Бауыржан
07.10.2014, 13:21
Всем доброго дня, пассатовцы! Машина Пассат Б5, 1997 г. 1.8. Турбо
Начну с начала, помогите пожалуйста.
Ездил в горы, на обратном пути при нажатий педали газ машина начинает захлебываться, будто бы картошку в глушитель сунули. Доехал до стоянки, оставил машину на стоянке, в тот же день вечером сам улетел на неделю в командировку. Через неделю приезжаю машина не заводится. Загрузил на эвакуатор и на СТО. На СТО машину смотрели смотрели, каким то образом завели, но сказали что почему то на холостом плавают обороты и не набирает обороты при газе. Сказали что шкив коленвала нужно менять, зубчик сломался и нужно менять ГРМ ремень. Поменяли. Машина завелась но проблема все та же, обороты не держит. Сняли лямбдазон, обороты пошли и газу набирает, но весь выхлоп идет под капот, говорят, что нужно снять катализатор и почистить. Верно ли ? Просто это СТО уже наводит на меня подозрения, что там делают все наугад, не одно так другое... Подскажите пожалуйста, знатоки ...
Начну с начала, помогите пожалуйста.
Ездил в горы, на обратном пути при нажатий педали газ машина начинает захлебываться, будто бы картошку в глушитель сунули. Доехал до стоянки, оставил машину на стоянке, в тот же день вечером сам улетел на неделю в командировку. Через неделю приезжаю машина не заводится. Загрузил на эвакуатор и на СТО. На СТО машину смотрели смотрели, каким то образом завели, но сказали что почему то на холостом плавают обороты и не набирает обороты при газе. Сказали что шкив коленвала нужно менять, зубчик сломался и нужно менять ГРМ ремень. Поменяли. Машина завелась но проблема все та же, обороты не держит. Сняли лямбдазон, обороты пошли и газу набирает, но весь выхлоп идет под капот, говорят, что нужно снять катализатор и почистить. Верно ли ? Просто это СТО уже наводит на меня подозрения, что там делают все наугад, не одно так другое... Подскажите пожалуйста, знатоки ...