Просмотр полной версии : Грядет обновлённый ПАССАТ
http://www.drive.ru/volkswagen/shortnews/2007/05/02/273044.html
ЗЫ Особенно заинтересовал мотор 1,8 TSI
Это догадки. Надеюсь что немцам не придет в голову так изуродовать машину
Мордашка, конечно жуть ;) но моторчики воодушевляют :)
Кстати, на Аудюхи уже вроде как начали 1.8Т ставить...вроде в Кватраруте писали
dedanten
09.05.2007, 16:16
Мордашка, конечно жуть ;) но моторчики воодушевляют :)
Кстати, на Аудюхи уже вроде как начали 1.8Т ставить...вроде в Кватраруте писали
На Ауди его ставить и не переставали, но это старый добрый 1.8Т знакомый нам по Б5 и Б5.5. Тока на Авдях его мощность была и 150 и 163 коня, в зависимости от прошивки.
А.Петров
09.05.2007, 16:47
Сдается мне, что по указанной статье переводчик был технически безграмотный и наврал с "лошадями": моторов 1,4 TSI с "122" лошадиными силами не бывает, есть 140 и 170. Поэтому 122 - это по-видимому количество киловатт (соответствующее 170 л.с.). Соответственно мотор 1,8 TSI будет по-видимому иметь мощность в 160 кВт, это примерно 218 л.с. Нехилый моторчик в 1,8 л !
Сдается мне, что по указанной статье переводчик был технически безграмотный и наврал с "лошадями": моторов 1,4 TSI с "122" лошадиными силами не бывает, есть 140 и 170. Поэтому 122 - это по-видимому количество киловатт (соответствующее 170 л.с.). Соответственно мотор 1,8 TSI будет по-видимому иметь мощность в 160 кВт, это примерно 218 л.с. Нехилый моторчик в 1,8 л !
Незнаю за 1.4 что имел ввиду переводчик, но в 1.8ТФСИ по любому меньше лошадок чем
в славном 2ТФСИ!
218 ну ни как(разве что после чипа) :nod:
Саш, TSI не путать с TFSI ; )
1,4-литровый двигатель с системой двойной подачи TSI мощностью в 125 л.с., 170 л.с. и 176 л.с.
Соответственно можно предположить что 1.8 будет тоже иметь разное количество лошадок... и переплюнет 2.0 TFSI
А.Петров
09.05.2007, 22:56
Незнаю за 1.4 что имел ввиду переводчик, но в 1.8ТФСИ по любому меньше лошадок чем
в славном 2ТФСИ!
218 ну ни как(разве что после чипа) :nod:
- движки TSI - новейшая разработка инженеров VW, они гораздо мощнее (по "литровой" отдаче), чем TFSI: мотор 1,4 л, TSI, имеет мощность 170 л.с., его уже предлагают при заказе "туранов", в самое ближайшее время с такими моторами начнут продавать "гольфы". Мотор 1,8 TSI уж никак не станут делать слабее, чем 1,4 той же конструкции. Моторы TSI в отличие от TFSI снабжены не только турбиной, "поддающей жару" на высоких оборотах, но и системой наддува при малых оборотах, обеспечивающей высокий крутящий момент, начиная бувально с 1000 об/мин. Поэтому весьма вероятно, что в гонках с места даже машина с мотором 1,4TSI (170 л.с.) до 50-80 км/час будет опережать аналогичную машину с мотором 2,0TFSI (200 л.с.). Про 1,8 TSI и говорить нечего: она судя по всему будет превосходить мотор 2,0TFSI по мощности и крутящему моменту во ВСЕМ диапазоне частот вращения коленвала... при мЕньшем расходе топлива !
На Ауди его ставить и не переставали, но это старый добрый 1.8Т знакомый нам по Б5 и Б5.5. Тока на Авдях его мощность была и 150 и 163 коня, в зависимости от прошивки.
Ну там была речь о принципиально новом 1.8 литровом моторе, который как минимум нормам евро4 соответствует.
- движки TSI - новейшая разработка инженеров VW, они гораздо мощнее (по "литровой" отдаче), чем TFSI: мотор 1,4 л, TSI, имеет мощность 170 л.с., его уже предлагают при заказе "туранов", в самое ближайшее время с такими моторами начнут продавать "гольфы". Мотор 1,8 TSI уж никак не станут делать слабее, чем 1,4 той же конструкции. Моторы TSI в отличие от TFSI снабжены не только турбиной, "поддающей жару" на высоких оборотах, но и системой наддува при малых оборотах, обеспечивающей высокий крутящий момент, начиная бувально с 1000 об/мин. Поэтому весьма вероятно, что в гонках с места даже машина с мотором 1,4TSI (170 л.с.) до 50-80 км/час будет опережать аналогичную машину с мотором 2,0TFSI (200 л.с.). Про 1,8 TSI и говорить нечего: она судя по всему будет превосходить мотор 2,0TFSI по мощности и крутящему моменту во ВСЕМ диапазоне частот вращения коленвала... при мЕньшем расходе топлива !
+1
Если они еще умудрятя в ценовом диапазоне удержать 1.8 TSI как легендарный 1.8Т то 2.0 TFSI ИМХО почит в бозе ;)
То А.Петров, ADDEN
ну есть еще и 1.8TFSI о котором я собственно и говорил.... Тынц....1.8TFSI (http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=92023&postcount=1)
Так он точно мощнее 2Т не будет :wave:
Моторы TSI в отличие от TFSI снабжены не только турбиной, "поддающей жару" на высоких оборотах, но и системой наддува при малых оборотах, обеспечивающей высокий крутящий момент, начиная бувально с 1000 об/мин. Поэтому весьма вероятно, что в гонках с места даже машина с мотором 1,4TSI (170 л.с.) до 50-80 км/час будет опережать аналогичную машину с мотором 2,0TFSI (200 л.с.). .....
вот и ТФСИ начиная с 1000об выдает немалый момент в 165н\м при максимальном в 300!!!!
"......новый турбированный 1,8-литровый двигатель серии TFSI. Этот мотор имеет мощность 160 л.с. и крутящий момент в 300 Нм. Причем, уже при 1 000 об/мин момент будет составлять очень приличные 165 Нм......"
http://www.drive.ru/volkswagen/shortnews/2007/05/02/273044.html
ЗЫ Особенно заинтересовал мотор 1,8 TSI
Жень, это сплетни и фотожоп
А.Петров
10.05.2007, 09:28
2 Vikis:
новые моторы типа TSI превосходят по литровой отдаче моторы TFSI, аналогично тому как TFSI превосходят FSI. Мотор 1,4TSI в 170 л.с. на "туранах" - уже в продаже, и "туран" с таким мотором судя по описанным в журналах тест-драйвам едет прекрасно, притом что по массе "туран" не уступает "пассу". Естественно теперь ожидать появления моторов TSI с бОльшими литражами. Литровая отдача мотора 1,4 л/170 л.с. получается 121,4 лошадки/л.
2 Vikis:
новые моторы типа TSI превосходят по литровой отдаче моторы TFSI, аналогично тому как TFSI превосходят FSI. Мотор 1,4TSI в 170 л.с. на "туранах" - уже в продаже, и "туран" с таким мотором судя по описанным в журналах тест-драйвам едет прекрасно, притом что по массе "туран" не уступает "пассу". Естественно теперь ожидать появления моторов TSI с бОльшими литражами. Литровая отдача мотора 1,4 л/170 л.с. получается 121,4 лошадки/л.
Я уже читал это постом выше...я не спорю, что ТСИ мощнее ТФСИ...просто обращаю ваше внимание, что еще есть 1,8ТФСИ с примерно похожими показателями, которые вы собственно и назвали(это и хорошая тяга с 1000об, это и ~160 л.с., которые вы предположили, что ошибся автор.....хороший крутящий 300....)....и что получается?-есть 2 мотора 1,8ТСИ и 1,8ТФСИ с одинаковыми характеристиками?!- а смысл:shock:
ЗЫЖ считаю что есть 1,8ТФСИ мотор, собственно как и вы...из газет-журналов, что не есть достоверной информацией :wave:
exHONDAvod
10.05.2007, 23:49
На Ауди его ставить и не переставали, но это старый добрый 1.8Т знакомый нам по Б5 и Б5.5. Тока на Авдях его мощность была и 150 и 163 коня, в зависимости от прошивки.
не надо грязи
Речь уже про абсолютно новый мотор 1,8Т FSI
waskadagama
11.05.2007, 14:50
ох уш эти репортёришки с говно сайта драйввру. Фотку с моей газетёнки (http://passatclub.lgg.ru/forum/showthread.php?t=6074) отфотожопили :lol: :lol:
а больны они на всю голову- это факт. 1,8 TFSI есть уже в аудяих и будет в поссаде, а 1,8 TSI нету нигде и не будет
кароче, тема - боян
TSI, TFSI....всё в печь, ванкель рулет, с 1.3л объёма на RX8 снимают 230 кобыл, и никаких турбин:)
TSI, TFSI....всё в печь, ванкель рулет, с 1.3л объёма на RX8 снимают 230 кобыл, и никаких турбин:)
И капиталят с такой же регулярностью как Тазики :nod:
cAndyman
11.05.2007, 19:14
TSI, TFSI....всё в печь, ванкель рулет, с 1.3л объёма на RX8 снимают 230 кобыл, и никаких турбин:)
Вроде же доказано, что нету там 230 кобыл?
Да и жрет он неподетски.. Хотя конечно RX8 рульная штука! +Экономия на растаможке! Всерьез задумывался о такой, но разум в очередной раз победил чувства:cool:
Интересно, на сколько 1.4 TSI 170лс будет дешевле 2FSI? Или не будет вообще?
Вроде же доказано, что нету там 230 кобыл?
Да и жрет он неподетски.. Хотя конечно RX8 рульная штука! +Экономия на растаможке! Всерьез задумывался о такой, но разум в очередной раз победил чувства:cool:
Интересно, на сколько 1.4 TSI 170лс будет дешевле 2FSI? Или не будет вообще?
пошлина за счёт кубиков будет дешевле, а за счёт новизны и крутизны двигла обсчая стоимость станет процев на 15 подороже... :lol:
А что вообще за двигатели TSI? я понимаю первая Т отвечает за турбо?Их для России на что-нибудь ставят?
Вроде же доказано, что нету там 230 кобыл?
Да и жрет он неподетски.. Хотя конечно RX8 рульная штука! +Экономия на растаможке! Всерьез задумывался о такой, но разум в очередной раз победил чувства:cool:
Интересно, на сколько 1.4 TSI 170лс будет дешевле 2FSI? Или не будет вообще?
А кто нибудь знает, какой ресурс у 1,4 TSI?
А то может быть игра не стоит свечь?:confused: :confused: :confused:
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot