Гелевый аккомулятор

[Дим@н]

подскажите , есть ли опыт эксплуатации гелиевого аккумулятора на B6:shock:

[igorzzz]

подскажите , есть ли опыт эксплуатации гелиевого аккумулятора на B6:shock:

не выкипит:D

[Дим@н]

не выкипит:D
:shock:

[igorzzz]

:shock:

только вздуется и взорвётся :lol: в компьютерных бесперебойниках такие стоят....

[Дим@н]

у меня сечас в машине стоит (из за музыки), очень нравится

[KBG]

у меня сечас в машине стоит (из за музыки), очень нравится

Музыка? :D

[dedanten]

ИМХО: нах.

[Acula]

Согласен с Папой! В новую машину НА Хвастуна НЕ НУЖЕН нож! Вот как штатному придет капец, тогда да - хороший выбор в наших условиях. А просто так выкидывать 5 000 рублей при живом аккумуляторе - зачем?

[Дим@н]

у меня штатный умирает в течении года , хорший фирменный тоже , а гелевый 2 годаи живее всех живых

[А.Петров]

у меня штатный умирает в течении года , хорший фирменный тоже , а гелевый 2 годаи живее всех живых

- чтобы убивать хороший аккумулятор (Варта, Бош) за год, надо быть очень плохим водителем. А плохому водителю никакой гелий не поможет, только кастрация ! :mad:

[dedanten]

Не уловил взаимосвязи между батарейкай и кастрацией:)

[Guber]

Не уловил взаимосвязи между батарейкай и кастрацией:)
Все просто: геливая батарейка всегда в рабочем состоянии :lol: :lol: :lol:

[dedanten]

Все просто: геливая батарейка всегда в рабочем состоянии :lol: :lol: :lol:

Ну тока если таг :lol: :lol: :lol:

[igr]

- чтобы убивать хороший аккумулятор (Варта, Бош) за год, надо быть очень плохим водителем. А плохому водителю никакой гелий не поможет, только кастрация ! :mad:
Позвольте с вами не согласиться. аккумулятор убивает не плохой водитель, а та музыка, которую колхозят в авто. У меня если что, также АКБ хватает ровно на год, это с учетом хранения авто в теплом гараже(зимний завод исключен) и переодической подзарядки от зарядника. Просто не выдерживает он мощные Сабы и "усилки" + неправильный колхоз без расчетов нагрузок на АКБ. Итог- 7-8 месяцев, и АКБ перестает брать зарядку.:wave:

[sergeyb3rp]

Не иначе моду мощной музыки в авто придумали производители АКБ.:)

[LEVAL]

Так, к слову:
На мазде6 у меня была только штатная музыка и никаих допов. Хоть пробег у меня был прибл. 18 тыс в год, на родном аккумуляторе я проездил 4 полных зимы.
В первую и вторую зимы заводился при минус 33 (ниже не было). На третью зиму не смог завестись при минус 25 (не крутил стартер).
Завелся только с помощью другой машины. Далее морозов ниже 20 не было и заводился я без проблем. Так и продал машину с родным аккумулятором.
Это я все к тому, что не прилагая никаких усилий и вообще не подзаряжая его дополнительно обычный аккумулятор проходил 4 зимы.
Поэтому если нет каких либо дополнительных устройств, то вообще нет необходимости в гелевом аккумуляторе.

[А.Петров]

Позвольте с вами не согласиться. аккумулятор убивает не плохой водитель, а та музыка, которую колхозят в авто. У меня если что, также АКБ хватает ровно на год, это с учетом хранения авто в теплом гараже(зимний завод исключен) и переодической подзарядки от зарядника. Просто не выдерживает он мощные Сабы и "усилки" + неправильный колхоз без расчетов нагрузок на АКБ. Итог- 7-8 месяцев, и АКБ перестает брать зарядку.:wave:

- я тоже музыку в машине слушаю все время, в "В6" стоит "Динаудио 600Вт". Но на какой мощности нужно гонять музыкальную систему в автомобиле, чтобы генератора не хватало на компенсацию расхода электроэнергии ?! :mad: Я свои уши жалею, и окрестности не озвучиваю, поэтому уверен, что (как обычно) лет на 5 мне его хватит, после чего куплю новый, а старый (исправный, но "крутящий" уже менее весело) выкину. Кстати, думаю, то, что разработчики "В6" не предусмотрели комплектовать машины с 600-ваттной "Динаудио" более мощными генератором и аккумулятором, подразумевает возможность длительной эксплуатации стандартного для "В6" аккумулятора в течение длительного срока (не менее двух гарантийных лет) даже у любителей "бить по ушам". :wave:

[Vikis]

- я тоже музыку в машине слушаю все время, в "В6" стоит "Динаудио 600Вт". Но на какой мощности нужно гонять музыкальную систему в автомобиле, чтобы генератора не хватало на компенсацию расхода электроэнергии ?! :mad: Я свои уши жалею, и окрестности не озвучиваю, поэтому уверен, что (как обычно) лет на 5 мне его хватит, после чего куплю новый, а старый (исправный, но "крутящий" уже менее весело) выкину. Кстати, думаю, то, что разработчики "В6" не предусмотрели комплектовать машины с 600-ваттной "Динаудио" более мощными генератором и аккумулятором, подразумевает возможность длительной эксплуатации стандартного для "В6" аккумулятора в течение длительного срока (не менее двух гарантийных лет) даже у любителей "бить по ушам". :wave:

А если при заглушенной машине слушать? О каком генераторе речь???

)))а если муз.система подключена прямо на клемы :D :lol: :lol: :lol:

[dedanten]

А если при заглушенной машине слушать? О каком генераторе речь???

)))а если муз.система подключена прямо на клемы :D :lol: :lol: :lol:

Саш, при таком раскладе и геливая батарейка очень быстро подохнет:D

[igr]

- я тоже музыку в машине слушаю все время, в "В6" стоит "Динаудио 600Вт". Но на какой мощности нужно гонять музыкальную систему в автомобиле, чтобы генератора не хватало на компенсацию расхода электроэнергии ?! :mad: Я свои уши жалею, и окрестности не озвучиваю, поэтому уверен, что (как обычно) лет на 5 мне его хватит, после чего куплю новый, а старый (исправный, но "крутящий" уже менее весело) выкину. Кстати, думаю, то, что разработчики "В6" не предусмотрели комплектовать машины с 600-ваттной "Динаудио" более мощными генератором и аккумулятором, подразумевает возможность длительной эксплуатации стандартного для "В6" аккумулятора в течение длительного срока (не менее двух гарантийных лет) даже у любителей "бить по ушам". :wave:Из форума я в курсе, какая у Вас музыка стоит. Но! у Вас заводская установка, там все расчитано, поэтому ваша мощность (суммарная) и не превышает 600 Вт. другое дело, когда сами колхозят, и один:znaika: только саб выдает до 1 кВт+еще "озвучка" салона.Жрет немеряно, уверяю Вас! И никакой штатный генератор не компенсирует затраты энергии, хотя бы потому, что тупо осыпаются банки у АКБ. А ставить такую музыку, идти на такие затраты, и не пользоваться ей по назначению, это уже как то нелогично получается...На природе, да перед компанией, ну как не фортануть :weirdo: ?

[Дим@н]

Позвольте с вами не согласиться. аккумулятор убивает не плохой водитель, а та музыка, которую колхозят в авто. У меня если что, также АКБ хватает ровно на год, это с учетом хранения авто в теплом гараже(зимний завод исключен) и переодической подзарядки от зарядника. Просто не выдерживает он мощные Сабы и "усилки" + неправильный колхоз без расчетов нагрузок на АКБ. Итог- 7-8 месяцев, и АКБ перестает брать зарядку.:wave:

с учетом вколхозенной музыки-Pioneer P-90 с процессором , поканалка на Audissone VRX2-150 и VRX4-300, акустика fokal be 3х компонентные , саб jlW6-10 +усилительjl500 ну и куча всякой лабуды и с учетом плохого водителя и ежедневного использования машины -аккомулятор жив и умирать не собирается:znaika:


Саш, при таком раскладе и геливая батарейка очень быстро подохнет:D

не дохнет проверено:thumbup:


Из форума я в курсе, какая у Вас музыка стоит. Но! у Вас заводская установка, там все расчитано, поэтому ваша мощность (суммарная) и не превышает 600 Вт. другое дело, когда сами колхозят, и один:znaika: только саб выдает до 1 кВт+еще "озвучка" салона.Жрет немеряно, уверяю Вас! И никакой штатный генератор не компенсирует затраты энергии, хотя бы потому, что тупо осыпаются банки у АКБ. А ставить такую музыку, идти на такие затраты, и не пользоваться ей по назначению, это уже как то нелогично получается...На природе, да перед компанией, ну как не фортануть :weirdo: ?

штатный геннератор с гелевым аккомулятором вполне компенсирует разряд от музыки ,
авто 2112 генератор 1100вт


А если при заглушенной машине слушать? О каком генераторе речь???

)))а если муз.система подключена прямо на клемы :D :lol: :lol: :lol:

если хочется качественной музыки то все через отдельное питание и подключается:nod: