Чип - тюнинг от компании Ru-Tek

[Ru-Tek Company]

Добрый день всем! Меня зовут Егор. я основатель компании Ru-tek по чип-тюнингу . Имя компании новое, но в данной сфере я более 10 лет и на рынке себя никак не рекламировал. Открыл представительства по чип-тюнингу во многих городах . https://chiptuningtools.ru/representatives Собственный интернет магазин по оборудованию, являюсь официальным дистрибьютором ведущих производителей оборудования для чип-тюнинга . Работаю только оригинальным оборудованием! Прошиваю машины практически любые . отключение dpf egr sap lamda заслонки вихревые adblue и т д stage1 stage2 и многое другое.

Возможно кто то заинтересуется моими услугами буду рад проконсультировать любого . Так же возможен массовый чип-тюнинг с хорошими условиями по скидке для пользователей данного форума . ::1::
Большинство машин делаю только через разьем диагностики (OBD2)
Самый важный момент при установки моих прошивок вы остаетесь на гарантии.
Предоставляем сертификат на работы проверить подлинность прошивки можно будет на сайте https://chiptuningtools.ru/representatives внизу находится спец форма !
Наша группа в контакте https://vk.com/rutekesso
Мои пару тройку блогов .
https://www.drive2.ru/b/495355003276361900/
https://www.drive2.ru/b/1305296/
https://www.drive2.ru/b/1305272/

На данный момент со мной рядом такие города как :

Челябинск
Уфа
Магнитогорск
Орск
Оренбург
Екатеринбург
Мои представители :

Представитель в Архангельске
Представитель в Грузии


Остальные города например как Москва предварительная запись !
Кому нужны реальные отзывы поделюсь через личку ссылкой !

Все замеры разгона проводим до и после телеметрией https://chiptuningtools.ru/index.php?route=product/product&path=59&product_id=97

Работа с блоком TCU ( БЛОК КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ )
Ниже я прикрепляю список какие коробки можно прошить без вмешательства дилерского оборудования и тем самым более улучшить ее работу например DSG и т д . Так же доступная такая возможность как клонирование блока управления коробки . Например вы купили блок с "разборки", а вам дилер продает только новый блок. или не может его привязать . То вполне есть такая возможность как клонировать. Блок нужно высылать !

Запрос цен через личку!

Ссылка на:
http://www.passat-club.ru/forum/images/attach/pdf.gif TCU-Vehicle-List-ver12.00.02.pdf (http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=89871&d=1520359449) (138.7 Кб)

http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=89871&d=1520359449

[Ru-Tek Company]

Расскажу свою историю как я пришел своей любимой профессии калибровщика и чип-тюнера .
Когда мне было 10 лет я стал заниматься картингом. Еще тогда я не подозревал что моя жизнь будет связана с автомобилями!
До 18 лет я капитально занимался мототехникой, а также родительской старенькой карбюраторной ваз 2107 . которую я тщательно готовил для драг — рейсинга.
В 20 лет мне предложили заняться диагностикой на оборудовании с обучением одного авто — сервиса.
Через год мне предложили выкупить ноутбук и адаптер к известной программе по диагностике. Это мне не составила труда. Так как клиентов было на диагностику не мало.
И вот в 21 год я уже снял помещение и стал работать на себя. Но так как у нас город очень маленький население 50 000 человек. И плохо сделать диагностику и не найти причину это означало крах в бизнесе.
И мне 20 летнему, было очень трудно убедить в том что я являюсь специалистом со стажем, понимаю как устроен двигатель.
Я арендовал гараж я прихватил с собой оборудование как тогда оказалось это был комбилолдер chiptuningtools.ru/index.php?route=product/cat. я стал изучать “чип-тюнинг” и первым оказался мой друг на ваз 2112.
И кстати самая моя первая “уваленная прошивка”, так как на ней потом оказалась защита от чтения и она где то прошивалась ранее ) “Прыгал “ я возле нее целый день.
Опыта с чип тюнингом было “0” только немного теории. В итоге 24 00 ночи я ее завел! Небольшой пакет прошивок у меня уже был тогда по нашим машинам. Достался он с оборудованием. И в то время начал экспериментировать на моих друзьях.
Все было успешно. После я купил ваз 2108 и стал сам подготавливать его для участия в драг — рейсинге.
Купил оборудовани для настройки “прошивок в он-лайн “ Вот тогда я стал изучать уже ПО своего автомобиля и экспериментировать!
Так же в дальнейшем были установлены распредвалы и многое другое. После мне стали поступать предложения о прошивки от клиентов. И я стал видеть, что по-настоящему нормальной продуктов на рынке представлено не так уж и много, а точнее – очень-очень мало! Параллельно у меня были свои небольшие проекты и опыт по настройке прошивок мне пригождался и набирался с годом от года при этом в диагностике я работал многими мотор-тестерами и постоянно использовал осциллограф от чего мой опыт с каждым годом становился мудрее. Все это продолжалось в течении 7 лет я занимался диагностикой и “перепрошивкой” автомобилей.
Далее в моем опыте был замечательный проект по настройке БМВ на 6 цилиндров с данную статью можно прочитать тут www.drive2.ru/b/1305272/ после этого я проработал еще год и стал себя пробовать как калибровщик прошивок именно уже для автосервисов. Так как в сети у меня уже было много знакомых и моими прошивками стали пользоваться многие, клиентам очень нравилось, падает расход. Динамика на высоте!
С опытом, со временем появились клиенты по всему миру. И в какой-то момент люди стали интересоваться оригинальными приборами. Так как китайские приборы хоть и дешевле, но приносят очень много проблем и неприятностей. Рано или поздно человек осознает что нужно двигаться дальше и приобретает только оригинальные приборы!
И вот уже опыт 12 лет из них последний год я принял решение открыть “франшизу” для начала среди своих постоянных клиентов chiptuningtools.ru/representatives с полной поддержкой и советом по прошивке любого авто.
На данный момент я запустил огромный магазин самого популярного оборудования по “ Чип-тюнингу ” все находится в наличии и мы работаем только оригинальными приборами, и предоставляем моим клиентам, а они своим клиентам качественный “чип-тюнинг”.

[Ru-Tek Company]

Skoda Octavia 1,8TURBO Stage1 by RU-Tek
Прибавка 40 лошадиных сил с применением норм токсичности Евро-2

https://vk.com/rutekesso?w=wall-140249204_158

[Ru-Tek Company]

Volkswagen Passat СС 1.8 TSI 152hp замер на стенде .

[Ru-Tek Company]

STELS 600 Benelli
https://b.radikal.ru/b05/1803/82/06b38acddbec.jpg (https://radikal.ru)

Сообщение добавлено в 11:04, предыдущее сообщение было в 11:03

Panamera Turbo 970 4.8 V8 Turbo 504 hp ori

https://c.radikal.ru/c25/1803/d3/8cd99bfad019.jpg (https://radikal.ru)

Сообщение добавлено в 11:05, предыдущее сообщение было в 11:04

Aston Martin V8 Vantage 4.7 V8 Sportshift

https://c.radikal.ru/c33/1803/f2/1efdd0857a11.jpg (https://radikal.ru)

Сообщение добавлено в 11:05, предыдущее сообщение было в 11:05

Данные графики представили наши клиенты, на моих настройках. Все настройки делаю я сам и моя команда. На рынок России с именем Ru-tek мы вышли совсем недавно, ранее работали на проф.форумах, но не с клиентами на авто , а с сервисами. Под заказ у нас можно было заказать настройку, отключить сажу, адблю и многое другое. Так же работаем с Truck, Motorbike, Agriculture. Наше оборудование позволяет делать многое. Так же я не использую в работе китайские дивайсы и тем более репрог автомобиля.

[poluuks]

Volkswagen Passat СС 1.8 TSI 152hp замер на стенде .

Добрый день!
А в связи с чем связано падение крутящего после выхода турбины на спул почти на 50 Нм?

[Ru-Tek Company]

Замер был 3 года назад , занимался с ним мой представитель , поэтому связи с чем это связано я не могу ответить , может настройка , может что то с авто . Клиент остался доволен и более настроек не производилось .

[Ru-Tek Company]

Примерно вот так авто должно ехать после чип тюнинга ) https://vk.com/rutekesso?z=video413464035_456239036%2F72a25720f1a a6325a6%2Fpl_wall_-140249204

[Ru-Tek Company]

Audi Q5 2.0 tdi 140cv, by Ru-Tek

[Ru-Tek Company]

VW Passat 1.6TDI PCR2.1. Stage1 by #Ru-tek

[Ru-Tek Company]

Хочу акцентировать внимание на АКПП DSG (Direct-Shift Gearbox) касаемогруппы VAG Настройка данной АКПП возможна через разъем диагностики OBD нашим оборудованием . Многие тюнеры не акцентируют внимание на этом ! Так как лимиты есть еще и в коробке !

И доступны такие параметры как:

Карты «апшифтинга»: Отвечают за переключение на повышенную передачу во всех режимах управления, доступных на транспортных средствах (ECO, Normal, Sport, Winter). Карты выражаются в об/мин (RPM) и указывают количество оборотов, при которых происходит смена передачи.
Карты «дауншифтинга»: Отвечают за переключение на пониженную передачу во всех режимах управления, доступных на транспортных средствах (ECO, Normal, Sport, Winter). Карты выражаются в об/мин (RPM) и указывают количество оборотов, при которых происходит смена передачи.
Лаунч-контроль: система электронного управления дроссельным клапаном и функциями впрыска и зажигания, позволяющая машине быстро сорваться с места. Благодаря картам управления лаунч-контроля вы сможете увеличить максимальное значение оборотов.

Лимитеры максимального крутящего момента: Кроме лимитеров, доступных в ЭБУ двигателя, возможно модифицировать и лимитеры крутящего момента КПП для улучшения технических характеристик автомобиля.
Лимитеры оборотов: Кроме лимитеров оборотов ЭБУ двигателя вы сможете изменять лимитеры оборотов КПП для улучшения технических характеристик.
Карты тайминга: Данные карты выражаются в миллисекундах (ms). Позволяют изменять время для переключения с одной передачу на другую.
Максимальное давление масла: Увеличивая давление масла в КПП, можно уменьшить время переключения передач.

При чип-тюнинги — Лимитеры максимального крутящего момента, мы снимаем автоматом !

Так же возможно полное клонирование данного блока !

GEARBOX TUNING
Stage 1
— Optimized shift points
— Optimized shift speeds
— Torque Limits
Stage 2
— Optimized shift points
— Optimized shift speed
— Torque limits
— Launch control
— RPM limit
Optional:
— Full manual shift
— Kick down removal
— Left foot breaking
— Special request
Stage 3
— All of stage 2
— Increased clutch clamping pressure
Problem solving
— Shake issue solve at low RPM
— Special request

[Ru-Tek Company]

VW Touareg 2010 3.0TDI 240cp

[Ru-Tek Company]

Audi A6 C7 EDC17C46 - Chiptuning + DPF .

Stock : 163cp si 380nm
Stage1 : 190cp 460nm

[Ru-Tek Company]

Audi A5 2.0 TDI 190CP Quattro 2015

[MadPwnz]

И что как, есть желающие?:D

[Ru-Tek Company]

VW Passat 1,9 BKC edc16 откл EGR

[Ru-Tek Company]

W Golf6 2010 1.6TDI 105 hp

[Ru-Tek Company]

VW Touran 1.6TDI - Chiptuning + EGR OFF

Stock : 105hp si 250nm
Stage1 : 130hp si 300nm

[Ru-Tek Company]

Vw Golf 7 2.0 Tdi
Original:150Hp@320Nm
tuning:185Hp@410Nm

[Ru-Tek Company]

Q5 2.0tdi edc17c45 R/W obd tuning stage 1

[MadPwnz]

Так никто и не отписался :D

[Ru-Tek Company]

Audi A4 B8 2.0TDI EDC17C46 DPF EGR OFF Stage1

[Ru-Tek Company]

Audi A4 B8 2.0TDI EDC17C46
Chiptuning

Stock : 170hp 350nm
Stage1 : 200hp 420nm

[Ru-Tek Company]

Skoda Octavia VRS 2.0TDI
-DPF OFF
-EGR OFF
-Stage1

[Ru-Tek Company]

https://vk.com/rutekesso?w=wall-140249204_319

AUDI A7 3.0TFSI V6 310KM QUATTRO
312KM@400KM
405Nm@528Nm настройка by Ru-Tek

[Ru-Tek Company]

Сегодня гольф 7 1.6 tdi 90 HP (электронный двигатель бош edc17c64) увеличить мощность около 45 л

[Ru-Tek Company]

https://www.youtube.com/watch?v=BITkPJw15S4

iXi-флешер
Персональный iXi-флешер

iXi-флешер — инструмент для удаленного обслуживания клиентов

Идея этого инструмента заключается в том, что во все более взаимосвязано в мире, и благодаря современным средствам коммуникаций, возможности путешествий и наконец доступному интернету, есть потребность в том, что позволяет выполнять работу по чип-тюнингу на расстоянии даже без непосредственного доступа к автомобилю клиента.

Теперь механик из Франции может работать с клиентом из другой страны, или тюнер из Португалии может предложить услуги клиенту из Бразилии.

Это расширяет круг клиентов для каждого тюнера способного предложить своим клиентам возможность выбрать своего мастера, как бы далеко он не был.

Персональный iXi-флешер может быть использован с любого устройства имеющего Интернет соединение и установленную операционную систему Windows, Mac OSX или Android.

Как это работает?

Мастер в своей точке обслуживания продает iXi-флешер конечному пользователю.

Конечный пользователь платят за свои запросы Мастеру через онлайн систему.

Мастер выполняет запросы конечного пользователя из любой точки мира.

Конечный пользователь может переключать до 8 различных прошивок ECU.

[Ru-Tek Company]

https://www.youtube.com/watch?v=6OPnnTiv3Zw

Больше не нужно открывать блок управления VAG MED17 5 2x

[Ru-Tek Company]

Эволюция уже сегодня ! Мы официальный дистрибьютор в России — SoMagic — Rutek. Мы предлагаем новое решение для программирования . Теперь нет необходимости вскрывать блок управление и бояться повредить элемент . Наше оборудование умеет это делать без вскрытия !
Доступные блоки управления
Bosch MED17.3.5 Alfa Romeo Giulia V6 Quadrifoglio / Alfa Romeo Stelvio MY 2018
Bosch MED17.3.5 Ferrari 488 GTB
Bosch ME17.8.33 McLaren 720s
Bosch MED17.1.11 2gen Porsche GT3
Bosch EDC17C74 2gen Audi A4
Bosch MED17.3.5 Dallara Stradale Turbo
Bosch MED17.9.3 Honda Type R MY 2018
Bosch MED17.1.21 Golf GTE
Bosch Med17.1.62 2gen Audi TTRS

Этот список также включает в себя подразделения, которые были поддержаны до настоящего времени, но которые были очень трудно не повредить во время вмешательств:

Bosch MED17.7.3.1 Mercedes S 320 V6
Bosch MED17.7.2 Mercedes GT-R AMG
Bosch MED17.7.8 Mercedes G 65
Bosch EDC17CP46 Mercedes GLK 350
Bosch EDC17CP60 Mercedes GLE 250
Bosch ME17.5.20 Volkswagen Polo
Bosch EDC17CP45 BMW 525d
Bosch Mev17.2.G BMW X6 35i
Bosch MED17.5.25 VAG
Bosch ME17.5.26 VAG
Bosch ME17.5.24 VAG

подробности тут https://www.drive2.ru/o/b/516007679936692473/

[Ru-Tek Company]

VW Golf VII 1.6TDI!
Stage 1 -105hp/250nm после 135hp/340nm!
R/W Edc17c64!

[Velos]

Сделал, человек. Отлично выписал ЕГР и Вихревые заслонки. Потом машина ругалась на датчики температуры и давление ОГ, сделано, ошибок нет. Егор крайне адекватный. Всё сделал как надо, правда не сразу - вылезали всякие "косяки" предыдущих чиповщиков, в конечном итоге - всё как хотелось. Всем советую, жаль что далеко живёт. Если кому интересно в Москве - у меня программатор, читаем прошивку, отправляем Егору, заливаем обратно.

[Ru-Tek Company]

VW Tiguan MY2012 2.0TDI EDC17C46

[Ru-Tek Company]

Original Power: 102 HK
Remap Power: 145 HK
Original Torque: 250 Nm
Remap Torque: 310 Nm
91470

[K.O.T]

Привет. Это всё актуально для турбин?

[Ru-Tek Company]

Добрый день нет не только !

[awef]

В СПб есть через кого шить и цена в личку на CBBB St.1?

[Ru-Tek Company]

скинул вам все данные

[Ru-Tek Company]

Добрый день всем наша инста
https://www.instagram.com/chiptuning_rps/
Группа вк https://vk.com/rpsmotorsport
тут отзывы https://www.oktja.ru/razdel/313-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D1%83-%D0%BE%D1%82-esso/