PDA

Просмотр полной версии : Глюки по температуре


Lexxx_67
15.02.2011, 16:31
Доброго времени суток! Вопрос у меня следующий: в морозы при езде на прогретом двигателе датчик температуры ОЖ держится 90 С, включаешь печку на всю мощность (вентилятор на максимум, температура с печки максимальная), температура ОЖ иногда падает градусов на 5 ! снижаешь скорость вентилятора печки, стрелка снова на 90 С! Стоит климат (режим ECON), двигатель AWT (1,8Т) 2002г.в.

ЭТО НОРМАЛЬНОЕ ЯВЛЕНИЕ ИЛИ ЧТО-ТО НЕ ТАК С ТЕРМОСТАТОМ?
lera
15.02.2011, 18:20
У вас нормально--но повидимо или датчик на исходе или аккамулютор..
Kalian_871
15.02.2011, 23:41
прочитай ошибки на климе ,если есть ошибка: недостаточно энергии, то 90% это акум...
у меня подобное было.
Lexxx_67
16.02.2011, 09:34
не совсем понятно причем здесь климат и аккум? ошибки с климы считывал, проблемы были с заслонками, но они уже решены!
GOODzila
16.02.2011, 09:36
Всем доброго времени суток!!!!!!!!!!Видимо у меня похуже дела обстоят.При хорошей скорости температура слишком низкая 140-160 по Фаренгейту, т.е. приблизительно 60-70С, когда за бортом -17 -20 (скорость 100-120 км/ч). кто знает причину подскажите пожалуйста, может термостат не для наших климатических условий, у меня америкос AWM 1,8 Т 2001 г.заранее благодарен.
lera
16.02.2011, 14:41
Повидимо--плохо работает термостат их 2 вида..82 и 92 градуса..но он должен держать..если стрелка бегает--то он..то жарко то холодно..
GOODzila
16.02.2011, 22:59
Попробовать лечить заменой термостата?или есть вариант,что его можно вернуть к жизни
lera
17.02.2011, 12:41
Сначала когда заведеш и грееш--проверяй шланги...1 холодный 2 горячий..вместе греються--термостат....не ремонтируеться--там пружина..а если накипь--провари в каструле и увидиш как он работает...стрелка бегает..
толстый
19.02.2011, 15:51
термостат
Svarog
21.02.2011, 10:25
Закрой радиатор кортонкой и проблема решена, у меня таже бяда была но лезть в двигло было влом, закрыл картоном нормально прокатался до замены двигателя, потом проблема ушла сама
Smith_
21.02.2011, 21:42
Закрой радиатор кортонкой и проблема решена, у меня таже бяда была но лезть в двигло было влом, закрыл картоном нормально прокатался до замены двигателя, потом проблема ушла сама
... а замена двигателя была не в следствии перегрева?
Современные двигатели можно таким образом и "задушить" по весне, если про картонку забыть...:)
Юльчик_B5
25.02.2011, 02:37
Рассказываю, все у кого такая проблема!!
Это термомуфта, она не работает. Можете ее даже проверить, снимите вентилятор и положите в горячий тазик с водой, она начнет расширяться и вентилятор должен начать активно крутиться. Если этого не происходит, то меняйте ее. Стоит она от 1500 до 4000.
А температура скачет от того что когда вы двигаетесь антифриз охлаждается от потока воздуха. Вот и всё!
Я вот со сломанной все и езжу. все руки не доходят. Но как температура в Питере достигнет до +5, сразу побегу покупать ее. Потому что одного раза хватило, закипела при +3. Всем удачи!

Сообщение добавлено в 02:37, предыдущее сообщение было в 02:17

Да, забыла, если у вас датчик, тогда возможно он полетел. А если термомуфта, то сто пудов она.
SPUTNIK
18.01.2020, 08:49
Всем доброго утра.Подскажите с проблемой.На приборке стрелка температуры показывает 90 градусов, а на сканере скачет.Может 87 показать, а может тут-же скакнуть до 103 и обратно.Уже три датчика поменял.Может дело в проводке? Как датчик продиагностировать. Двигатель AWM.Датчик четырехконтактный.Нижний патрубок радиатора холодный.
P.S. Даже если по сканеру 97 градусов,по приборке все равно 90.