топливо теперь можно не выбирать.....

[Vladimir777]

Вот статья такая.. : http://intercar.com.ua/news.php?id=129 так это получается что, теперь можно лить топливо любое..... и особо не думать над этим, Я вот заливаю евро солярку, и такое впечетление что машина пошустрей едет, да и мотор потише работает, хотя может и ошибаюсь... кто нить замечал вообще разницу? есть ли смысл платить больше (ну хоть и не на много) за евро топливо??.... Кто как считает?

[А.Петров]

- В Украине СВЕРШИЛОСЬ: периодичность масляного ТО для дизелей от VW установлена теперь как в Европе - 15000 км ! Логично ожидать аналогичных изменений в периодичности ТО и для машин, эксплуатируемых в России.

[Vikis]

Эта статья характерна для незалежной...для российских камрадов не актуальна.
Выходит в Украине вполне достойный бензус...об этом и говорит отсутствие на незалежной холодного незапускаи в отличае от России...

Офф.сейчас в Крыму...заправляюсь на ТНК ... вроде ниче...

[Michael_B]

- В Украине СВЕРШИЛОСЬ: периодичность масляного ТО для дизелей от VW установлена теперь как в Европе - 15000 км ! Логично ожидать аналогичных изменений в периодичности ТО и для машин, эксплуатируемых в России.

Аргументируйте :)

[dedanten]

А жаль:(

[Павел31]

В нашей стране на трассах между городами пока как то страшнавато заправляться

[dedanten]

Думаешь в Украине по другому?

[Vikis]

Между городами так же.

[dedanten]

О том и речь:(

[hook.ua]

Вот статья такая.. : http://intercar.com.ua/news.php?id=129 есть ли смысл платить больше (ну хоть и не на много) за евро топливо??.... Кто как считает?
1) это боян, еще в начале июля сервисы писали 15 ткм на дизельные моторы
2) к выбору топлива это не имеет никакого отношения, а только говорит о приемлимом качестве солярки ЕВРО-4, которая записана в сервисной книге как единственная допустимая.

Вполне возможно что можно забить на евро-4 солярку и менять масло раз в 7.5 ткм, но в чем смысл - не понимаю.

[Vladimir777]

1) это боян, еще в начале июля сервисы писали 15 ткм на дизельные моторы
2) к выбору топлива это не имеет никакого отношения, а только говорит о приемлимом качестве солярки ЕВРО-4, которая записана в сервисной книге как единственная допустимая.

Вполне возможно что можно забить на евро-4 солярку и менять масло раз в 7.5 ткм, но в чем смысл - не понимаю.

Не, вы не правы, испытания проводились не на евро солярке, а на самой обычной, с серой, и с ней можно масло менять через 15 тыс. с чем я абсолютно согласен, предыдущее авто было с сажевым фильтром, который фафаген еще боится пускать к нам, и никаких проблем не было, просто интересно есть ли смысл заливать евро.......
Я имею ввиду кто нибуть ощущал разницу по работе мотора или нет?

[hook.ua]

Не, вы не правы, испытания проводились не на евро солярке, а на самой обычной, с серой, и с ней можно масло менять через 15 тыс.откуда инфа?

[Vladimir777]

откуда инфа?

Так ведь в статье написано, что авто заправлялись на самых обычных заправках в разных областях Украины, и брались пробы топлива и масла из мотора.

[olmega]

- В Украине СВЕРШИЛОСЬ: периодичность масляного ТО для дизелей от VW установлена теперь как в Европе - 15000 км !

В европе, если мне не изменяет память, вообще Longlife. В сервис когда машина позовет.

А в России на коммерческий транспорт уже давно вроде ввели 15 тыс. Но на машины, купленные ранее, это не распространяется, так и надо ездить каждые 7,5 тыс. км.