Просмотр полной версии : Замена галогенок
Добр. день!
Писали, что продаётся комплект ламп, которые светят белее и светлее. Сколько стоит, можно ли самому заменить габбариты и ближний и какие варианты?
Добр. день!
Писали, что продаётся комплект ламп, которые светят белее и светлее. Сколько стоит, можно ли самому заменить габбариты и ближний и какие варианты?
В ФАК мля, бигом!!!
Добр. день!
можно ли самому заменить габбариты и ближний и какие варианты?
Меняется всё легко: снимается резиновая заглушка напротив нужной ламы, нажимаем и поворачиваем цоколь лампы и вынимаем её.
В ФАК мля, бигом!!!
Не совсем точно( регулярно бывая тут:wave: , да и в ФАК заходил -нет подробнее). Да была замена ламп у тебя и производитель известен, чтобы в тон с Ксеноном, но интересует стоимость комплекта Галогенок других производителей и результат замены. Или сцылку пиз кинте, если ошибаюсь и тема повторяется. Кто то писал и фото выкладывал комплекта ламп других производителей.
http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=196931&postcount=89
Борис спасибо, опередил...:)
http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=196931&postcount=89
Вот вот, видел на форуме, да не нашёл сейчас. Сколько стоит и где взять? И основной вопрос:
Есть мнение, что установка более ярких галогенок( по мощности или светосиле) приводит к большему нагреву фары и "стекла", которое в свою очередь отвечает образованием белого матового пятна посередине фары. Правда ли это?
А что всего двое на форуме галогенки меняли?;)
Сколько стоит и где взять?
Что-то мне подсказывает, что вколхозить ксенон с обманками не сильно дороже выйдет, да и проблем с нагреванием стекла не будет.
Что-то мне подсказывает, что вколхозить ксенон с обманками не сильно дороже выйдет, да и проблем с нагреванием стекла не будет.
А что такое ксенон с обманками ???:confused:
Вот вот, видел на форуме, да не нашёл сейчас. Сколько стоит и где взять? И основной вопрос:
Есть мнение, что установка более ярких галогенок( по мощности или светосиле) приводит к большему нагреву фары и "стекла", которое в свою очередь отвечает образованием белого матового пятна посередине фары. Правда ли это?
А что всего двое на форуме галогенки меняли?;)
Может уже вопрос не актуален... в экзисте №000998203 стоит 750руб за комплект. Вот думаю, тоже заморочиться что ли...
На коробочке непонятно сколько ватт и кельвинов основной свет, и напрягает надпись блю на габбаритах. Karo, сильно голубым чтоли светит? И цена подозрительно привлекательная .
Скорее всего мощность должна быть одинаковой, раз оригинал. А цвет наверно и яркость, зависит от какого то дополнительного газа в колбах. ИМХО.
А что такое ксенон с обманками ???:confused:
"Основным достоинством комплекта является блок согласования компьютера автомобиля с ксеноовым оборудованием (обманка). Особенно важен этот блок при установке ксенона на автомобили производства с 1995 года: Mercedes, BMW, volvo, Audi."
Запросто так абы какой ксенон не будет работать корректно на Б6. VW принял меры, чтобы народ не экономил на опционном ксеноне при заказе авты. Недемократично, но действенно.
На коробочке непонятно сколько ватт и кельвинов основной свет, и напрягает надпись блю на габбаритах. Karo, сильно голубым чтоли светит? И цена подозрительно привлекательная .
Это оригинальный комплект галогенок повышенной яркости, ничего там не нагревается, т.к. эту фичу ФАФА выпустил специально для гольфа и пассата, светит ярко белым светом, по доп вопросам стучись в аську....
"Основным достоинством комплекта является блок согласования компьютера автомобиля с ксеноовым оборудованием (обманка). Особенно важен этот блок при установке ксенона на автомобили производства с 1995 года: Mercedes, BMW, volvo, Audi."
Запросто так абы какой ксенон не будет работать корректно на Б6. VW принял меры, чтобы народ не экономил на опционном ксеноне при заказе авты. Недемократично, но действенно.
Любой ксенон должен быть оборудован автокорректором и омывателем, я против прожекторов в глаза..., а галогеновый комплект повышенной яркости, дает освещение с агромным запасом и не слепит встречных...
Любой ксенон должен быть оборудован автокорректором и омывателем, я против прожекторов в глаза..., а галогеновый комплект повышенной яркости, дает освещение с агромным запасом и не слепит встречных...
Ну омыватель есть, а автокорректором, наверное, буду работать сам. Сам не перевариваю неотрегулированный колхозный ксенон, всегда предоставляю возможность полюбоваться моим дальним светом или задней противотуманкой безголовым и безруким водителям.
гаражанин
23.10.2007, 12:59
Мой дилер, в Екатеринбурге, про такие галогенки впервые услыхал от меня. Заказал из Москвы за 840 руб. Через 10 дней, если будет актуально, откомментирую.
Мой дилер, в Екатеринбурге, про такие галогенки впервые услыхал от меня. Заказал из Москвы за 840 руб. Через 10 дней, если будет актуально, откомментирую.
Они прсто недавно появились...:wave:
Любой ксенон должен быть оборудован автокорректором и омывателем, я против прожекторов в глаза..., а галогеновый комплект повышенной яркости, дает освещение с агромным запасом и не слепит встречных...
+ адын
dedanten
23.10.2007, 13:41
+ адын
+ мульен:nod:
+ мульен:nod:
Присоединяюсь:wave:
Мой дилер, в Екатеринбурге, про такие галогенки впервые услыхал от меня. Заказал из Москвы за 840 руб. Через 10 дней, если будет актуально, откомментирую.
Да напиши плз., я думаю, что всем у кого галогенки, имеет смысл эти лампы поставить....:wave:
Заказал себе и ещё комраду по 930 за к-т, срок такойже. Менять думается надо в тёплом и сухом месте, чтобы влага не попала, а лампы прямо из упаковки ставить? Стекло лампочек нетрогаем, а спиртом их протирать перед установкой ненадо?
На счет в сухом и теплом помещении:)
Это ты немного загнул, главное что дождя небыло, а вот браться за них нельзя :znaika: лучше устанавливать в тонких полиетиленовых перчатках, а уж если руками взялся тогда спирт и сушка.
Установиш обязательно отпишись с фотами.
Я себе в прошлый пепелац В5.5 филипсовски блю вижн ставил, по видимости проезжей части улучшения практически никакого не было:(
А вот внешне с ними авта смотрелась намного зачетней:thumbup:
гаражанин
27.10.2007, 21:20
Я на этой поставил филипсовский блю вижн. Да внешне свет белее оригинала, а освещение чуть-чуть посильнее.
У меня разница заметна весьма....
У меня разница заметна весьма....
Почти уговорили опять на блю вижн:)
Но всеж подождем как пройде установка супер фольцвагеновских, цена то практически одна и таже
dedanten
28.10.2007, 10:24
Опять магическое слово БЛЮ:)
У меня разница заметна весьма....
Сам ставил?
Установка намного сложнее ( в смысле добраться до них ) чем на В5.5?
Сам ставил?
Установка намного сложнее ( в смысле добраться до них ) чем на В5.5?
Установка 1час в Авто-Престусе и 1000 рублей, сам ставить за.....ся...:)
Опять магическое слово БЛЮ:)
Не придирайся к терминам.. :lol:
dedanten
28.10.2007, 14:03
Не придирайся к терминам.. :lol:
Да я так...... :lol: :lol: :lol:
Установка 1час в Авто-Престусе и 1000 рублей, сам ставить за.....ся...:)
Я почемуто так и думал:wink1:
Думаю дождусь отчета по фольцвагеновским лампам, и поставлю либо их либо бл....
(ой о чем это я:D ) короче Филипс
Кто нибудь все таки поменял? Я вот купить купил фолксовские блю, но менять все некогда. А интересно можно поменять только ближний, а стояночный не трогать? (не достать их, ссуки далеко, руки не пролазят):wave:
Кто нибудь все таки поменял? Я вот купить купил фолксовские блю, но менять все некогда. А интересно можно поменять только ближний, а стояночный не трогать? (не достать их, ссуки далеко, руки не пролазят):wave:
Если хочешь что б все светило одинаково, меняй комплектом, на то он и комплект...:znaika: , давно б в сервисе уже поменял, что б руки не пачкать:) а светит реально ярче....
гаражанин
09.11.2007, 02:02
Вчера получил этот заказ. Сегодня поставил новые лампочки.
Новые лампочки ближнего света называются OSRAM 64210CB. Габаритки вроде бы тоже OSRAM шикарного синенького цвета.
Свет внешне стал белее, поближе к ксенону. По освещению дороги изменения мизерные.
Габаритки, да, горят белым светом - это понравилось. Но в выключенном состоянии видно их синеву через прозрачный подфарник - настоящая пацанская писалка.
На http://www.osram.com/_global/pdf/Professional/Automotive_Lighting/Headlights/110PPS04E.pdf нашёл характеристики на эту лампочку 1550 Лм. и 3500 К. то есть по температуре до ксенона не дотягивает.
Кстати родные лампы ближнего света PHILIPS 12972LL, по описанию с http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/1_product_homepage.php?main=ru_ru_consumer_lightin g&parent=89083467512&id=ru_ru_car_lighting&lang=ru это лампочка для любителей постоянно включенного ближнего света.
Родная лампа дальнего света OSRAM 64210, по каталогу стандарт.
К сожелению в наших сельмагах не нашёл PIAA, буду эксплуатировать blue. А вообще разачарован в этой покупке.
А вообще хотелось бы попробовать это http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/9_xtremepower.php?main=ru_ru_consumer_lighting&parent=89083467512&id=ru_ru_car_lighting&lang=ru
Кстати у меня стоят галогеновые блок фары HELLA, посмотрел по книжке как снимать, снял запросто. А вот обратно воткнуть сложнее. Называется почувствуй себя гинекологом, всё на ощупь и с помощью зеркальца.
Поставил эти лампы тоже, только ближний, подзае..ся конкретно.. снять легко, не че крутить не надо. Но вот поставить....так и не понял как они там крепятся, впечатление будто они там защелкиваются. В описании что представил максимус, патрон нужно выворачивать, а у меня этот патрон похож просто на клемму.
До габариток не до тянулся, вернее не стал копаться, темнело уже...
Ближний светит ярче, это точно, насколько ярче не могу сказать, но при проезде даже под фонарями освещения на дороге видно свет от фар.:wave:
Бостонец
09.11.2007, 08:43
Автор темы лампы себе поменял. Говорит, что реально лучше стало. Ждем отчет и фотки.
гаражанин
09.11.2007, 09:53
Выше разместил фото фары с новыми и фары с оригинальными лампами. Снимал с одинаковой задержкой и диафрагмой, так что думаю разницу видно, если она есть. Хотел снять лучи и световое пятно, для этого на одной фаре лампы заменил на другой нет. Закрывал фары поочереди фанеркой, разница очемь мала, фотоаппарат не может уловить.
Не знаю как у вас, у меня светят ярче, свет действительно белый....ночью видимость лучше...кто думает, что это будет как ксенон, тот не прав...:)
DMITRI_20FSI
09.11.2007, 13:50
Для ближнего света галогеновые лампы в пассате H7 ?
Хочу либо http://www.lighting.philips.com/in_en/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/4_bluevision.php?main=in_en_consumer_lighting&parent=89083467512&id=in_en_car_lighting&lang=en
Либо
http://www.lighting.philips.com/in_en/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/9_xtremepower.php?main=in_en_consumer_lighting&parent=89083467512&id=in_en_car_lighting&lang=en
Блю вижен как я понял более голубой, но менее яркий чем экстрим power или я ошибаюсь?
В описании что представил максимус, патрон нужно выворачивать, а у меня этот патрон похож просто на клемму.
Значит у тебя фары не Hella, а Valeo.
Там немного другая инструкция.
Значит у тебя фары не Hella, а Valeo.
Там немного другая инструкция.
У меня Valeo.....
Расскажите пожалуйста, хотя бы на словах, если не затруднит, как понять (поменять) что лампа с клеммой зафиксировалась надежно? - приходится работать в "слепую".
Тоже хотелось бы про подфарники узнать.
:wave:
DMITRI_20FSI
09.11.2007, 14:05
Сейчас на пассаты Б6, у которых идут галогеновые фары можно поставить ксенон Acumen за 10 тыщ. руб. с обманкой + регулируют на месте....вот думаю...либо ксенон, либо галогенки от Филипса..
Сейчас на пассаты Б6, у которых идут галогеновые фары можно поставить ксенон Acumen за 10 тыщ. руб. с обманкой + регулируют на месте....вот думаю...либо ксенон, либо галогенки от Филипса..
Лучше галогенки. Не факт, что ксенон нормально смогут отрегулировать - будете слепить встречных.
Лучше галогенки. Не факт, что ксенон нормально смогут отрегулировать - будете слепить встречных.
+100, некоторые кстати думают, что основная функция фар, что б тебя было видно издалека...:) электричку тоже видно хорошо...:)
dedanten
09.11.2007, 19:33
+100, некоторые кстати думают, что основная функция фар, что б тебя было видно издалека...:) электричку тоже видно хорошо...:)
Мне кажцо, таг думаед аснавное массо:kos:
Мне кажцо, таг думаед аснавное массо:kos:
тот кто в этой теме -так не думает :znaika:
комрады уже отчитались. По мне так получил я то, что хотел :габбариты стали белым светить, ближний стал ярче и белее. Устанавливал сам без постор. помощи и без инстр. По претензиям скажу, что можно поставить и 5000К, но как это повлияет на саму фару неизвестно, хотя если прикинуть... то для кого их тогда делают:shock: . К стати при заказе продавец пошарился и нашёл кучу ламп, разрешённых оф. к применению, но вот чтобы узнать сколько К, нам тогда неудалось(время непозволяло). Спасибо за предоставление характеристик комплекта этих ламп, а штатные непонял тоже 3500К?
Расскажите пожалуйста, хотя бы на словах, если не затруднит, как понять (поменять) что лампа с клеммой зафиксировалась надежно? - приходится работать в "слепую".
Тоже хотелось бы про подфарники узнать.
:wave:
"Лампа ближнего света должна зафиксироваться с характерным щелчком."
exHONDAvod
16.11.2007, 10:39
а насколько интереснее свет с галогенками бошевскими?
ксенон колхозить не хочу, а вот света больше хочется
dedanten
16.11.2007, 21:14
комрады уже отчитались. По мне так получил я то, что хотел :габбариты стали белым светить, ближний стал ярче и белее. Устанавливал сам без постор. помощи и без инстр. По претензиям скажу, что можно поставить и 5000К, но как это повлияет на саму фару неизвестно, хотя если прикинуть... то для кого их тогда делают:shock: . К стати при заказе продавец пошарился и нашёл кучу ламп, разрешённых оф. к применению, но вот чтобы узнать сколько К, нам тогда неудалось(время непозволяло). Спасибо за предоставление характеристик комплекта этих ламп, а штатные непонял тоже 3500К?
Китайские товарищи не особо заморачиваются заводскими рекомендациями при производстве.
Не бейте сильно за вопрос:lamo:
Перегорела левая габаритная передняя лампочка
Фара не ксенон,а обычная галогенка
Может кто менял,можно ли поменять самому,или на сервис лучше сьездить?
Можно самому.
зы. Тема была http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=210471&postcount=52, но там есть инструкция для фар Valeo, добавил еще инструкцию для Hella
За замену лампочки ближнего света отдавал 50 руб. Думаю, что замена габарита будет стоить столько же. Оно тебе надо?
Бывает так, что просто нет времени в ОД подъехать - почему бы тогда самому не поменять?
А вообще, так как тема баян, переношу по месту прописки :)
Расскажите пожалуйста, хотя бы на словах, если не затруднит, как понять (поменять) что лампа с клеммой зафиксировалась надежно? - приходится работать в "слепую".
:wave:
Сам столкнулся с такой проблемой, когда менял лампы на машине своей девушки.
В итоге пришлось фотографировать на цифровую мыльницу и смотреть, как оно получилось, без визуального представления сложно понять, куда и что там должно встать. Если нет фотика, то можно в темное время суток у стены проверить световой пучек, если лимпа не встала на место, четкой "картинки" не будет.
Soloveey
25.03.2009, 09:59
Сам столкнулся с такой проблемой, когда менял лампы на машине своей девушки.
В итоге пришлось фотографировать на цифровую мыльницу и смотреть, как оно получилось, без визуального представления сложно понять, куда и что там должно встать. Если нет фотика, то можно в темное время суток у стены проверить световой пучек, если лимпа не встала на место, четкой "картинки" не будет.
Фары галоген Valeo, крепление лампы Н7 совсем другое!? Есть фоты вечером ради интереса попробую выложить. Там на лампу еще какая-то фигня пластмассовая одевается.
Не завалялась ли у кого ненужная лампочка ближнего света?
Soloveey
25.03.2009, 22:44
Сам столкнулся с такой проблемой, когда менял лампы на машине своей девушки.
В итоге пришлось фотографировать на цифровую мыльницу и смотреть, как оно получилось, без визуального представления сложно понять, куда и что там должно встать. Если нет фотика, то можно в темное время суток у стены проверить световой пучек, если лимпа не встала на место, четкой "картинки" не будет.
А я заморачивался на счет ксенона (так же фотик полезен и при замене ламп) и подлезал с фотиком и вот крепление фары Valeo Н7 ближний свет.
Абсолютно заинтригован заменой стандартных галогеновых ламп Н7 и габаритов на РИАА. Отсюда вытекают следующие вопросы:
1) http://www.autocomp.ru/catalogue/hea...-00000019.html Могут ли возникнут сложности с температурой и в последствии с оплавлением фары?
2) http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/polarg/ это габариты, но как выбрать нужный.
заранее большое спасибо за помощь, сам не шарю и очень нуждаюсь в помощи. Спасибо
1) http://www.autocomp.ru/catalogue/hea...-00000019.html Могут ли возникнут сложности с температурой и в последствии с оплавлением фары?
2) http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/polarg/ это габариты, но как выбрать нужный.
заранее большое спасибо за помощь, сам не шарю и очень нуждаюсь в помощи. Спасибо
1. С лампами Пиа таких проблем не будет
2. Со светодиодными лампами будут проблемы, гореть не будут, нужно, что то колхозить с сопротивлением..., комрады поправте если не так.
allman, но ведь диоды идут уже с дополнительным сопротивлением1 так сказали в этом магазине манагеры.
Друзья, кто ставил диоды, помогите плиз
allman, но ведь диоды идут уже с дополнительным сопротивлением1 так сказали в этом магазине манагеры.
Друзья, кто ставил диоды, помогите плиз
Диодные лампочки от Пиа, да идут, но они и стоят как не в себе..., то, что по ссылке твоей, врядли, а зачем диоды? Можно поставить обычные лампочки!
Я себе поставил такие http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=8341 цвет, как у диодов от Пиа (стояли у меня на прошлой авте) по цене не сравнимо дешевле, а эффект тот же...
синие, немного будут портить вид. :(
синие, немного будут портить вид. :(
Имеешь в виду в выключенном состоянии? Да не сказал бы! Включай всегда хотя бы габариты и такой проблемы не будет...:)
з.ы Я не уговариваю, просто имхо бюджетней, а так Пиа -есть Пиа! :thumbup:
http://i042.radikal.ru/0804/d6/7da6959b9873.jpg
Поставил Philips X-treme Power, разница ощутима, заметна стала. Ставил на ближний, теперь только габариты выделяются своей желтизной. Брал на рынке в Кунцево.
Имеешь в виду в выключенном состоянии? Да не сказал бы! Включай всегда хотя бы габариты и такой проблемы не будет...:)
з.ы Я не уговариваю, просто имхо бюджетней, а так Пиа -есть Пиа! :thumbup:
Спасибо, возьму на заметку :)
Андрей 96
21.04.2009, 18:52
установил сам,без проблем,Phillips X-treme Power H7.свет стал более белым и значительно лучше.цена 1200р. за к-т. Галогенки под "ксенон" т.е синеватые,на мокром асфальте-полное г...но!
установил сам,без проблем,Phillips X-treme Power H7.свет стал более белым и значительно лучше.цена 1200р. за к-т. Галогенки под "ксенон" т.е синеватые,на мокром асфальте-полное г...но!
А ты не знал? Надо было всю ветку почитать. :wave:
в экзисте №000998203 стоит 750руб за комплект
Это оригинальный комплект галогенок повышенной яркости, ничего там не нагревается, т.к. эту фичу ФАФА выпустил специально для гольфа и пассата, светит ярко белым светом
Решил заморочится этим вопросом. Интереса ради хотел узнать, сколько официалы захотят за эти лампы. Позвонил - сказали, что для России этот комплект не поставляется:(.
В экзисте заказать без проблем (правда цена уже 1000), но вкрались сомнения... не спроста же наверное - должна быть причина. Кто ставил, пожалуйста, отпишитесь - все ли нормально по прошествии времени?
Я ставил такие лампочки 000998203. Лучше, чем штатный Лонг-лайф от Филипс. Однако потом взял Осрам Найт-брекер. Свет стал ещё лучше. Сейчас лампы от ВАГа лежат в запасе. Если цена на них уже 1000 р., то лучше уж посмотреть в сторону упомянутых Осрам, или Филипс X-treme Power. И ещё одно: в фирменном наборе от ВАГ оказались лампы OSRAM COOL BLUE.
Andrey, спасибо за рекомендации!
Полазив по просторам паутины и почитав отзывы для уверенности - выбор пал на OSRAM Night Breaker (64210NBR 55W 12V PX26D 10X10X1). Цена - 1050 за коробку (2шт).
Остался открытым только вопрос с габаритами - желтые не рулят:)
Основной вариант пока - Philips BlueVision W5W. Согласно нескольким найденным отзывам - идеально по цвету подходят к осраму. Однако, посмотрев вживую на лампы, вкрались сомнения - уж больно синие... при выключенных будет смотреться как тюнинг... не хотелось бы.
Кто-нибудь знает, есть ли что-нибудь в светодиодном исполнении (насколько я понимаю, белая свиду лампа не сможет выдать требуемую температуру цвета при мощности 5 ватт...)?
Только нужно со встроенным сопротивлением, чтобы без колхоза...
P.S.: устанавливать наверное буду все сразу, хотя кто знает, может не вытерплю и сегодня сорвусь в гараж?:)
В любом случае наделаю фотографий. Сам процесс замены думаю, бессмысленно снимать, но если кому надо - пишите, пока не поставил:)
LizarD. комрад ... давай все с фото ... и замену то же .... комрадам потом проще будет свою технику ковырять.
Ждемсс отчета.
Rebez, ОК, задокументирую как можно подробнее.
Добавлено: Вы не поверите, но достать лампы оказалось проблемой - 2,5 часа в обед потратил на поиски (для нашего города это не мало). Диодные габариты так и не нашел - кое-где говорили, что было что-то по 20 рублей, но кончилось:)
На мои вопросы, есть ли дорогие альтернативы со встроенным сопротивлением манагеры строили такие рожи, как будто я у них спрашиваю гребной винт от атомохода:lol:
Так что с габаритами пока облом - даже если привезут по 20р, это будет полное г...
Ставить буду на выходных (скорее всего завтра), так что в воскресенье будет отчет, если все пойдет по плану:)
Замена состоялась!
Выкладываю фотоотчет о замене и сравнении галогенных ламп накаливания для ближнего и дальнего света фар. Сравниваются штатные лампы Philips с новыми OSRAM Night Breaker.
Пардон за "многабукафф" и "картинкафф", старался все описать максимально подробно и наглядно. Если будут вопросы, задавайте - постараюсь ответить. Также доступен отчет по замене габаритных ламп - смотреть здесь (http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=461921&postcount=87).
!!! Все, написанное ниже справедливо для фар Valeo. Технология замены ламп в фарах других производителей может отличаться !!!
Производитель фары у меня прописан на наклейке в верхней части блока фары (над заглушкой лампы ближнего света). Эта наклейка видна на некоторых фотографиях.
1. Лампы
Штатные лампы: "B826 Philips H7 12V 55W DOT 12927LL". Привел всю надпись на цоколе.
http://content.foto.mail.ru/list/smser/1/i-16.jpg
В ближнем и дальнем лампы визуально разные, однако все они отличаются только первыми 4х-символьными кодами в надписи на цоколе, причем не попарно, на 4х лампах 3 разных кода... Могу и ошибаться, но мне показалось, что и спираль чуток отличается. Какие именно где стояли, выяснить уже не удастся:(
Новые лампы: OSRAM Night Breaker H7 (+90% light; +10% white).
Фото 1. Товар лицом:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/1/i-17.jpg
Фото 2. Товар спиной:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/1/i-18.jpg
Фото3. Товар простите задом: немного смутило, что контакты на цоколе в местах сварки "поджарены" (у всех ламп). На фото ниже плохо, но видно. Как показала практика, лампы рабочие.
http://content.foto.mail.ru/list/smser/1/i-19.jpg
2. Что потребуется
1. Собственно сами лампы (H7, 12 вольт, 55 ватт), 4 штуки: 2 в ближний свет, 2 в дальний свет.
2. Для первого раза часок свободного времени.
3. Перчатки для цевильности.
4. Знание, чего делать НЕ надо. В данном случае: прикосаться голыми руками к колбам ламп; что-либо делать, если лампы горят; лезть менять, если только что выключили лампы (они ОЧЕНЬ горячие); менять под дождем (в сырую погоду я думаю тоже не желательно - зачем влажный воздух в фару пускать?); ну и пожалуй прикладывать усилия к чему-либо - все сделано с умом и если что-то "застряло", значит скорее всего вы что-то не то или не так делаете.
5. Прямые и ловкие руки (в результате их отсутствия вытаскивая старые лампы, поцарапал колбу одной из них о край отражателя, и устанавливая новые дотронулся внешней стороной пальца до колбы: тьфу три раза - за пол часа езды не перегорела, а там время покажет).
3. Процесс
Общая информация
При замене руководствовался документом "Бортовое электрооборудование (rus.)" на следующем сайте: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page09_b6. Точнее, страница 246 (в PDF-документе 12-я). Там есть неточность, но об этом позже.
Предполагается, что фары (точнее, их тыльную сторону) мы уже нашли.
Первое, что нас интересует, это заглушки, сняв которые можно добраться до ламп. Они подсвечены красным на фотографиях.
И вообще все "ключевые объекты" на фотках буду так отмечать.
Левая сторона:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/1/i-20.jpghttp://content.foto.mail.ru/list/smser/1/i-22.jpg
Правая сторона:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/1/i-21.jpg
Заглушки резиновые и герметично, но легко закрывающиеся/открывающиеся. Для их снятия я применял перчатки, дабы потом пыль не нести внутрь фары. Все остальное делал без перчаток (может и зря, не залапал бы лампу...). Большая заглушка - это ближний свет, маленькая - дальний.
На всех дальнейших фотографиях фигурирует ПРАВАЯ фара, т.к. слева очень проблематично подлезть, чтобы снять. Однако с обеих сторон процесс замены абсолютно одинаков, так что проблем возникнуть не должно. Также пардон за не самые удачные ракурсы - справа подлезть фотиком тоже не так-то просто:)
Замена лампы дальнего света
Начнем с простого и самого легкодоступного:)
Сняв заглушку, видим следующее (видим без красного - это я нафотошопил:) ):
http://content.foto.mail.ru/list/smser/1/i-24.jpg
Лампа вынимается вместе со штеккером, длина проводов позволяет ее вынуть из фары на простор.
Лампа фиксируется двумя металлическими зажимами слева и справа от цоколя (отмечены стрелками):
http://content.foto.mail.ru/list/smser/1/i-25.jpg
Чтобы вытащить, можно просто тащить назад (в сторону салона автомобиля), но удобнее, как показано на фото, сначала слегка надавив на штеккер в направлении борта машины вывести из зажима одну сторону цоколя, после чего лампа спокойно вытаскивается. Только тащите аккуратно, чтобы не касаться колбой краев отражателя. Я так поцарапал колбу старой лампы:(.
Вынув лампу, просто отключаем ее от штеккера и все. Фотографий не привожу - тут и так все понятно.
Сборка производится в обратном порядке:
1. Подключаем новую лампу (ни в коем случае не трогая колбу руками!!!).
2. Вставляем лампу со штеккером в посадочное место так, чтобы "хвостик" цоколя смотрел вверх. Сначала заводим колбу лампы в дырень отражателя, затем одний стороной цоколя (правой или левой) подсовываем под зажим, и слегка надавив, защекливаем второй зажим.
3. Надеваем обратно резиновую заглушку.
Замена лампы ближнего света
Сняв заглушку, видим примерно следующее:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/1/i-30.jpg
Точнее, врядли мы что-то там увидим, т.к. обзорность нулевая - фотиком кое-как подлез, а вот головой - не удалось))
Работать будем исключительно наощупь - вот тут и будет главная проверка на прямоту рук и координацию;)
!!! Внимание !!! В руководстве, по которому я делал есть ошибка !!!
Там написано для фар VALEO:
потяните лампу за штеккер в направлении стрелки так, чтобы снять фиксацию лампы. Выньте лампу за штеккер из отражателя.
Я минут 20 корячился:mad:
На деле оказалось, что нужно согласно рисунку выше: (1) нажать на патрон лампы в направлении морды машины, (2) повернуть примерно на 30 град. ПРОТИВ часовой стрелки (если смотреть с тыльной стороны фары) и после этого (3) вынуть лампу вместе с патроном. Вынимать нужно аккуратно, чтобы не задеть колбой края ее посадочного места (здесь это гораздо сложнее сделать, нежели в фаре дальнего света). Длина проводов позволяет полностью вынуть лампу с патроном из фары на простор:)
Вынув лампу, видим следующее (обведено посадочное место патрона с лампой):
http://content.foto.mail.ru/list/smser/1/i-29.jpg
Вот так выглядит вынутая лампа с патроном:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/1/i-27.jpg
А вот так патрон без лампы:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/1/i-28.jpg
Из патрона лампа извлекается так же, как из штеккера - просто потяните за цоколь, удерживая патрон. Неправильно поставить новую лампу у вас не получится - "хвостик" цоколя заходит в паз патрона.
Ставить патрон с лампой назад точно в обратном порядке. Но это гораздо веселее! Работаем наощупь, поэтому попасть лампой в посадочное отверстие, ни до чего не докоснувшись весьма непросто...
Когда попадете лампой куда надо, нужно будет слекга поворачивая патрон нащупать "исходную позицию" (у меня патрон сначала болтался, не прилегая четко к посадочному месту, а как только нащупал, он "как на место встал" - думаю, почувствуете:) ), затем слегка надавить на патрон и завернуть градусов на 30 ПО часовой стрелке.
Вот и все, осталось надеть заглушку и смотреть, что получилось:thumbup:
4. Результаты
Субъективно:
Принципиальной разницы во внешнем виде днем между лампами нет, но я и не ожидал революции. Визуально OSRAM Night Breaker заметно белее, чем родные Philips'ы, машина смотрится приятнее. Однако, ксенон вне конкуренции.
Ночью обзорность заметно лучше, границы светового пучка не изменились (что в общем-то логично - с чего ему меняться:)). Само световое пятно заметно ярче и белее. Знаки читаются гораздо лучше (хоть фотокамера и не передала этого). Дальний свет - это жесть, я аж офигел, как в первый раз включил - это прожектор!!!
Очень доволен, ожидал меньшего. Кстати, раньше бывало, летит навстречу кто-нить на дальняке - я ему то же самое - так и едем слепя друг друга. Сегодня попалось трое любителей дальнего света - после моей обратки отключают моментально:)
Итого: Любителей понтов OSRAM Night Breaker не спасет - ксенон "блатнее" головы на 3. А вот тем, кто хочет хорошей обзорности ночью без колхоза и недовольства встречных - рекомендую!!! Со штатными лампами я частенько сожалел о том, что нет родного ксенона. Сейчас то, что надо - бОльшей освещенности мне не надо.
Теперь габариты выбиваются из общей картины - они теперь смотрятся совсем плохо((. Отчет по подбору и замене габаритов можно посмотреть здесь (http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=461921&postcount=87).
Объективно:
Чтобы составить наиболее полную картину, сделал две фотосерии в ручном режиме съемки (вручную выставлял светочувствительность, диафрагму и выдержку; фильтры отключал), в одних и тех же местах.
К гидрокорректору не прикасался за все это время, установлен он был четко на цифре 2.
Сильно не пинайте, кое-где с положением камеры не угадал, где-то с резкостью накосячил - все-таки не фотограф я ни разу:)
!!! Не воспринимайте фотографии как реальность, моя камера в ручном режиме в желтизну уводит. Фотографии ТОЛЬКО для сравнительного анализа !!!
Так же замечу, что камера передает не все детали (например, на автодроме (см. ниже) при дальняке я четко видел весь забор, а на фотографии - еле-еле различается его нижняя часть. В общем, представляю на ваш суд то, что есть и как есть.
Снято днем, непосредственно до и сразу после замены. На снимках разницы практически нет, однако в реале OSRAM заметно белее.
Ближний свет:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/32/s-61.jpg
Дальний свет:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/32/s-62.jpg
Далее стена. Просто стою напротив ворот. Как видим, контур ближнего света не изменился, а световое пятно стало ярче. Дальний свет - без комментариев - и так все ясно:)
Ближний свет:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/32/s-59.jpg
Дальний свет:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/32/s-60.jpg
Автодром. Просто ровная большая площадка. Тут видим, что OSRAM светит ярче, не внося каких-либо изменений в контуры световых пучков.
Обратите внимание: при дальнем свете с лампами OSRAM четко видны неровности, а с родными - нет. Это НИКАК НЕ СВЯЗАНО С ЛАМПАМИ - просто автофокусировка не всегда срабатывает при низкой освещенности. Это может быть заметно и на других снимках.
Ближний свет:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/32/s-49.jpg
Дальний свет:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/32/s-50.jpg
Колдобины. Не самый лучший участок для скоростной езды:)
Светят новые лампы ярче, но принципиальной разницы нет.
Ближний свет:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/32/s-63.jpg
Дальний свет:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/32/s-54.jpg
Дорожные знаки. Принципиальных отличий нет - в обоих случаях их световозвращающее покрытие свет возвращает нормально:)
Ближний свет:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/32/s-51.jpg
Дальний свет:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/32/s-52.jpg
Лесная дорога. OSRAM-ы как мне кажется, чуточку лучше освещают обочину, хотя не факт...
Ближний свет:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/32/s-55.jpg
Дальний свет:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/32/s-56.jpg
Световое пятно при включенном уличном освещении. OSRAM-ы заметно ярче делают свое дело.
http://content.foto.mail.ru/list/smser/32/s-57.jpg
Внешний вид снаружи со встречной полосы. Опять же - новые лампы несколько ярче предшественников, но эффекта ослепления я не уловил (кстати, на снимке с OSRAM-ами на заднем фоне едет машина с дальним светом и засветка одинаковая).
http://content.foto.mail.ru/list/smser/32/s-58.jpg
5. Общий вывод
Если жаба простит трату чуть более 2-х тысров ради более комфортного вождения ночью и небольшого улучшения внешнего вида авто, то ставить однозначно!:)
Справедливости ради должен заметить, что есть некоторое количество негативных отзывов относительно срока службы ламп OSRAM Night Breaker. Уже видел на разных форумах несколько сообщений о том, что лампы "кончаются" через 3 месяца. То же самое говорил один манагер местного магазина.
Лично меня это не испугало (если перегорят, в дальний верну родные) - все-таки есть свои плюсы в отдельных лампах на ближний/дальний свет:)
В общем, время покажет - если будут проблемы, непременно отпишусь здесь.
Добавлено 21.08.2009:
Свершилось - перегорела лампа ближнего света левой фары. Прожила 4 месяца. Должен заметить, что ближний у меня включен ВСЕГДА, так что если б "расходовал" его экономнее, то возможно лампа прожила бы дольше. Поставил на место перегоревшей лампу из дальнего, в дальний запихал родную. Что ж, одна лампа статистику не делает, продолжаем наблюдения...
Добавлено 12.09.2009:
Дажавю однако... Кончилась лампа ближнего света... Теперь правая. Прожила чуть дольше первой. Вот теперь это уже похоже на статистику. Для себя делаю следующий вывод: OSRAM Night Breaker - попытка добиться хорошего результата любой ценой - в данном случае жертвуя надежностью ламп. Нет, это не немецкий подход к делу, не ожидал такого. При этом ценник не совсем гуманный. Следующими лампами будут Philips-ы, пока не знаю, какие именно.
Добавлено 14.12.2009:
Вечером минувшей пятницы (11 декабря) "кончилась" левая лампа ближнего (из той пары, что переставлены из дальнего). Прожила без недели 4 месяца, плюс в дальнем какое-то время (пользовался им крайне редко, в основном "моргал"). Не дожидаясь кончины последней лампы, поставил обратно штатные Филипсы. Светят похуже, но пока нет свободных финансов, чтобы по такой ерунде заморачиваться.
joker_mp3
25.04.2009, 21:57
+ МУЛЬЁН за отчёт ! наглядно, грамотно и кахчественно !!!
Про лампы могу сказать следующее: :thumbup: Найт брэйкер светят заметно лучше чем обычные (штатные) галогенки. Катался на них несколько месяцев, очень приятные впечатления :thumbup: Думаю будешь доволен.
veingrыч
26.04.2009, 09:10
да, отчётец хороший!
молодца!
joker_mp3, veingro - спасибо за оценку!
Дополнил отчет результатами: http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=455978&postcount=74. В принципе, все что хотел сказать написал там же:)
отличный отчет! Добавил в ФАК
Vyacheslav
26.04.2009, 22:05
отличный отчёт. Всё наглядно и понятно. Супер!
allman, Vyacheslav - благодарю!
Исправил ряд грамматических ошибок и переснял нерезкую фотографию (где колдобины). Теперь осталось найти диодные габариты и отчет пополнится и их заменой:) Смотреть теперь не могу на родные:shock:
ЗЫ: Вчера получил первый отзыв)) Еду по делам вечером, звонок - звонит друган и спрашивает - ты че, ксенон чтоли прикрутил?? :lol:
Говорит светят один-в-один как ксенон 4300К. Не знаю, по мне, так все не настолько круто, но вывод один - разница ЕСТЬ и она не маленькая:)
Есть новости по габаритам.
Цель номер раз - заставить работать хоть как-то.
Вникнув поглубже в тему "обманок" для теста купил диодную лампу (одну, и то последнюю:)) за 40 рублев отечественного производства. Сначала подрубил просто заменив, итог - комп ругается и выключает лампу. Затем попробовал по образу и подобию некоторых камрадов подрубить параллельно новую и штатную лампу. Итог - работает и не кашляет.
Цель номер два - облагородить техническую реализацию. Две лампы вместо одной - это как-то нехорошо, к тому же свет выбивается из-под габаритного отражателя... Решено заменить лампу на резистор. Наугад купил 2-х ваттный резистор на 110 Ом. Подключил параллельно, лампа горит, комп молчит:) НО резистор оч хорошо греется:(. На форумах говорят, что с лампами 1W (штатные 5W) комп тоже не чудит. Попробую взять эквивалентный ей резистор (200 Ом) мощностью ватт на 5, чтоб уж мало не показалось. По идее греться не должен. Тогда еще и польза для машины будет - энергопотребление габаритов снизится втрое:znaika:
Заодно пока подумаю, как подключить, чтобы надежно было и без лишних запарок.
joker_mp3
28.04.2009, 20:59
МАААААТЬ моя ! Фоток-то сколько, да каких ! :thumbup::thumbup::thumbup:
За проделанную работу :bow: !!! Но вот с габаритами мне кажется не стоит морочиться :) купи просто лампочки синего цвета, да влепи, будет белого цвета габаритка.
Полностью согласен с комрадом LizarD по отзова о лампах, себе установил еще до нового года и доволен как слон, кстати проверял пучок на приборе - четко соответствует требованиям, можно быть спокойным по отношению к встречным авто, до габаритов руки никак не дойдут :(
joker_mp3, да - лампы синего цвета (филипсы какие-то - сейчас точно не скажу...) светят один-в-один с найтбрейкерами. Я их даже чуть было не купил. Но уж очень смутил их ядрено-синий цвет((
У нас в габаритах четко просматривается сама лампа - если такие поставить, то при выключеном свете будет синий рейсерский оттенок, чего мне ну ОЧЕНЬ не хочется:)
Но тем не менее, как запасной вариант (если я не добъюсь нормальной работы диодов) пойдут. Кстати, нашел вторую диодную лампу - теперь проблема (не поверите) - с резисторами...я всегда думал, что уж этого добра у нас навалом... ан нет. Блин, не жизнь, а квест какой-то:bud:
Ну вот... теперь у меня есть "синие писалки":( В смысле синие габариты...
В общем запарился я с диодами, разобрался что к чему, но не уучел одного момента - они также хреново будут сочетаться с лампами ближнего света, как и старые - только вместо "чуть желтее" будут "сильно белее"...
И в итоге плюнул и поставил лампы накаливания Philips BlueVision - когда горят, свечение идеально подходит к Night Breaker'у, но когда выключены, синие как рейсерские писалки((((. Буду мириться. Сегодня-завтра выложу фотоотчет с рекомендациями по поводу замены.
Итак, продолжаю повествование, начатое в фотоотчете "Замена галогенных ламп ближнего/дальнего света на OSRAM Night Breaker (http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=455978&postcount=74)". Напомню, в нем все закончилось поиском габаритов, не позорящих ближний свет фар с новыми лампами:).
1. Выбор ламп.
В продаже имеется два типа ламп с цоколем W5W (еще называют бесцокольными) - лампы накаливания и лампы на светодиодах.
Лампы накаливания в большинстве своем светят желтым светом, от которого мы хотим избавиться. Их плюс - рассеянность свечения: свет от них расходится практически во все стороны. Габаритные лампы, основанные на диодах обладают чистым белым свечением, но угол, на который они светят не превышает 160 градусов (у дорогих ламп). Хотя, есть лампы с не одним, а несколькими диодами, так что проблема решаема.
Диодные лампы. Я видел только два типа: на обычных круглых диодах и на SMD-диодах (плоские). Первые отметаем сразу - у них свет узко направленный. У SMD-диодов с этим проблем нет, однако и цена значительно выше. Главный минус светодиодов (всех) - потребляемый ими ток настолько мал, что бортовой компьютер начинает ругаться, требуя заменить перегоревшую лампу. Бороться с этим просто: нужно параллельно диодной лампе подключить сопотивление, имитирующее стандартную лампу накаливания. Для этого подойдет резистор на 110 Ом, 2 Вт - проверено, работает, хоть и греется резистор сильно (теоретически, можно поставить на 150 Ом, греться будет поменьше; но не проверял). Мощность резистора - чем больше, тем лучше (меньше будет греться), однако чем больше, тем больше физические размеры, что не гуд. Как грамотно пристроить резистор к машине я так и не придумал (т.к. отбросил диодную идею) - для теста я просто подсовывал лапы резистора в клемы с тыльной стороны патрона. Само собой, это крайне ненадежно - в идеале хорошо бы припаять...
Это все, что могу сказать о диодах. Не стал ставить, т.к. во-первых, они будут светить белым, что будет НАМНОГО белее ближнего света, что опять-таки не айс. Во-вторых, нужно колхозить.
Лампы накаливания. Тут все просто - покупаем, меняем:). Я остановил выбор на лампах Philips BlueVision (см. рисунок ниже).
http://content.foto.mail.ru/list/smser/64/s-76.jpg
http://content.foto.mail.ru/list/smser/64/s-70.jpg
Пусть вас не пугает название и цвет - когда они горят, ни грамма синевы в них нет. Когда погашены, плафон конечно отдает синевой рейсерских писалок, но с этим ничего не поделать:(. Просто синяя колба не пропускает теплую составляющую (желтизну) испускаемого лампой спектра. Поэтому и светит она белее, чем стандартная. Исходя из этого, думаю, найти лампу накаливания для габаритов, светящую белым, но НЕ синюю - не реально.
2. Замена.
Тут не столько фотоотчет, сколько рекомендации - фотографировать нереально - доступ к лампам мягко говоря неудобен.
Итак, первое, что нужно - снять резиновую заглушку. Для этого ее прийдется найти:).
В меру своих скудных художественных способностей отметил на фотографии примерное ее расположение. Пунктиром "дорисован" блок фары, закрашено красным примерное местоположение заглушки.
http://content.foto.mail.ru/list/smser/64/s-71.jpg
Как подлезть - это отдельная история: слева еще куда ни шло, а вот справа совсем плохо - у кого большие руки, лучше найти щуплого ассистента. Короче, я лазил туда примерно таким макаром - более удобных вариантов не нашел:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/64/s-68.jpghttp://content.foto.mail.ru/list/smser/64/s-69.jpg
Когда будете сдергивать заглушку и вытаскивать ее "на свет божий", будьте предельно аккуратны, дабы не уронить ее, иначе придется побывать в роли рыбака - выуживать ее из поддона. Сам не пробовал, но думаю, далеко не самое приятное занятие! (Спасибо за информацию камраду shubin'у).
Заглушка снята:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/64/s-67.jpg
Далее нужно будет исхитриться залезть пальцами в отверстие диаметром сантиметра 4, ухватиться за патрон или провод, подходящий к нему, и легонько дернув в сторону салона авто, вытащить из отражателя. Длина провода достаточна, чтобы вытащить патрон с лампой на простор:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/64/s-73.jpg
Вообще патрон фиксируется в отражателе пластиковыми защелками, но слава немцам - они их сделали достаточно гибкими, чтобы вытащить патрон просто потянув за него. Лампа вынимается предельно просто - берем и вынимаем))). Патрон без лампы:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/64/s-72.jpg
Дальше ставим новую лампу, запихиваем патрон обратно (с непривычки весьма забавное занятие;) ) и ставим обратно заглушку. С заглушкой нужно аккуратно - убедитесь, что полностью и плотно ее посадили на место - в виду труднодоступности можно случайно ее "недонацепить" и она пожет потеряться на кочках.
3. Итоги.
Субъективно: доволен на 90%, светят намного белее штатных, хорошо сочетаются с Night Breaker-ами ближнего света. Единственное, не радует синий оттенок, когда габариты потушены.
Объективно:
Собственно, синева потушенного габарита:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/64/s-74.jpg
Габариты:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/64/s-65.jpg
Габариты с ближним светом:
http://content.foto.mail.ru/list/smser/64/s-66.jpg
На этом история заканчивается, спасибо за внимание.
Всем удачи и творческих успехов!:wave:
.....Заглушка снята:
Спасибо за отчет!:thumbup: я б еще добавил что при снятии заглушки нужно крепко держать за язычок (как на картинке), потому что при снятии, если она плотно сидела, может вырвотся из рук и провалиться на поддон! у меня так было когда первый раз снимал, затем приходиться пролезать и поднимать с поддона что ооочень нее удобно:):wave:
shubin, спасибо за важное замечание и оценку!:thumbup: Добавил.
Mr_Lebedev
05.05.2009, 13:58
Отличный отчет!!!!
Молодец Комрад, не поленился все сделать и лбдям показать
allman, Mr_Lebedev - благодарю, надеюсь, информация будет полезна народу.
По поводу наружнего света на B6 осталась нераскрыта, пожалуй, только тема установки диодов в габариты (была бы полезна камрадам, ставящим колхозный ксенон). Поверхностно покопал темы про ксенон - вроде народ еще не придумал, как грамотно диодные габариты вколхозить. Габариты мне только для спортивного интереса, а вот подсветку салона может и надумаю диодную вкрутить...
Если не ошибаюсь, в цепи освещения салона тоже контроллируется исправность ламп - значит и проблемы могут возникнуть.
Если у кого есть опыт отключения/обманывания бортового компа (с минимумом колхоза) при установке диодов, поделитесь пожалуйста.
В свою очередь, если сам всерьез займусь проблемой и добъюсь чего-нить, отпишусь.
вариант по габбаритам : http://www.ak-tuning.com/catalog/angeleyesscheinwerfervw3cpassatschwarz-p-4861.html
ТАТСВ, зачотно!:thumbup: И не так уж и дорого! Интересно, как будет смотреться на машине - надо будет нафотошопить:)
ТАТСВ, зачотно!:thumbup: И не так уж и дорого! Интересно, как будет смотреться на машине - надо будет нафотошопить:)
не у всех фары четырёхглазые- то есть не ко всем подойдёт, я так понял
Во, нафотошопил (колечки немного деформированы - подгонять пришлось). Общая картина видна.
ИМХО, как-то не очень - белая оптика черному Пасе больше к лицу - она гармонирует с хромированной решеткой и в целом машина смотрится завершенной, а "ангельские глазки" как-то ни к селу ни к городу. Хотя монтаж есть монтаж - в реале может лучше будет смотреться:)
Спасибо за мега отчёты LizarD !!!!!
+1
от себя... лампа есть лампа! ксенон, есть ксеноН!!!
чтоб не бил встрчке, после установки обязательная коррекция! и порядоК!
температуру стоить выбирать либо 4300 кельвинов, либо 5000
6000 ксенон, (голубоватый) вяглядить крсивее, но сетить хуже, на мокрой дороге да и при сумерках так точно!
... ( я пересел с мазды 6 праворукой) стоял ксенон по завод,у и там температура вроде 4300 ил 4500, и вообше думаю, когда заводы ставят ксенон, не просто так температуру ставят, какая под рукой, а минимум после каких-либо исседовний!
подведу итог!
на пассат, нужен комплект ксени с обманками, например, Инфолайт 50 ватт + обмакни, стоимость около 180 у.е. ( Украина, Одесса)
ставиться и комп одоряет! Ксенон - есть ксенон)
Sigman, пожалуйста:)
Про ксенон добавлю, что еще нужна добросовестность владельца авто - чтобы корректор не задирал и фары протирал перед каждой поездкой (ксенон в грязной фаре слепит как ни регулируй...). Ну, про техосмотр (который ксенонщикам по-хорошему не пройти без АВТОкорректора и фароомывателя) не говорю, т.к. 99,9% его покупают))))
Sigman, пожалуйста:)
Про ксенон добавлю, что еще нужна добросовестность владельца авто - чтобы корректор не задирал и фары протирал перед каждой поездкой (ксенон в грязной фаре слепит как ни регулируй...). Ну, про техосмотр (который ксенонщикам по-хорошему не пройти без АВТОкорректора и фароомывателя) не говорю, т.к. 99,9% его покупают))))
Хм,:confused: а я чёт никогда не задумывался, по поводу техосмотра, а какже проходять тех осмотр машинки, у кот. ксеня по заводу? и ещё раз еси сделать акцент на корректировку ксени после установки:super:, то думаю проблем нет, ксенон, это таже лампа, грубо говоря, только светить дальше и ярче, и луч, направленный правильно слепить никого не буит,
а у тя были проблемы при проходе тех осмотра?
у меня на 2й. машине ксенон стоит в ближнем дальнем, противотумантох.. и никогда вопросов не возникало...
Хм,:confused: а я чёт никогда не задумывался, по поводу техосмотра, а какже проходять тех осмотр машинки, у кот. ксеня по заводу?
У заводского ксенона автокорректор и фароомыватель идут в комплекте, так что "no problem":thumbup:
и ещё раз еси сделать акцент на корректировку ксени после установки:super:, то думаю проблем нет, ксенон, это таже лампа, грубо говоря, только светить дальше и ярче, и луч, направленный правильно слепить никого не буит,
выделил ключевую фразу. Правильно направить луч мало - нужно часть света пустить вверх, часть вбок, часть на встречку и основной поток сфокусировать на дороге. Нелинзованная оптика рассчитана на галоген. А поскольку у ксенона световой поток раз в 5 больше, то и в бока и на встречку летит в 5 раз больше света, чем у галогена (это не регулируется). С линзованной оптикой намного проще, но тоже могут быть подводные камни (с фокусировкой луча, например), но криминала особого не вижу.
И еще добавлю, что каждый случай стоит рассматривать отдельно - например, видел в шкоде октавии ксенон в нелинзованной оптике - нормально, не слепит (для проверки ехали ночью навстречу друг другу). А иногда и из линзованной оптики такой пучек света лупит, что хочется монтировкой подкорректировать:)
а у тя были проблемы при проходе тех осмотра?
у меня на 2й. машине ксенон стоит в ближнем дальнем, противотумантох.. и никогда вопросов не возникало...
У меня проблем не было, равно как и ксенона :lol:
В нашей стране чудес много - можно и без тормозов талон ТО получить, да и вообще без машины))))
А вот если поедете в европу с самопальным ксеноном, то скорее всего получите проблемы.
Oleg TAN
27.05.2009, 13:37
КСЕНОН 4300К! После того как поставил белый ксенон задумался о белых габаритах, поехал в Кунцево купил диоды за 300р. Постовил 10 сек. посветили погасли и комп пишит ощибку:confused:, вернул диоды. А продавец говорит раз комп збоит возьми не диоды а лампы повышенной яркость с газом внутри (мини-ксенон) 600р. Брать не стал. Нашел в инети сайт http://www.automatriks.ru/product/polarg-m-4-gabaritnye-lampy-svetjat-belym-komplekt-2sht-pr-vo-japonija/ там и купил и продают на заправки удобно святят супер у друга диоды у меня ярче светит он брал за 600р 3диодные. Смотрите фото! Фота ночью так что. А так подходят под белый ксенон!
--><br clear="all" style="line-height:1px;" /><div style="padding-right: 7px; padding-left: 7px; padding-bottom: 7px; padding-top: 17px;"><table cellspacing="0" cellpadding="0" class="fotopre"><tr><td><img src="http://content.foto.mail.ru/mail/oleg196511yan/_answers/i-1.jpg" width="600" height="337" border="0" alt="" /></td></tr></table></div><!-- --><br clear="all" style="line-height:1px;" /><div style="padding-right: 7px; padding-left: 7px; padding-bottom: 7px; padding-top: 17px;"><table cellspacing="0" cellpadding="0" class="fotopre"><tr><td><img src="http://content.foto.mail.ru/mail/oleg196511yan/_answers/i-2.jpg" width="600" height="337" border="0" alt="" /></td></tr></table></div><!--КСЕНОН НА 4300К
После того как поставил белый ксенон задумался о белых габаритах, поехал в Кунцево купил диоды за 300р. Постовил 10 сек. посветили погасли и комп пишит ощибку:confused:, вернул диоды. А продавец говорит раз комп збоит возьми не диоды а лампы повышенной яркость с газом внутри (мини-ксенон) 600р. Брать не стал. Нашел в инети сайт http://www.automatriks.ru/product/polarg-m-4-gabaritnye-lampy-svetjat-belym-komplekt-2sht-pr-vo-japonija/ там и купил и продают на заправки удобно святят супер у друга диоды у меня ярче светит он брал за 600р 3диодные. Смотрите фото! Фота ночью так что. А так подходят под белый ксенон!
А какой ксенон стоит, точнее на сколько кельвинов ? У меня стоит на 4300
Вот думаю как с ним будут габаритный смотреться.
Oleg TAN
27.05.2009, 13:48
А какой ксенон стоит, точнее на сколько кельвинов ? У меня стоит на 4300
Вот думаю как с ним будут габаритный смотреться.
У меня тоже 4300к просто ночью на фото так смотрится как 8000к :lol:. А так белым светит!
А смотрется будет супер!!!! Эти лампы светят не как габариты а почти как ближний! И угол освещения большой при выключеном ближнем все фары светятся как на поворотной оптики и ресурс большой 10 000 часов! Да кстати производит реально Япония не Китай!
есть набор ламп от филипса 200 рублей стоит специально для габаритов
температура свечения 3400К на коробке написано блю вижен сами синие а светят белым , кстати ярче наших заводских, при тех же характеристиках по мощности. , я себе такие поставил , теперь не кажутся желтыми габариты на фоне ксенона 4300 к.
http://content.foto.mail.ru/list/smser/64/s-67.jpg
что я не понял, где такая заглушка резиновая на фаре...или это касаемо только галогенных фар(не ксенонвых)?
что я не понял, где такая заглушка резиновая на фаре...или это касаемо только галогенных фар(не ксенонвых)?
Речь шла только о галогене.
Фары с ксеноном устроены совершенно по-другому. Сам не копался, но есть схема - может поможет (см. аттач).
LizarD сенкс за схему :thumbup:
А может кто копался уже с ксеноном и сталкивался с заменой галогенки? Ее просто тянуть за провод и она ок выйметсо? :shock:
Леньки на сервис ехать из-за подобных мелочей...
ксеноновая лампочка меняется со снятием бампера
ксеноновая лампочка меняется со снятием бампера
сорри, нитак выразился....требуется замена габаритки. а не галогенки :)
сорри, нитак выразился....требуется замена габаритки. а не галогенки :)
замена габариток в ксеноновых блоках просто одно удовольствие :)
:wave:
bitten Apple
18.10.2009, 03:01
замена габариток в ксеноновых блоках просто одно удовольствие :)
:wave:
:nod::nod::nod:
Особенно с правой стороны. :)
ооо! Комрады, сенкс! Купил сегодня филипс блувижин - заменю. по инструкции вроде все просто)))
ВОт только интересно:
"Выключить зажигание и все электрические потребители и перевести ключ в положение 0 (предварительный упор)."
Положение 0 эт как? Просто вставить ключ(но чтоб не включилось зажигание?!) или не заморачиватсо особо по этому поводу?
bitten Apple
18.10.2009, 13:57
ооо! Комрады, сенкс! Купил сегодня филипс блувижин - заменю. по инструкции вроде все просто)))
ВОт только интересно:
"Выключить зажигание и все электрические потребители и перевести ключ в положение 0 (предварительный упор)."
Положение 0 эт как? Просто вставить ключ(но чтоб не включилось зажигание?!) или не заморачиватсо особо по этому поводу?
Саш, это для того, чтобы не включился ксенон по какой-нибудь причине. Например, от зажигания или от запирания и Coming home!
25 000 V – это вам не шутки. :tnp: :lol:
Положение "0" – на переключателе света, а ключ просто вставить до первого положения (когда руль отпирается), но не включать жижигание. :wave:
Особенно с правой стороны. :)
Я вспомнил твои слова, когда пытался в течении 20 минут всунуть обратно лампочку :lol: :lol: :lol:
Но теперь принцип понятен. одно могу сказать - это не проблема заменить лампу...нет смысла ехать на сервис.
ЗЫ светит немного ярче и белее оригинала...хотя возможно ориджнл уже и подвыгорел)))
bitten Apple
18.10.2009, 21:36
Я вспомнил твои слова, когда пытался в течении 20 минут всунуть обратно лампочку :lol: :lol: :lol:
Но теперь принцип понятен. одно могу сказать - это не проблема заменить лампу...нет смысла ехать на сервис.
ЗЫ светит немного ярче и белее оригинала...хотя возможно ориджнл уже и подвыгорел)))
:)
А какую менял?
На ксеноновых фарах габаритные лампы менять довольно просто. И, самое главное, быстрее намного, чем в сервис отдавать специально для этого.
У меня все время включен скандинавский ближний, вместе с габаритами и ламп этих на год не хватает.
зы: есть такой эффект. Ярче, так как на старой слой металла на внутренних стенках, как тонировка. Глянь. :) И белее, потому что краска синяя слабеет и из-за потемнения еще. Поэтому меняю парами, один фиг через небольшое время втора накроется.
:)
А какую менял?
правую(водительскую) :):):)
Да, ты прав. Меняются очень легко):thumbup:
Лампы CrystalVision от Philips продаются в комплекте - галогенки и габариты 4300К. Это цвет штатного ксенона. Лампы синие, светят белым. Сочетаются идеально. Завтра сфотаю и выложу. Габариты 5W5 продаются и отдельно
замена габариток в ксеноновых блоках просто одно удовольствие :)
:wave:
СпасибО!!! Хоть не мучаться как менять...вчера перегорела с....ка :lol: :lol: :lol: Осталось понять, что за лампа там стоит :)
Nibelung
29.10.2009, 07:38
Лампы CrystalVision от Philips продаются в комплекте - галогенки и габариты 4300К. Это цвет штатного ксенона. Лампы синие, светят белым. Сочетаются идеально. Завтра сфотаю и выложу. Габариты 5W5 продаются и отдельно
ну и где фотки? :) а как по ощущениям? лучше светят чем родные фары?
Лампы CrystalVision от Philips продаются в комплекте - галогенки и габариты 4300К. Это цвет штатного ксенона. Лампы синие, светят белым. Сочетаются идеально. Завтра сфотаю и выложу. Габариты 5W5 продаются и отдельно
Ну как с фотками то? ) народ в предвкушении фоток с твоими лампами. P.S. Можно и грязную сфоткать ;) только фарки протри )))
Вечер добрый всем! Подскажите новичку, кто нибудь менял лампы в противотуманках на WV passat В6, какой там размер лам Н11 или НВ4, хочу от желтизны избавиться.
В моей HB4, но бывают и H11...
Ребят а как выташить габаритные лампочки из фары с адаптивным ксеноном ? там пласстмаска такая длинная есть на которой и сидит цоколь с лампочкой НО вот крутил его вертел а вытащить несмог ( что там в какую сторону крутить ? чтобы вынуть .
Спасибо !
Просто потяни за эту пластмасску http://www.passat-club.ru/forum/threads/22830-%D0%94%D0%B8%D0%BE%D0%B4%D1%8B-%D0%B2-%D0%93%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8B/page3
Смешно сказать. Перегорела лампа ближнего света, а снять не могу.Посмотрел кучу описаний, ну не поворачивается она против часовой стрелки.До этого на других машинах многое менял сам, а теперь из-за лампочки в сервис? Перегорел ближний свет, левый по ходу!
Если не поворачивается, значит фары Валео стоят, там просто нада тянуть лампу , точнее даже отогнуть ее как бы в сторону, чтобы выскочила защёлка. Да и в ФАКе посмотри, полюбому там есть.
Romarios
19.03.2011, 17:45
Смешно сказать. Перегорела лампа ближнего света, а снять не могу.Посмотрел кучу описаний, ну не поворачивается она против часовой стрелки.До этого на других машинах многое менял сам, а теперь из-за лампочки в сервис? Перегорел ближний свет, левый по ходу!
вот народ, я даже не читая форум, в первый раз за 10минут разобрался и поменял, второй раз за 0,5минуты :)
сними штекер и просто вытягивай лампу, потом вставляй новую до щелчка...
вообще, в хозяйстве зеркальце на телескопической трубке иметь советую - оооочень удобно посмотреть устройство трудно доступных мест...
AnatoLiyM
19.03.2011, 20:00
Кто-нибудь снимал фары? Нижние крепления со стороны бампера или двигателя? Как снять не снимая полностью бампер.
Блин, уже и тему создал.
холодильщик
19.03.2011, 23:33
Смешно сказать. Перегорела лампа ближнего света, а снять не могу.Посмотрел кучу описаний, ну не поворачивается она против часовой стрелки.До этого на других машинах многое менял сам, а теперь из-за лампочки в сервис? Перегорел ближний свет, левый по ходу!
Слегка надавливаешь и против часовой.
Виталий 98
29.03.2011, 22:42
Хочу поставить вот такие лампы - Галогеновые лампы Bosch Plus 90, H7, может кто уже ставил, какие отзывы, стоит заморачиваться?
http://www.bixen.ru/xenon-parts/galogen/Bosch-Plus90_H7.html
холодильщик
30.03.2011, 01:11
Хочу поставить вот такие лампы - Галогеновые лампы Bosch Plus 90, H7, может кто уже ставил, какие отзывы, стоит заморачиваться?
http://www.bixen.ru/xenon-parts/galogen/Bosch-Plus90_H7.html
Была где то тема ,тестили лампы с фотками даже, к сожалению не помню.
Хочу поставить вот такие лампы - Галогеновые лампы Bosch Plus 90, H7, может кто уже ставил, какие отзывы, стоит заморачиваться?
http://www.bixen.ru/xenon-parts/galogen/Bosch-Plus90_H7.html
Вот здесь (http://old.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=2616) почитай о разных лампах, в т.ч. +90%. Обрати внимание на победителя теста. И стОит этот победитель рубликов 100 (+,-).
advocate
21.06.2011, 14:01
Зачет!
Подниму темку. Что сейчас ставим? Кто-нибудь пробовал галоген под ксенон, и стоит с ними заморачиваться?
Подниму темку. Что сейчас ставим? Кто-нибудь пробовал галоген под ксенон, и стоит с ними заморачиваться?
Ставим Narva H7 4100K. В ПТФ HB4 тоже самое.Вполне отлично, если есть желание "пом...ся" ксенон тебе в помощь))))))))))
http://www.passat-club.ru/forum/threads/22830-%D0%94%D0%B8%D0%BE%D0%B4%D1%8B-%D0%B2-%D0%93%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8B?p =951562&viewfull=1#post951562
Поставил галогеновые лампы Phillips Blue Vision Ultra, очень доволен, свет ярко белый, с синим оттенком. Светят отлично, в любую погоду видимость отменная. Идут в комплекте с лампочками габаритов, светят также ярко-свет белый. До этого в другой машине стояли Phillips Blue Vision, старая версия этих ламп, также был доволен результатом, отслужили два года, затем машину продал...
Кубинес 32
24.12.2011, 21:56
перегорела левая лампа Н7 купил хелла+90%-470руб штука .левую поставил сразу,а правую 15 минут.стояли немецкие филипс.свет по-лучше стал.пока гут.советую
Поставил на ближний Philips X-treme vision +100.Светят гораздо ярче штатных.Пока доволен.Хочу поставить еще на дальний.
а такие кто нибудь ставил?
Philips NightGuide DoubleLife (+50%) H7S (http://www.avto-lampa.ru/pos-21)
Привет Всем!
Перегорела правая лампа стояночного света, пробовал вытащить(т.е. потянуть за цоколь), не получается. Зашел на форум вычитал: снять колпачек, вытащить цоколь насколько позволяют провода(а как вытащить не описывается), заменить лампу, установить в обратном порядке...
Так вот вопрос: потянув за цоколь ничего не сломается? или надо ещё какие-то телодвижения делать? И насколько сильно тянуть?
Виталий 98
01.05.2012, 13:19
Привет Всем!
Перегорела правая лампа стояночного света, пробовал вытащить(т.е. потянуть за цоколь), не получается. Зашел на форум вычитал: снять колпачек, вытащить цоколь насколько позволяют провода(а как вытащить не описывается), заменить лампу, установить в обратном порядке...
Так вот вопрос: потянув за цоколь ничего не сломается? или надо ещё какие-то телодвижения делать? И насколько сильно тянуть?
Тяни ничего не бойся.
Тянуть щипцами?
Такой вопрос возник по логике: тянул пальцами, не вытаскивается, за провода тянуть не стал =)
andruxa77
01.05.2012, 22:30
Тянул за провода, цоколь несильно держится в гнезде, ничего не сломается. Самое интересное будет установка обратно, попасть в дырочку...
Андрей96
18.08.2012, 21:46
как заменить лампу основного освещения в фаре?? какой тип лампы следует использовать??:)1
evgen-212
18.08.2012, 21:53
ксенон не .....
как заменить лампу основного освещения в фаре?? какой тип лампы следует использовать??:)1
Снимаешь защитные крышки (под капотом резиновые круглые), достаешь патрон лампы, выкручиванием против часовой, достаешь лампу, идешь в магаз выбираешь такую же., собираешь в обратном порядке)))))
на Б6 помойму Н4, могу ошибаться...
Андрей96
18.08.2012, 21:58
нет не ксенон, обычные
Сообщение добавлено в 22:58, предыдущее сообщение было в 22:57
ок спасибо!
Дружище, залезь в Поиск и посмотри:)
Вот тебе наводка: http://www.passat-club.ru/forum/threads/24867-FAQ-по-B6-все-о-чем-вы-хотели-спросить! :)
Пункт 10-й, подпункт тоже 10-й, если чё:)
evgen-212
18.08.2012, 22:31
на Б6 помойму Н4, могу ошибаться...
h7 и не у всех
выкручиванием против часовой
у меня например просто снимаются
Разве H7 не у всех если не ксенон ?У меня все четыре лампы H7.
http://www.passat-club.ru/forum/threads/24867-FAQ-%D0%BF%D0%BE-B6-%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D0%BE-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%B2%D1%8B-%D1%85%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B8%D1%82%D1%8C!
10 раздел 10 подраздел
Антон Козырев
16.11.2012, 18:29
А я что то устал менять Н7 в левой фаре.
Когда кончилась родная, было похоже на правду - спиралька как ершик для бутылок, т.е. лохматая и изношенная. Купил тупо в запчастях самую дорогую там (около 400 р., не помню) Осрам. Поработала неделю. Но спираль на месте. Не лопнула. Купил уже на бензоколонке "несте" филипс, правда за 280 руб. Но он в более надёжной, не кустарной упаковке. Через 2 недели перегорела.
И вот я думаю, может не в лампах дело? Может косяк с контактами? Ибо тупо левая фара. Правда товарищ мой на форде раз в неделю их менял пока в Финляндии на бензоколонке не купил. Ездит 2-ой год без проблем. Неужели только к нам такое говно привозят? Или всё таки не в лампах дело?
Подделок под известные брэнды развелось.Сделано так что не отличить от настоящих,даже по цене и упаковке не определишь.И все г... нам сливают.
Антон Козырев
16.11.2012, 20:20
Надеюсь что проблема именно в подделках. Коробочка от OSRAM была не то что бы подозрительная, но такая, которую я, как дизайнер и полиграфист, организую в 5 минут. И маркировка на цоколе как-то отдавала леватнёй. Филипс был в блистере, выглядел убедительно, но вот тоже лажа...
Ко мне как то в конце 90-х пришел заказчик, попросил наклейки напечатать. Аккумулятор ВАРТА. Приносит образец. Говорит что надо для рекламы, типа не подделка. А на наклейке штрих код стоит. Но без цифр. И мне наклейку надо заново нарисовать. Я ему говорю, скажите номера штрих кода я сделаю в программе. Он - да любой ставьте, что бы похоже было. Всё равно на рынке ПРОДАВАТЬ будем аккумуляторы. Проговорился, урод. Пришлось послать. Но кто то же не послал его. Сделал. И разошлись по народу эти левые батареи....
Надеюсь что проблема именно в подделках. Коробочка от OSRAM была не то что бы подозрительная, но такая, которую я, как дизайнер и полиграфист, организую в 5 минут. И маркировка на цоколе как-то отдавала леватнёй. Филипс был в блистере, выглядел убедительно, но вот тоже лажа...
Ко мне как то в конце 90-х пришел заказчик, попросил наклейки напечатать. Аккумулятор ВАРТА. Приносит образец. Говорит что надо для рекламы, типа не подделка. А на наклейке штрих код стоит. Но без цифр. И мне наклейку надо заново нарисовать. Я ему говорю, скажите номера штрих кода я сделаю в программе. Он - да любой ставьте, что бы похоже было. Всё равно на рынке ПРОДАВАТЬ будем аккумуляторы. Проговорился, урод. Пришлось послать. Но кто то же не послал его. Сделал. И разошлись по народу эти левые батареи....
Ну вот сам ответил на свой вопрос.Стоят Филипсы ,тоже были в блистере.Стоили 45$ пара.Пока светят но буду менять на ксенон.Уже заказал,жду...
Антон Козырев
16.11.2012, 20:46
Меня уже подзадрало это всё. Тут мне под видом немецкого товара пытались вдудонить голимую подделку. И это люди, которые раньше не лажали и поставляли мне хорошие полиграфические комплектующие. Причем с голубыми глазами рассказывают, что на оригинальных деталях теперь нет маркировки производителя!!! Ёпрст.
Поскольку у меня неплохие связи в Гермашке, и частенько знакомые разные туда-сюда летают, я решил всё там покупать. Пошли нафиг все наши уроды. Иногда в 2 раза дешевле чем у нас и точно оригинал. Тяжелое, конечно, не привезешь, но мелочь можно)))
Меня уже подзадрало это всё. Тут мне под видом немецкого товара пытались вдудонить голимую подделку. И это люди, которые раньше не лажали и поставляли мне хорошие полиграфические комплектующие.
Верить никому нельзя,мне можно!(Мюллер,17 мгновений весны)
Кубинес 32
16.11.2012, 22:56
Меня уже подзадрало это всё. Тут мне под видом немецкого товара пытались вдудонить голимую подделку.)
тоже на лампошке попадался для дома ЕЕ-женерал электрик зеркалки так каж день перегорали по 1-2 штуки.купил филипс и осрам-гут горят.в авто Н7 поставил с год назад хелла+90.хорошие, но не дешевые,советую.
По долгожительству и качеству на первых местах стоят Bosh +90.
Но рядом таких не нашел. Naght Breaker были, но полистав и-нет понял, что они живут очень мало и смысл тогда их ставить...?
Взял по отзывам японские Kioto Whitebeam III 12V 55W (Соотв. 110W) Цвет белый. 4200 Кв.
Поменял сам за 10 минут, предварительно покурив мануал с этого топика - Биг Спасибо.
По живучести если не забуду отпишусь, ну думаю если умрут в первые 2-4 месяца, то не забуду, а если не отпишусь значит время ушло и все гуд.
BoRn0906
05.10.2016, 08:41
Неделю назад выскочила ошибка,что не работает левая фара(перестал гореть ближний),сегодня купил лампы в обе фары Osram Night Braker Unlimited,поставил мастер прям возле магазина.На месте лампы обе работали,приехал домой,выскочила ошибка по левому габариту(перестал гореть),поднялся домой на 10 мин,потом после того как спустился и завел,габарит нормально горел,но опять не работала левая фара.Полез уже сам,чтобы посмотреть,что случилось,в итоге достал уже лопнутую лампу.
В чем может быть проблема?за лампы отдал 1500р,не хочется еще раз отдавать такие деньги, чтобы через полчаса опять взорвалась левая лампа
Неделю назад выскочила ошибка,что не работает левая фара(перестал гореть ближний),сегодня купил лампы в обе фары Osram Night Braker Unlimited,поставил мастер прям возле магазина.На месте лампы обе работали,приехал домой,выскочила ошибка по левому габариту(перестал гореть),поднялся домой на 10 мин,потом после того как спустился и завел,габарит нормально горел,но опять не работала левая фара.Полез уже сам,чтобы посмотреть,что случилось,в итоге достал уже лопнутую лампу.
В чем может быть проблема?за лампы отдал 1500р,не хочется еще раз отдавать такие деньги, чтобы через полчаса опять взорвалась левая лампа
Изучай! ->http://www.passat-club.ru/forum/threads/8428-Замена-галогенок?p=455978#post455978
чтобы через полчаса опять взорвалась левая лампа
Покупайте стоковые лампы- проблем не будет. У меня осрам на В6 отходил четыре года, тот же осрам на СС - 2,5 без проблем. Все накрутки светоотдачи на галогене- от лукавого...:)...
Мирославка
05.10.2016, 19:07
+много
Vyacheslav
06.10.2016, 13:23
Неделю назад выскочила ошибка,что не работает левая фара(перестал гореть ближний),сегодня купил лампы в обе фары Osram Night Braker Unlimited,поставил мастер прям возле магазина.На месте лампы обе работали,приехал домой,выскочила ошибка по левому габариту(перестал гореть),поднялся домой на 10 мин,потом после того как спустился и завел,габарит нормально горел,но опять не работала левая фара.Полез уже сам,чтобы посмотреть,что случилось,в итоге достал уже лопнутую лампу.
В чем может быть проблема?за лампы отдал 1500р,не хочется еще раз отдавать такие деньги, чтобы через полчаса опять взорвалась левая лампа
Osram Night Braker отходил ровно месяц. в итоге поставил ксенон.
BoRn0906
06.10.2016, 17:21
В общем вчера поставил вместо лопнутой фары свою старую рабочую, дабы проверить, купил брак или нет.Все хорошо работало, ошибки ушли.Сегодня опять начала выпендриваться левая фара,то горит габарит,то нет.Понял,что проблема в электрике левой фары, но в этом вообще не шарю.Что может быть и что делать?подскажите советом
В общем вчера поставил вместо лопнутой фары свою старую рабочую, дабы проверить, купил брак или нет.Все хорошо работало, ошибки ушли.Сегодня опять начала выпендриваться левая фара,то горит габарит,то нет.Понял,что проблема в электрике левой фары, но в этом вообще не шарю.Что может быть и что делать?подскажите советом
Как вариант, смотреть проводку в фаре, возможно где то замыкает.
Я в своей левой обнаружил потресковшиеся провода.
По теме… Кто ставил диодные лампы в ближний? Смотрел и читал отзывы по диодным лампам 3-о покаления. Говорят, если фара с линзой, то светят не хуже, а то и лучше, чем ксенон. Цена с али сравнима с хорошими галогенками. Я в раздумье...
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot