Просмотр полной версии : Вода в дизтопливе и как с этим боротся?
Kuznets_18T
14.02.2007, 11:28
Всем привет!
У знакомого на работе Хёндай Портер дизель,так вот...
Загорелась у него лампа,импа вода в фильтре,он там чего-то нажал,слил и всё ок.
А как обстоят дела у дизельных пассатов 2.0 TDI если вода будет в фильре?
Тоже есть какой-то слив или как?:confused:
Pridurok
14.02.2007, 12:11
Хотелось бы знать:shock:
Уважаемый господин AndreS!
Известно всего лишь 2 способа борьбы с водой:
1. Фильтрация через мелкую сетку (ячейки 0.05 мм.). Мелкая сетка не пропускает воду по причине большей смачиваемости ДТ. Неудобно цедить в ворону на АЗС.
2. Отстой канистры до момента замерзания воды (зимой) или до выпадения водя в осадок на дне.
Вода попавшая в бак зимой в мороз пол беды. В оттепель беда.
Не замерзшую воду, если есть подозрение возможно связать спиртом. Если не жалко.
Спасибо
AndrewOne
14.02.2007, 12:16
Вода попавшая в бак зимой в мороз пол беды. В оттепель беда.
Не замерзшую воду, если есть подозрение возможно связать спиртом. Если не жалко.
Спасибо
слышал о "спиртовом" решении "водной проблемы" для бензиновых движков, а дизелю не страшен ли будет спирт?
Pridurok
14.02.2007, 12:33
слышал о "спиртовом" решении "водной проблемы" для бензиновых движков, а дизелю не страшен ли будет спирт?
Уважаемый господин AndrewOne! Страшно когда капелька водички замерзнет в топливопроводе в 10-15-20 град. мороз, когда мы харчим глаза в супермаркете.
Нужен будет отстой в тепле (по времени как повезет).
Для дизеля (вообще) работа с водой или прекращение подачи солярки в результате замерзания не есть хорошо. Впрочем для FSI так же, наверное, работа форсунок в сухую то же плохо.
Спасибо
olenevod
14.02.2007, 13:13
Кузнец, все тоже самое. На топливном фильтре есть отстойник для воды. Регулярно сливай воду и все будет гуд!
Kuznets_18T
14.02.2007, 13:26
Оленевод!
А там специальный краник есть или как сливать?
Pridurok
14.02.2007, 13:52
Оленевод!
А там специальный краник есть или как сливать?
Уважаемый господин Kuznets_18T!
Если не секрет сообщите модель двигателя.
Спасибо.
Navigatorov
14.02.2007, 14:01
В авиации с водой и кристаликами в топливе борются специальной жидкостью- этилцелюзольв называется (в народе жидкость-И). Связывает воду до состояния горения открытым огнем...штука дорогая но в авиации её много..доливать нужно оч мало (граммы на бак)....
У меня такая есть литров 5 ))))))))
Этилцеллозольв
ГОСТ 8313-76
Описание:
Алифатический эфир.
Применение:
Этилцеллозольв применяется в качестве растворителя мочевиноформальдегидных олигомеров, кабинольных смол, поливинил-формальэтилаля (винифлекса), полиэфирных и эпоксидных лакокрасочных материалов, входит в состав смесевых растворителей.
Этилцеллозольв производства ОАО "Нижнекамскнефтехим" по 43300р тн.
А он бак не растворит?
Кузнец, все тоже самое. На топливном фильтре есть отстойник для воды. Регулярно сливай воду и все будет гуд!
Где находится краник для слива воды? Подробнее,пожалуйста.
Есть ли такая операция (слив воды) в перечне стандартных операций сервисов ФВ ?
Pridurok
14.02.2007, 15:49
Где находится краник для слива воды? Подробнее,пожалуйста.
Есть ли такая операция (слив воды) в перечне стандартных операций сервисов ФВ ?
Уважаемый господин AndreS!
По идее пробка или краник могут быть снузу корпуса топливного фильтра. У Вас на BKP корпус фильтра крепится к верхней опоре двигателя (справа по ходу авто).
Однако мне лично не доводилось лицезреть эти "достоинства" и на ощупь их тоже на донце корпуса нет.
Да и в регламенте VW нет слива воды.
Извините, что снова вмешался. Спасибо.
Уважаемый господин AndreS!
Извините, что снова вмешался. Спасибо.
Спасибо за ответ.
Иногда думаю про Вас ,Уважаемый Pridurok, что Вы не человек, а
киборг, искуственный вселенский разум. Ну, не может живой человек знать все про всё. Вы не с Кассиопеи ?
Писал не обидеть, а узнать о Вас больше. ЧЕЛОВЕЧИЩЕ Вы наш:thumbup:
commodore
14.02.2007, 16:21
Уважаемый господин AndreS!
По идее пробка или краник могут быть снузу корпуса топливного фильтра. У Вас на BKP корпус фильтра крепится к верхней опоре двигателя (справа по ходу авто).
Однако мне лично не доводилось лицезреть эти "достоинства" и на ощупь их тоже на донце корпуса нет.
Да и в регламенте VW нет слива воды.
Извините, что снова вмешался. Спасибо.
Придурок,если Вы не имеете никакого отношения к дилерам и не работаете в серв.центре,как же Вы умудрились все эти фильтры перещупать?И про регламенты все знаете... Голову Вы нам морочите,господин хороший(придурок)
нееее ну невозможно уважаемого всеми Pridurok'а так называть!!!!
давайте опрос чтоли забацаем о смене его ника ;)
ааа Алексей?!
Pridurok
14.02.2007, 16:37
Придурок,если Вы не имеете никакого отношения к дилерам и не работаете в серв.центре,как же Вы умудрились все эти фильтры перещупать?И про регламенты все знаете... Голову Вы нам морочите,господин хороший(придурок)
Уважаемый господин commodore!
У каждого свой интерес.
Вот на дизельных двигателях VW, что стоят на Пассатах В5 у фильтров топлива есть пробочка для слива отстоя из фильтра.
Я сам удивился почему на В6 нет, в Вы сервисные центры, дилеры, регламенты.
Спасибо.
commodore
14.02.2007, 16:49
Уважаемый господин commodore!
У каждого свой интерес.
Вот на дизельных двигателях VW, что стоят на Пассатах В5 у фильтров топлива есть пробочка для слива отстоя из фильтра.
Я сам удивился почему на В6 нет, в Вы сервисные центры, дилеры, регламенты.
Спасибо.
Мне нравится Ваше чувство юмора.:thumbup:
Уважаемые владельцы Б6 дизель! Кто-нибудь снимал этот топливный фильтр? У него есть внизу датчик воды? Вообще прикручивается снизу фильтра что-то или нет? Если "да", то открутите это что-то и слейте через эту дырочку водичку...:wave:
P.S. Желающие могут выложить фото топливного фильтра для более глубокого анализа проблемы...:shock:
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot