dedanten
04.09.2007, 08:40
Досталась мне в последний раз в прокате ОООО А4 с мотором 2.0 ТДИ S-line на ручке :weirdo: . Данный тест драйв мне был интересен в двойне :1eek: , так как выбирая авто, я так же думал о покупке дизельного Пассата:nod: , и о Ауди А4:shock: . Ну что сказать, выбор я сделал абсолютно верный :lol: , мой Пассат 2.0 ТФСИ больше подходит для меня нежели дизельный:thumbup: , хотя мотор и полный зачет:nod: , или ОООО А4, хоть и аппарат более чем достойный:mat: .
Что касается дизеля: не перестаю удивляться расходу топлива. И разгоняется хорошо, и прет достойно, разгонял до 215 км/ч, а расход, падла, не превышает 8 литров:eek: . На баке проехал почти 900 км активно педалируя, и даже еще не мигала лампочка:eek: . Как то странно настроена коробка (ручко):help: , на старте резко срывается с места на 1-ой, а потом как бы закисает требуя второй:confused: , хотя обороты еще не столь велики. На остальных передачах такого не замечено. Все же 200 коней:thumbup: , даже не обкатанных, тащят существенно резвее 140 обкатанных, что, в общем, то закономерно:wave: .
Что касается ОООО: до чего же внутри тесно после Б6:eek: , пересаживаясь в 4-ку с Б5.5 такой разительной разницы не замечал:cool: , а тут прям как в коробочку сел. Едет коробочка хорошо, но не по комфорту, не по управляемости особой разницы с Б6 не замечено:znaika: . Видимо все таки сказывается возраст модели, ведь нынешняя А4 выпускается фактически с 2000 или 2001 года, модель 2005 года фактически рестайлинг, начинка вся осталась прежней:kos: . Думаю новая модель будет на порядок лучше:nod: , но и стоить она будет уже других денег:( , хотя и цену на нынешнюю А4 гуманной не назовешь :1poke: .
Сухой остаток: для меня Пассат 2.0 ТФСИ лучший выбор за свои деньги:thumbup: , такой вот я сделал вывод, точнее в нем еще раз убедился :lol: , а сам вывод был сделан еще до покупки:nod: .
Что касается дизеля: не перестаю удивляться расходу топлива. И разгоняется хорошо, и прет достойно, разгонял до 215 км/ч, а расход, падла, не превышает 8 литров:eek: . На баке проехал почти 900 км активно педалируя, и даже еще не мигала лампочка:eek: . Как то странно настроена коробка (ручко):help: , на старте резко срывается с места на 1-ой, а потом как бы закисает требуя второй:confused: , хотя обороты еще не столь велики. На остальных передачах такого не замечено. Все же 200 коней:thumbup: , даже не обкатанных, тащят существенно резвее 140 обкатанных, что, в общем, то закономерно:wave: .
Что касается ОООО: до чего же внутри тесно после Б6:eek: , пересаживаясь в 4-ку с Б5.5 такой разительной разницы не замечал:cool: , а тут прям как в коробочку сел. Едет коробочка хорошо, но не по комфорту, не по управляемости особой разницы с Б6 не замечено:znaika: . Видимо все таки сказывается возраст модели, ведь нынешняя А4 выпускается фактически с 2000 или 2001 года, модель 2005 года фактически рестайлинг, начинка вся осталась прежней:kos: . Думаю новая модель будет на порядок лучше:nod: , но и стоить она будет уже других денег:( , хотя и цену на нынешнюю А4 гуманной не назовешь :1poke: .
Сухой остаток: для меня Пассат 2.0 ТФСИ лучший выбор за свои деньги:thumbup: , такой вот я сделал вывод, точнее в нем еще раз убедился :lol: , а сам вывод был сделан еще до покупки:nod: .