МКПП 5 и 6 ступеней - вопрос

[Hans]

С автоматами понятно, а вот МКПП - есть ли положительные отличия 6 ступенчатой от 5 ступенчатой, особенно при 250 Nm 1.500/min. (1.8TSI )

[dedanten]

А что, предлагаю 2 типа МКПП?

[Vikis]

А что, предлагаю 2 типа МКПП?

думаю вопрос стоит иначе! Именно сравнение 6-ти ступки с 5-тью как коробку в целом...

Хотя х.з... :lol:

[dedanten]

6-ти ступка экономичней, но ворочать рычагом надо чаще, так как передачи короче.

[Vikis]

6-ти ступка экономичней, но ворочать рычагом надо чаще, так как передачи короче.

Ни разу не напрягает....когда в режиме драйва по городу....выше четвертой не втыкаю...

[dedanten]

Ни разу не напрягает....когда в режиме драйва по городу....выше четвертой не втыкаю...

Саш, напрягает или нет, это другой вопрос.:wave: Факт в том, что на 6-ти ступке передачи короче нежели чем на 5-ти спупке.:nod:

[Vad]

На мой взгляд шести ступка это лишнее на этой машине, мотор который 2,0 FSI тянет очень уверенно во всем диапазоне оборотов, прям как дизель и работает так же :) и на любой передачи, а у этой коробки очень короткие передаточные числа, из за чего приходится как правильно сказали выше часто переключатся, можно конечно ездить по схеме 1-3-5 но все же это не выход думаю, а так на трассе на шестой неплохо ехать

[Павел31]

На мой взгляд шести ступка это лишнее на этой машине, мотор который 2,0 FSI тянет очень уверенно во всем диапазоне оборотов, прям как дизель и работает так же :) и на любой передачи, а у этой коробки очень короткие передаточные числа, из за чего приходится как правильно сказали выше часто переключатся, можно конечно ездить по схеме 1-3-5 но все же это не выход думаю, а так на трассе на шестой неплохо ехать

Сами поняли, что написали?" 6 переда лишняя, но по трассе на ней не плохо ехать" так для этого её и зделали что б по трассе ездить да зебин экономить, макс. скорость достигается на пятой.

[Vikis]

Сами поняли, что написали?" 6 переда лишняя, но по трассе на ней не плохо ехать" так для этого её и зделали что б по трассе ездить да зебин экономить, макс. скорость достигается на пятой.
это по мануалу на пятой...а на деле на шестой - легко!

[Герика]

на 6-ти передачи короче, привыкла быстро.
в городе на практики 1-3-4-5 преимущественно 3-4.
6 редко, хотя и бывает.

[Hans]

Спасибо за участие!:wave:
Значит, получается что 6 ступеней - это только ради усовершенствования автомата, а для механики это - никак?
А что вы думаете по поводу крутящего момента - 250 при 1.500, именно на механике?
:bow: - если сумбурю, просто в предверии раздирают вопросы.

[Vikis]

Спасибо за участие!:wave:
Значит, получается что 6 ступеней - это только ради усовершенствования автомата, а для механики это - никак?
А что вы думаете по поводу крутящего момента - 250 при 1.500, именно на механике?
:bow: - если сумбурю, просто в предверии раздирают вопросы.

так же само как для усовершенствования автомата так и механики :weirdo:

[AzaG]

макс. скорость достигается на пятой.

Так вроде же передаточные числа на автомате и механике разные? Максималка вроде и по мануалу на механике на 6-й достигается? А на автомате на 5-ой.

[dedanten]

так же само как для усовершенствования автомата так и механики :weirdo:

:nod: :nod: :nod:

[Vad]

Сами поняли, что написали?" 6 переда лишняя, но по трассе на ней не плохо ехать" так для этого её и зделали что б по трассе ездить да зебин экономить, макс. скорость достигается на пятой.

Я имел ввиду то что и 5-ступки хватит за глаза при такой тяги мотора, ну а раз уж есть и шестая, то почему бы не воспользоватся и ей:kos:

[sashins]

Миня устраивают 5 своих!:nod: :nod:

[-Boris-]

Положительные отличия в меньших оборотах двигателя, меньшем расходе топлива и меньшем износе двигателя. В городе 6я, по крайней мере на дизеле, вполне юзабельна - на МКАДе и везде, где скорость больше 90-100. Причем на таких скоростях дизель ускоряется на 6й немногим хуже, чем на 5й. Правда, не знаю, применимо ли это к 1.8T - там другой расклад крутящего момента.

[cAndyman]

Ночью по московским проспектам при спокойной езде пользую постоянно, с 80-90 км. Вообще по наблюдениям включаю шестую примерно так же часто и примерно в тех же условиях, что и типтроник. ИМХО коробка на пасе - вещь, каждое движение рычагом в удовольствие. Включения смачные, фиксированные, прелесть да и только!:thumbup:

[pluton]

У меня пока1.9 TD + 5 МКПП, ездил на тест-драйве на 2.0 TDI+DSG по городу 60 км/ч и на тахометре было 1500 об/мин и 5 передача, ускорение нормальное (тапка не в пол, а плавно) мне очень понравилось, буду покупать комплектацию как на тест-драйве (все равно ручку не дергать)

[LEVAL]

Спасибо за участие!:wave:
Значит, получается что 6 ступеней - это только ради усовершенствования автомата, а для механики это - никак?


Все это ради экономичности, в основном.

[Vikis]

при спокойной езде 6-тая в полне адекватна после 80-ти....