Просмотр полной версии : 1.8 TSI BZB Бензин в масле
Авто: Passat B6 1.8 TSI BZB 2008г.
Симптомы: Запищал датчик давления масла, уровень масла поднялся, щуп отчетливо пахнет свежим бензином, машина не троит, едет как обычно, двигатель работает без каких либо дополнительных нареканий. Замерил компрессию - ок. Ошибок по двигателю нет.
Информации в интернете на данную тему на редкость мало.
Где-то была тема по поводу того что может пропускать ТНВД, поменял - эффект нулевой.
Различные мотористы говорят что льют форсунки.
Озадачился поиском сервиса с необходимым оборудованием, может кто подскажет где есть все необходимое? Нужен сервис который взялся бы продиагностировать форсунки а не машину в сборе (оофициалы отпадают).
Снять форсунки не проблема.
Продиагностировать - проблема, так как требуется не просто подать давление и пару раз подать управляющий сигнал, посмотрев на распыление, а требуется проверить еще и герметичность форсунок в закрытом состоянии во всех температурных режимах. В общем для этого требуется специализированный VAG-овский стенд. Если кто знает где такой есть - откликнитесь плиз!!!!!
Перед постановкой форсунок обратно их нужно обжать новыми второпластовыми кольцами (часть рем-комплекта 06J998907B) с применением специализированного инструмента (вот такого AI020128) - если кто знает в каком сервисе сей инструмент есть - отзовитесь.
Интересно ---форсунки льют , бензин в масле , а двс работает нормально ...как понять ...если форсунки льют значит нет давления ...
Ну как вариант, который мне разъяснили -- глушим прогретый двигатель, в топливной рампе остается давление, форсунки не закрываются, все что из них выливается, попадает через кольца в поддон....
Если подумать то мест через которые может каким либо образом попасть бензин в масло всего два --- ТНВД и форсунки.
1. Различные мотористы говорят что льют форсунки.
2. Озадачился поиском сервиса с необходимым оборудованием....продиагностировать форсунки а не машину в сборе
3. В общем для этого требуется специализированный VAG-овский стенд. Если кто знает где такой есть - откликнитесь плиз!!!!!
1. Очень на это похоже. Причём форсунки могут не лить, а в виду своей негерметичности (пара седло-игла) перепускать бензин из рампы в циллиндры при ночной стоянке- потому и при работе двигателя Вы не видите негативных симптомов, а за ночных 8-10 часов натечь в микродозах/час может предостаточно. Это предположение, но оно имеет место быть.
2. Основная причина негерметичности бензиновой форунки- износ пары седло/игла. На седле (особенно фси) образуется твердый нагар, который на игле выбивает своё зеркальное отражение. Со временем нагар может отколоться, но иглу уже не изменишь- появляется негерметичность. Лечить там нечего- запчастей/технологии/тестпланов нет и не предвидится. Так что замена...всех четырёх, потому, что даже если Вы вычислите неисправную- остальные на подходе. Бензин в масле- это ПРОБЛЕМА, в первю очередь для турбины и коренных вкладышей, стоимость ремонта несопоставима со стоимостью четырёх новых бензиновых форсунок. Не обязательно оригинал- должны быть по номенклатуре БОШ, а это дешевле при примерно таком же качестве.
3. Сомневаюсь, что Вы таковой найдёте. Выяснить корректность работы бензиновой форсунки можно по осциллографу не снимая их с машины, однако к осциллографу необходимы мозги и навыки, а такое сочетание в бензиновой теме- редкость. За оригинальный ВАГ-стенд не скажу, но по БОШ-номенклатуре такого оборудования не производится...может итальянцы что то выпускают (они рубят массу аналогов стендов БОШ и иже с ним производителей), но о таком (бензиновом) я лично не слышал. По дизелю- что хочешь.
Удачи на дорогвх!
ПС При установке НОВОГО ТНВД на фси есть один нюанс- кое что ни в коем случае не надо нажимать, иначе при установке насос выходит из строя...не знаю, насколько это критично на 1,8тси, но на 1,4тси насос дохнет сразу.
Спасибо за информацию. Озадачился покупкой новых форсунок, ETKA бьет на мой движок вот такой номер 06H906036F, пошарившись по интернет магазинам нашел еще вот такой номер 06H906036H, написано что применяется в BZB движке среди всех прочих. Кто нибудь может подсказать в чем отличия у этих форсунок? Мне лично закралась мысль что вторые это обновленный вариант первых, но это так ... пальцем в небо
Спасибо за информацию. Озадачился покупкой новых форсунок, ETKA бьет на мой движок вот такой номер 06H906036F, пошарившись по интернет магазинам нашел еще вот такой номер 06H906036H, написано что применяется в BZB движке среди всех прочих. Кто нибудь может подсказать в чем отличия у этих форсунок? Мне лично закралась мысль что вторые это обновленный вариант первых, но это так ... пальцем в небо
С литерой H это замена от производителя литеры F. Связано это с изменением конструкции или поставщика- сие неведомо, но оба номера- Ваши.
Ton90, Просто поставщики разные ...Ну понимаю что форса льет ( по писанине ), ННо какая надо сначала выяснить причину и не может сразу все 4 лить и ведь по финансам не АЙС ....Совет двс работает нормально , так значит и форсы работают в норме или не так ??? Надо искать причину , а не менять шило на мыло , а результат ООО ...Снять и внимательно посмотреть и правильно поставить что бы было герметично ... Тем более починок по этой части и промыть и заменить и проверить валом ....
Разобрал тачку, стояла полтора месяца. В отличии от остальных, форсунка второго цилиндра была мокрая, в бензине. Да по финансам не айс, но я больше склоняюсь к варианту покупки всех четырех форсунок, чтоб сделать и забыть надолго этот косяк.
serega11
11.03.2015, 16:09
но я больше склоняюсь к варианту покупки всех четырех форсунок, чтоб сделать и забыть надолго этот косяк.
Правильно. Если менять - то все сразу.
Ton90, пробег у авто какой?
Правильно. Если менять - то все сразу.
Ton90, пробег у авто какой?
Выпал этот косяк на 125 000 км. Рановато как мне кажется
Ton90, Советую внимательно посмотреть и заменить та которая мокрая ....или рем комплект ...
serega11
11.03.2015, 20:55
Выпал этот косяк на 125 000 км. Рановато как мне кажется
Даже очень. Возможно заводской брак форсунки. Но менять конечно лучше все сразу.
По Бошу аналог намного дешевле оригинала. На экзисте во всяком случае.
AUTOPROFI2000
11.03.2015, 22:58
СЪЕМНИК ФОРСУНОК T10133 ДЛЯ МОТОРОВ FSI есть в наличии.
Герметичность форсунок проверяется жидкостной станцией для очистки инжекторов.
Ремкомплекта на данные форсунки нет в природе, есть только комплект уплотнений (06J 998 907 B Ремкомплект прокладок для форсунки).
Аналог Bosch 0 261 500 074 Форсунка топливная не советую, потеря времени и денег.
Последняя замена номера 06H 906 036 Q цена для вас, под заказ 5 дней 6 520 штука.
Всем спасибо.
Аналог Bosch 0 261 500 074 Форсунка топливная не советую, потеря времени и денег.
Добрый день! А что в оригинале идёт? Информация интересна "не пьянки ради, а здоровья для(с)...:)...
AUTOPROFI2000
12.03.2015, 10:53
Настойка с зубром у вас хорошая.
Эксперементировать надо на кошках.
"Ищите, и обрящете; стучите, и отворят вам"
serega11
12.03.2015, 11:15
Эксперементировать надо на кошках.
И всё-таки можно узнать: чем Бош не годится? В оригинале ведь тот же Бош. Есть статистика? Поделитесь.
И всё-таки можно узнать: чем Бош не годится? В оригинале ведь тот же Бош. Есть статистика? Поделитесь.
+1 тоже этот вопрос очень интересен
1. Настойка с зубром у вас хорошая.
2. Эксперементировать надо на кошках.
3. "Ищите, и обрящете; стучите, и отворят вам"
1. Не пью. Её...:)...
2. Почему же? Форсунки то в оригинале именно БОШ...
3. Я того же мнения, однако мой вопрос остаётся актуальным...и не только для меня.
bobz, Нумер же написали оригинала ...а оригинал есть оригинал , а подделка есть подделка ..написал чел правильно и мало что на форсе написано ....А так каждому свое ....
мало что на форсе написано ....А так каждому свое ....
Так я это знаю...:)..., по крайней мере в дизельной теме уверен на 100%- оригинал онли, хотелось альтернативного мнения отведать...:)...
Если вдруг кому интересно: бошевские форсунки 0 261 500 074 приходят уже обжатые всеми уплотнителями и 06J998907B покупать не надо. Как обстоят дела с оригинальными 6H906036F я не знаю.
Ton90, Все написано выше или надо рожжовывать ...оригинал + комплект ....
AUTOPROFI2000
13.03.2015, 00:41
06J 998 907 B Ремкомплект для форсунки все равно нужен. При любом раскладе понадобятся новые дистанционные втулки, они же и центруют форсунку.
Про бош клиенты уже экспериментировали. Выброшенные деньги и время.
Замена номера уже пятая.
Оригинальные не отличаются долговечностью. Причины: топливо, не обслуживание инжекторов (темы мыть или не мыть ПАтамучто там такое ну очень большое давление что там все чисто (про кипящее топливо в форсунках и ТНВД в только что заглушенном двигателе в расчет не берется).
Рекомендация ауди жидкостная очистка каждое второе ТО.
Изготовитель оригинальных форсунок на ваг, сам ваг. Дилерский семинар 2006 год. У бош была закуплена линия бензин и дизель. (Со слов представителя ваг). Бош идет замена старых не модернизированных форсунок. Как то так, если вкратце.
P.S. Продолжать можно долго. Если делать своими руками, то можно пойти на эксперименты. Наступить на грабли, на которые уже не раз наступали другие.
С 2008 года наша любимая марка не дает скучать, форсунки бензин и дизель, помпы, гидроблоки, дсг 7 ваще песня, цепи и их друзья натяжители, КВКГ и его друг сальник коленвала. Список не полный.
Статистика своего автопарка: В5 и В5+ не убиваемые и без проблемные.
В6 FSI хорошее авто, но нет драйва.
В6 TFSI на удачу, есть отдельные экземпляры за 200 000 км. пробега без вложений.
Всем спасибо.
Рекомендация ауди жидкостная очистка каждое второе ТО.
Рекомендация ФВ- на каждом ТО в бензиновых двигателях использвать присадку в топливо. Ауди покрепче выходит...:)..., или на Ауди со снятием/установкой промывка?
bobz, Эта баночка( 150 гр) которая заливается в бак стоит в расходниках по желанию клиента ...запчасти под маркой ваг продавать не кто не отменял ....ННо и ценник ее не на мороженое ....
bobz, Эта баночка( 150 гр) которая заливается в бак стоит в расходниках по желанию клиента....
Применение присадки в бензин регламентировано ВАГ как РЕКОМЕНДАЦИЯ. Почему? Партнёр клуба выше говорил. Мастер-приёмщик ОБЯЗАН порекомендовать, а уже дело клиента- согласиться или нет. Думаю, такая формулировка точнее...:)...
bobz, По вашему клиенту надо все купить что стоит на витрине в зале ожидания ( не кафе ) Вы книгу сервисную думаю видили ??? Там присадка что прописана !!!!!!!!..Вы как Форд ---что выпускаю должно стоять на авто , так он на запчастях и живет , а авто так ( ценник продаж посмотрите ) Европа начинает подпевать океанским ....хоть авто Европа , а запчасти на половину ....
Вы книгу сервисную думаю видили ??? Там присадка что прописана !!!!!!!!.....
Видел, самая свежая- 13-го года, у жены...:)..., если честно- наизусть не учил, за присадку не помню. Однако я и Эльзу видел...:)..., в отличие от которой сервисная книга не имеет возможности обновления. В Эльзе чётко прописано- каждые 15 тык рекомендовано ОДНОКРАТНО использовать спецприсадку в топливо по рынку сбыта СНГ. В Европе- не требуется...понятно почему.
bobz, кто против ...Европа же бедная - вот она и не покупает ....а нашим токо дай и напиши что все промывается и экономия топлива ... Токо бензин 36.7 р ....и еще не разу не подешевел ....
Собрал машину с бошевскими форсунками, сейчас все хорошо, посмотрим как дальше
serega11
17.03.2015, 14:23
Да будет ездить. Бош заботится о своём бренде так же, как и ФВ и делает з/ч на совесть.
Ton90, Какая цена получилась у вас неоригинальной форсы 1штук ...без работы ...
вечер добрый!
возможно подобная тема есть но я не нашел,если что за ранее извиняюсь.
и так к сути. 1.8 TSI\BZB акпп.2008 г.р. месяца 4 назад началось,на холодную троит,минуты 3-5,и маргает чек,потом обороты падают и все нормально,после этого повторялось в течении 4 месяцев 3-4 раза. вчера тоже самое,но троило дольше,два раза заглохла,чихало пока полностью не прогрелась чек при этом моргал то не моргал. после проехал 40 км,заправился и подьехал к дому,машину заглушил минут на 10,после завел,была еще прогретая и опять затроила,заморгал чек а после вообще стал гореть непрерывно,проверил масло на щупе было максимум и был запах бензина. после еще ездил,при движении ведет себя как всегда,не рывков не пинков,но чек горит. сегодня с утра завел,троила но не долго,2-3 минуты и в это время чек моргал,но потом опять стал гореть непрерывно.(на щупе масленном опять был запах бензина.) отездил весь день,машина вела себя нормально,но чек горит,а вечером сегодня смотрел уровень масла уже был в норме,но не большой запах бензина еще присутствует. подскажите где искать проблему,что это может быть и чем может грозить.
Сегодня с утра завел,троила до пргрева 50+,отьездил весь день все в норме,но чек горит и запах бензина в масле есть,уровень чуть больше чем должно быть.
+Михалыч
14.06.2017, 21:21
вечер добрый!
возможно подобная тема есть но я не нашел,если что за ранее извиняюсь.
и так к сути. 1.8 TSI\BZB акпп.2008 г.р. месяца 4 назад началось,на холодную троит,минуты 3-5,и маргает чек,потом обороты падают и все нормально,после этого повторялось в течении 4 месяцев 3-4 раза. вчера тоже самое,но троило дольше,два раза заглохла,чихало пока полностью не прогрелась чек при этом моргал то не моргал. после проехал 40 км,заправился и подьехал к дому,машину заглушил минут на 10,после завел,была еще прогретая и опять затроила,заморгал чек а после вообще стал гореть непрерывно,проверил масло на щупе было максимум и был запах бензина. после еще ездил,при движении ведет себя как всегда,не рывков не пинков,но чек горит. сегодня с утра завел,троила но не долго,2-3 минуты и в это время чек моргал,но потом опять стал гореть непрерывно.(на щупе масленном опять был запах бензина.) отездил весь день,машина вела себя нормально,но чек горит,а вечером сегодня смотрел уровень масла уже был в норме,но не большой запах бензина еще присутствует. подскажите где искать проблему,что это может быть и чем может грозить.
ТНВД под замену
ТНВД под замену
есть такое подозрение,но охото надеяться на более бюджетный ремонт)) сегодня весь день мотался,все нормально было,но чек не погас... уровень масла почти как надо,и запах уже не такой резкий. еще сказали что возможно фарсунка льет. в субботу на диагностику,там видно будет.
а какие еще симптомы тнвд?
Сообщение добавлено в 22:38, предыдущее сообщение было в 22:02
как проверить тнвд или нет?
+Михалыч
15.06.2017, 06:45
Снять ТНВД, если в толкателе вместо масла бензин, то это он.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot