Просмотр полной версии : шумоизоляция B6 - кто делал?
Собственно сабж
После поздки по дороге с обледенелыми кусками снега, думаю о необходимости доп. шумоизоляции..
а шум в машине едущей по колдобенам со скоростью 40-60 км.
а шум в машине едущей по колдобенам со скоростью 40-60 км.
А вы каждый день ездите по колдобинам? :)
А вы каждый день ездите по колдобинам? :)
Не каждый, но и асфальт бывает разный - бывает - вообще только ветерок, а бывает - шумит-гудит
Pridurok
12.03.2007, 14:40
а шум в машине едущей по колдобенам со скоростью 40-60 км.
Уважаемый господин Vogel!
Шум, который Вам мешает возникает от ударов снега и льда по подкрылкам и пластиковой защите днища с последующей передачей внутрь салона.
Осуществление дополнительной шумоизоляции для устранения данных шумов возможно лишь на основе заполнения пространства между подкрылками и днищем по всей плоскости (Заполнеие пенофлексом, например). Не факт, что после этого не станут в большей степени проникать другиешумы: от двигателя, коробки передач, подвесок. То есть возникнет потребность в установке шумоизоляции, колесных арок, нижней части передних, средних и задних стоек кузова, моторного щита, пола кузова, сопряженных с разборкой/сборкой торпедо, салона.
Сколько это будет по цене не берусь судить, однако нарушение целостности заводской сборки и заводской шумоизоляции (а без этого не обойтись) может иметь непредсказуемые последствия, самым простым из которых будет опять-таки нарушение шумового баланса (возникновение определенных низко или высокочастотных резонирующих шумов).
К сожалению Пассат с его жестким на кручение кузовом, это не ТАЗ, где любой дополнительный коврик, кусочек поролона или наклеенная бустиковая панель дает поразительный эффект.
Подумайте раз 10, а потом заказывайте музыку.
Спасибо
спасибо...
Просто пересев с Accenta, честно говоря ожидал большего акустического комфорта.
Прокатись на новой камри, по тем же буеракам. Поймешь, что твоя машина сама тишина! Я вот все думаю какую резинку вставить в низ двери, что бы порог был чище. Для меня это гораздо актуальнее! Весна - грязь начинается. Есть нарукавники, а для пассатоводов нужны наголенники или съемные антигрязепорожники!
прокатись на старой камри и поймешь что в пассате переодически закладывает уши и иногда он еще идет на взлет
:-)
прокатись на старой камри и поймешь что в пассате переодически закладывает уши и иногда он еще идет на взлет
:-)
Я больше скажу - что на 406 пыже тоже значительно тише..
Это политика что ли такая? экономить на шумке?
Шумоизол уже обсуждался, можно поиском пошуршать, а выпуск по звуку так специально настроен...., и еще учтите шумность непосредственного впрыска...
А так я сам на многих помоях катался, есть с чем сравнить, повышенная шумность в пассе не настолько критична, вы от него прям все чудес каких-то ждете...ИМХО...
да в том то и дело, что к шуму от двигателя претензий нет вообще - его по трассе не слышно, если с 4 до 6 тык не крутить на обгоне, а вот шут от дороги то еще, посмотрю, когда на летнюю перейду, может измениться.
Шумоизоляция слабая откровенно. На шершавом асфальте ( а такого сейчас большинство) шины поют просто кошмар. Ну движок тарахтит, и проезжающие машины тоже отлично слышно.
Разочарован в этом плане 100%.
Имхо даж старый В5 в этом плане лучше.
В расшифровке комплектации по вину есть такой пункт-дополнительная шумоизоляция-отсутствует. Что это такое и можно ли её установить, ведь она предусмотрена конструкцией.
Слуште, а вот у туарега есть опционально двойные стеклопакеты, вот они реально погоду делают или нет ?
mezhevets
12.03.2007, 17:35
поддерживаю шумка на пасе отстой полный, *** таз 10-й напомнила. Буду ставить шуму на все авто, двери еще куда рне шло но арки и заднюю полку и вообще весь пол точно нужно переделывать, ИМХО от езды не получаеш удовольствия, причем как к работе двигла так и выхлопа претеззий нет а вот если шершавый асфальт а еще хуже брущатка это полный ****** уши закладывает. кстати о камри 2 не подумайте что я их хвалю НО и потише она да и намного помягче (хоть и отстойная авто)
Шумоизоляция слабая откровенно. На шершавом асфальте ( а такого сейчас большинство) шины поют просто кошмар. Ну движок тарахтит, и проезжающие машины тоже отлично слышно.
Разочарован в этом плане 100%.
Имхо даж старый В5 в этом плане лучше.
В расшифровке комплектации по вину есть такой пункт-дополнительная шумоизоляция-отсутствует. Что это такое и можно ли её установить, ведь она предусмотрена конструкцией.
Согласен. Иногда сажусь в B5 действительно гараздо тише. Было бы интересно узнать что это за пункт в расшифровке комплектации
2B0 without additional exterior noise suppression
без дополнительного шумоподавления
EugeneEx
12.03.2007, 17:48
Музыку погромче .... :)
Музыку погромче .... :)
Куда уж громче.. Уже и GALA на максимуме ...:git:
Пацаны, на A6 3.2Q такаяже байда с шумом на плохом дорожном покрытии, всётаки эти машинки рассчитанны на вылизанные автобаны, а не на наши буераки :)
Пацаны, на A6 3.2Q такаяже байда с шумом на плохом дорожном покрытии, всётаки эти машинки рассчитанны на вылизанные автобаны, а не на наши буераки :)
Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству ! :lol:
У всех ли при подробной расшифровки комплектации присутствует сей пункт :
2B0 without additional exterior noise suppression
(без дополнительного шумоподавления) :confused:
AndrewOne
12.03.2007, 18:07
Пацаны, на A6 3.2Q такаяже байда с шумом на плохом дорожном покрытии, всётаки эти машинки рассчитанны на вылизанные автобаны, а не на наши буераки :)
вот это ^^^^ универсальный ответ на все "траблы" В6 - он банально не приспособлен для эксплуатации на территории России. Здесь и проблемы с запуском - морозы + плохой бензин, и "рыскание" на больших скоростях на колдобинах и в колее - плохие дороги, и шумоизоляция - раздолбанные дороги, и быстрая загрязняемость стекол и кузова вообще - грязные дороги, и неважный прием ФМ - плохие зоны покрытия и много помех, и прочее и прочее и прочее...
кто там иск готовил? :lol:
Не друзья, пока в России не будит хороших дорог, всё безтолку :(
DirektoRR
12.03.2007, 18:21
Не друзья, пока в России не будит хороших дорог, всё безтолку :(
ПАЛЮБОМУ брат!!!! Зришь в Корень!!!! :beer:
Так что музыку погромчее, педальку посильнее в пол и проскочит!!!! даже не пискнет!!, пассатик может, кстати Гольф то пошумнее будет, просто вы уж сильно привередничаете :lol:
У меня претензий к шумоизоляции Пассата Б6 нет.
Позвонил в Классику, соединили с отделом доп. оборудования - ценник на шумку всей машины, в районе 100 штук - они реально епнулись ))
При том что по разговору понял что это для них не частое занятие, типа мы купим материалы, подпишем договор...
Товарищ делал в Ставрополе на Мазду-6 из отечественных материалов,изготовленных по лицензии: пол, потолок,двери,двигатель.Один материал обошелся в 25 тыс.руб плюс работа.Целесообразно совмещать с аудио подготовкой. Он воткнул конкретную музыку, занял в своем классе 2-е место по ЮФО. Т.е. реальная стоимость шумоизоляции - 25-35 тыс. руб.
mezhevets
13.03.2007, 12:00
из предложеных мне вариантов, по допю шумке. 1- за 1 000 д/е
2- за 500 д/е, в первом снимают полностью всю обшивку в том числе потолок и пол, зашивают шумкой и + аллюминием, во 2-м тоже самое но без аллюминия.
Vladimir777
13.03.2007, 12:08
Что тут обсуждать, шумная машина однозначно ,Ауди а 4 10 летняя, потише будет! Немцы ведь даже не знают такого понятия как холодный асфальт, А покупать авто за 40 килобаксов, потом разбирать до винтика, потом собирать..... Это думаю лишнее.
Может перейдем на 140 кузов это наверное эталон по комфорту и шумке???
У всех ли при подробной расшифровки комплектации присутствует сей пункт :
2B0 without additional exterior noise suppression
(без дополнительного шумоподавления) :confused:
У меня присутствует, не смотря на музыку штатную хорошую. Так, что с шумкой ИМХО у всех В6 так, независимо от комплектации :mad:
1JB задняя шумоизоляция, исполнение для плохих дорог
G04 передняя шумоизоляция
2B0 без дополнительной шумоизоляции
у всех так?
1JB - да,
G09 - передняя шум. изол.,
2B0 - да.
bitten Apple
13.03.2007, 22:57
1JB - да,
G09 - передняя шум. изол.,
2B0 - да.
Аналогично.
так вот у мя в аудях шума больше чем в пассе, пас меня наоборот удивил тишиной, тока двигло зараза раздражает, а так все чики пуки.
bitten Apple
13.03.2007, 23:40
так вот у мя в аудях шума больше чем в пассе, пас меня наоборот удивил тишиной, тока двигло зараза раздражает, а так все чики пуки.
Много еще зависит от шин и асфальта.
Vladimir777
14.03.2007, 12:37
Слуште, а вот у туарега есть опционально двойные стеклопакеты, вот они реально погоду делают или нет ?
Пакетов в Туареге нет, там есть шумоизолирующие стекла, название в допах, на яву обычный триплекс, ничего они не изолируют. Ну может нужно прибором измерять..... А стеклопакет (это там где между стеклами воздух) ставился на МБ 140 кузов на Пежо 407 и 607. Это то, что видел.
На днях ездил в Туареге. Показалось, что он погромче будет. После того, как пересел в В6- заметил, что В6 тише. А может просто разица между седаном и универсалом.
А вообще шумоизоляцию в двери даже и не надо. Её там и не засунешь. Когда мне обшивку снимали, там прямо замуровано всё. Под обшивкой ещё прикрученая обшивка. По сравнению с любой японской машиной, двери в В6 тяжеленные. Вероятно и от шумоизоляции тоже. А звук от асфальта наверное от конструкции подвески. Если сравнить ТАЗ 2106 и 2109 то на щербатом асфальте 2106 явно тише. Так и В6 отличается от В5 передней подвеской. Макферсон больше передаёт шумы от дороги на кузов. Это от стоек наверное. Ну и конечно, немцы явно не рассчитывали, что вместо дорог у нас очень крупный наждак.
а у меня так;
G09 передняя шумоизоляция
1JB задняя шумоизоляция, исполнение для плохих дорог
2B0 без дополнительной шумоизоляции
DarkHamster
15.01.2008, 11:50
Комрады, я дабы не баянить новую ткму, буду добаянивать здесь, темболее тем подобных уже и так много.
Решил тут поколхозить музыку (но про это накатаю отдельно), и для этого разобрал дверь, а там все крайне неутишительно - шумки в дверях нет, ее вообще нет как класса.
Надо сказать дверь сделана очень добротно, с внутренней глухой перегородкой, в которой все дырочки заткнуты затычками.
И вобщем то шумоизоляция дверей Б6 складывается из внешней панели двери, глухой внутренней переборки и пластиковой обшивки-карты двери. Как результат имеем вполне сносную шумоизоляцию. Причем в дверях места где можно разместить как вибро так и шумо изоляцию предостаточно.
В дополнение я записал на диск синус свип-тон 20-280Гц, и проиграл через штатный РСД300, на той громкости, на которой обычно слушаю музыку(громко, но что бы без искажений). Так вот весь диапазон 30-110 Гц изрезан резонансами салона и кузова, а 45-55Гц, здесь резанирует у нас металл обшивок, да так резонирует, что что заглушают основной тон, побуждающий этот резонанс. И нет ни одного места в НЧ диапазоне 120Гц, что бы ничего не жужало и не звинело. И очень много призвуков издают именно двери.
Как результат возникло желание сделать шумо-вибро-изоляцию дверей, причем своими руками. Думаю на материалах STP, т.к. Dynamat стоят негуманных денег. Кто-то работал с STP, что скажите?
Блин, ребята, я конечно все понимаю, но вам не кажется это идиотизмом в машине в среднем за 40 штук зелени делать еще и шумоизоляцию за свой счет? Или может я отстал от жизни и 40 штук уже давно не деньги в наше время? Представляю себе картину как на сервисе 221 мерс разобран на куски и парни проклеивают шумку, с пассатом примерно такая же картина получается, или пассат это уже немецкий ТАЗ? Согласен с вами что шумоизоляции у него просто нет, особенно с родной резиной, звук просто выносит мозг и долго ехать не нем просто невозможно, по началу с непривычки я даже думал что дело в кончившихся подшипниках ступицы, потом поменял резину на зимнюю и о чудо, стало гораздо тише, но все равно не так как это было на других машинах на которых я ездил раньше, но и проклеивать на нем звуко и шумоизоляцию считаю бредом, это ж не таз в конце концов, или новые машины счас таковы что поле для тюнинга там столько, что любая совковая классика позавидует?
Комрады, я дабы не баянить новую ткму, буду добаянивать здесь, темболее тем подобных уже и так много.
Как результат возникло желание сделать шумо-вибро-изоляцию дверей, причем своими руками. Думаю на материалах STP, т.к. Dynamat стоят негуманных денег. Кто-то работал с STP, что скажите?
Пишы исчо! Первопроходцем в деле разборки авты быть неохота.
Когда-то в ТАЗ-09 делал шумку Герленом. Из плюсов - отличная адгезия, удобство работы, растягиваемость в любых направлениях, низкая цена. Из минусов - горюч, наматывается на свёрла и саморезы.
http://klausmobile.narod.ru/caraudio/w_mat_gerlen.htm
http://www.filizol.ru/docs/materials/18.html
В результате работы двери закрывались со звуком иномарки, торпедо, проклеенное им же перестало дребезжать и издавать призвуки при постукивании.
но и проклеивать на нем звуко и шумоизоляцию считаю бредом
Хорошая музыка в машине - бред из той же серии. А его не добиться просто установкой хороших компонентов в штатные проставки. Большинство устраивает среднестатистический результат, а кому-то нужно что-то лучшее. Любители автозвука и в S-класс делают шумку и хороший звук. Правда, наверное, не своими руками. Но лично я люблю делать всё сам, т.к. лучше, чем сделаешь сам себе любимому, никто тебе ни за какие деньги не сделает.
Хорошая музыка в машине - бред из той же серии. А его не добиться просто установкой хороших компонентов в штатные проставки. Большинство устраивает среднестатистический результат, а кому-то нужно что-то лучше. Любители автозвука и в S-класс делают шумку. Правда, наверное, не своими руками. Но лично я люблю делать всё сам, т.к. лучше, чем сделаешь сам себе любимому, никто тебе ни за какие деньги не сделает.
Что касается автозука класса хай энд и прочего, тут я с вами согласен, что есть фанаты этого дела и марка машины тут значения не играет, но мы то говорим о простых владельцах В6, а не об автомузыкальных маньяках :lol:
все зависит от человека на самом деле, но Б6 ШУМНАЯ МАШИНА...у брата Прадо, она на много тише Б6 и мягче ход, но он сделал доп шумку, теперь он как в танке, закрываешь дверь и другой мир...хочу что бы на Б6 так же было, скоро поеду узнавать что да как, о деталях сообщу!
DarkHamster
15.01.2008, 13:49
Комрады!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Давайте, оставим тему, стоит или нет делать шумоизоляцию на Б6, это такой же сугубо индивидуальный вопрос - менять ли штатную музыку, ставить ли сигнализацию, делать ли каско, ставить ли брызговики. Уже и так набоянили 4 страницы, ненадо больше тут боянить. Нехотите - не делайте. Я же не пишу - кто не сделает шумку, тот лох. Расслабьтесь. У вас есть причины, по которым вы не хотите делать шумку, окей я согласен.
Я хочу сделать шумку, мне это интересно и приятно. И я хочу это сделать своими руками, мне это нравится.
Вот полки в сарай мне гасторбайторы делали, а с машиной, тем более по мелочи я сам поковыряюсь, мне ненужны криворукие официалы с бешеными ценами.
Александр_М
15.01.2008, 14:23
Я делал самостоятельно шумку, подиумы и устанавливал новую акустику на своем нынешнем В5. Хочу Вам сказать, что там на каждую дверь приходится лист родной шумки размером 30 на 20 см. Я накладывал два слоя шумоизоляции на наружную часть двери, внутреннюю - 1 слой, и на обратную сторону обшивки двери 1 слой. Шумка- вибропласт, бимаст, бимаст бомба. Двери очень существенно потяжелели. Однако изменений от наружного шума после всех этих операций я не заметил. Может слух не тот, хз. А Вот музыка зазвучала уже по другому, плюс пропала вибрация дверей от громкого включения магнитофона.
Для себя сделал вывод, что немцы не дураки и если они лепят маленький кусок шумки, то дополнительная эффекта не принесет. Но если цель улучшить звучание акустической системы то без шумки никак.
Вадим ННовгород
15.01.2008, 14:32
А я закачал в колёса азот: небо и земля, хотя и резина нокиан хакаппелита.
_____________
variant 2.0 FSI 4 motion
DarkHamster
15.01.2008, 15:12
Пишы исчо! Первопроходцем в деле разборки авты быть неохота.
Когда-то в ТАЗ-09 делал шумку Герленом. Из плюсов - отличная адгезия, удобство работы, растягиваемость в любых направлениях, низкая цена. Из минусов - горюч, наматывается на свёрла и саморезы.
А какая разница разбирать дверь на 9-ке или на Пассате, мне пофигу, не такое разбирали.
Делать шумку из подручных средств на Б6 это непростительная роскошь.
Я хочу использовать специализированные материалы.
Из отечественных производителей это STP:
http://www.stplus.ru
Dynamat конечно говорят лучше, но непростительно дорог, у меня сейчас одна проблема, какие материалы купить и куда клеить, т.е. что клеить на внешню панель изнутри вибру или вибру+шумку, тоже самое с переборкой и с какой стороны на нее клеить.
И главное с обивкой.
Но вообще наметил следующий ход:
1. Внешняя панель: на нее клеим вибру.
2. Переборка со стороны двери: тоже вибра.
3. Переборка со стороны салона: вибра местами, и хороший слой шумки
4. Обшивка двери: Вибра, на некоторые места в 2 слоя.
dedanten
15.01.2008, 18:54
Блин, ребята, я конечно все понимаю, но вам не кажется это идиотизмом в машине в среднем за 40 штук зелени делать еще и шумоизоляцию за свой счет? Или может я отстал от жизни и 40 штук уже давно не деньги в наше время? Представляю себе картину как на сервисе 221 мерс разобран на куски и парни проклеивают шумку, с пассатом примерно такая же картина получается, или пассат это уже немецкий ТАЗ? Согласен с вами что шумоизоляции у него просто нет, особенно с родной резиной, звук просто выносит мозг и долго ехать не нем просто невозможно, по началу с непривычки я даже думал что дело в кончившихся подшипниках ступицы, потом поменял резину на зимнюю и о чудо, стало гораздо тише, но все равно не так как это было на других машинах на которых я ездил раньше, но и проклеивать на нем звуко и шумоизоляцию считаю бредом, это ж не таз в конце концов, или новые машины счас таковы что поле для тюнинга там столько, что любая совковая классика позавидует?
Ты не далек от истины:kos:
Ты не далек от истины:kos:
То есть надо лучше работать, тогда и не будут такие глупые мысли в голову приходить :lol:
dedanten
15.01.2008, 19:20
То есть надо лучше работать, тогда и не будут такие глупые мысли в голову приходить :lol:
Именно:wave:
А если серьезно: у всех машин этого ценового сегмента дела с шумкой уж точно не лучше. Сейчас катаюсь на Е60 525 дизель, тоже не могу назвать сильно тихой. Хотя шумка Пассата меня вполне устраивает.
Именно:wave:
А если серьезно: у всех машин этого ценового сегмента дела с шумкой уж точно не лучше. Сейчас катаюсь на Е60 525 дизель, тоже не могу назвать сильно тихой. Хотя шумка Пассата меня вполне устраивает.
Ну и как тебе е60 в целом, по сравнению с пассатом?
dedanten
15.01.2008, 19:45
Нормально, конечно другая машина, но и стоит других денег.
Тох, можть все таки в отдельной теме про это?
dedanten
15.01.2008, 19:50
Тох, можть все таки в отдельной теме про это?
ok:wave:
А я закачал в колёса азот: небо и земля.
Не в тему. У Вас так шутят? Обычный воздух на 90% состоит из азота!
Вадим ННовгород
15.01.2008, 22:23
Если быть точнее на 78,084%, но зачем шумоизоляция? наверное для того чтобы внутри не так шемно было, а зимой то колёса так шумят - ужас. Так что если устранить хотябы шум от колёс, то уже хорошё
А я закачал в колёса азот: небо и земля, хотя и резина нокиан хакаппелита.
_____________
variant 2.0 FSI 4 motion
Объясните физический смысл, качать колеса азотом. ИМХО бред какой-то (без обид :beer:).
Вадим ННовгород
16.01.2008, 09:45
Чесно говоря, не знаю не физик. Сначало тоже казалась бессмыслица, нашёл состав воздуха:
Газ Обозначение Процентное содержание
Азот N2 78.084 %
Кислород O2 20.9476 %
Аргон Ar 0.934 %
Углекислый газ CO2 0.0314 %
Неон Ne 0.001818 %
Метан CH4 0.0002 %
Гелий He 0.000524 %
Криптон Kr 0.000114 %
Водород H2 0.00005 %
Ксенон Xe 0.0000087 %
будет один озот или кислород, какая разница? Но купил в зиму nokian 5 215/55 r16, как только поехал... шум просто ужас, а если на асфальте то на 100 нужны наушники. Приехал на шинмонтаж и по совету друзей попробовал закачать азот. Сначало колесо полностью сдули, даже высосали всё от туда, а потом с нуля закачали озот. Выехал на трассу Нижний Новгород - Москва (асфальт с кусочками снега/льда), честно на порядок тиже. С чем сравнит?... с жестяным подоконником когда на него дождь капает и звенит, а подложил под него что нибудь и звук получается глухой и тихий. Один недостаток если колесо подспустило, докачивать только азотом (а то эффект бензина в воде, разная плотность, сказали может быть вибрация). Вот такие дела.
____________
variant 2.0 fsi 4 motion
Гыыы...http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=7206&highlight=%E7%E0%EA%E0%F7%E0%EB
dedanten
16.01.2008, 12:21
Про азот баян:)
Pridurok
16.01.2008, 12:47
Чесно говоря, не знаю не физик. Сначало тоже казалась бессмыслица, нашёл состав воздуха:
Газ Обозначение Процентное содержание
Азот N2 78.084 %
Кислород O2 20.9476 %
Аргон Ar 0.934 %
Углекислый газ CO2 0.0314 %
Неон Ne 0.001818 %
Метан CH4 0.0002 %
Гелий He 0.000524 %
Криптон Kr 0.000114 %
Водород H2 0.00005 %
Ксенон Xe 0.0000087 %
будет один озот или кислород, какая разница? Но купил в зиму nokian 5 215/55 r16, как только поехал... шум просто ужас, а если на асфальте то на 100 нужны наушники. Приехал на шинмонтаж и по совету друзей попробовал закачать азот. Сначало колесо полностью сдули, даже высосали всё от туда, а потом с нуля закачали озот. Выехал на трассу Нижний Новгород - Москва (асфальт с кусочками снега/льда), честно на порядок тиже. С чем сравнит?... с жестяным подоконником когда на него дождь капает и звенит, а подложил под него что нибудь и звук получается глухой и тихий. Один недостаток если колесо подспустило, докачивать только азотом (а то эффект бензина в воде, разная плотность, сказали может быть вибрация). Вот такие дела.
____________
variant 2.0 fsi 4 motion
Уважаемый господин Вадим ННовгород!
Дык, Вам просто азотом накачали правильным давлением.
А до того, поди по 5 АТМ надули каждое колесико.
Про дисбаланс лихо придумано. 5-7 % добавленного в шину воздуха (с тем же азотом) - и охуи.... вибрации. Зачет фантазии.
Это в тему: Прикол дня в болтанке.
Спасибо.
Гыыы...http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=7206&highlight=%E7%E0%EA%E0%F7%E0%EB
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Вадим ННовгород
17.01.2008, 08:53
Давление делаю 2,5, и было 2,5. Мне с тобой не жить и придумывать или врать тебе смысла никакого. Одно колесо накачать стоит 50 рублей. Потрать 200 сотни, не поможет скажешь адрес вышлю по почте или на телефон закину. Повторяю: шум от колёс стал на порядок меньше, особенно на скоростях от 80 км.
Давление делаю 2,5, и было 2,5. Мне с тобой не жить и придумывать или врать тебе смысла никакого. Одно колесо накачать стоит 50 рублей. Потрать 200 сотни, не поможет скажешь адрес вышлю по почте или на телефон закину. Повторяю: шум от колёс стал на порядок меньше, особенно на скоростях от 80 км.
Вот тут статья из журнала "За рулём" про развод с этим самым азотом в шинах -
http://www.zr.ru/articles/50971/
Pridurok
17.01.2008, 11:44
Вот тут статья из журнала "За рулём" про развод с этим самым азотом в шинах -
http://www.zr.ru/articles/50971/
Уважаемый товарищ Полковник!
Вы знаете, что является аргументом для нижестоящих по чину. Не только ПРИКАЗ.
А вот, что может стать аргументом для вышестоящего по чину? Только ПРИКАЗ, но не нижестоящего.
Так же все устроено и в быту, на гражданке.
Если человек Маршал по жизни, то Ваши аргументы: Тьфу. Пыль для моряка.
А Вы журнал "За Рулем".
Блажен кто верует.
Спасибо.
Уважаемый товарищ Полковник!
Вы знаете, что является аргументом для нижестоящих по чину. Не только ПРИКАЗ.
А вот, что может стать аргументом для вышестоящего по чину? Только ПРИКАЗ, но не нижестоящего.
Так же все устроено и в быту, на гражданке.
Если человек Маршал по жизни, то Ваши аргументы: Тьфу. Пыль для моряка.
А Вы журнал "За Рулем".
Блажен кто верует.
Спасибо.
Вы всегда говорите,как на Востоке раньше - попробуй пойми!
Pridurok
17.01.2008, 12:29
Вы всегда говорите,как на Востоке раньше - попробуй пойми!
Уважаемый товарищ Полковник!
Вы абсолютно правы. Корейцы (они то же вроде на Востоке) правильно говорят: "Свою голову собаке не отдашь".
Вот отдали бы Вы придурку свой светлый ум - и стал бы тот писать все понятно.
Вам понятно! А другим комрадам?
Спасибо.
Вам понятно! А другим комрадам?
Часть камрадов-корейцев Вас поймёт.
Pridurok
17.01.2008, 12:50
Часть камрадов-корейцев Вас поймёт.
Уважаемый товарищ Полковник!
Опять ошибка. Вы мне (собаке) отдали свою светлую голову. Стало быть Вы уже должны меня понимать. Это факт.
А другие комрады, будут воспринимать мои ответы как Ваши (ум-то Ваш).
Вот это будет здорово. Вы в 2-х лицах.
Правда вот тогда придется ник сменить - придурку.
Спасибо.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot