Просмотр полной версии : достали запотевания стекол !
AndrewOne
08.01.2007, 00:16
видимо, этот "рассеянный обдув" уж слишком рассеянный :confused: ...
как только температура опускается ниже 0 - всё, пинцет - потеет это корытце изнутри как ёрш твою медь :mad: спасает только включение потоков в положение "в табло", направление всех дефлекторов чётко на стекла и включение обдува на максимум... при этом вентилятор заглушает музыку, а от "отсутствия сквозняков" остается только рекламная шелуха - дует весьма конкретно... когда все наконец отпотевает, все равно (!!!) остается приличная полоска "росы" вдоль нижней кромки задних боковых стекол...
что же будет в -10 -20 !? :shock:
EugeneEx
08.01.2007, 00:19
В -20, с 4мя взрослыми седоками в машине, задние стекла покрываются кружаком и не распотевают, хотя стекла багажника - чистенькие.
И не всегда так, на самом деле! Незнаю почему, но и случаи с прозрачно-чистыми стеклами - не исключение!
В -20, с 4мя взрослыми седоками в машине, задние стекла покрываются кружаком и не распотевают, хотя стекла багажника - чистенькие.
И не всегда так, на самом деле! Незнаю почему, но и случаи с прозрачно-чистыми стеклами - не исключение!
Мне кажется фильтр салона под замену!!!
седан, при температуре 0 и около того при моросящем дождике страшно все потеет....лобовое и заднее отогреваються нормуль....два передних боковых средненько....2 задних - ни в какую!
AndrewOne
08.01.2007, 00:36
Мне кажется фильтр салона под замену!!!
какой, в попу, я извиняюсь, фильтр !!! :mad: пробег - 3500км !!!
мнения прочих товарищей подтверждают мои догадки. корыто это под замену нах :mad:
я реально скучаю уже по своей вектре :( кстати, на ней стекла запотевали только если в мороз включить рециркуляцию, да и то не сразу, а через приличный отрезок времени...
AndrewOne
08.01.2007, 00:41
седан, при температуре 0 и около того при моросящем дождике страшно все потеет....лобовое и заднее отогреваються нормуль....два передних боковых средненько....2 задних - ни в какую!
ну еще бы они обогревом не отогревались! хотя я и этому уже не удивился бы, обогрев заднего стекла в поссаде тоже на троечку, даже в сравнении с 10-кой...
dedanten
08.01.2007, 00:42
какой, в попу, я извиняюсь, фильтр !!! :mad: пробег - 3500км !!!
мнения прочих товарищей подтверждают мои догадки. корыто это под замену нах :mad:
я реально скучаю уже по своей вектре :( кстати, на ней стекла запотевали только если в мороз включить рециркуляцию, да и то не сразу, а через приличный отрезок времени...
Не горячись так, кстати, ни кто не написал про режим обдува стекол, его то и надо включать, а не в "табло на всю". А потеет, как раз, больше при 0+-2, из за сырости, в бааальшой минус должно потеть меньше.
EugeneEx
08.01.2007, 00:57
корыто это под замену нах :mad:
Да чувак, чет ты не на шутку разозлилсо :)
Не горячись так, кстати, ни кто не написал про режим обдува стекол, его то и надо включать, а не в "табло на всю". А потеет, как раз, больше при 0+-2, из за сырости, в бааальшой минус должно потеть меньше.
в мороз дела по лучше...разогревать приходиться уже лед...:wave:
Нет повода волноваться...
Праздники пройдут, - потеть перестанут окна...!
Нет повода волноваться...
Праздники пройдут, - потеть перестанут окна...!
:lol: :lol: :lol:
...эт точно!
EugeneEx
08.01.2007, 01:27
Нет повода волноваться...
Праздники пройдут, - потеть перестанут окна...!
Во Жень, правильный подход :wave:
какой, в попу, я извиняюсь, фильтр !!! :mad: пробег - 3500км !!!
мнения прочих товарищей подтверждают мои догадки. корыто это под замену нах :mad:
я реально скучаю уже по своей вектре :( кстати, на ней стекла запотевали только если в мороз включить рециркуляцию, да и то не сразу, а через приличный отрезок времени...
Я думаю, что вся проблема в большом салоне который достаточно тяжело обогреть. До покупки Б-6 -го у меня были Мерс-124 и Вектра А, так Мерс также потел, задние боковые стёкла только летом были сухими. А вот у Вектры таких проблем небыло, через 15 минут в салоне жара, печка суппер!!!
Все дело во внутресалонном фильтре - уже обсуждали. А засрать его можно и за 100 км - если вокруг цементного завода рассекать на афте.
Все дело во внутресалонном фильтре - уже обсуждали. А засрать его можно и за 100 км - если вокруг цементного завода рассекать на афте.
Так внутри салонный фильтр можно отключить или он всегда в работе находится?
Так внутри салонный фильтр можно отключить или он всегда в работе находится?
Отключить фильтр? Это как? Если есть способ - хочу знать, буду на маслянных фильтрах экономить :)
:nod: У меня тоже запотевали стекла и не прогревался салон. Поменяли фильтр салона на ТО 15000. Теперь дует как из трубы. Стекла перестали потеть и стало жарко. А я его ругал.
EugeneEx
08.01.2007, 10:28
Сейчас ехал с друзьями с горнолыжки ([color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] копчик отбил седня), втроем со снарягой.
Запотели стекла, включил обвуд ветрового, через 4-5 минут все встало на свои места :wave:
Отключить фильтр? Это как? Если есть способ - хочу знать, буду на маслянных фильтрах экономить :)
Извинямс. Похоже с салонным фильтром я перемудрил. Его нельзя отключить, его можно только выкинуть. А из маслянного нужно выковырить фильтрующий элемент и поставить корпус обратно на авто, давление будет хорошее и менять не надо, так как засоряться уже будет нечему.:thumbup:
dedanten
08.01.2007, 13:56
А из маслянного нужно выковырить фильтрующий элемент и поставить корпус обратно на авто, давление будет хорошее и менять не надо, так как засоряться уже будет нечему.:thumbup:
Интересная точка зрения :lol: :lol: :lol:
dedanten
08.01.2007, 13:56
А засрать его можно и за 100 км - если вокруг цементного завода рассекать на афте.
+1:nod:
Пробег за 10000 по пыльным дорогам, климат всегда на автомате и проблем с запотеванием окон не замечал. Наоборот, увидев запотевшие окна соседних машин, только радуюсь, что у меня всё сухо.
Все дело во внутресалонном фильтре - уже обсуждали. А засрать его можно и за 100 км - если вокруг цементного завода рассекать на афте.
+1000!!:wave:
Извинямс. Похоже с салонным фильтром я перемудрил. Его нельзя отключить, его можно только выкинуть. А из маслянного нужно выковырить фильтрующий элемент и поставить корпус обратно на авто, давление будет хорошее и менять не надо, так как засоряться уже будет нечему.:thumbup:
Кардинально-новаторское решение, но я боюсь не решусь такой способ попробовать :)
AndrewOne
09.01.2007, 00:23
Да чувак, чет ты не на шутку разозлилсо :)
да не, ну сколько можно? то одно, то другое :mad:
я думал, что забыл все эти "фишки" после того, как пересел с 10-ки на Вектру С.
до сих пор помню, как я сам вкрячивал штатный обогрев в кресла 10-ки (потому что когда покупал этого еще не было в вариантах поставки 10-к), и как улучшал обдув салона, делая дополнительные дырки в задней полке и выводя воздуховоды через багажник под задний бампер... см. ссылку
http://www.zr.ru/arch36875.html
чё, и на пассате теперь "домашним тюнингом" заниматься!? ведь по сути, ситуация точь-в-точь как на 10-ке до того момента как я все переделал !
AndrewOne
09.01.2007, 00:28
Все дело во внутресалонном фильтре - уже обсуждали. А засрать его можно и за 100 км - если вокруг цементного завода рассекать на афте.
да если бы... территория "пробега" та же, что и на вектре, на которой пройдено было 65тыс.км по тем же маршрутам за неполных 3 года
блин, Вам чё заняцца нечем??? проблемы у Вас, если откровенным быть - бестолковые
видимо, этот "рассеянный обдув" уж слишком рассеянный :confused: ...
как только температура опускается ниже 0 - всё, пинцет - потеет это корытце изнутри как ёрш твою медь :mad: спасает только включение потоков в положение "в табло", направление всех дефлекторов чётко на стекла и включение обдува на максимум... при этом вентилятор заглушает музыку, а от "отсутствия сквозняков" остается только рекламная шелуха - дует весьма конкретно... когда все наконец отпотевает, все равно (!!!) остается приличная полоска "росы" вдоль нижней кромки задних боковых стекол...
что же будет в -10 -20 !? :shock:
У меня на В5+ такая хрень была, поменял салоный фильтр и саиое главное жидкость для бачка омывателя (подороже, у нас такую хрень льют, что сам после очистки стекол хоть закусывай ) и проблема ушла...
да если бы... территория "пробега" та же, что и на вектре, на которой пройдено было 65тыс.км по тем же маршрутам за неполных 3 года
Не так все просто - в Вектре салон, что был чище? Я имею в иду запыленность. Это во-первых. Во-вторых - обаняние среднестатистического человека не сможет уловить разницу в качестве фильтрации воздуха, различающуюся на 5-10% - хотя в долгсрочной перспективе организм это конечно почувствует.
Ну а в третьих - надо уточнить какой фильтр стоит - если сразу с завода приехал угольный, то по нашим дорогам, он засирается намного быстрее обычного, который стоял на Вектре.:wave:
Я уверен, что нужно не только салонный фильтр менять раньше установленных сроков, но и бенз.фильтр учитывая качество нашего бензина.
AndrewOne
09.01.2007, 01:05
Не так все просто - в Вектре салон, что был чище? Я имею в иду запыленность. Это во-первых. Во-вторых - обаняние среднестатистического человека не сможет уловить разницу в качестве фильтрации воздуха, различающуюся на 5-10% - хотя в долгсрочной перспективе организм это конечно почувствует.
Ну а в третьих - надо уточнить какой фильтр стоит - если сразу с завода приехал угольный, то по нашим дорогам, он засирается намного быстрее обычного, который стоял на Вектре.:wave:
по запыленности пока трудно сравнивать, слишком маленький пробег у паси, да и по пыли я пока практически не ездил, как началась сырость в сентябре, так и перемежается беспыльной сухостью при темп-ре около 0.
пыли настоящей питерской весенней :super: авто пока не видело :)
на вектре фильтр тоже позиционировался как супер-навороченный-угольно-электростатический-и-еще-хрен-знает-какой :)
кстати, при протирании лобового стекла изнутри салфеткой между мойками картина загрязнения салфетки очень схожа на обоих авто :wave:
Ну а в третьих - надо уточнить какой фильтр стоит - если сразу с завода приехал угольный, то по нашим дорогам, он засирается намного быстрее обычного, который стоял на Вектре.:wave:
так при замене фильтра какой лучше поставить? не угольный?
так при замене фильтра какой лучше поставить? не угольный?
Лучше угольный - в авто чище будет. У меня до 15 тысяч стоял простой - потом после ТО1 поставил угольный - эффект на стеклах и приборной панели не заставил себя ждать. Вот сейчас январь-март откатаю, обязательно куплю новый фильтр и поменяю - благо стоит он не безумно дорого и операция не самая трудоемкая.:wave:
bitten Apple
09.01.2007, 01:24
Может, дело в отключающемся кондиционере? Сейчас температуры днем от 0 до +4-+5 градусов, на Auto временами может включаться компрессор (в принципе, от +4, но было и при +2 в пробках). При этом на испарителе осаждается влага из воздуха. Когда компрессор отключается, вся влага с мокрого испарителя вдувается в салон.
Больше всего заметно, если заглушиться днем, при +5. А потом вечером при 0-+1 завестись. Моментом все стекла в тумане.
Так что в такую погоду лучше сразу жать Econ.
PS: В Вектре был климат-контроль?
AndrewOne
09.01.2007, 10:02
Может, дело в отключающемся кондиционере? Сейчас температуры днем от 0 до +4-+5 градусов, на Auto временами может включаться компрессор (в принципе, от +4, но было и при +2 в пробках). При этом на испарителе осаждается влага из воздуха. Когда компрессор отключается, вся влага с мокрого испарителя вдувается в салон.
Больше всего заметно, если заглушиться днем, при +5. А потом вечером при 0-+1 завестись. Моментом все стекла в тумане.
Так что в такую погоду лучше сразу жать Econ.
PS: В Вектре был климат-контроль?
да, Вектра была тоже с раздельным климат-контролем. может, у Вектры он давал работать кондиционеру до более низких температур? и поэтому эффективнее осушал воздух?
[QUOTE=AndrewOne;107989](потому что когда покупал этого еще не было в вариантах поставки 10-к), и как улучшал обдув салона, делая дополнительные дырки в задней полке и выводя воздуховоды через багажник под задний бампер...
так вот вычитал в мануале, отверстия на задней полке служат для засасывания воздуха из салона климатич. установкой и их нельзя загораживать.:znaika: Кто то спрашивал вроде о их назначении.
У самого при 0- -5 окна задних дверей с трудом отходят, в остальных случаях нареканий нет
AndrewOne
09.01.2007, 11:40
(потому что когда покупал этого еще не было в вариантах поставки 10-к), и как улучшал обдув салона, делая дополнительные дырки в задней полке и выводя воздуховоды через багажник под задний бампер...
так вот вычитал в мануале, отверстия на задней полке служат для засасывания воздуха из салона климатич. установкой и их нельзя загораживать.:znaika: Кто то спрашивал вроде о их назначении.
У самого при 0- -5 окна задних дверей с трудом отходят, в остальных случаях нареканий нет
ну, по моему посту со ссылкой на предыдущий опыт "хоум-тюнинга" можно было понять, что я в курсе предназначения этих отверстий в задней полке :wave:
по поводу запотевания задних боковых стекол - косяк видимо конкретный и однозначный :(
надо было делать в пасе дополнительные дефлекторы для задних боковых стекол в средних стойках, как на вольво :znaika:
ну, по моему посту со ссылкой на предыдущий опыт "хоум-тюнинга" можно было понять, что я в курсе предназначения этих отверстий в задней полке :wave:
по поводу запотевания задних боковых стекол - косяк видимо конкретный и однозначный :(
надо было делать в пасе дополнительные дефлекторы для задних боковых стекол в средних стойках, как на вольво :znaika:
кстати дефлектор есть сзади между передними седеьями...но задним боковым это не помошает....
...на стойках было бы в самый раз....
Вот уже сомневаться стал стоило ли заказывать афто..... Стоко нареканий уже. По любому позняк метаться. Всегда думаешь, что у себя любимого все будет хорошо. Да и может машины 2007 года все-таки получше будут (мечтаю...)
Как не раз уже говорилось - за такие деньги!! да еще и столько проблем..... Но если проблемы есть, то хочешь не хочешь надо их решать.
Так вот по поводу запотевания. Все наверняка знают, что есть антизапотеватели стекол! А кто нибудь пробовал ими пользоваться? Какой эффект? :shock:
AndrewOne
09.01.2007, 13:10
Вот уже сомневаться стал стоило ли заказывать афто..... Стоко нареканий уже. По любому позняк метаться. Всегда думаешь, что у себя любимого все будет хорошо. Да и может машины 2007 года все-таки получше будут (мечтаю...)
Как не раз уже говорилось - за такие деньги!! да еще и столько проблем..... Но если проблемы есть, то хочешь не хочешь надо их решать.
Так вот по поводу запотевания. Все наверняка знают, что есть антизапотеватели стекол! А кто нибудь пробовал ими пользоваться? Какой эффект? :shock:
ну, по нынешним временам проблемы м.б. практически с любым авто :) вэлкам ту 21 век :D
а по поводу запотевания - пробовал на 10-ке различные средства - ничего не дает практически никакого эффекта, кроме психологического :lol:
ну, по нынешним временам проблемы м.б. практически с любым авто :) вэлкам ту 21 век :D
:lol:
Да вот в том то и дело что с Mazda6, на которой я катаюсь уже четвертый год - вообще проблем не было :kos: (но так по мелочи, если честно ) Но то что творится с B6, честно говоря начинает напрягать :1eek:
Да вот в том то и дело что с Mazda6, на которой я катаюсь уже четвертый год - вообще проблем не было :kos: (но так по мелочи, если честно ) Но то что творится с B6, честно говоря начинает напрягать :1eek:
А что, собственно, творится? У меня, конечно, пробег слишком маленький, чтобы делать серьезные выводы (10 000 км.), но за это время небыло ничего, чтобы меня хоть как-то напрягло. (Тьфу, тьфу, тьфу) Пока только положительные эмоции
В магазине AGA при случае купил салфетки для протирки стёкол, ну так вот на некоторое время помогает, во всяком случае скорость запотевания снижается в 2 раза как минимум, но эффект дляится пока вещество не испарится :)
Я к тому, что с климатической системой надо разбираться, а вс остальное баловство :)
Бред, робяты!
Каждая машинка, изнутри потеет, особенно после мойки.
Если вы сели в машинку и у вас ВСЁ запотело, то нажмите кнопочки обогрева все которые есть у В6 - а это много -(заднее,лобобовое,наружние зеркалки), и будет вам счастье!!!:thumbup:
Кстати, а зачем вам прозрачность стекол на задних дверях?
Девчёнкам не видно куда их везут?:wink1:
ЗЫ. Да, такой момент, запотевания присутствует, когда меньше +4, когда кондюк не работает.
чуть чуть приоткрой задние стекла - и весь пот :mat: высохнет
У меня тоже потели стекла. Сменил фильтр салона. Теперь красота. Никаких проблем нет Хорошая машинка. Запотевают только после мойки. Врубил обдув и порядок.:thumbup:
У меня тоже потели стекла. Сменил фильтр салона. Теперь красота. Никаких проблем нет Хорошая машинка. Запотевают только после мойки. Врубил обдув и порядок.:thumbup:
Аналогично, причем фильтр у меня прошел всего 5000 км и весь в хлам был.
BackDraft
10.01.2007, 19:33
бухайте меньше камрады и ничего запотевать не будет )))))))))))))))
бухайте меньше камрады и ничего запотевать не будет )))))))))))))))
Или - больше, ездить не придется:)
BackDraft
10.01.2007, 22:16
Или - больше, ездить не придется:)
:lol: :lol: :lol: :lol:
AndrewOne
10.01.2007, 22:57
Аналогично, причем фильтр у меня прошел всего 5000 км и весь в хлам был.
хм, ну ладно, попробую сменить фильтр... хотя это и странно - чтобы к 3,5тыс. фильтр забился :shock:
хм, ну ладно, попробую сменить фильтр... хотя это и странно - чтобы к 3,5тыс. фильтр забился :shock:
Попробуйте сначала увеличить скорость вентилятора, на одно - два деления.
Если поможет виноват фильтр.
Я так понимаю, что многие считают будто окна запотевают из-за салонного фильтра.
Я думаю, что это не так. Дело в том, что при забитом салонном фильтре возникает ситуация схожая с режимом рециркуляции. Сегодня пол дня катался по москве с включенным режимом рециркуляции не было даже намека на запотевание. Объективности ради стоит сказать, что температура сегодня была больше +4 градусов. Однако, и раньше особых проблем с запотеванием не замечал. Ну запотеют стекла, нажимаешь две кнопки (обдув ветрового стекла и обогрев заднего) и все. Через минуту все чисто. Касательно стекл задних дверей ничего сказать не могу, просто, я в них не смотрю.
Я так понимаю, что многие считают будто окна запотевают из-за салонного фильтра.
Я думаю, что это не так. Дело в том, что при забитом салонном фильтре возникает ситуация схожая с режимом рециркуляции. Сегодня пол дня катался по москве с включенным режимом рециркуляции не было даже намека на запотевание. Объективности ради стоит сказать, что температура сегодня была больше +4 градусов. Однако, и раньше особых проблем с запотеванием не замечал. Ну запотеют стекла, нажимаешь две кнопки (обдув ветрового стекла и обогрев заднего) и все. Через минуту все чисто. Касательно стекл задних дверей ничего сказать не могу, просто, я в них не смотрю.
иногда всетаки смотреть надо и в задние....например ситуация: сдаешь назад, чтобы выехать с парковки на дорогу...а видимости с права нет из-за тонированого аффто стоящего рядом или др. подобная ситуация....
иногда всетаки смотреть надо и в задние....например ситуация: сдаешь назад, чтобы выехать с парковки на дорогу...а видимости с права нет из-за тонированого аффто стоящего рядом или др. подобная ситуация....
Как-то не доводилось задом со стоянки выезъжать.:shock:
Хотя, всякие случаи в жизни бывают.:)
Как-то не доводилось задом со стоянки выезъжать.:shock:
Хотя, всякие случаи в жизни бывают.:)
уточняю: паркуясь на проезжей части, возле того же магазина или базара, большинство заежает передом на свободное место....а выезжает задом....
Потеют, стекла в авто не от того, думаю, каким местом мы паркуемся, а от того насколько велика влажность воздуха в салоне и как близко физическое состояние пара в салоне к точке "росы" на границе между воздухом в салоне и внутренней поверхностью стекла. Сместить эту точку можно путем повышения температуры газа со стороны конденсации или путем осушения воздуха, конденсируя его на принудительном охладителе (конденсионер в нашем авто). Также может помочь, если дышать реже в автомобиле. Или ехать с открытым окном. Тогда температура стекла изнутри станет равной температуре воздуха снаружи и внутренняя поверхность стекла перестанет быть поверхностью конденсации газа......:wave:
И :beer: не желательно.. Усугубляет...:)
Также может помочь, если дышать реже в автомобиле.
А еще лучше совсем не дышать. :) :) :)
_ВладИмир_
25.08.2009, 23:01
всем привет... ужасно потеют стекла.особенно в дождь.. просто зло берет, спасет только кандей... приходится включать на короткое время и выключать..но честно говоря так играться с кондеем совсем не прикольно...у меня девушки алергия на кондей,(да бывает и такое...)приходится терпеть, у меня на жигулях такого не было:( . машина прошла 1000 км... и как рещить это проблему...не знаю :(
всем привет... ужасно потеют стекла.особенно в дождь.. просто зло берет, спасет только кандей... приходится включать на короткое время и выключать..но честно говоря так играться с кондеем совсем не прикольно... у меня на жигулях такого не было:( . машина прошла 1000 км... и как рещить это проблему... :(
поменяй на жигули
по сабжу протри как следует стекло (можешь еще натереть антифогом) и поменяй салонный фильтр
всем привет... ужасно потеют стекла.особенно в дождь.. просто зло берет, спасет только кандей... приходится включать на короткое время и выключать..но честно говоря так играться с кондеем совсем не прикольно...у меня девушки алергия на кондей,(да бывает и такое...)приходится терпеть, у меня на жигулях такого не было:( . машина прошла 1000 км... и как рещить это проблему...не знаю :(
не факт, но думается, что в тазике влага тупо выветривается через зазоры дверей в палец толщиной...
Автомобилист66
26.08.2009, 11:22
всем привет... ужасно потеют стекла.особенно в дождь.. просто зло берет, спасет только кандей... приходится включать на короткое время и выключать..но честно говоря так играться с кондеем совсем не прикольно...у меня девушки алергия на кондей,(да бывает и такое...)приходится терпеть, у меня на жигулях такого не было:( . машина прошла 1000 км... и как рещить это проблему...не знаю :(
Вот не надо про жигули. Был у меня два года ВАЗ. В дождь было просто атас! запотевало сильно. Спасало немного включение подогрева заднего стекла и вентилятор печки чуть не максимум.
На пассате еще можно попробовать выключить автоматическое включение рециркуляции. Ну и фильтр все-таки поменять.
P.S. Предпочитаю в сильный дождь пользоваться кондеем.
чёт какая-то проблема из пальца высосаная... я за год неудобств с запотеванием не почувствовал. все авто запотевают в дождь - это неизбежно (особенно в жару), и все борются одинаково: кондей, обогрев, приоткрытое окошко. а в пассе ваще козырь есть чёткий- обогрев лобового стекла. так в чём проблема-то?
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot