Александр-007
17.08.2015, 08:43
Доброго времени суток всем!
Авто: Б5, 1997 год, двиг. - 1.8л. ADR 125 л.с., механика.
Приехал в район, 180 км от нашего города, к ночи пришло время ставить машину к воротам дома на ночлег.
Включаю зажигание, приборы заработали, потом погасли все индикаторы кроме аккумулятора (всё как обычно), запускаю стартер - двигатель даже намека не делает завестись. Пробовали толкнуть - такой же результат. Стартер крутит отлично, а двигатель даже не пытается схватывать.
Утром оттащили на СТО. Позже звонит ремонтник, говорит приезжайте. Рассказывает, что надо будет менять БУ двигателя, поменял он там какие-то контроллЁры (именно с таким ударением), сгорели они. Завожу двигатель - он глохнет через пару секунд. Ремонтник изрекает фразу - опять сгорели контроллёры, надо помощнее ставить.
Итог - двигатель заработал, заводится отлично, как и до поломки. Заехал к родителям по дороге, потом вернулись обратно в город, проверил, так сказать, в боевых условиях.
Вопросов несколько накопилось, весь в сомнениях после всей этой истории, прошу совета знающих специалистов, может кто уже сталкивался с тем же:
- Что за контроллёры эти, есть ли они вообще там, действительно ли их выход из строя связан с БУ двигателя (как сказал тот мастер - "подустал" уже блок) или очередная придумка, чтобы срубить деньжат?
- У нас в Казахстане обязали ездить с ближним светом, может ли быть, что поломка связана с постоянно включенными фарами или действительно блок "подустал"?
- Если блок под замену, то, как понимаю, нужно на разборе поискать аналог и ставить, новый уж больно дорогой выходит. Нужно ли прошивать блок или, если найду по такому же Part№, то не нужно, просто ставим и пробуем заводить?
- Стоит ли проверять ошибки, или временный износ блока управления никак не диагностируется компьютером, кроме как окончательного выхода из строя?
- Сейчас можно дальше ездить на авто или пусть стоит пока не отыщу новый блок?
Заранее благодарю откликнувшихся!
P. s. Понимаю, конечно, что эти вопросы нужно задавать автоэлектрику, а не на форуме, но у нас в городе, с хорошими специалистами по электронике, не очень радостная история, "по знакомым" никого хорошего не посоветовали, даже по слухам. Наугад ездить по СТО и объявлениям тоже не весело.
Авто: Б5, 1997 год, двиг. - 1.8л. ADR 125 л.с., механика.
Приехал в район, 180 км от нашего города, к ночи пришло время ставить машину к воротам дома на ночлег.
Включаю зажигание, приборы заработали, потом погасли все индикаторы кроме аккумулятора (всё как обычно), запускаю стартер - двигатель даже намека не делает завестись. Пробовали толкнуть - такой же результат. Стартер крутит отлично, а двигатель даже не пытается схватывать.
Утром оттащили на СТО. Позже звонит ремонтник, говорит приезжайте. Рассказывает, что надо будет менять БУ двигателя, поменял он там какие-то контроллЁры (именно с таким ударением), сгорели они. Завожу двигатель - он глохнет через пару секунд. Ремонтник изрекает фразу - опять сгорели контроллёры, надо помощнее ставить.
Итог - двигатель заработал, заводится отлично, как и до поломки. Заехал к родителям по дороге, потом вернулись обратно в город, проверил, так сказать, в боевых условиях.
Вопросов несколько накопилось, весь в сомнениях после всей этой истории, прошу совета знающих специалистов, может кто уже сталкивался с тем же:
- Что за контроллёры эти, есть ли они вообще там, действительно ли их выход из строя связан с БУ двигателя (как сказал тот мастер - "подустал" уже блок) или очередная придумка, чтобы срубить деньжат?
- У нас в Казахстане обязали ездить с ближним светом, может ли быть, что поломка связана с постоянно включенными фарами или действительно блок "подустал"?
- Если блок под замену, то, как понимаю, нужно на разборе поискать аналог и ставить, новый уж больно дорогой выходит. Нужно ли прошивать блок или, если найду по такому же Part№, то не нужно, просто ставим и пробуем заводить?
- Стоит ли проверять ошибки, или временный износ блока управления никак не диагностируется компьютером, кроме как окончательного выхода из строя?
- Сейчас можно дальше ездить на авто или пусть стоит пока не отыщу новый блок?
Заранее благодарю откликнувшихся!
P. s. Понимаю, конечно, что эти вопросы нужно задавать автоэлектрику, а не на форуме, но у нас в городе, с хорошими специалистами по электронике, не очень радостная история, "по знакомым" никого хорошего не посоветовали, даже по слухам. Наугад ездить по СТО и объявлениям тоже не весело.