В России будут делать Volkswagen Rus [Архив]

snik

09.02.2007, 19:38

Volkswagen 16 сентября этого года начнет производство на своем заводе в Калуге новой модели. Причем, уже сейчас появились данные о том, как эта машина будет называться. По словам Владимира Титиевского, руководителя компании «Зарубежстрой» (именно эта фирма строит сейчас завод в Калуге), новая модель получит весьма необычное имя – Volkswagen Rus.

«Ровно через 30 недель цех будет сдан под монтаж оборудования, а еще через месяц начнется выпуск машин Volkswagen Rus для российских и зарубежных покупателей», - сказал Титиевский в интервью агентству «Прайм-Тасс».

Напомним, что первый камень в новый завод Volkswagen был заложен 28 октября прошлого года. Немецкий автоконцерн инвестировал в это предприятие 370 млн. евро. Ежегодно в Калуге будут делать по 115 тыс. автомобилей различных моделей. Причем, уже сейчас руководство Volkswagen рассматривает вопрос расширения мощностей до 250 тыс. в год.

Надо отметить, что пока о Volkswagen Rus известно очень мало. Ясно только, что эта модель класса «B» или «С» по европейской классификации, которая будет иметь мотор объемом 1,3-1,6 л. Что касается цен, то ранее представители Volkswagen обещали, что новый автомобиль будет стоить дешевле $10 тыс. за базовую комплектацию.

// auto.mail.ru

EugeneEx

09.02.2007, 22:56

Да уж, нашему автомобилестроению пестец придет, и слава богу.
Люди разборчивые пошли, потребности выросли!

Lang

10.02.2007, 00:08

Да уж, нашему автомобилестроению пестец придет, и слава богу.
Люди разборчивые пошли, потребности выросли!
Дык у нас и не было никогда своего автомобиля - всё это иностранное - сначало форд, потом опель, потом фиат, вот и жопель... :lol: :lol: :lol:
ЗЫ. ВАЗ это бандитская структура...

Alak

10.02.2007, 10:45

Ну если этот самый РУС будет типа Поинтера,то я бы вместо него взял ДЭу-нексию.Интересно,что там можно наваять меньше 10тыс.Просто опыт эксплуатации дешевого Поинтера имеется,неспроста все дилеры отказались от их продаж.

dedanten

27.11.2007, 11:38

Вчера разговаривал с одним человеком строящим этот завод, по его словам 1 цех уже готов, и на конвеере уже кузова Октавии....

sashins

27.11.2007, 11:53

Ну если этот самый РУС будет типа Поинтера,то я бы вместо него взял ДЭу-нексию.Интересно,что там можно наваять меньше 10тыс.Просто опыт эксплуатации дешевого Поинтера имеется,неспроста все дилеры отказались от их продаж.

Проездил на поинтере год. Ни адной праблеммы не было:thumbup:

И ето лучше чем дэу, адназначна!:nod:

Вацер

27.11.2007, 12:12

Вчера разговаривал с одним человеком строящим этот завод, по его словам 1 цех уже готов, и на конвеере уже кузова Октавии....

На сколько я слышал, несколько первых пробных октавий уже собрали с месяц назад.

dedanten

27.11.2007, 12:28

Моюыть и так.

VIN Diesel

27.11.2007, 16:15

Кредит для VW
Германский концерн Volkswagen привлек для своего завода в РФ кредит на 26 млрд рублей (750 млн евро), синдицированный Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР). Об этом говорится в сообщении банка.

Из общего объема средств 5 млрд рублей сроком на 10 лет предоставил ЕБРР, 21 млрд рублей сроком на 8 лет — 11 банков, участвовавших в синдикации. Ведущими организаторами кредита выступили Calyon/Calyon Rusbank, Unicredit и ING, организаторами — ABN Amro, Skandinaviska Enskilda Banken AB, Sumitomo Mitsui Finance Dublin Limited, Commerzbank AG и Nordea, соорганизаторами — DZ Bank, Fortis Bank и Landesbank Baden-Wuerttemberg.

Проект VW — третий в российском автопроме, заинтересовавший ЕБРР. Банк является владельцем 20%−ной доли в ООО «Фольксваген Рус», «дочке» германского концерна, строящего новый завод в России. Кроме того, банку принадлежит 20% в ООО «Тойота РУС» — российском заводе Toyota, и 41,6% в тольяттинском ЗАО «GM-АвтоВАЗ». С учетом последнего кредита, говорится в сообщении, ЕБРР предоставил на реализацию проектов в российской автомобильной промышленности около 1,2 млрд евро.

В среду, 28 ноября, в Калуге пройдет церемония официального открытия завода Volkswagen, строительство которого было начато чуть более года назад. Первой с конвейера сойдет Skoda Octavia, выпущенная по технологии крупноузловой сборки. Затем компания приступит к выпуску сразу двух моделей — Volkswagen Passat, а также Volkswagen Jetta, модель, о производстве которой в России ранее представители концерна не заявлял
http://www.expert.ru/news/2007/11/27/vw/

gstars

29.11.2007, 10:22

седня, уроде, началась сборка первых авто

EugeneEx

29.11.2007, 10:25

Да, собрали уже пару пассатов и шкод :nod:

Vayzunoff

29.11.2007, 10:34

Да, собрали уже пару пассатов и шкод :nod:

а ты на заводе подмастерьем штоли?)))))))))))))

EugeneEx

29.11.2007, 10:40

а ты на заводе подмастерьем штоли?)))))))))))))

так, пацаны, если сайленты и тормоза будут скрипеть - я тут непридилах :lol:

Vayzunoff

29.11.2007, 10:47

так, пацаны, если сайленты и тормоза будут скрипеть - я тут непридилах :lol:

))))))))))))))
p/s/так про сайленты и тормоза, лично видел в технической документации по passatu для россии, так и написано - must скрипеть)))))))

EugeneEx

29.11.2007, 10:50

Да эт пестец, ведро скрипучее.
Как ниже -10, сразу сайленты и тормоза скрипят.
Уже просто музыку на автомате на 10ку ставлю, чтобы не слышать ничего :)

gstars

29.11.2007, 10:56

Да эт пестец, ведро скрипучее.
Как ниже -10, сразу сайленты и тормоза скрипят.
Уже просто музыку на автомате на 10ку ставлю, чтобы не слышать ничего :)

ты этт осторожнее со слухом, а если мент дудеть будет, а ты не услышишь....:znaika:

EugeneEx

29.11.2007, 11:02

нууу! я ж не настолько громко врубаю, я чтобы этих скрипов не слышать :)
и в зеркала я смотрю! :)

dedanten

29.11.2007, 22:52

10-ка это круто....

demid

29.11.2007, 23:52

[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], а если я буду делать на 11, то я буду ваще неимоверно крут??=)=)==)

dedanten

30.11.2007, 00:29

[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], а если я буду делать на 11, то я буду ваще неимоверно крут??=)=)==)

ваще бп:nod: :lol:

Karo

30.11.2007, 09:22

У меня после этого риагента, что счас на дороги льют, скрежет какой-то при торможении появился...это что?

gstars

30.11.2007, 11:06

У меня после этого риагента, что счас на дороги льют, скрежет какой-то при торможении появился...это что?

может камушки!

nikname

30.11.2007, 11:09

по сабжу. у нас умеют делать только детей.
не в таком конечно количестве как кЕтайцы.. но все ж))))

BitSA

30.11.2007, 11:39

У нас умеют делать. Проста не хотят. Есле захотят - смогут, б/п!
Фашысты могут научить и заставить работать любова, даже неграв в Бразилии вона заставили Pointer-ы клепать.

nikname

30.11.2007, 11:57

У нас умеют делать. Проста не хотят. Есле захотят - смогут, б/п!
Фашысты могут научить и заставить работать любова, даже неграв в Бразилии вона заставили Pointer-ы клепать.

а негры бегали от них и орали.."АХТУНГ НИХТ..АХТУНГ НИХТ!!!!!" :lol: :lol:

Kolyuchka

30.11.2007, 13:13

по сабжу. у нас умеют делать только детей.
не в таком конечно количестве как кЕтайцы.. но все ж))))

у нас умееют не только детей, к счастью :) но не машины - точно!

А.Петров

30.11.2007, 17:18

Качество продукции при одинаковом техническом оснащении определяется тем, какие люди занимают должности на уровне начальника цеха и выше. Ниже - можно хоть обезьян набирать, нормальный начальники производств (получающие высокую зарплату, включая большую долю премиальных, и думающие о повышении премиальных и карьерном росте, а не о том, где сп-ть) - обеспечат выпуск качественной продукции с любым контингентом. Немцы все это понимают и просчитывают. Кстати, россияне - отнюдь не худший материал для работы на конвейере. Так что я готов покупать продукт VW с нового, калужского завода.

Kolyuchka

30.11.2007, 20:33

Качество продукции при одинаковом техническом оснащении определяется тем, какие люди занимают должности на уровне начальника цеха и выше. Ниже - можно хоть обезьян набирать, нормальный начальники производств (получающие высокую зарплату, включая большую долю премиальных, и думающие о повышении премиальных и карьерном росте, а не о том, где сп-ть) - обеспечат выпуск качественной продукции с любым контингентом. Немцы все это понимают и просчитывают. Кстати, россияне - отнюдь не худший материал для работы на конвейере. Так что я готов покупать продукт VW с нового, калужского завода.

а чего же у нас машины-то такие нехорошие получаются? на всех заводах ненормальные начальники производств?

BitSA

30.11.2007, 21:24

Последствия монополии и отсутствия нормальной конкуренции. ИМХО. У нас АвтоВАЗ долгое время пробивал себе дотации государства и загардительные таможенные пошлины на иномарки вместо того чтобы развивать развивать линейку продукции.

EugeneEx

30.11.2007, 21:44

Зато теперь при продаже можно указывать - Made in Germany, not in KALUGA :)))

У меня чет шторка багажника [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] на стыках заскрипела седня - смазал силиконом и все прошло :)

gstars

30.11.2007, 23:22

Зато теперь при продаже можно указывать - Made in Germany, not in KALUGA :)))

У меня чет шторка багажника [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] на стыках заскрипела седня - смазал вазилином* и все прошло :)
* мае любимое средство:thumbup:
:confused: :eek: :lol:

Kolyuchka

01.12.2007, 01:11

Последствия монополии и отсутствия нормальной конкуренции. ИМХО. У нас АвтоВАЗ долгое время пробивал себе дотации государства и загардительные таможенные пошлины на иномарки вместо того чтобы развивать развивать линейку продукции.

если бы у нас был только АвтоВАЗ, то все понятно. но ведь были еще Волги, Москвичи, ИЖи и прочая... и все одинаково нежизнеспособные. понятно, что сравнить было практически не с чем, так как иномарки можно было на пальцах посчитать. мож, поэтому и считали, что можно особенно не стараться - "пипл схавает".

BitSA

01.12.2007, 01:21

если бы у нас был только АвтоВАЗ, то все понятно. но ведь были еще Волги, Москвичи, ИЖи и прочая... и все одинаково нежизнеспособные. понятно, что сравнить было практически не с чем, так как иномарки можно было на пальцах посчитать. мож, поэтому и считали, что можно особенно не стараться - "пипл схавает".

И пипл, что премечательна, хавал. И очереди были на 3-5 лет вперёд.

А.Петров

01.12.2007, 14:13

если бы у нас был только АвтоВАЗ, то все понятно. но ведь были еще Волги, Москвичи, ИЖи и прочая... и все одинаково нежизнеспособные. понятно, что сравнить было практически не с чем, так как иномарки можно было на пальцах посчитать. мож, поэтому и считали, что можно особенно не стараться - "пипл схавает".

- в моем сообщении вначале были слова "при равном техническом оснащении". Сравнивать наши заводы, оборудованные 40-50 лет назад, с современными (хотя бы китайскими) нельзя. Плюс к тому руководство наших автопредприятий в основном занималось не производством, а воровством на производстве (в чем люди типа Каданникова, ставшего мультимиллионером на убитом им предприятии, преуспели).

dedanten

07.12.2007, 18:53

а чего же у нас машины-то такие нехорошие получаются? на всех заводах ненормальные начальники производств?

Вы сами ответили на свой вопрос, исконно наш автопром подох уже давно, а наш новый автопром в полном порядке. При соблюдении технологии и должном контроле качества все оки.