Помогите плз советом cbab tdi Гудит как трансформатор n190 дозатор

[Aeo]

Приветствую всех,
Подскажите пожалуйста, боюсь загубить новый тнвд.

После того как канул в лета тнвд прослужившей мне 315 тыс км,
был поставлен новый, отремонтированы форсунки, промыты рампа, трубки на ультразвуке, прокачана топливная через ваг ком с откручиванием гаек на форсах,
двиг благополучно заводится, не глохнет. Не троит. Но Ездить боюсь, странная херня с дозатором происходит. когда глушишь двиг
На вкл зажигании В течении -20-40 сек начинает ВЕРЕЩАТЬ как трансформатор n290 дозатор на тнвд, как будто появляется там воздух. Гудит как резаный! Сильно ..Когда там соляра, Работает тихо, когда запускаешь насосы он глохнет но стоит из отключить через 30 сек верещит как потерпевший.

Возможно ли что неисправен клапан обратки на фильтре?
Откуда в n190 вообще может быть воздух или появляться там????
Нигде течи нет. Насос менял сам.
Сбился с мыслей.
Не могу понять них, ездить не рискую заводить тоже.
Новый насос можно загубить и видимо старый убило
То что я не могу найти. Подскажите плз..
Может просто стоит поездить?? Риски убить тнвд ?

[Aeo]

Решение как оказалось банально простое,
Надо было совершить пробную поездку,
Воздух (пузырьки) с датчика с его зон где
Невозможно прокачкой насосами (раз 10 точно) его убрать
теперь он (n290 дозатор на тнвд) верещит тихо в пределах разумного
Те под нагрузкой в случае если присутствует воздух
В рабочей зоне вибрация не гасится соляркой и звук
Который он издаёт слышно при закрытом капоте
Как высокочастотный трансформатор.
Меня такое верещание пугало я думал
О том что воздух в насосе недопустим, думал что клапан
Обратки неисправен и соляра уходит
Замещая за собой воздух
А Рисковать новым тнвд непонимая где неисправность почему там воздух не хотелось.