alek.2271
11.04.2016, 20:00
Начну с начала живу далеко от работы за два дня до поездки машина на несколько секунд при езде стала подраивать как бы я подумал забился топливный фильтр .Поехал на работу и проехав 250 км машину затрясло заглох двигатель завел долго покрутив стартером при сильном нажатии на газ двигатель трясло и троило поехал в натяг 400км .поменял топливный ивоздушный фильтра ничего не изменилось.поехал на диагностику чеки не горели показало датчик распредвала датчик коленвала и пропуски работы в 4 целиндре.Спросил что купить .датчик распредвала так как он перевел машину в аварийный режим и комплект грм без него типо нельзя заменить его .договорились через три дня .датчик ждал 5 дней и поэтому не поехал .ксати меняеться легко труднее провод отцепить от хомутов.Поехал к ним говорю ничего не изменилось .говорят заняты устал ждать.обратился в другой автосервис долго искали под рулем куда подключить ноут надоело ждать подсказал. говорит не ошибок подошол другой говорит на дизелях вобще прграммы нет я очень насторожился .говорят оставляй вечером звонят приезжай .говорят тандемный насос накрылся гонит соляру в обратку .уехал заказал установил стало еще хуже на холодном двигателе работает хорошо и заводиться с пол оборота а на горячем даешь газа раза два и дв трясет и глохнет