Просмотр полной версии : На холодный двигатель не заводится с первого раза
leon3227
22.07.2010, 23:54
Ребят у кого такое было или кто знает что это?
Первый раз вставляю ключ зажигания. все нормально загорается, никаких ошибок не пишет, завожу, двигатель завелся и сразу плавно заглох, вынимаю ключ из зажигания, вставляю снова, жду секунд 20 и машина заводиться и все нормально работает, едет не дергается, холостые не плавают. Бывало, что и с первого раза заводилось после 20-ти секундного ожидания. Что может быть?:shock:
triada13
23.07.2010, 00:00
Причины, блок ELV, топливный насос в баке, и тд.
leon3227
23.07.2010, 00:11
Причины, блок ELV, топливный насос в баке, и тд.
Ты думаешь что блок ELV и здесь есть причина?
А насос я даже и не знаю, во время езды я не ощущаю ни каких проблем, не думаю, что если бы насос, то он бы влиял только на завод автомобиля.
Вот у меня абсолютно таже проблема. Незнаю чего делать
у всех уже эта проблема....
leon3227
23.07.2010, 02:17
Интересно было бы узнать основную причину этого аномального явления
serega11
23.07.2010, 03:05
у всех уже эта проблема....
+5:vah02:
Интересно было бы узнать основную причину этого аномального явления
Камарад, а ошибки опрашивал?
triada13
23.07.2010, 05:56
Ты думаешь что блок ELV и здесь есть причина?
А насос я даже и не знаю, во время езды я не ощущаю ни каких проблем, не думаю, что если бы насос, то он бы влиял только на завод автомобиля.
Если заводится и тут же плавно глохнет, то более всего похоже на работу эмобилайзера, но тогда на панели должно высвечиваться сообщение: либо Safe либо что то в этом роде.
leon3227
24.07.2010, 12:22
Камарад, а ошибки опрашивал?[/QUOTE]
Опрашивал у ОД, сказал, что ничего комп не показывает.
пробег?
Сообщение добавлено в 12:59, предыдущее сообщение было в 12:43
если свечи не засраты то видимо есть проблемы с распылом.. толи недостаток давления толи форсунки нужно мыть..
то ли бензин сменить.... Обратил внимание, что в такую жаркую погоду некоторые зебины страдают образованием паровых пробок в системе подачи топлива. Попросту подкипает бензин.
Подскажите а как проявляются проблемы с катушками зажигания. Возможно это из-за них.
Форсунки - вряд ли нет ни потери динамики, ни увеличенного расхода машина не клюет носом при резком втапливании педали в пол
ТНВД - тоже вряд ли у меня нет потери динамики, хотя есть ошибка (что-то типа "нижнее предельное значение не достигнуто") думаю поменять толкатель + ТНВД
Может быть правда смесеобразование, у меня такой незавод происходит в 90% случаев тв мокрую погоду. т.е. весной и осенью. Высокая влажность полагаю сказывается
Сообщение добавлено в 14:59, предыдущее сообщение было в 14:58
Давление топлива смотрел вагкомом в динамике - все нормально
форсунки помыть - хуже точно не станет.. я мыл у офов без разбора.. динамика даже изменилась.
leon3227
25.07.2010, 23:10
спасибо всем кто откликнулся на проблему, сегодня был в Автосоюзе - подтвердилось, что это блок ELV. Предложили поменять как послегарантийн. т.к. машине 3 года и пробег до 100000 и главное все ТО у них проходил, я конечно согласился (Немцы оплачивают 100 % стоимости детали - это около 1100 грн. и 50% стоимости работы - это 200 грн., с меня только вторые 200 грн.). Поменяю, отпишусь стало ли все на место.
У меня подобная ситуация. Диагностика ничего не показала, ошибок комп не выдал. ОД заявил. всё в штатном режиме. Я тогда стал эксперементировать с бензином. Пришел к выводу, у меня причина в нем. Сейчас лью ЭКТО 95,
даблстарты практически пропали.
leon3227
08.08.2010, 21:25
Пришел блок, в среду еду менять, после отпишусь как стала машина себя вести. По поводу бензина - я в Киеве испробовал около 5 заправок (ОККО, КЛО, ANP, Луккойл, WOG) проблема завода не решилась - или у нас в Киеве все заправки фуфло?
Проблема легко решается - по-русски "не заводится" пишется без ь знака.
andrey74
08.08.2010, 22:50
Проблема легко решается - по-русски "не заводится" пишется без ь знака.
Это немецкий авто и русский язык ему пох. Теперь подскажи товарищу от куда из авто ему "ь" знак удалить чтоб проблем не было, умник.
serega11
09.08.2010, 02:40
По поводу бензина - я в Киеве испробовал около 5 заправок (ОККО, КЛО, ANP, Луккойл, WOG) проблема завода не решилась - или у нас в Киеве все заправки фуфло?
Заправляюсь исключительно на Укравто. Проблем с незаводом и другими глюками топливной не имею. Как индикатор, использую приятеля на Санта-Фе. Он заправляется на ОККО и изредка на WOG. После заправки на Укравто он побалдел, но потом опять поехал на ОККО (ближе ему видите ли). Плюётся, что частенько бывают паршивые партии бензина, но всё равно там заправляется. Маньяк.:lol:
форсунки помыть - хуже точно не станет.. я мыл у офов без разбора.. динамика даже изменилась.
На обычных установках по промывке форсунок рабочее давление не превышает 20 атм. Насос ТНВД, которым оборудован любой двигатель с непосредственным впрыском топлива, «давит» – около 120 атм. Соответственно, обычная установка для промывки форсунок окажется абсолютно бесполезной.
Выходит, чтобы промывать форсунки с двигателей, которые имеют непосредственный впрыск топлива, нужны установки, способные развивать давление не менее 140 атм.
Лично я, таких установок не то что не видел, даже не слышал о них.
Специалисты, длительное время изучавшие работу бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива, уверяют, что необходимости в подобных установках нет. Дело в том, что форсунки в таких двигателях вообще не стоит промывать и очищать химическими материалами, поскольку форсунка, находящаяся под высоким давлением, практически не может загрязниться. Нужно учитывать еще и то, что на двигателях с непосредственным впрыском топлива установлены очень большие и емкие топливные фильтры. На некоторых моделях автомобилей стоит по два топливных фильтра: один – в топливном баке, другой – перед впускным коллектором. Очистка топлива получается многоступенчатой, и вероятность загрязнения форсунок очень мала.
Ультразвуком вообще не стоит соваться, риск повреждения обмоток катушек, а еще хуже пьезоэлементов на форсунках очень велик.
п.с. Интересно посмотреть на установку по промывке на которой тебе мыли форсунки ))), сколько там давление??
Если заводится и тут же плавно глохнет, то более всего похоже на работу эмобилайзера, но тогда на панели должно высвечиваться сообщение: либо Safe либо что то в этом роде.
У меня высвечиваеться на MFA+ Wegfahrsperre aktiv! Что в переводе с неметчины означает - противоугонная система с блокировкой двигателя активна!!!
плохо заводится с первого раза... у кого нибудь была такая проблема....
Yrok, А вы анализировали суть Вашей просьбы. Какая хоть..
машина,двигатель,бензин,дизель,холодная,прогретая и т.д и т.п...... И что Вы хотите от нас тогда?
1.6 бензиновый..бывает на холодную не заводится с первого раза, а со 2 го раза 100% заводится.уже поменял свечи.говорят возможно форсунки....
Пробег или год какой ???? На горячую сразу или как ????свечи оригинал ...фильтр то чист или что делали перед этим ...Думаем .....
пробег 40000т. год 2008.свечи поставил оригинальные.бывает что на горячию тоже плохо заводится.
Сообщение добавлено в 21:51, предыдущее сообщение было в 21:47
может быть из-за бензина.. она сначала ездила на 92. потом я перешел на 95....
холодильщик
20.08.2012, 00:25
Диагностировать топливную систему (фильтр насос и тд.) если нет доп приблуд (сигналок , секреток).
холодильщик, Поддержу что надо посмотреть топливную систему ...Токо вчера вскрывали у каёна фильтр так с него не бензин вытекал ..а как будто масло ..позывы такие что утром плохо заводилась ..замер давления показал плохо --ну и пошло поехало..теперь всё отлично ..думаем ...
топливную систему проверяли давление отличное. подсоеденяли манометр давление отличное.
холодильщик
20.08.2012, 21:20
Зарядить АКБ - что гадать , специ то что говорят!?
Сообщение добавлено в 20:20, предыдущее сообщение было в 20:18
холодильщик, Поддержу что надо посмотреть топливную систему ...Токо вчера вскрывали у каёна фильтр так с него не бензин вытекал ..а как будто масло ..позывы такие что утром плохо заводилась ..замер давления показал плохо --ну и пошло поехало..теперь всё отлично ..думаем ...
Привет! Это не масло - бенз опять в НЕФТЬ превращается!:)1
и что ты делал???????????????77
холодильщик, Привет ! Да кабы так---тогда конкуренты замучают мол откуда нефть ??? А этот бизнес суров ....
холодильщик
20.08.2012, 23:49
:Та ды цсс......!
Yrok, Так спецы проверяли получается....Так передайте им пускай делают ... Или Вы не поняли на форуме советуют ... А не ремонтируют.....Ремонтом занимается починка ....Или Вы сами сидите в гараже и советуетесь с форумом и ремонтируетесь ... Советую если не понимаете. Немов то не надо ...может получится большая сумма . Думаем ...
Анатолий Уфа
23.10.2019, 07:41
Помогите пожалуйста разобраться в проблеме. Холодный двигатель не хочет заводиться с первого раза, только с третьей-шестой, попытки. Когда горячий, запускается с первого раза. Свечи менял, АКБ новый, клемы акб впорядке. Периодически загорается и гаснет чек, ошибка Р0343 датчик положения распредвала-слишком высокий уровень сигнала. Где и в чём неисправность, непонятно.
Автомобиль 2009 года, 1,8 турбо, бензин, пробег 160000, возможно и больше пробег, т.к. я не первый хозяин.
ошибка Р0343 датчик положения распредвала-слишком высокий уровень сигнала
и
Где и в чём неисправность, непонятно
говорит о том, что Вам лучше обратиться на сервис...
ПС Прежде чем дублировать уже имеющиеся темы- поищите по форуму поиском через...например гугл. У меня ушло 45 секунд... Ваша тема (там и про бензин тоже)- http://www.passat-club.ru/forum/threads/45263-%D0%9F%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D 1%8F
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot