помощь Чагину оказывал и экипаж Сергей Решетникова, который в результате также потерял очень много времени.
После починки топливной системы Чагин поехал очень быстро, пытаясь хоть как-то сократить отставание от конкурентов. Однако погоня закончилась плохо – на 292 км. в целом облаке пыли на скорости 100-120 км/час «КамАЗ» наехал на кучу камней высотой около 3 метров и два раза перевернулся! «Как рассказывает В.Чагин, он на время потерял сознание и не помнит, кто именно и как поставил машину на колеса. Как удалось выяснить по телефону у С.Якубова, который остался на трассе у разбитой машины, это сделал Х.Бекс. Подъехавшие чуть позже российские джиперы помогли разблокировать кабину и вытащить В.Чагина и С.Савостина. С.Якубов, к счастью, остался невредим. Медицинский вертолет эвакуировал С.Савостина и В.Чагина на бивуак в Тан-Тане. Предварительный осмотр показал, что В.Чагин в целом невредим, хотя тело его покрыто ссадинами и ушибами. Вероятно также, что у него легкое сотрясение мозга. Что касается С.Савостина, то у него ушиб позвоночника средней тяжести, и для установления точного диагноза, французские врачи приняли решение эвакуировать его в Лас-Пальмос. В.Чагин будет его сопровождать», - сказана в официальном сообщении на сайте команды.
После схода Владимира Чагина на первое место в общем зачете вышел Ханс Стейси. Его преследует другой голландец де Рой-младший (отставание 34 мин.), а вот лучший из «КамАЗов» под управлением Мардеева проигрывает лидеру уже 1 час 30 мин. Однако все прекрасно понимают – главные испытания еще впереди.
здесь можно почитать http://www.kamazmaster.com/
безумно обидно, что произошло, особенно при условии что это ошибка организаторов, не хотят они слушать никого
"организаторов гонки дважды просили изменить условия старта. Из-за того, что грузовики стартуют последними, во время прохождения спецучастка им приходится обгонять по 50 джипов, что создает аварийную обстановку. Организаторы проигнорировали все просьбы о введении смешанного регруппинга легковых и грузовых автомобилей на старте этапов. Если бы к мнению гонщиков прислушались, аварии могло бы и не быть."
но все равно главное что все таки живы оба.
Мда! Вот приехал с командировки и не ожидал увидеть такую новость! Очень обидно за ситуацию с Чагиным...
Теперь остались надежды на что паджерики надерут зад туарегам... хотя ждать осталось не долго:
301 DE VILLIERS (AFS)
VON ZITZEWITZ (ALL) VOLKSWAGEN 04:00:46 00:00:00
2 302 PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) MITSUBISHI 04:03:32 00:02:46
3 303 SAINZ (ESP)
PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 04:05:36 00:04:50
4 306 MASUOKA (JAP)
MAIMON (FRA) MITSUBISHI 04:11:04 00:10:18
5 309 AL ATTIYAH (QAT)
GUEHENNEC (FRA) BMW 04:12:30 00:11:44
6 300 ALPHAND (FRA)
PICARD (FRA) MITSUBISHI 04:13:55 00:13:09
вот еще новость
Первый этап в пустынной Мавритании - и уже первые жертвы потребовала от автомотогонщиков не прощающая пренебрежительного отношения к себе, беспощадная САХАРА. Она оставила у себя в плену знаменитого голландца Яна Де Роя (№502). Двигаясь на максимальной скорости по достаточно ровной в этой части пустыне, где песок в силу своей сыпучей мягкости создаёт ощутимое сопротивление качению колес и требует полной реализации мощности двигателя, у экипажа голландцев двигатель перегрелся и вышел из строя.
В 9 утра при посадке в самолет тим-менеджер команды "Де Рой Дакар - 2007" сообщил мне, что команда полностью снимается с гонки. Диагностика двигателя автомобиля Герардиуса Де Роя выявила не- исправность(на мой взгляд - просчет в конструкции) системы охлаждения. Его двигатель находится на грани поломки и ему не преодолеть труднопроходимые пески предстоящих трёх этапов. Быструю техничку они отправляют старшему Де Рою, чтобы вытащить машину из пустыни.
и еще коментарии на счет аварии наших
И снова хочется выразить глубокое сожаление тем, что организаторы не прислушались к обращениям участников из категории грузовиков и не ввели общий регруппинг со второго марокканского этапа, как это было в предыдущие годы. Тогда В. Чагину не пришлось бы обгонять более 50-ти джипов на этапе и он бы избежал столкновения с кучей камней, скрытой пылью впереди идущего джипа, в течении 30 км упорно не дававшего себя обогнать.
Вот уже митсу на 2 и 3 позиции! Не долго осталось держаться фольцу!
Вот и дожили - лидируют 2 митсу на первой и второй позиции! Отставание от ближайшего соперника 1:23 часа! Фольцы в заду, на 6 и 7 позициях! Шлессер молодца! Камаз на второй позиции отстаёт от лидера на 3 часа!
Позиции остались те же! Если только не учитывать что на 3ем месте Шлессер! И отстаёт он от лидера на 1 час 30 мин. Камаз наверстал упущенное на 10 мин! И теперь отстаёт на 2 часа 50 мин!
Началась саванна – песчаная дорога среди деревьев. Песок плотный, поэтому ехать можно было довольно быстро. Но для «КАМАЗа» трасса оказалась страшно неудобной – колея дороги была явно уже колеи «КАМАЗа», и нас постоянно сбрасывало с дороги. А деревья и кустарники растут вплотную. Поэтому посшибали мы их изрядно. Но и машине досталось – выбито лобовое стекло, отлетели оба зеркала, погнуты дуги, да и на корпусе есть вмятины. «Татрам» и «Жинафам» было легче – они уже нас. Поэтому и Лопрайс, и Де Азеведо, и Жакот проехали хорошо. Неплохо поначалу ехал и Ван Гинкель, за которым нам надо следить особенно внимательно, но повредил подвеску и встал на 20 минут. Стейси, как мы и предполагали, ехал аккуратно, сильно не гнал, приехал в итоге 7-м, уступив нам 17 минут.
Как и предполагалось митсу надрали всем задницу! =) Первые 2 места в классе внедорожники - у митсу! Потом идёт Шлессер - тож молодца! Камаз отдыхает! Фольксы всасывают! =)
http://www.kamazmaster.com/
здесь фоты что с камазом стало.
это что то, вот это разбились:(
Жесть:eek: еслиб не дуги безопасности то писец был бы всем
Да их и так там нормально помяло! На самом деле кабину надо усиливать конкретнее!
- Говорят, вы были очевидцами операции по спасению Чагина, Якубова и Савостина?
- Так уж получилось. Несколько грузовиков проехали мимо и даже не остановились, хотя я ясно давал им понять: дело плохо, Чагину необходимо помогать. Но на "Дакаре" довольно жесткая атмосфера. Это вам не российский чемпионат по внедорожному ралли, здесь никто никому особо не рвется на помощь.
- А мне казалось, что у "Дакара", напротив, имидж гонки взаимопомощи.
- Когда люди борются за высокий результат, их не очень-то волнуют проблемы других. Чагин же, ко всему прочему был лидером. Яркий пример: обычно "де роевцы" (члены команды Йоханнеса и Герардуса Де Роев. - Л.Х.) с камазовцами на бивуаке не разговаривают, а тут вдруг пришли, но, уверен, в душе торжествовали... Бекса же мы остановили самым решительным образом: перегородили дорогу и объяснили, что жизненно необходимо поставить "КамАЗ" на колеса. Потом подъехал Решетников и принялся "растаскивать" покореженную кабину, чтобы достать из нее ребят.
С Семеном Семеновичем все было более или менее в порядке, Савостину медики сразу зафиксировали позвоночник, а Чагин на моих глазах несколько раз терял сознание и потом не мог вспомнить даже, что происходило в первые минуты после аварии. А ведь мы с ним говорили, он отвечал на вопросы врачей. Серьезная у него травма, и дай бог, чтобы обошлось без последствий. Честно говоря, когда мы подъехали и увидели, что машина лежит на боку, а Вова зажат в кабине, как в тисках, у меня в голове жуткие мысли появились...
вот так вот, интересно наши так же проехали бы, не думаю, ведь в прошлом или позапрошлом, останавливались, предлагали помощь де рою помоему.
Ну вроде сейчас все живы и здоровы! Будем надеяться на следующий дакар-2008!
Ну вроде сейчас все живы и здоровы! Будем надеяться на следующий дакар-2008!
это точно :wave:
технику можно восстановить, а с людьми сложнее, главное живы:)
Но митсу всё же молодцы! Рад за них! Хорошая испытательная база для узлов и агрегатов - а главное доказывает надёжность механизмом и слаженность в работе!
Но митсу всё же молодцы! Рад за них! Хорошая испытательная база для узлов и агрегатов - а главное доказывает надёжность механизмом и слаженность в работе!
+ 1, митсу как всегда на высоте, и на самом деле действительно серьезных конкурентов у них пока нету.
Если такими же темпами будут продолжать - то их и не будет! Фольксы не дотягивают по надёжности!
Если такими же темпами будут продолжать - то их и не будет! Фольксы не дотягивают по надёжности!
было бы неплохо если бы фольцы подтянулись, гораздо интереснее было бы, гонка должна быть гонкой.:)
так вначале фольц о себе решил заявить - тока в пески залезли - и привет! =) гонка в классе внедорожники на мой взгляд была интересной!
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot