B6 vs BMW 525I [Архив]

Vogel

21.03.2007, 18:31

Не знаю, есть ли отзыв или нет (поиск в топку :D )

Вобщем заехал потестдрайвить.

Прокатился - хрен знает (потише конечно, подвеска чем то похожа)

Посадка ниже - больше понравилось, не не критично.

Не понравился климат (крутишь ручки, а данные где то в минюхах компа меняются но ты не видишь) - но это на любителя.

Начал считать машинку - за основу седан 525I
Пакет Бизнес - все классно, кроме вставок из пластика по люминий.

Разложили опции по отдельности, попытался набрать тоже что и в своей машинке.

Из интересного
- Адаптивный биксенон - манагер не смог понять и подтвердить, есть ли там боковая подсветка дороги при повороте на малой скорости.
- Нет autohold - реально привык и очень нравиться.
Адаптивная рулевая колонка - уменьшает число оборотов в зависимости от скорости - стоит приблуда в районе 1600 евро - просто в шоке.
В Универсале отсутсвует опция - электропривод задней двери, говорят только в семерке есть и то на багажник.
Магнитола с MPЗ без втроенного чейнжера - нужно ставить в бардачек.
Индикатор давления в шинах - манагер опять ушел в ступор, пробормотал, что есть наверно в М5.
насчитали 60 тыщь евро
Попрощался, сел в свою машинку, огляделся.. пристягнулся, смахнул пылинку с алюминивой консоли (их настоящего люминия :wave: )... всключил автохолд.. и поехал...

Через минуту на светофоре подумалось - "..И все таки классную машину я себе купил.."

Кстати - эти перцы мою машинку по трейдину оценили в 26 штук :lol: но еще грозились, что диагностика покажет - стоит ли она того :D :D

dedanten

21.03.2007, 18:33

Отзыв есть, в ветке "Пассат VS что попало" в Болталке:)

paps

21.03.2007, 20:43

Алюминий на бехе есть, тока это опция, в базе идёт пластик титанового цвета, но ИМХО, машины разного класса! Не в обиду всем владельцам В6, но пятёрка на голову выше!!! В этом убеждаюсь почти каждый день, катаясь на тачке Rubles"а. Давление в шинах меряется косвенно через АБС во всех версиях, датчики - опция.
60 евро это очень круто!!!
Сейчас у одного из дилеров 525 бизнес без пробега 06 года продаются за 43 евро.

deflep

21.03.2007, 21:16

dedanten

22.03.2007, 08:31

Беха с точки зрения драва и комфорта на порядок выще Пасса,

ИМХО, не оправдала ожиданий, в этом классе более "драйверской" мне показалась А6

но цена... настолько же выше:)

+1, и это тоже уже не однократно обсуждалось:wave:

dedanten

31.03.2007, 21:35

Видел рекламу: при покупке БМВ 5хх 2006 года 1 Евро = 1 доллару!!! Не кислый дискаунт, 525 с нормальном оснащении около 50 кб!!!

Vano

31.03.2007, 21:44

Видел рекламу: при покупке БМВ 5хх 2006 года 1 Евро = 1 доллару!!! Не кислый дискаунт, 525 с нормальном оснащении около 50 кб!!!

И наверняка там надо внести сразу все 100% да ещё и налом!:upl:

dedanten

31.03.2007, 23:10

И наверняка там надо внести сразу все 100% да ещё и налом!:upl:

А в чем проблема, коль авто в наличии? Или Пассат отдадут так, под честное слово:shock:

olmega

31.03.2007, 23:11

- Адаптивный биксенон - манагер не смог понять и подтвердить, есть ли там боковая подсветка дороги при повороте на малой скорости.

фары крутятся даже при скорости 0 км/час

А.Петров

31.03.2007, 23:59

Видел рекламу: при покупке БМВ 5хх 2006 года 1 Евро = 1 доллару!!! Не кислый дискаунт, 525 с нормальном оснащении около 50 кб!!!

- цена красивая, только при конкретном обращении скорее всего выяснится, что "этой комплектации нет, а есть с .... за 65... и "трешки". по 49. А вообще машина снаружи красивая (Бенгл все-таки молодец), а внутри ... не мерседес ! Мы в январе
"катались на лыжах" в Финляндии, много таскались из-за отсутствия снега на такси, несколько раз ездили подолгу на 530d, каждый раз с кожей и пр. Внутри машины по сравнению с В6 почему-то теснее, вещи при отъезде в аэропорт в пятерку запихали вообще с трудом, и ребенка жене пришлось держать на коленях. Посадка низкая, для пассажиров это не есть приятно. Панель приборов мне кажется менее красивой, чем у В6, большой светящийся экран в середине панели очевидно не способствует сосредоточению водителя на дороге... да и джойстик тоже...

dedanten

01.04.2007, 00:08

- цена красивая, только при конкретном обращении скорее всего выяснится, что "этой комплектации нет, а есть с .... за 65... и "трешки". по 49.

Дядь, ты сначала обратись, потом пишы:kos:

Tandem

01.04.2007, 00:18

Вот Дедушка (впрочем как обычно) поднял промозглую тему, и мне вдруг подумалось: Каким же надо быть дебилом чтобы сравнивать пятёрку и Б6!

Еслиб я был модером, точно тему убил бы:):):)

PROFI

01.04.2007, 09:32

бмв атцтой, это признал даже владелец бмф клуба http://www.bmwclub.ru/vb/announcement.php?f=55
конечно же в нашей жизни все решают деньги........ так что китай приближается

PROFI

01.04.2007, 09:35

dedanten

01.04.2007, 10:34

dedanten

01.04.2007, 10:58

смотрим (http://www.bmw-baltauto.ru/russian/services/sales_actions/default.asp) :wave:

Dextron1

02.04.2007, 12:55

Пивник

02.04.2007, 13:05

Идеологически разные машины. B6 - солидное авто для обеспеченных, и, главным образом, семейных людей. Платформа изначально заточена под передний привод. BMW - престижный драйверс-кар для очень обеспеченных индивидуалистов. Заднеприводная платформа хороша для полётов по европейским шоссе.

Хрень полная. Вопрос с выбором упирается в цену покупки БМВ. Было бы бабло взял бы не задумываясь. Нашли чего сравнивать. Сядь за руль бехи и все понятно становится после первого километра, Что она теснее по салону это факт. Хочешь простору бери 7-у.

Aztek

02.04.2007, 13:41

Я вот сел за руль и тоже сразу понял....понял что нах, точнее не понял за что бабло берут, такое все нищее, конечно им удобно кивать на то, что это дорогой аскетизм, если так пусть сами на нем ездят, пустая приборка, конченный подлокотник, просто пластиковый :1eek: .
Есть варианты когда мимо не пройдешь, мой товарищ купил пару недель назад, 530 с полным фаршем, новую но за 60 с хвостиком, стоила раньше 90, но они брали на контору 30 машин и все шло через корпоративный отдел, ну он и подсуетился :lol:
Чувак в восторге....
Это тема я согласен, на так без скидок, мне кажеться надо себя сильно заставить.
Конечно фолькс недотигивает конкурировать по имиджу. Я за А6! 3,2 кватро!
Догадываюсь "старослужащие" напишут 3,0 тди, йух с ним пусть так , тока не пропеллер

dedanten

02.04.2007, 13:48

Я за А6! 3,2 кватро! Догадываюсь "старослужащие" напишут 3,0 тди, йух с ним пусть так , тока не пропеллер

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :beer:

Dextron1

02.04.2007, 14:00

Хрень полная. Вопрос с выбором упирается в цену покупки БМВ. Было бы бабло взял бы не задумываясь. Нашли чего сравнивать.
Не факт. Здесь статья людей, которым я доверяю:
http://www.autoreview.ru/archive/2005/16/test2/
Никакого огромного преимущества нет. Правда, речь идёт о формальной однокласснице B6 - трёшке BMW.

Пивник

02.04.2007, 14:22

В статьи не верю, все заказные. Верю только в личный опыт эксплуатации Е38и Е39. До сих пор завидую всем владельцам БМВ(новых), трешку не люблю маловата для моей комплекции. Но увы финансы не позволили купить новый авто в хорошей комплектации. Поэтому выбор пал VW, о чем не жалею ни капли. ИМХО!!

А.Петров

02.04.2007, 14:22

Идеологически разные машины. B6 - солидное авто для обеспеченных, и, главным образом, семейных людей. Платформа изначально заточена под передний привод. BMW - престижный драйверс-кар для очень обеспеченных индивидуалистов. Заднеприводная платформа хороша для полётов по европейским шоссе.

- во всем с Вами согласен. Про В6 можно спорить: семейный- или бизнес-, а "пятера" уж точно бизнес, для перевозок барахла и поездок на дачу вовсе неудобная машина. В качестве единственной машины в семье "пятерка" малоприемлема.

Player

02.04.2007, 14:28

Ребят, вы о чем вообще? По сравнении с 525 пассат-ведро с болтами. Говорю это как владелец пассата и 525.
Ссылка на бмвклуб смешная, там так 1-ое апреля отметили, ссан-ёнгом типа.

Пивник

02.04.2007, 14:30

Tandem

02.04.2007, 14:41

ещё +1000000000000000000000000000000000000000000000000 :)

olmega

02.04.2007, 14:48

БМВ отличная машина, но ремонт. Вот только в минувшие выхи, пока свою продал в ожидании пасса, взял рабочую 525, класс конечно в управлении, машина только одним внешним видом расчищает себе дорогу, но.... может совпадение но за тот день полетел кондиционер, ездил с открытым люком и окнами до вечерча пока не похолодало, а потом что-то стало греметь под капотом, звук как будто две трехлитровые банки друг об друга бьются. На 30000 км поменяли подвеску переднюю (стойки, амортизаторы), поменяли рулевую рейку где-то на 50 ти (сейчас 58000). Счет тогда был на 172 тыс. Через меня 3 Е60 прошли, у всех каждые 30,000 км менялась подвеска, сначала думал что развод, пробовал разные сервисы, по ощещениям действительно стук был. Даже не смотря на это все БМВ отличная машина, но надо очень много средств на замену подвески каждые 30 тыс :lol: Если брать себе и за свои кровные то А6. С ними у меня проблем не было вообще, только плановые ТО за разумные для А6 деньги, а БМВ пусть работодатель покупает :D

Пивник

02.04.2007, 15:00

Да обслуживание бехи не дешево обходится. Цены у дилеров аховые.....

Tandem

02.04.2007, 15:42

гарантия рулит

LEVAL

02.04.2007, 15:51

Не бейте только :bow:
Брали на прокат новую 525 сарай прошлым летом за бугром....
ИМХО показалось что слабоват движок для такай машины, да и автомат тупил...

VictorMSK

02.04.2007, 15:52

машина только одним внешним видом расчищает себе дорогу

Я надеюсь это Вы в переносном смысле? :) Пятерка внешним видом дорогу расчищает? Хм.. :1eek:

Aztek

02.04.2007, 16:00

Но неужели интерьер бмв комо-то нравиться, но ведь уродство!

Tandem

02.04.2007, 16:01

Но неужели интерьер бмв комо-то нравиться, но ведь уродство!

мне нравится

dedanten

02.04.2007, 16:02

Но неужели интерьер бмв комо-то нравиться, но ведь уродство!

Вот тут я с тобой согласен, из всей троицы E - 5xx - A6, 5хх по мне в самом конце. Как уже писал, единственный ХХХ нравищайся мне, это 3хх.

LEVAL

02.04.2007, 16:12

Но неужели интерьер бмв комо-то нравиться, но ведь уродство!

На Вас не угодишь! Все г...о и уродство кругом..... ;)

paps

02.04.2007, 16:13

dedanten

02.04.2007, 16:22

Tandem

02.04.2007, 16:28

Не захотецо, уже катались, сравнивали, сидели и т.д...............:kos:

+1, кроме не захочется:)

dedanten

02.04.2007, 16:29

+1, кроме не захочется:)

пажри лучшы ысчо палония :lol:

Если серьезно, покупай, подешевело. Спорить не буду, 525 почти в фуле за 50-53 кб отличный выбор:)

Tandem

02.04.2007, 16:32

пажри лучшы ысчо палония :lol:

Если серьезно, покупай, подешевело. Спорить не буду, 525 почти в фуле за 50-53 кб отличный выбор:)
немогу, всё сожрали любители пасцатофф:)

Tandem

02.04.2007, 16:33

да, дизельная двушка 55 с автоматом, но не в фулле:)

dedanten

02.04.2007, 16:35

да, дизельная двушка 55 с автоматом, но не в фулле:)

Дизельная 2-ка для 5хх слабовата, не криминально, но все же, вот на 3хх вааще супер:thumbup:

Tandem

02.04.2007, 16:37

Дизельная 2-ка для 5хх слабовата, не криминально, но все же, вот на 3хх вааще супер:thumbup:

нормально

Aztek

02.04.2007, 16:38

Чё вы спорите? Приезжайте на встречи пассат-клуба, там всегда есть 525 е60 Rubles"а, посидите в ней, прокатитесь, думаю, вам не захочется её больше сравнивать с В6, вам захочется её КУПИТЬ!!!:D

Да что на нее, смотреть, говорюж, у товарища 530 в топе.
Да никто не сравнивает с Б6, я так понял суть изначально такова , что покупая пассатат ты получаешь манину на все деньги. а получаю бмв ты получаешь машину на 2/3 денег, остальное понты. Не ну реально 530 90 штук?, что за бред. А новая Х5 с 3,0 дизелем смотрели скока стоит. Я в салуне стоял с не й рядом стоял, так ничего и не понял.
Закономерен результат, того что ауди бьет все рекорды продаж, даже стали загружать конвееры фолькса. Какойто, до этого фольксовский завод, полностью переводят на ауди. И надежность растет, по последнемурейтингу TUV мерин на 4-м, ауди на 9-м месте, фолькс на 13-м а БМВ на 15-м.

А вообще в курсе, что официальная гарантия БМВ 1-н год?

olmega

02.04.2007, 16:40

А вообще в курсе, что официальная гарантия БМВ 1-н год?

Было так несколько лет назад, сейчас 2 года

Aztek

02.04.2007, 16:42

звонил на горячую линию БМВ прошлым летом, тожа думал перед покупкой пасси, поака живьем не пощупал , сказали , что год от конторы, год от диллера

Tandem

02.04.2007, 16:43

Да что на нее, смотреть, говорюж, у товарища 530 в топе.
Да никто не сравнивает с Б6, я так понял суть изначально такова , что покупая пассатат ты получаешь манину на все деньги. а получаю бмв ты получаешь машину на 2/3 денег, остальное понты. Не ну реально 530 90 штук?, что за бред. А новая Х5 с 3,0 дизелем смотрели скока стоит. Я в салуне стоял с не й рядом стоял, так ничего и не понял.
Закономерен результат, того что ауди бьет все рекорды продаж, даже стали загружать конвееры фолькса. Какойто, до этого фольксовский завод, полностью переводят на ауди. И надежность растет, по последнемурейтингу TUV мерин на 4-м, ауди на 9-м месте, фолькс на 13-м а БМВ на 15-м.

А вообще в курсе, что официальная гарантия БМВ 1-н год?
ща владелец трёшки постоит за честь марки

olmega

02.04.2007, 16:44

Но неужели интерьер бмв комо-то нравиться, но ведь уродство!

А в новых Luxury комплектациях появляется проекция скорости на лобовое стекло, глазом ты видишь ее где у тебя заканчивается капот впереди. После этой штуки больше никуда смотреть и не надо, не надо пытаться рассмотреть мелкие циферки на спидометре (таким маленьким шрифтом обычно сноски на договорах пишут :D ). Только ты и дорога, скорость на стекле, взгляд отводить не надо

dedanten

02.04.2007, 16:44

ИМХО: на продукцию ВАГа цена тоже завышена

dedanten

02.04.2007, 16:45

ща владелец трёшки постоит за честь марки

владельцы, я бы сказал:wave:

Aztek

02.04.2007, 16:53

ИМХО: на продукцию ВАГа цена тоже завышена
относительно чего, если сравнивать с тойотой то занижена

VictorMSK

02.04.2007, 16:56

А в новых Luxury комплектациях появляется проекция скорости на лобовое стекло, глазом ты видишь ее где у тебя заканчивается капот впереди. После этой штуки больше никуда смотреть и не надо, не надо пытаться рассмотреть мелкие циферки на спидометре (таким маленьким шрифтом обычно сноски на договорах пишут :D ). Только ты и дорога, скорость на стекле, взгляд отводить не надо

И все да? Больше ничего не надо? Вот только циферки на лобовом! :1poke:

Aztek

02.04.2007, 16:57

владельцы, я бы сказал:wave:

тока пускай учтут, что, к примеру мне нужен универсал. А сколько универсал 3-ка у бмв получаеться? учитываю что машина мелкая.....там туарег купить можно. Потом можете, что угодно говорить задний привод , для России никак. У брата была предыдущая 520, между А6-ми . он просто облевался, никакие системы не канают, если говорить про бмв, тогда или ездить летом или полный привод, а это вооще заоблачно...

dedanten

02.04.2007, 17:00

относительно чего, если сравнивать с тойотой то занижена

вот это ни асилил:shock:

dedanten

02.04.2007, 17:01

тока пускай учтут, что, к примеру мне нужен универсал. А сколько универсал 3-ка у бмв получаеться? учитываю что машина мелкая.....там туарег купить можно. Потом можете, что угодно говорить задний привод , для России никак. У брата была предыдущая 520, между А6-ми . он просто облевался, никакие системы не канают, если говорить про бмв, тогда или ездить летом или полный привод, а это вооще заоблачно...

Я не фанат ХХХ:kos: , мне это можешь не втирать:nod: . В данном классе А6 и ниипед:super:

olmega

02.04.2007, 17:02

И все да? Больше ничего не надо? Вот только циферки на лобовом! :1poke:

А все остальное есть, что там может быть еще надо?

Aztek

02.04.2007, 17:04

вот это ни асилил:shock:
количество автомобиля+опции на единицу денег, имхо в пассе больше

paps

02.04.2007, 18:57

Но неужели интерьер бмв комо-то нравиться, но ведь уродство!

Я от этого "уродства" прусь!!!!:super:

http://v.foto.radikal.ru/0704/01/f0f7127445f0.jpg
http://s.foto.radikal.ru/0704/a5/a80ac290f2ae.jpg

Tandem

02.04.2007, 19:00

блин, как же я соскучился по человеческому ручнику....

deflep

02.04.2007, 19:08

блин, как же я соскучился по человеческому ручнику....

АХТУНГ НА РИСУРСЕ!!!

snik

02.04.2007, 19:13

АХТУНГ НА РИСУРСЕ!!!

Спалилсо зайчег... :lol: :lol: :lol:

Aztek

02.04.2007, 19:25

Я от этого "уродства" прусь!!!!:super:

кому , что, дорогие версии у БМВ еще ничего, хотя и там пластик над деревяшкой и под ней никакой, приборка пустая, ободки шкал да и сама подсветка небохатая, видно что сделана для людей которым уже все пох...... а вот нам , плебеям, подавай хромированные ободки и подсветку покрасивей, да дисплейчиков побольше, да поярче... тюлек мулек . кнопок , чтоб было видно бабло не зря потратил, да что ММИ не замудренная была . а то че париться работать надо, время нет разбираться с этой хренью

paps

02.04.2007, 19:32

У последних А6 с салоном беда! У предыдущих гармоничнее как-то было.
ИМХО

dedanten

02.04.2007, 19:35

У последних А6 с салоном беда! У предыдущих гармоничнее как-то было.
ИМХО

Кирил, это чистое ИМХО, кому то нравится салон БМВ:wave: , кому то Ауди:super: , а есть люди прущиеся от Мерседеса :1eek: . :lol: :lol: :lol:

Aztek

02.04.2007, 19:36

У последних А6 с салоном беда! У предыдущих гармоничнее как-то было.
ИМХО
главная беда, что пластик вокруг приборов может тока быть ущербно серым и никаким другим, жаль нельзя деревы добавить.
но у нее так выверены все перещелкивания , все кнопочки . просто супер

paps

02.04.2007, 19:36

Кирил, это чистое ИМХО, кому то нравится салон БМВ:wave: , кому то Ауди:super: , а есть люди прущиеся от Мерседеса :1eek: . :lol: :lol: :lol:

Согласен:)

dedanten

02.04.2007, 19:38

главная беда, что пластик вокруг приборов может тока быть ущербно серым и никаким другим, жаль нельзя деревы добавить.

Для тех "кто в танке": настоящего дерева нет ни в одной современной машине, даже Ягах и РР :nod:
Дощечка из МДФ облицованная шпоном толщиной 0.1-0.3 мм деревом не является:znaika:

Aztek

02.04.2007, 19:38

кстати, еслиб задний привод, то наверное мерин, машина то правдо хорошая, визуально никакая а так....новая е-ка будет хорошей судя по с-ке

Aztek

02.04.2007, 19:40

да в курсе , в курсе, народ в теме , но это лучше пластиковой пленки, шпон тонкий срез дерева-значит дерево!

dedanten

02.04.2007, 19:48

да в курсе , в курсе, народ в теме , но это лучше пластиковой пленки, шпон тонкий срез дерева-значит дерево!

А вот тут ты не прав, дерево это дерево, а шпон это шпон. Можно тогда и ламинат деревом называть, ведь бумагу для ламинирования из дерева делают. Мебель облицованная шпоном называется шпонированной, а не массивной. Дверь тоже бывает массивная и шпонированная.

Aztek

02.04.2007, 20:08

А вот тут ты не прав, дерево это дерево, а шпон это шпон. Можно тогда и ламинат деревом называть, ведь бумагу для ламинирования из дерева делают. Мебель облицованная шпоном называется шпонированной, а не массивной. Дверь тоже бывает массивная и шпонированная.

мля , что ты доипался до этого дерева, кто так хочет так и воспринимает, мне допустим не нравится пластик под карбон или пластик под дерево, а шпон приемлимо,
шпон всеже не бумага.
Не думаю что ты мебельщик...воще массива как такого уже давно нет, и понятие массив уже давно не подразумевает под собой кусок дерева, в лучшем случае это склееная из пластин дерева конструкция....скольбо это ни стоило.
Это не по тому что это дорого, просто это крайне не технологично, так как под внешним воздействием ..... короче шпон они херачут не столько из-за экономии сколько из-за того, что дерево не любит перепады влажности и температур, прямой солнечный свет .... и йух потом ты что объясниш покупателю. И если на домашних дверях путем склейки переклейки еще как-то можно удержать форму, то на торпеде авто да еще массового, которые не стоит в гараже весь год а выезжает тока на променад, а ездит и зимой и летом...жопа.
В современном понимании массив , это типа внутри нет пустот. А из чего сделано не ипет.

PROFI

02.04.2007, 20:16

...... а вот нам , плебеям, подавай хромированные ободки и подсветку покрасивей, да дисплейчиков побольше, да поярче... тюлек мулек . кнопок , чтоб было видно бабло не зря потратил, да что ММИ не замудренная была . а то че париться работать надо, время нет разбираться с этой хренью

вот для Вас и делают китайцы балалайки с синими огоньками:p , так шо все на китайский афтопром.....

dedanten

02.04.2007, 20:21

мля , что ты доипался до этого дерева, кто так хочет так и воспринимает, мне допустим не нравится пластик под карбон или пластик под дерево, а шпон приемлимо,
шпон всеже не бумага.
Не думаю что ты мебельщик...воще массива как такого уже давно нет, и понятие массив уже давно не подразумевает под собой кусок дерева, в лучшем случае это склееная из пластин дерева конструкция....скольбо это ни стоило.
Это не по тому что это дорого, просто это крайне не технологично, так как под внешним воздействием ..... короче шпон они херачут не столько из-за экономии сколько из-за того, что дерево не любит перепады влажности и температур, прямой солнечный свет .... и йух потом ты что объясниш покупателю. И если на домашних дверях путем склейки переклейки еще как-то можно удержать форму, то на торпеде авто да еще массового, которые не стоит в гараже весь год а выезжает тока на променад, а ездит и зимой и летом...жопа.
В современном понимании массив , это типа внутри нет пустот. А из чего сделано не ипет.

Не угадал, к мебельной отрасли я имею непосредственное отношение. Насчет массива, в принипе ты прав, в основном используется клееный щит (то что ты старательно описывал), но есть ооооооооочень дорогие вещи, которые делаются из цельных кусков. Не технологично - да, капризно - да, безумно дорого - да, но это в данном случае мало кого волнует. Насчет "современного понимания", полный бред. Стенка шкафа из плиты ДСтП тогда тоже массив, пустот ведь внутри нету.... Изделием из массива или дерева называются изделия из клееного щита или цельной деревяшки. В машины дерево не ставят из соображений цены и безопастности, при ударе основа из МДФ или пластика сломается и раскрошится, а вот как будет ломаться кусок массива ни кто предсказать не может, ведь может получиться фигня с очень острыми углами.

Tandem

02.04.2007, 23:20

Пассат лучше авенсиса.

мне очень нравятся такие правильные посты, в море бестолковых обсуждений :thumbup:

Tandem

02.04.2007, 23:22

6-ти ступ автомат ? ну 700

убей себя отломанной кулисой от шахи!

dedanten

03.04.2007, 08:27

убей себя отломанной кулисой от шахи!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

snik

03.04.2007, 08:42

Для тех "кто в танке": настоящего дерева нет ни в одной современной машине, даже Ягах и РР :nod:
Дощечка из МДФ облицованная шпоном толщиной 0.1-0.3 мм деревом не является:znaika:

в МАЗ 200 кабина деревянная, двигло - двухтактное, я на днях видел живой экземпляр...

snik

03.04.2007, 08:46

Не угадал, к .... отрасло и я имею .

:lol: :lol: :lol:

А.Петров

03.04.2007, 09:31

мля , что ты доипался до этого дерева, кто так хочет так и воспринимает, мне допустим не нравится пластик под карбон или пластик под дерево, а шпон приемлимо,
шпон всеже не бумага.
Не думаю что ты мебельщик...воще массива как такого уже давно нет, и понятие массив уже давно не подразумевает под собой кусок дерева, в лучшем случае это склееная из пластин дерева конструкция....скольбо это ни стоило.
Это не по тому что это дорого, просто это крайне не технологично, так как под внешним воздействием ..... короче шпон они херачут не столько из-за экономии сколько из-за того, что дерево не любит перепады влажности и температур, прямой солнечный свет .... и йух потом ты что объясниш покупателю. И если на домашних дверях путем склейки переклейки еще как-то можно удержать форму, то на торпеде авто да еще массового, которые не стоит в гараже весь год а выезжает тока на променад, а ездит и зимой и летом...жопа.
В современном понимании массив , это типа внутри нет пустот. А из чего сделано не ипет.

- на автомобилях довоенной поры встречались панели из массива, и при использовании определенных пород древесины с должной обработкой (сушкой, пропиткой + хороший лак) древесина (массив, небольшой толщины) в качестве материала отделки не растрескивается, такие машины встречаются на выставках старины. НО, как я читал, после многих случаев, когда образующимися при аварии с разрушением панели острыми щепками-лучинами наносились тяжелые травмы пассажирам, массив дерева перестали использовать по соображениям безопасности. А по себестоимости используемый на В6 "бутерброд" из МДФ и шпона скорее всего обходится много дороже, чем стОила бы "чистая деревяшка" со всеми обеспечивающими долговечность обработками.
p.s.: мебелью я занимался, забавно что 95% итальянской сделана из картона, прикрытого ламинатом...

dedanten

03.04.2007, 19:21

Фанатам ХХХ (http://video.mail.ru/list/markus33/129/246.html?from_catalog=1)

Commerce

04.04.2007, 19:06

хм... надеюсь не заплюют...

была у меня 525 luxury. автомат и всё такое... претензии были к:
1. кнопки стеклоподъёмников в водительской двери - руку сломать, потом пользоваться
2. управление климатом, компьютером и прочей лабудой... не удобно
3. пепельница блин... на третий день вся центральная часть торпеды была в следах от тыка бычком...
4. сигареты положить некуда... вобще некуда... мобильник тоже...

ну а по рулёжке, разгону, торможению и пр. - отличный автомобиль, как и любой другой БМВ... только колёса надо 18 или 19... штатно по-моему 17 стояли...

вобще конечно тема - гавно... сейчас запощу тему "в прошлые выходные выкатил F355 Spider - руль не крутится, педали тугие, коробка тугая, кожа жесткая, при переключении передач при динамичной езде жопу постоянно в пробуксовку бросает, для кабрика ещё холодно, да и москва - грязная... потом сел в В6... вытошнило"

deflep

04.04.2007, 19:10

вобще конечно тема - гавно... сейчас запощу тему "в прошлые выходные выкатил F355 Spider - руль не крутится, педали тугие, коробка тугая, кожа жесткая, при переключении передач при динамичной езде жопу постоянно в пробуксовку бросает, для кабрика ещё холодно, да и москва - грязная... потом сел в В6... вытошнило"

Дык нефига было 1.6 покупать :nod:

Commerce

04.04.2007, 19:13

Дык нефига было 1.6 покупать :nod:

даже самый навороченный пассат ни когда не подет как Феррари... тут дело в другом... идеология машин разная... F355 - понторезка сместавточку .
а Пассат - офисный или семейный седан... закурил и медленно покатился...

Korvin

04.04.2007, 20:02

Пассат - офисный или семейный седан... закурил и медленно покатился...

Ну, это м.б. на 1.6, а 2.0 МКПП вполне достойно

Commerce

04.04.2007, 20:04

Ну, это м.б. на 1.6, а 2.0 МКПП вполне достойно

погоняемся? я там, между прочим с феррой сравнивал...

Korvin

04.04.2007, 20:07

погоняемся? я там, между прочим с феррой сравнивал...

Не прогнал сравнение чёто:confused:
И погоняемся с кем?

Vikis

04.04.2007, 20:11

Ну, это м.б. на 1.6, а 2.0 МКПП вполне достойно

Полностью поддерживаю......ракета еще та!

dedanten

04.04.2007, 20:33

Полностью поддерживаю......ракета еще та!

Ребята, 150 л.с., какая нах ракета?:cool:

А.Петров

04.04.2007, 21:53

Ребята, 150 л.с., какая нах ракета?:cool:

- при езде по московским улицам, в сравнении с "феррари", В6 2.0 - ракета. В смысле "феррари" будет пахать асфальт, как крот, там, где В6 с хорошим дорожным просветом "летит". У моего приятеля была А4 с движком 2,8 и просветом сантиметров 10, так когда он меня катал вроде по приличным улицам (не Мытной и пр.), так через каждые 100 метров мы "цепляли" вроде на ровных совсем местах, при отсутствии колодцев, и мне было жалко машинку. Это примерно как в хорошем костюме валяться в грязи.
К тому же на спортивной машине из-за низкой посадки сложно перестраиваться в потоке из-за плохой обзорности...

PROFI

04.04.2007, 22:16

вааще я фанат слова бмв, но седня ездил смотреть ххх525 бизнес в связи с объявленной скидкой в 30% на афто 2006 года, итого 1500 рэ. чье-то не втыкнула она меня из внутри. индувидуал кнечно круче наскока и дороже - 1950 рэ, но жлоба душит на енти бапки. исходя из этого фирари вааще отстой..

commodore

05.04.2007, 09:16

Это что " Итого 1500 рэ"? За просмотр взяли с тебя полторы штуки?

dedanten

05.04.2007, 10:58

Это что " Итого 1500 рэ"? За просмотр взяли с тебя полторы штуки?

Да, тоже ниасилил:shock:

dedanten

05.04.2007, 10:59

- при езде по московским улицам, в сравнении с "феррари", В6 2.0 - ракета. В смысле "феррари" будет пахать асфальт, как крот, там, где В6 с хорошим дорожным просветом "летит". У моего приятеля была А4 с движком 2,8 и просветом сантиметров 10, так когда он меня катал вроде по приличным улицам (не Мытной и пр.), так через каждые 100 метров мы "цепляли" вроде на ровных совсем местах, при отсутствии колодцев, и мне было жалко машинку. Это примерно как в хорошем костюме валяться в грязи.
К тому же на спортивной машине из-за низкой посадки сложно перестраиваться в потоке из-за плохой обзорности...

Ээээ, а что, кроме Пассата 2.0ФСИ и Феррари машин нет?

Vayzunoff

05.04.2007, 11:11

Ээээ, а что, кроме Пассата 2.0ФСИ и Феррари машин нет?

не еще есть пассик с 1,6:D и все:eek:

deflep

05.04.2007, 11:12

Да, тоже ниасилил:shock:

технарь епта :lol:

Да не на самом деле я так понял, что ПРОФИ имел в виду 1.500 тыс. руб - т.е. где то 57-58 тысяч долларов - стоимость 525 2006 года выпуска.

dedanten

05.04.2007, 11:17

технарь епта :lol:

Да не на самом деле я так понял, что ПРОФИ имел в виду 1.500 тыс. руб - т.е. где то 57-58 тысяч долларов - стоимость 525 2006 года выпуска.

А, ну так это к экономистам :lol: :lol: :lol:

А.Петров

05.04.2007, 11:21

А, ну так это к экономистам :lol: :lol: :lol:

- 1000 рублей теперь многие называют (по-видимому для краткости) "рублем".

А.Петров

05.04.2007, 11:23

Ээээ, а что, кроме Пассата 2.0ФСИ и Феррари машин нет?

- полно, и "на всякого сильного найдется сильнейший, чтобы его съесть".
:D

PROFI

05.04.2007, 11:44

dedanten

05.04.2007, 11:54

вот сразу все и встало на свои места:D . технари :lam: вааще ниче в деньгах не понимают:confused:, у них при слове рупь, долляр, евра ступор случается , а гуманитарии тут как тут:beer: ...... так что инженерам гайки, а бабки в карман другим :type: :lol:

Технари сцуко грамотные, все и везде должно быть правильно, а вот гуманитарии те ысчо распи@дяи, вот и пишут всякую муть, и самие ее понимают :lol: :lol: :lol: