DUX*
09.05.2017, 21:30
Доброго вечера!
В память о машине остались следующие детали, которые готов отдать:
1) задние амортизаторы Sasch
пробег менее 2 т.км на Пассат В5 и В5+
аналог тем, что в обычной подвеске... не спорт, не для плохих дорог
покупал у замене стоек и пружин, но в итоге ставил кит с занижением протестировал эти Саш, оказались мягкими для меня - взял Бильштейн В8 с коротким штоком, Саш остались стоять на тёплом балконе
2600 руб за 2 стойки
http://content.foto.mail.ru/mail/yaerox/Garage/i-516.jpg
2) плоский фронт куллер
как альтернатива оригинальному, тк встаёт без резки усилителя... но силикона и пайпов к нему нет
заказывал для себя, но в итоге решился на гибрид по поставил более производительный
5000 руб
http://content.foto.mail.ru/mail/yaerox/yaerox/i-272.jpg
3) есть также б/у передние тормозные механизмы (скоба+суппорт) 288*25мм, оригинал б/у
3000 руб
http://content.foto.mail.ru/mail/yaerox/Garage/i-217.jpg
связь здесь
или по телефону: 8926-596-один семь семь один Антон
и всех с праздником Дня Победы!
В память о машине остались следующие детали, которые готов отдать:
1) задние амортизаторы Sasch
пробег менее 2 т.км на Пассат В5 и В5+
аналог тем, что в обычной подвеске... не спорт, не для плохих дорог
покупал у замене стоек и пружин, но в итоге ставил кит с занижением протестировал эти Саш, оказались мягкими для меня - взял Бильштейн В8 с коротким штоком, Саш остались стоять на тёплом балконе
2600 руб за 2 стойки
http://content.foto.mail.ru/mail/yaerox/Garage/i-516.jpg
2) плоский фронт куллер
как альтернатива оригинальному, тк встаёт без резки усилителя... но силикона и пайпов к нему нет
заказывал для себя, но в итоге решился на гибрид по поставил более производительный
5000 руб
http://content.foto.mail.ru/mail/yaerox/yaerox/i-272.jpg
3) есть также б/у передние тормозные механизмы (скоба+суппорт) 288*25мм, оригинал б/у
3000 руб
http://content.foto.mail.ru/mail/yaerox/Garage/i-217.jpg
связь здесь
или по телефону: 8926-596-один семь семь один Антон
и всех с праздником Дня Победы!