Первые роботы - водители будут на Passat 2006....ужо

[Vikis]

Для своих разработок в области роботизированного управления автомобилем в условиях мегаполиса, инноваторы выбирают Volkswagen Passat 2006 года.
Volkswagen Passat 2006 года рулевое управление, тормозная система которого полностью переделаны и контролируются компьютером. Пучок лазерных лучей на переднем бампере автомобиля, радар и спутниковая система местоопределения вводят данные в бортовой компьютер автомобиля для определения его местоположения и дорожной ситуации.

Уже сегодня, утверждает Трун, такой автомобиль может проехать 160 км без вмешательства человека, к 2010 году, по его оценкам, эта цифра вырастет в десять раз, к 2020 достигнет полуторамиллиона километров.

Он считает, что в 2030 году такие автомобили станут самым обычным явлением на шоссе, а их надежность на порядок превзойдет возможности человека.

Себастьян Трун, адъюнкт-профессор компьютерных наук и электротехники Стэнфордского университета и член стэнфордской команды, участвующей в соревновании.

По материалам: http://news.yahoo.com/s/afp/20070218/tc_afp/ussciencetechnology_070218000644;_ylt=Ahte9Yxl600D 5wqxzkcKS.LMWM0F

[Главред]

Для своих разработок в области роботизированного управления автомобилем в условиях мегаполиса, инноваторы выбирают Volkswagen Passat 2006 года.
Volkswagen Passat 2006 года рулевое управление, тормозная система которого полностью переделаны и контролируются компьютером. Пучок лазерных лучей на переднем бампере автомобиля, радар и спутниковая система местоопределения вводят данные в бортовой компьютер автомобиля для определения его местоположения и дорожной ситуации.

Уже сегодня, утверждает Трун, такой автомобиль может проехать 160 км без вмешательства человека, к 2010 году, по его оценкам, эта цифра вырастет в десять раз, к 2020 достигнет полуторамиллиона километров.

Он считает, что в 2030 году такие автомобили станут самым обычным явлением на шоссе, а их надежность на порядок превзойдет возможности человека.

Себастьян Трун, адъюнкт-профессор компьютерных наук и электротехники Стэнфордского университета и член стэнфордской команды, участвующей в соревновании.

По материалам: http://news.yahoo.com/s/afp/20070218/tc_afp/ussciencetechnology_070218000644;_ylt=Ahte9Yxl600D 5wqxzkcKS.LMWM0F



Где-то такая фишка уже применялась.......причём тож в немецких концернах.......

[John]

да, только речь шла помоему про автоматическую-самостоятельною парковку автомобиля :)
а про самостоятельное передвижение автомобилей заявили японцы лет 5 назад и даже показывали опытные образцы :)

[Vikis]

да, только речь шла помоему про автоматическую-самостоятельною парковку автомобиля :)
а про самостоятельное передвижение автомобилей заявили японцы лет 5 назад и даже показывали опытные образцы :)

кажецца лексус какой-то навороченный сам паркуетцца

[deflep]

Обновленный Туран умеет сам парковаться - опция заказная, называется Парк-пилот и стоит всего 600 долларов. Об этом уже писали и в Авторевю, и в ЗР, и в ТопГире.

[VictorMSK]

Обновленный Туран умеет сам парковаться - опция заказная, называется Парк-пилот и стоит всего 600 долларов. Об этом уже писали и в Авторевю, и в ЗР, и в ТопГире.

По заявлениям пресс-службы компании Фольксваген опция "Паркт-пилот в российских условиях" будет доступна приблизительно в 2015 году по цене нового автомобиля :lol:

[Tandem]

показывали по телеку про эту фичу, паркуется в 8-10 приёмов, там где можно встать за 2-3. фуфел!