Просмотр полной версии : Свист-скрежет под капотом
Sania B6
09.01.2009, 01:25
Всем привет !!! С наступление холодов появился свист под капотом , похоже на ремень грм на прогретом пропадает - что с этим делать ???
2ое - чтото стало с коробкой не то , вторая передача и четвертая включаются с ударами ,вторая особо заметно в пробка ???:confused:
очень содержательный пост. какой пробег? какая коробка?
по ремню ГРМ бывают проблемы со свистом :nod: лечатся заменой
Может быть свечи ?
а свист поевляется когда быстро ездиешь или медлено или как только завел ?
Авто на гарантии - к ОД. Пусть разбираются...:nod:
как исключить ремень доп агрегатов - я писал.
про коробку -- диагностика ее рулит.
в общем-то всё в поиске есть в соответствующих темах ...
Sania B6
09.01.2009, 12:34
очень содержательный пост. какой пробег? какая коробка?
по ремню ГРМ бывают проблемы со свистом :nod: лечатся заменой
Пробек 29000 , АКПП 6ст , ремень это гарантия или нет
а свист поевляется когда быстро ездиешь или медлено или как только завел ?
Когда только завел проедешь , потом нечиго нет
как исключить ремень доп агрегатов - я писал.
про коробку -- диагностика ее рулит.
в общем-то всё в поиске есть в соответствующих темах ...
ремень точно не доп. агр . - частота свиста несовпадает , больше под ГРМ подходит
коробку один раз сделал диагностику - тупой мастер сказал все в порядке , чду ТО может там мастера получше ...
а по поиску смотрел такого как у меня нет...
Может быть свечи ?
Ну свечи еще родные , а разве они могут такой эфект довать???
ремень точно не доп. агр . - частота свиста несовпадает , больше под ГРМ подходит
коробку один раз сделал диагностику - тупой мастер сказал все в порядке , чду ТО может там мастера получше ...
а по поиску смотрел такого как у меня нет...
точно, не точно ... оставляй авто офф'у на ночь, приходи утром и пусть при тебе диагностируют....поиском искал плохо, как минимум одного человека знаю на нетурбовом 2.0FSI, у которого были схожие симптомы .... если РГРМ, то гарантия ...
Зимой можно не всю ночь, а час-два постоять рядом с оф.сервисом, и звать приемщика слушать этот свист. У меня при минусовой температуре часа хватало, чтоб засвистел ролик ГРМ. Так же вышел приемщик, согласился, что свистит. Пошли проверили наличие зап.частей на складе, записался на ремонт, приехал через два дня, поменяли ролик и ремень ГРМ без вопросов по гарантии. ОД " Вольф" Е-бург.
точно, не точно ... оставляй авто офф'у на ночь, приходи утром и пусть при тебе диагностируют....поиском искал плохо, как минимум одного человека знаю на нетурбовом 2.0FSI, у которого были схожие симптомы .... если РГРМ, то гарантия ...
+1 именно при тебе, иначе знаем мы этих...
Sania B6
09.01.2009, 13:58
точно, не точно ... оставляй авто офф'у на ночь, приходи утром и пусть при тебе диагностируют....поиском искал плохо, как минимум одного человека знаю на нетурбовом 2.0FSI, у которого были схожие симптомы .... если РГРМ, то гарантия ...
Значит скоро вместе с ТО буду грузить ОД к томуже еще и сайленблоки скрипят уже неподетски ...
Зимой можно не всю ночь, а час-два постоять рядом с оф.сервисом, и звать приемщика слушать этот свист. У меня при минусовой температуре часа хватало, чтоб засвистел ролик ГРМ. Так же вышел приемщик, согласился, что свистит. Пошли проверили наличие зап.частей на складе, записался на ремонт, приехал через два дня, поменяли ролик и ремень ГРМ без вопросов по гарантии. ОД " Вольф" Е-бург.
Точно !!! так и сделаю . А какой пробек если не секрет ?
Точно !!! так и сделаю . А какой пробек если не секрет ?
да пробег без разницы,гарантия 2года:wave:
Значит скоро вместе с ТО буду грузить ОД к томуже еще и сайленблоки скрипят уже неподетски ...
Точно !!! так и сделаю . А какой пробек если не секрет ?Менял на 20т.км, но свистело почти с нуля. На ТО-1 просто забыл сказать про ГРМ.
А у меня свистит ремень на генираторе,именно на холостых, если чуть чуть нажать на педаль газа, то свист пропадает .....
Проблема коробки лечится заменой блока клапанов ( все описано в темке пр АКПП) юзай поиск.
У меня такие же симптомы. Блок клапанов поменяли в АКПП на 25 000 пробега. Ничего не изменилось, периодически все равно поддергивает. Свист после завода двигателя присутствует уже два года, причем как летом так и зимой, после прогрева проходит. Официалы сказали, что это типа нормально ГРМ тут непричем.
Ремень ГРМ менял по гарантии на 43000км. Свистело на холостых на непрогретом двигателе. Тогда же поменяли блок клапанов. Сразу после замены все было нармально, но сейчас опять дергается.
А у меня свистит ремень на генираторе,именно на холостых, если чуть чуть нажать на педаль газа, то свист пропадает .....
Я тоже думал , что свистит доп. ремень, вчера менял по гарантии....
Мастер сказал, что непоможет, потому что свистит ремень ГРМ, если на нём есть буква "Д" подлежит гарантийной замене в обязательном порядке...
Доп.ремень поменяли, с утра завёл свист есть, там даже не свист, а такое впечатление , что в каком то месте затирает, когда машина прогревается вроде нету...
В понедельник поеду опять на СТО...:mad:
Я тоже думал , что свистит доп. ремень, вчера менял по гарантии....
Мастер сказал, что непоможет, потому что свистит ремень ГРМ, если на нём есть буква "Д" подлежит гарантийной замене в обязательном порядке...
Доп.ремень поменяли, с утра завёл свист есть, там даже не свист, а такое впечатление , что в каком то месте затирает, когда машина прогревается вроде нету...
В понедельник поеду опять на СТО...:mad:
У меня ремень ГРМ вот с таким номером 06D 109 119B ... Это и есть тот самый с буковкой "D" ???
Но машина уже не на гарантии...
Sania B6
07.02.2009, 00:08
Мне на ТО по горантии поменяли ГРМ и ролики + блок клапанов в коробке ,
свист пропал , коробка стала намного лучше но меного всеравно
бывает дергает ...
У меня ремень ГРМ вот с таким номером 06D 109 119B ... Это и есть тот самый с буковкой "D" ???
Но машина уже не на гарантии...
Всего скорее - да, после СТО отпишусь...
Sania B6 а какого года машина?
Sania B6
07.02.2009, 11:31
Sania B6 а какого года машина?[/QUOTE]
машина выпуск конец 2007 куплена 2008 ...
Всего скорее - да, после СТО отпишусь...
Sania B6 а какого года машина?
Zhorik, если поменяют ремень ГРМ на другой, просьба сообщить номер нового ремня .
Правда, посмотрел ETKA, других номеров для зубчатого ремня двигателей 2.0 FSI нет ... Для мод года 2007, 2008,2009 всё одинаковое :shock:
Zhorik, если поменяют ремень ГРМ на другой, просьба сообщить номер нового ремня .
Правда, посмотрел ETKA, других номеров для зубчатого ремня двигателей 2.0 FSI нет ... Для мод года 2007, 2008,2009 всё одинаковое :shock:
Буду на сто обязательно с фоткаю, и запишу номер...
У меня машина 2007 2.0 ТFSI...
Мне в салоне сказали ,что это болезнь всех пассатов-свист.Первый раз как услышала свист (после первого ТО) сразу поехала в салон ,где меня вежливо послали,типа в ушах у вас девушка свистит,а не под капотом.Вас всех почитала, в понедельник записалась ,опять поеду в салон.Пусть на фиг всё проверяют.
VW PASSAT VARIANT 2.0 FSI 4MOTION
почитай отзывы по диллерам в ветке "покупка и обслуживание".. и реши куда лучше ехать!
У меня такое еще на 20000 пробега началось с коробкой синхронизатор а свист который надоел до ужаса-ремень. Обращался в салон чтоб по гарантии говорили что так двигатель работает как бы специфика такая гарантия закончилась сказали замена от 12000 руб.
Всем здравствуйте!С прошедшим всех праздником!Съездила со своим свистом в салон,сначала ничего не хотели делать просили машину оставить на ночь им.С утра всё проверим и если надо всё устраним.Но я не согласилась,после ещё небольших припенаний пришёл мастер согласился со мной что ролик причина свиста и через 4 часа я уже ехала на своём пассате домой без свиста.Зачем морочили голову не понятно.Правда возник новый вопрос.То что заменили узел ГРМ должны были и в сервисной книжке это отметить,но почему-то не отметили.
У меня на 2фси уже давно ремень на холодную не только посвистывает,но еще и че-то там пощелкивает. Хотел к ОД заехать,но как то время не находил,а тут весна наступила и все само прошло. Да и гарантия в июне заканчивается. Посему вопрос-может забить на это,и просто продолжить ездить ничего не меняя. И вообще можно ли это все назвать предпосылкой того что ремень грм,вот-вот лопнет.
З.Ы. Щелчки напоминают стрекот кузнечика.
забивать не стоило, теперь доказать что-то сложнее
Кстати,пока я спорила на счёт неисправности ролика,в салон ещё два человека звонили со свистом ролика.Видимо это эпидемия прям. Интересно а с Калужскими кто-нибудь жаловался на свист роликов?
Николай 2
07.05.2009, 22:47
У кого еще засвистел сразу после первого ТО, и с чем это связано?. Прошел ТО на 13500км в ноябре и на следующий день, как завел, услышал. Свистит на непрогретом с утра и при +10. До сервиса 350км, пусть посвистит пока, не смертельно.
Да и гарантия в июне заканчивается. Посему вопрос-может забить на это,и просто продолжить ездить ничего не меняя.
З.Ы. Щелчки напоминают стрекот кузнечика.
попробуй завести машину и встать со стороны ГРМ (можно капот не поднимать) и послушай - думаю, что свист услышишь. Если меняют по гарантии - значит не все так просто....Практика показывает, что свист не пройдет, а после окончания гарантии тебя приговорят к замене, но за оплату. Готовься, что тебе ремень ГРМ и ролики сначала будут чистить и смазывать (за твой счет)- помогает на месяц - полтора.... Меня например развели :( , но в итоге поменяли по гарантии....
на ТО-2 без лишних вопросов поменяли ремень ГРМ и два ролика, теперь при заводке, на холодную постороних шумов нет....
А у меня теперь вместо свиста стрекочет.Раньше выходишь из машины, мотор вообще не слышно,как работает.А сейчас volkswagen grasshopper (кузнечик) какой-то ,а не passat.Этот стрёкот тоже с ГРМ связан?А то мне опять сказали что всё нормально.
P.S. Я не знаю с чем связать что после первого ТО засвистело,единственное что изменили после ТО это масло.Залили не то что раньше было (оригинальное лонг лайф),а кастрол лонг лайф.И сразу начало свистеть.Ну ещё свечи меняли ,но они тут вообще не причём.
не надо гадать, подъедь в сервис ...
handsome
16.05.2009, 16:47
У меня свист появился на 6000 км пробега. Просидел в сервисе у них 3,5 часа, только после определили что свистит ролик. Поменяли черз 3 дня т.к. не было в наличии. Двигатель 1,6, Калуга.
не надо гадать, подъедь в сервис ...
Если я поеду в сервис и скажу что что то стрекочет меня опять пошлют куда подальше"стрекотать",и сто процентов скажут что это особенность двигателя.Так и со свистом первый раз было.Потом зашла на ваш сайт почитала про причину свиста .Приехала в сервис снова и сказала что свистит ролик ,только после этого стали шевелится.Так что мне сначала надо искать причину по которой может стрекотать моя машина.А потом уже ехать и говорить где надо проверять этим мастерам.
Если я поеду в сервис и скажу что что то стрекочет меня опять пошлют куда подальше"стрекотать",и сто процентов скажут что это особенность двигателя.Так и со свистом первый раз было.Потом зашла на ваш сайт почитала про причину свиста .Приехала в сервис снова и сказала что свистит ролик ,только после этого стали шевелится.Так что мне сначала надо искать причину по которой может стрекотать моя машина.А потом уже ехать и говорить где надо проверять этим мастерам.
двигатель ремонтировать потом много интереснее ...
двигатель ремонтировать потом много интереснее ...
Мой стрекочит как кузнечик с самого начала, все думают что у меня TDI, а не FSI. Правда недавно мною был замечен посторонний звук в р-не ремней ГРМ и привода агрегатов (при отключенном кондишине его нет). Думали натяжной ролик ремня привода агрегатов :kos:, поменяли а звук остался, поменяли обратно...:shock:Долгое прослушивание и консультации в ремзоне, с подклбчением компьютера...Предворительный диагноз компресор кондиционера!!! :cry:
Ну, ребята Вы тут молодцы!!! Уже три дня читаю тут про Пасика! Если б не читал катался бы себе спокойно, а теперь у меня тоже движок работает как дизель и еще этот РГРМ!??!!! Пробег 79 тыс. 2007 года машина! Так вроде все ок, но этот звук РГРМ пугает, а еще в августе хочу в Сочи ехать, так теперь боюсь даже на передаче с горки...,думаю порвется... Что делать не знаю. Кому-то везет а кому-то нет! Ну, спасибо мастерам за хорошие советы!
звуки по инету не диагностируются
а у мну зимой в сырую погоду свистел при заводке сутра, как только больше 0 стало все пропало. Заводишь сутра - тишина...
На ТО - требовать замены? Так как доказать если не свистит...
Спасибо! Понимаю! Был бы ты в Москве я бы подъехал бы к тебе!
Было и в прошлую зиму при пуске холодного двигателя при температуре ниже -15º С, но совсем другой звук, шаркающий. В эту зиму радовался, что всё по тихому и вот с неделю назад появилось. При пуске холодного двигателя всё прекрасно и тихо, но проходит секунд 30 и начинает потихоньку нарастать посторонний звук. Не свист, не стук, не шарканье или чирканье, а какие-то трели, типа «тулю-лю, тулю-лю». Через минуту уже поёт громко, со стороны очень слышно. При падении оборотов после прогрева катализатора очень чётко прослушивается падение амплитуды этого звука. А через 5-10 минут тишина и всё в норме. Далее на горячую тоже норма.
При надавливании на угол крышки ГРМ звук пропадает, а при оттягивании за выступ наоборот усиливается, при этом крышка не продавливается, не смещается, т.е. механического воздействия на детали ГРМ не происходит. При повышении оборотов двигателя свыше 1500, звук так же пропадает, а при снижении возобновляется.
Вопрос: менять ремень ГРМ с роликами или что другое? Двигатель 2.0 FSI BVY, пробег 55000 км.
Пробег маловат. Надо на диагностику. У меня с таким же движком разные звуки тоже были. Все прекратился после замены ГРМ, ролики и помпы. Я менял в 90 000.
Сегодня решил поэкспериментировать. Перед пуском двигателя открутил болты крепления крышки ГРМ и отвёл её чуток в сторону, затем пустил двигатель. Всё просто прекрасно и тихо. Затем руками поставил крышку на посадочные места и она тут же запела снова во весь голос. Причём следов соприкосновения внутренней части крышки с деталями ремня ГРМ нет и в помине. Вобщем пришел к выводу, что ремень и ролики не причём, а звук издаёт крышка при соприкосновении с посадочным местом на двигателе от естественных вибраций. Просто надавил на крышку и в том положении, когда воцарилась тишина, затянул болты её крепления. В таком положении холодный двигатель догрелся без посторонних звуков. Вечером ещё раз открутил крышку и смазал посадочные места жидким силиконом. Завтра будем посмотреть что, да как.
Tillnyaffka
08.03.2011, 08:48
У меня 2.0 FSI BVZ, 2006г, гарантии нет. На холодную работает ровно без посторонних звуков, прогревается. А вот после того как проедешь на нем 5км при торможении(перед светофором) или просто сбрасывании газа, т.е. на холостом ходу начинает стрекотать, как кузнечик :) Кто сталкивался, что может быть?
Бухгалтер
08.03.2011, 10:52
И у меня стрекочет и на холодную и прогретую... Пробег 109000 тыс. Звук неприятный металический. Пора уже ГРМ менять, но нормального сервиса в городе нет. Жду лета что-бы добратся до Уфы.
холодильщик
08.03.2011, 21:16
И у меня стрекочет и на холодную и прогретую... Пробег 109000 тыс. Звук неприятный металический. Пора уже ГРМ менять, но нормального сервиса в городе нет. Жду лета что-бы добратся до Уфы.
Пора! Не то слово!
Как
Бухгалтер, посчитали-б разницу ремня и головы.[COLOR="Blue"]
bartender
10.08.2012, 07:57
В общем проблема такова,появился свист под капотом(не ремни и не ролики точно)приговорили вакуумный насос,купил новый,поменяли,но свист не пропал!!!Появляется только на прогретом двигателе,на ходу после 2000 оборотов пропадает,как только обороты падают начинает свистеть,на холостых при включенном кондее свиста нет.Судя по всему свистит где то во впускном коллекторе(как сказали в очередном сервисе)....машина пассат б6 американец 2.0 турбо(свистит точно не турбина)Может сталкивался кто?или у знакомых было у кого?Притом на динамику не влияет,расход не вырос,разгоняется машина нормально...
Бухгалтер
10.08.2012, 08:35
Ремень поликлиновый свистит. У меня почти тоже самое но когда кондей выключаю свист пропадает. Причина может быть в недостаточном натяжении и плохом прижиме натяжительного ролика. Я просил друга накидным ключем при работющем двигателе прижать ролик к ремню а сам на холостых газовал и с дополнительный усилием свист пропал. Скоро буду менять натяжитель,это странно ведь совсем недавно я его менял.
Попробуй проделать тоже самое
bartender
10.08.2012, 08:55
у меня наоборот,на холостых свист есть,кондей в ключаю пропадает
чтоб ы исключить что это ДВС сделай как сказал Бухгалтер, далее если включаешь компресосор идет нагрузка и звук пропадает то подшимник шкива компресора! подъедь к спецам по генераторам пусть послушают что это не генератор!(там часто летит пердн подшипник) себе месяц назад менял но у мен ябыл гул от него и с повышением оборотов он начинал сильнее гудеть!!
evgen-212
10.08.2012, 12:19
У меня тоже был тонкий писк на хх после замены грм снял поликлиновый посмотрел поставил на место все пропало хз че было так и не помнял
amigo_vmf
10.08.2012, 12:24
а это не перепускнои клапан турбы которого мембрану на 2.0тфси рвет где то тема есть)
bartender
10.08.2012, 13:21
спасибо за ответы но суть то в том что когда есть нагрузка на двигатель то свиста нет,как только начинают падать обороты ниже 2000 свист появляется....в общем записался к официалам ,готовлю деньги....в одном из сервисов сказали что дросельная заслонка свисти...комп диагностика показывает ее минимальное положение 12,2% это норм?
Сообщение добавлено в 12:21, предыдущее сообщение было в 12:19
и это точно не генератор и не стартер,проверяли....
bartender
10.08.2012, 14:17
а он может свистеть при выключенном кондее?да и почему больше 2000 оборотов свист пропадает
volkovswagen
10.08.2012, 15:07
попробуй послушать как врачи фонендоскопом каждую деталь .
тоже свист, двиг 1.8 bzb, механика, пробег 157000, бензин Лукойл-95
случилось вот что, утром завел, все как обычно чуть-чуть подтраивает секунд 30 до холостых, потом нормально, доехал до работы остановился и тут на холостых на горячем двигателе стало таки троить и двиг ходуном и еще появился свист, на холостых пониже, а на оборотах повыше. Заглушил, считал ошибки, пропуски зажигания, стер, завожу глохнет, завожу-глохнет, завожу и нажимаю педаль газа чуть-чуть двигатель работает но на холостых троит, добавляю оборотов нормально, решил проехаться, проехал по трассе километра три все нормально, а потом начался свист и обороты холостые скакать начали от 1000 до 1800, свист на холостых низкий а с оборотами высокий и довольно громкий. Слышится слева, если стоять перед машиной. Что скажете, куда смотреть?
Читай http://www.passat-club.ru/forum/threads/27010-2.0-TFSI-Замена-клапана-отвода-картерных-газов-(клапан-ВКГ-PCV)-Passat-B6. На 99,9% твоя ситуация
bartender
25.08.2012, 21:13
Оказывается дело и правда было в клапане рециркуляции картерных газов,прочитал статью на форуме и решил свой разобрать,резинка рваная была,купил новый,поставил-все прошло)))и это после того как поменял вакуумный насос и у официалов клапанную крышку(хорошо хоть друг там работает сделали за пол цены)))спасибо всем кто не поленился и помог мне в решении этой проблемы)))
холодильщик
26.08.2012, 23:27
Оказывается дело и правда было в клапане рециркуляции картерных газов,прочитал статью на форуме и решил свой разобрать,резинка рваная была,купил новый,поставил-все прошло)))и это после того как поменял вакуумный насос и у официалов клапанную крышку(хорошо хоть друг там работает сделали за пол цены)))спасибо всем кто не поленился и помог мне в решении этой проблемы)))
Профи опять отдыхают!
Привет, парни. У меня какой-то звук(скрип) непонятный под капотом появился. Съездил в сервис, причину не нашли.
Может у кого было нечто похожее?
Аудио: https://cloudup.com/cHKzLDobMwD
К официалам можно съездить, но сдерут за полную диагностику, перед НГ это непозволительная роскошь. :) Неделю назад хотел дать им послушать, так приехал, а она не скрипит как назло.
Такое впечатление, что какой-то подшипник или ремень...
Двигло VW 1.8 tsi 152
Скрипит нестабильно, чаще когда прогреется нормально так. На разных оборотах. И при трогании, когда обороты в районе 1000, и перед переключением передачи, это около 2000 (dsg)
На холостых этого не бывает, только в движении.
Есть предположения?
Как в анекдоте , без света больше платят ...и ремень вроде слышно и подшибник натяжителя ..А сами что не можете послушать или не царское это дело ??? Натяжитель обычно слышно на холодное авто при заводке , а потом пропадает ...
Так я же говорю, на холостых нет этого звука, а на ходу и в мороз, сидеть в подкапотном пространстве малоинтересное занятие. =))
Я собственно не рассчитывал на точный диагноз виртуально, просто с удовольствием выслушаю варианты. Мой пост нечто эмоцианальное, хочу примерно понять с какими расходами мне придётся столкнуться.
PS
Открыв капот я увидел влагу на патрубке с левой стороны у предсалонной перегородки. Вот тут, чуть ниже. https://cloudup.com/cIOkhN5juX7
Может это связано?
rodi
воды капни на ремень при свисте,если перестанет,значит ремешок под замену,у мну так подсвистывало,только на дизеле,ремень поменял и всё прошло,за одно при замене и натежатели проверишь.
ceska, ремень навесного оборудования?
Сегодня одному мастеру у официалов дал послушать, тот говорит похоже именно на ремень навесного.
Эдвард89
05.01.2015, 09:00
Всем привет. Нужен датчик кислородный верхний на Passat b6 2.0 fsi 2007г. 200лс. Автомат. 6-ти контактный датчик. Появился странный свист после 2000 оборотов. Связано ли с датчиком не пойму.
Появился странный свист после 2000 оборотов. Связано ли с датчиком не пойму.
А с чего Вы взяли, что Вам нужен кислородный датчик?
Эдвард89
05.01.2015, 09:06
Компьютерная диагностика.
Компьютерная диагностика.
И о чём говорит компьютерная диагностика дословно?
В общем, оказалось сцепление может так звучать...
Поменял - проблема ушла. Перед этим правда поменял ремень навесного оборудования и ролик натяжителя. Зря менял, но до этого за 150 000 не менял ни разу, так что не лишнее.))
Привет, парни. У меня какой-то звук(скрип) непонятный под капотом появился. Съездил в сервис, причину не нашли.
Может у кого было нечто похожее?
Аудио: https://cloudup.com/cHKzLDobMwD
К официалам можно съездить, но сдерут за полную диагностику, перед НГ это непозволительная роскошь. :) Неделю назад хотел дать им послушать, так приехал, а она не скрипит как назло.
Такое впечатление, что какой-то подшипник или ремень...
Двигло VW 1.8 tsi 152
Скрипит нестабильно, чаще когда прогреется нормально так. На разных оборотах. И при трогании, когда обороты в районе 1000, и перед переключением передачи, это около 2000 (dsg)
На холостых этого не бывает, только в движении.
Есть предположения?
Плохо слушали двс ...ремень то слева от двс , а сцепление справа ....это называется не чего не слышали , а так наугад ...струны надо ласково перебирать и звук лучше будет ....
lera, лично я, да и думаю многие, не способны определить сектор подкапотного пространства откуда доносится звук. Ну и нет у меня среди друзей желающих кататься слушать скрипы зимой, сидя под капотом.)
Напомню, на холостых проблема не проявлялась.
Кто против ....удачи с решением проблемы и что бы она больше не появлялась .. На будущее все авто ремонтируют в теплом помещении и для прослушки двс есть масса приспособлений ....
Свистит под капотом на нейтральной передаче , при спуске , при езде .Начинает свист при 1600 оборотах авто тянет хорошо http://youtu.be/rAsxubho62Q
Свистит под капотом на нейтральной передаче , при спуске , при езде .Начинает свист при 1600 оборотах авто тянет хорошо http://youtu.be/rAsxubho62Q
Кроме турбины нечему больше свистеть.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot