Lexus GS [Архив]

paps

27.03.2007, 17:07

Недавно посидел в таком - очень хороший авто! Отделка супер, цветной монитор тач скрин, оч. удобные сидения, качественные пластики, НО!!! Сочетание белой оптитронной подсветки приборов и зелёной подсветки часов на консоли это что-то! также сочетание разных видов и цветов пластиков на дверях смотрится не очень. Рядом стояла новая трёха ххх купе в полном фарше, сел в неё и всё стало ясно:D
Лексус конечно хорошая машина, но не немец:znaika:
Всё ИМХО.

VictorMSK

27.03.2007, 17:10

Рядом стояла новая трёха ххх купе в полном фарше, сел в неё и всё стало ясно:D

Ты про BMW 3 купе? Я на выходных ездил посмотреть на нее. Покататься, правда, не удалось, небыло на тестдрайве этой машины. Но общее представление получил.

Во первых, она неоправданно дорога. 80 тысяч за полный фарш, это, все же дороговато для купе среднего класса. Во вторых, очень неприятно удивило наличие всяких дурацких пластмассовых деталек, которые мило смотрятся в народном автомобиле, но вызывают отвращение в машине с именем BMW и ценой в 60К евро.

Ну а в третьих, купе есть купе. Сздади, конечно, тесновато. Хотя, в первую очередь надо прокатиться, а потом уже делать выводы.

VictorMSK

27.03.2007, 17:11

Я бы на А6

Вот и я о том же. Ценовая категория такая, что выбор довольно широк.

Tandem

27.03.2007, 17:41

А6 ведро с гайками как и фафаген, Лексус лучше, но попроще:) смотри ветку пассат vs Камри :)

paps

27.03.2007, 18:14

Во первых, она неоправданно дорога. 80 тысяч за полный фарш, это, все же дороговато для купе среднего класса.
80 тысяч - это далеко не полный фарш:D

Lang

27.03.2007, 18:25

Комфортная машинка, красивая машинка, но климатроник, как понял из слов, кто в ней ездил, рулит у В6.:)

VictorMSK

27.03.2007, 18:45

80 тысяч - это далеко не полный фарш:D

Да :( Чо за нах средний класс, когда ценничеГ под 90к? :kos:

VictorMSK

27.03.2007, 18:46

Комфортная машинка, красивая машинка, но климатроник, как понял из слов, кто в ней ездил, рулит у В6.:)

Это у вас там, в Туле, климатроник нужен. А у нас мэр ЛУЖКОВ ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ, и воздух в городе чище чем в альпах. Поэтому мы прото открываем окна и наслаждаемся жизнью. А вы, в Туле, завидуйте молча :lol: :nod:

paps

27.03.2007, 19:26

Да :( Чо за нах средний класс, когда ценничеГ под 90к? :kos:

И даже не под 90;)

Lang

27.03.2007, 20:38

Это у вас там, в Туле, климатроник нужен. А у нас мэр ЛУЖКОВ ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ, и воздух в городе чище чем в альпах. Поэтому мы прото открываем окна и наслаждаемся жизнью. А вы, в Туле, завидуйте молча :lol: :nod:
... :lol: :lol: :lol:
я, в смысле, в нос дует... чистый альпийский воздух.:)

Aztek

27.03.2007, 20:58

заежал недели две в салун посмотреть ГС-непонравился и задний привод.....
А6 рулит:thumbup:

Director

27.03.2007, 23:01

Если GS, то только 450h!
А вообще нужно чаще на встречи Пассат-Клуба приезжать, лично заценил бы 335Ci и GS450h в фулле:wave:

BitSA

28.03.2007, 10:30

а кстате, запачом 335Сай тот каторый на Гору прикатывал? (есле не секред)...

VictorMSK

28.03.2007, 13:51

Если GS, то только 450h!
А вообще нужно чаще на встречи Пассат-Клуба приезжать, лично заценил бы 335Ci и GS450h в фулле:wave:

Да ну? Я уже еду!!!

dedanten

28.03.2007, 14:55

Если GS, то только 450h!
А вообще нужно чаще на встречи Пассат-Клуба приезжать, лично заценил бы 335Ci и GS450h в фулле:wave:

А кто на таком ездит?

ИМХО, А6 и ниипед:nod:

VictorMSK

28.03.2007, 15:49

А кто на таком ездит?

ИМХО, А6 и ниипед:nod:

Не, видал да, как заманивают на фстречу нигадяи? :nod:

А6 и правда не шибко от пассата отличается ( да да, класс другой, но все же ).
Когда за адаптивный ксенон просят 2к евро напрашивается вопрос - а нахуа? :kos:

dedanten

28.03.2007, 15:51

Не, видал да, как заманивают на фстречу нигадяи? :nod:

А6 и правда не шибко от пассата отличается ( да да, класс другой, но все же ).
Когда за адаптивный ксенон просят 2к евро напрашивается вопрос - а нахуа? :kos:

Не сказал бы, разница достаточно существенна.

VictorMSK

28.03.2007, 15:51

Не сказал бы, разница достаточно существенна.

Спору нет, но хоцца аргументов!

dedanten

28.03.2007, 15:53

Спору нет, но хоцца аргументов!

Чем Лекс отличается от Пассата?

VictorMSK

28.03.2007, 15:54

Чем Лекс отличается от Пассата?

Нет, чем А6 отличается от Пассата.

dedanten

28.03.2007, 15:57

- размером
- классом
- двигателями (частично)
- оснащением
- престижем

Tandem

28.03.2007, 17:33

Нет, чем А6 отличается от Пассата.

MMIом ))))))))

John

28.03.2007, 18:39

Короче, А6 отличается от Пассата, только эмоциональными составляющими, высказываемыми членами тех или иных религиозных сект, но никак конкретно не формулирующимися в видимую характеристику или признак :)
А ну и заклинанием владельцев ауди: Всё писец, всё писец - я теперь властелин колец :)

dedanten

28.03.2007, 18:54

MMIом ))))))))

например :lol: :lol: :lol:

Aztek

28.03.2007, 19:05

читал, вроде как в авторевю, 450h, не так хорош, говорят батареи не всегда заряжены, а если не заряжены то не пуляет , его так и не смогли разогнать по паспорту , всегда сек на две поболее , даже с горки пытались, а когда акк сели вообще .......сам не ездил
А6 кватро!!!

dedanten

28.03.2007, 19:08

А6 кватро!!!

с мотором 3.0 ТДИ

Aztek

28.03.2007, 19:23

с мотором 3.0 ТДИ

нет дизель гуано, я каждые выходные на форде езжу и блююсь 3,2fsi!!!!

Korvin

28.03.2007, 19:26

с мотором 3.0 ТДИ

А еще лучше 4.2 TDI жаль, что его в Россию не поставляют

dedanten

28.03.2007, 19:27

нет дизель гуано, я каждые выходные на форде езжу и блююсь 3,2fsi!!!!

ключевое слово :lol: :lol: :lol:

Aztek

28.03.2007, 19:33

не хья там дизель стоит ох.енный 1,6 109 л.с 260, НМ, какVW 1.9 но у менят изм геометрия турбины аллюмин головка 16 клаппанов комон райл.... и все что можно.....но мне не нравиться повнедения дизеля , бензин это драйв!!

dedanten

28.03.2007, 19:35

Ты ездил на ВАГовском 3.0 ТДИ?

Aztek

28.03.2007, 19:36

а ты ездил на 3,2ФСИ

dedanten

28.03.2007, 19:55

а ты ездил на 3,2ФСИ

Именно на 3.2ФСИ не ездил, а ты? Но могу сравнивать 530 дизель и 530 зенбин, Е280 дизедь и Е270 зенбин. Характер у современного дизельного двигателя ничуть не менее "спортивный" чем у бензинового схожего объема. Больше чем уверен, что покатавшись на Форде 1.6 зенбин со 105-110 конями, драйвом ты это не назовешь тоже...

Aztek

28.03.2007, 20:34

Aztek

28.03.2007, 20:40

кстати, форд едет очень душевно, для полуторатонной машины с вариатором разгон 11,5 нормально, по трассе прет оч хорошо, пох загружен не загружен, но я все равно за бензин.

dedanten

28.03.2007, 20:41

Я ездил на 3,2...мля я все понимаю, понятно что 1,6 дизель быстрее чем 1,6 бензин....но тока по прямой. Просто дизель, в принципе, для другой жизни, для европейской, его стихия автобан, на крайняк пустой город. Светофоры , пробки -аут нах. Ты наверное покатался нажал в пол ..и еманый в рот как тянет, я х.ею!!, Но мля йух ты попедалируешь, йух ты сорвешься резко сместа в дырку, многовение но его инеогда не хватает.
Даже в топгире сравнивали пятерки , так с дизелем на круге один уйх отстала.
А ягуар дизельный по нюрбургрингу? тоже не то.
Про то как я встал нах на три недели зимой не говорю, про то что надо одевать перчатки на заправке, про то что дизель помойка, про то что воняет кисляком, про то что зимой надо с.аные гели бадяжить......

На дизелях я покатался нормально, насчет "сорваться в дырку" дизель еще бензину прикурить даст, даже дизель меньшего объема. Для города как раз самое то, дизель, сумашедшая тяга и момент в любом диапазоне. А вот на бане пох, дизель хавает правда поменьше. В свой бывший Б5 1.9 ТДИ я не лил никакого кала, и прекрасно заводился в -35, "встать на три недели" можно и на бензине. Не асилил насчет "быстрее по прямой"....
Ты кроме Фордовского дизеля 1.6 катал другие современные дизеля?

Aztek

28.03.2007, 20:50

Нет не катал, мне хватит впечатлений.
Пойми, я не говорю, что все на бензин...., лично мне нравиться бензиновый звук, мне нравится как взмывает стрелка тахометра....у дизеля какой бы он новый не был такого нет ...пока. но и бензин не стоит на месте.
какой вот лично мне толк в дизеле какие в нем плюсы?
всекого я знаю пробуют и говорят ну нах.
У меня есть крендель , кот машины меняет каждые три месяца, так купил туарег дизельный, просто облевался.
На счет по прямой это без сброса газа и пр.

Aztek

28.03.2007, 20:53

а ты на форде катал, он не такой уж и кал , как ты пытаешься представить
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n15/ford/1.htm?phrase_id=824796

dedanten

28.03.2007, 21:04

Нет не катал, мне хватит впечатлений.

Нельзя по одному мотору судить о всем семействе. Это все равно, что того кто всю жизнь ездил на дизеле посадить на бензин 1.6.

Пойми, я не говорю, что все на бензин....

Согласен с тобой, не для всех.

лично мне нравиться бензиновый звук, мне нравится как....

Дизельный V6 тоже звучит сочно и напористо, это чистое ИМХО.

нравится как взмывает стрелка тахометра....у дизеля какой бы он новый не был такого нет ...пока.

А что, у дизеля она стоит на месте??? Скорость подъема стрелки на дизеле сопоставимой мощности еще более высокая, момент больше, тахометр короче.

какой вот лично мне толк в дизеле какие в нем плюсы?

Какой толк каждый решает для себя сам.
Плюсы:
- тяговитость
- экономичность

всекого я знаю пробуют и говорят ну нах.
У меня есть крендель , кот машины меняет каждые три месяца, так купил туарег дизельный, просто облевался.

У меня все кто ездил на современных дизелях больше не смотрят в сторону бензина.

На счет по прямой это без сброса газа и пр.

Что ты имеешь в виду? Подвески одинаковы, мощность примерно равная. Еще раз, при сбросе газа, и его повторном нажатии дизель быстрее развивает максимальный момент, соответственно и быстрее ускоряется.

dedanten

28.03.2007, 21:06

а ты на форде катал, он не такой уж и кал , как ты пытаешься представить
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n15/ford/1.htm?phrase_id=824796

Я не считаю Форд калом, просто судить по С-Максу с дизелем 1.6 о Ауди А6 3.0 ТДИ не совсем коректно.

Vikis

28.03.2007, 21:22

Не асилил насчет "быстрее по прямой"....

быстрее под бугор :nod:

Vikis

28.03.2007, 21:22

..
И корректней сравнивать дизель с турбированным бензином, результат будет не в его пользу..

+1.

dedanten

28.03.2007, 21:30

И корректней сравнивать дизель с турбированным бензином, результат будет не в его пользу..

В данном случае, и в данной категории, не предлагается достойных турбовых моторов. 2.0ТФСИ, хоть и супер двигло, будет нервно курить в сторонке...

Aztek

28.03.2007, 21:42

какая разница для замерзания соляры 1,6 или 3,0?

Aztek

28.03.2007, 21:43

В данном случае, и в данной категории, не предлагается достойных турбовых моторов. 2.0ТФСИ, хоть и супер двигло, будет нервно курить в сторонке...
по сравнению 2,0тди?

Vikis

28.03.2007, 21:44

В данном случае, и в данной категории, не предлагается достойных турбовых моторов. 2.0ТФСИ, хоть и супер двигло, будет нервно курить в сторонке...

2ТФСИ vs 2ТДИ :nod:

Aztek

28.03.2007, 21:46

Надо уж сравнивать равные объемы 3,0 дизель турбо с 3,0 бензин турбо
Можно сравнить новый фольксовский 1,4 турбобензин 170 лошадок, тока с чем?

dedanten

28.03.2007, 21:48

по сравнению 2,0тди?

Мы про что говорим? Про Пассад 2.0ТФСИ vs 2.0ТДИ или А6 3.2ФСИ vs А6 3.0 ТДИ??? Перечитай пост...

dedanten

28.03.2007, 21:49

2ТФСИ vs 2ТДИ :nod:

Ты весь пост читал, или только конец?

dedanten

28.03.2007, 21:50

Надо уж сравнивать равные объемы 3,0 дизель турбо с 3,0 бензин турбо
Можно сравнить новый фольксовский 1,4 турбобензин 170 лошадок, тока с чем?

А есть этот 3.0 турбо??? Потому и пишу, что в данной классе, А6, 5хх, Ешка нет нормальных турбовых моторов, а 2.0 ТФСИ тут не счет...

Vikis

28.03.2007, 21:55

Ты весь пост читал, или только конец?

пост или тему :shock:

тему всю :nod:

.....вот и уточнил собственно в посте выше, что корректно было бы сравнивать 2Тфси с 2Тди:wave:

Lang

28.03.2007, 21:56

Мда, Лексус по сабжу отдыхает...:)

Aztek

28.03.2007, 21:56

Мы про что говорим? Про Пассад 2.0ТФСИ vs 2.0ТДИ или А6 3.2ФСИ vs А6 3.0 ТДИ??? Перечитай пост...

:lol: :lol: :lol: так епеныть, ты написал

"В данном случае, и в данной категории, не предлагается достойных турбовых моторов. 2.0ТФСИ, хоть и супер двигло, будет нервно курить в сторонке..."

на мое

"корректней сравнивать дизель с турбированным бензином, результат будет не в его пользу.."

Aztek

28.03.2007, 21:57

Мда, Лексус по сабжу отдыхает...:)

мля, а лекс судя по всему, просто лузерский дизеля нет

VictorMSK

28.03.2007, 22:05

Ооо ребята! После вашей перепалки я понял, что машина моей мечты - лада калина! А то все эти буржуйские ауди, понимаешь! Этож 5 лет учиться надо, только чтобы в одних двигателях разобраться :D

dedanten

28.03.2007, 22:05

"В данном случае, и в данной категории, не предлагается достойных турбовых моторов. 2.0ТФСИ, хоть и супер двигло, будет нервно курить в сторонке..."

Где ты видел у нас на А6 2.0 ТДИ?

корректней сравнивать дизель с турбированным бензином, результат будет не в его пользу.."

Еще раз, есть ли указанный тобой мотор в машинах о которых мы говорим...

dedanten

28.03.2007, 22:07

мля, а лекс судя по всему, просто лузерский дизеля нет

Это одна из причин "не популярности" в Европе.
IS, кстати, предлагается с дизельным мотором.

Director

28.03.2007, 22:07

А кто на таком ездит?

ИМХО, А6 и ниипед:nod:

Одноклубники - бывшие и действующие пассатоводы:)

читал, вроде как в авторевю, 450h, не так хорош, говорят батареи не всегда заряжены, а если не заряжены то не пуляет , его так и не смогли разогнать по паспорту , всегда сек на две поболее , даже с горки пытались, а когда акк сели вообще .......сам не ездил
А6 кватро!!!

Авторевю не рулит, ибо вранье!

dedanten

28.03.2007, 22:08

пост или тему :shock:

тему всю :nod:

.....вот и уточнил собственно в посте выше, что корректно было бы сравнивать 2Тфси с 2Тди:wave:

Мы не про 2.0ТФСИ говорим, а про A6 3.0TDI vs A6 3.2FSI:cool:

Aztek

28.03.2007, 22:13

Где ты видел у нас на А6 2.0 ТДИ?

Еще раз, есть ли указанный тобой мотор в машинах о которых мы говорим...

А я , что указал объем, причем з десь 2,0 вооще, я говорю о том что надо сравнивать в принципе 3,0 турбодизель с 3,0 турбобензином. Я говорю в принципе!
Если про конкретику, то
3.2 FSI quattro, 255 л.с., авт. tiptronic 71.390 USD
Максимальная скорость, км/ч 250 (250)

Время разгона 0-100 км/ч, с 6,9 (7,0)

3.0 TDI quattro, 233 л.с., авт. tiptronic 78.117 USD
Максимальная скорость, км/ч 243

Время разгона 0-100 км/ч, с 7,3

разница в цене более чем , да и вхарактеристиках
Есть еще что обсуждать?

Aztek

28.03.2007, 22:14

Если за семь тысяч поставить турбу на бензин, дизель будет там гдето позади в клубах пыли.......

Vikis

28.03.2007, 22:14

Мы не про 2.0ТФСИ говорим, а про A6 3.0TDI vs A6 3.2FSI:cool:

ни я первым 2тфси сюда приплел.....а ты :p

И вобще тема не про пуди, а про лексус :znaika:

Lang

28.03.2007, 22:16

мля, а лекс судя по всему, просто лузерский дизеля нет
Тему то глянь на верху, откройте другую, про современный дизель, ёпта!:wave:

dedanten

28.03.2007, 22:21

А я , что указал объем, причем з десь 2,0 вооще, я говорю о том что надо сравнивать в принципе 3,0 турбодизель с 3,0 турбобензином. Я говорю в принципе!
Если про конкретику, то
3.2 FSI quattro, 255 л.с., авт. tiptronic 71.390 USD
Максимальная скорость, км/ч 250 (250)

Время разгона 0-100 км/ч, с 6,9 (7,0)

3.0 TDI quattro, 233 л.с., авт. tiptronic 78.117 USD
Максимальная скорость, км/ч 243

Время разгона 0-100 км/ч, с 7,3

разница в цене более чем , да и вхарактеристиках
Есть еще что обсуждать?

Если бы да кабы...................., такой машины нет и это факт.
0.3 сек до сотни разница достаточно условная, а вот то, что дизель в определенные моменты, причем достаточно частые, будет ускоряться быстрее это факт. Так как мотор эластичней.

Кстати, наверное потому дизель и дороже при сравнимых характеристиках, все плохое всегда дороже, и вся Европа, лохи педальные, на дизелях гоняют.

ПыСы: про сравнение тубро и турбо мысль тебе пришла не давно, изначально речь шла именно о 3.2ФСИ и 3.0ТДИ.

dedanten

28.03.2007, 22:23

ни я первым 2тфси сюда приплел.....а ты :p

И вобще тема не про пуди, а про лексус :znaika:

Мля, не перевирай. Какой турбовый мотор ставят на А6? Правильно, 2.0ТФСИ, других нет. И сравнивать его с 3.2 или 3.0 я не начинал, более того, указал на его несоответствие выше описанным моторам.

Aztek

28.03.2007, 22:27

Если бы да кабы...................., такой машины нет и это факт.
0.3 сек до сотни разница достаточно условная, а вот то, что дизель в определенные моменты, причем достаточно частые, будет ускоряться быстрее это факт. Так как мотор эластичней.

Кстати, наверное потому дизель и дороже при сравнимых характеристиках, все плохое всегда дороже, и вся Европа, лохи педальные, на дизелях гоняют.

ПыСы: про сравнение тубро и турбо мысль тебе пришла не давно, изначально речь шла именно о 3.2ФСИ и 3.0ТДИ.

Да нормальная разница за семеру экономии, а это 10 процентов от стоимости. :lol:
может будет но семера, но 10 проц....
Да не лохи они, а скупердяи , типа экономят. Им и автоматы не нужны, при их движении. Это другой мир.
Мысль пришла тогда когда писал тект, точно не позже :lol:
зы
мля придеться ехать в колбасов. сяду напротив и за пивом все докажу! :lol:

dedanten

28.03.2007, 22:33

Да нормальная разница за семеру экономии, а это 10 процентов от стоимости. :lol:
может будет но семера, но 100 проц....
Да не лохи они, а скупердяи , типа экономят. Им и автоматы не нужны, при их движении. Это другой мир.
Мысль пришла тогда когда писал тект, точно не позже :lol:
зы
мля придеться ехать в колбасов. сяду напротив и за пивом все докажу! :lol:

Про то, что дизель дороже, не спорю, причем и в эксплуатации тоже. Насчет "экономят" опять не совсем так, выгодно покупать дизель только при больших годовых пробегах, топливо то дешевле, а вот налог больше. Выгодно становится только после 30.000-40.000 км. Насчет ручки, сам пока там жил признавал только ручку, таких пробок как у нас там нет, так что это оправданно.

Насчет колбасова, не докажешь. Турбо бензин рулед, а вот при выборе атмосферник бензин или турбодизель, мой выбор турбодизель.:)

Aztek

28.03.2007, 22:41

Про то, что дизель дороже, не спорю, причем и в эксплуатации тоже. Насчет "экономят" опять не совсем так, выгодно покупать дизель только при больших годовых пробегах, топливо то дешевле, а вот налог больше. Выгодно становится только после 30.000-40.000 км. Насчет ручки, сам пока там жил признавал только ручку, таких пробок как у нас там нет, так что это оправданно.

Насчет колбасова, не докажешь. Турбо бензин рулед, а вот при выборе атмосферник бензин или турбодизель, мой выбор турбодизель.:)

так про ручку потому и говорю что им нах не нужна, когда немцев по москве вожу они ох.евают от движняка :lol:
не докажу, так получается в колбасов не стоит ехать....
я вот реално выбирал пассю дизель и бензин, разница была не принципиальна-кредит, так я даже на тест драв дизельный не поехал....видишь как у все по разному.

dedanten

28.03.2007, 23:11

какая разница для замерзания соляры 1,6 или 3,0?

ЗЫЖ: если глянуть в статистику, то проблем с заводом бензовых было значительно больше, чем проблем со стартом дизеля. Что соляра у нас не совсем та, не спорю, но и бензин наш тем не назовешь.

dedanten

28.03.2007, 23:14

так про ручку потому и говорю что им нах не нужна, когда немцев по москве вожу они ох.евают от движняка :lol: .....

Наши уже привыкли

не докажу, так получается в колбасов не стоит ехать....

Почему, хочешь приходи.:wave:

я вот реално выбирал пассю дизель и бензин, разница была не принципиальна-кредит, так я даже на тест драв дизельный не поехал....видишь как у все по разному.

Вот видишь, ты ведь его даже не драйвил.... Прокатись как ни то на современном дизеле, он тебя приятно удивит:nod:

Vikis

28.03.2007, 23:19

ЗЫЖ: если глянуть в статистику, то проблем с заводом бензовых было значительно больше, чем проблем со стартом дизеля. Что соляра у нас не совсем та, не спорю, но и бензин наш тем не назовешь.

если бы дизелей в статистике было столько же сколько и бензусов...тогда можнобыло бы так судить.....уж больно маленькая вероятность ....

dedanten

28.03.2007, 23:22

если бы дизелей в статистике было столько же сколько и бензусов...тогда можнобыло бы так судить.....уж больно маленькая вероятность ....

Какой процент не завода получился у бензина?

Vikis

28.03.2007, 23:24

Какой процент не завода получился у бензина?

а были ли случаи не завода дизеля в нашей статистике?

dedanten

28.03.2007, 23:26

В том то и дело, нормальный дизель заводится в холода не хуже бензина.

dedanten

28.03.2007, 23:40

а были ли случаи не завода дизеля в нашей статистике?

Нет, не было (http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=129996&postcount=73) :kos:

Korvin

29.03.2007, 10:39

Какой процент не завода получился у бензина?

если судить по нашей статистике, то 25%

Aztek

29.03.2007, 10:46

Да я не говорю , что дизель плохо, я не столь категоричен. Просто есть минусы лично для меня. Единственная иномарка которая у меня встала - дизельная, понятно соляра оказалась не по погоде...но мне то что, тем не менее.
Я понимаю что дизель и внедорожник практически неразделимое понятие, дизель и минивен, но вот взять а6 это не так.
Взять вот разгон, 0,3 секунды откуда они взялись-на старте, дизелек чуть тупит вначале, потом он нагоняет но на старте провал. Понятно что при разгоне сходу, километров с 50 скорее всего дизель рванет быстрей, так как оборпоты в рабочей зоне, турбина включиться без задержки и пр. Но с нуля км бензин точно быстрей.
Лично мне вот и не нравиться этот момент в дизеле, момент старта, я его очень хорошо чуствую, и лично мне очень не нравиться эта паровозная тяга которая береться вся сразу, а потом сдухает резко , передачи коротковаты, грубо как-то, бензин мягче интеллигентней, приятней.
Вот ты сказал у тебя был 1,9 тди , а что 1,8т хуже?

dedanten

31.03.2007, 20:06

Взять вот разгон, 0,3 секунды откуда они взялись-на старте, дизелек чуть тупит вначале, потом он нагоняет но на старте провал.

В данном случае мощность бензы на 30 л.с. больше, как и объем на 0,2 литра.

Понятно что при разгоне сходу, километров с 50 скорее всего дизель рванет быстрей, так как оборпоты в рабочей зоне, турбина включиться без задержки и пр.

сто пудово

Вот ты сказал у тебя был 1,9 тди , а что 1,8т хуже?

Нет, 1.8 Т мне нравится больше, мой 1.9ТДИ выдавал скромные 90 л.с.

Я тоже не против бензы, и скорее ты прав, турбо бензин порвет турбодизель. Но, как уже писал, для машин в обсуждаемой категории не предагается достойных турбобензовых, а на мой взляд, турбодизель зачетней бензинового атмосферника.