В Словении вывесили цену на Тигуан

[StasLJ]

1,4 TSI 4MOTION Trend & Fun 110 (150) 6-st. ročni 5N10S2 26.634
1,4 TSI 4MOTION Track & Field 110 (150) 6-st. ročni 5N11S2 28.713
1,4 TSI 4MOTION Sport & Style 110 (150) 6-st. ročni 5N12S2 28.622

2,0 TDI 4MOTION Trend & Fun 103 (140) 6-st. ročni 5N1042 28.574
2,0 TDI 4MOTION Trend & Fun 103 (140) 6-st. tiptronic 5N1043 30.419
2,0 TDI 4MOTION Track & Field 103 (140) 6-st. ročni 5N1142 30.158
2,0 TDI 4MOTION Track & Field 103 (140) 6-st. tiptronic 5N1143 32.003
2,0 TDI 4MOTION Sport & Style 103 (140) 6-st. ročni 5N1242 30.068
2,0 TDI 4MOTION Sport & Style 103 (140) 6-st. tiptronic 5N1243 31.913

Для сравнения цены на Пассаты:

1.6 Trendline 75 (102) 5-st. ročni 3C20A164 21.469,67
1.4 TSI Trendline 90 (122) 6-st. ročni 3C20C264 22.865,14
1.8 TSI Trendline 118 (160) 6-st. ročni 3C20J264 24.094,63
1.8 TSI Trendline avt. 118 (160) 6-st. tiptronic 3C20J664 26.261,95
2.0 FSI 4M Trendline 110 (150) 6-st. ročni 3C20GM64 25.427,25
1.6 Comfortline 75 (102) 5-st. ročni 3C21A164 22.662,10
1.4 TSI Comfortline 90 (122) 6-st. ročni 3C21C264 24.057,56
1.8 TSI Comfortline 118 (160) 6-st. ročni 3C21J264 24.903,54
1.8 TSI Comfortline avt. 118 (160) 6-st. tiptronic 3C21J664 27.573,66
2.0 FSI 4M Comfortline 110 (150) 6-st. ročni 3C21GM64 26.236,16
2.0 FSI turbo Comfortline 147 (200) 6-st. ročni 3C21L264 28.474,83
2.0 FSI turbo Comfortline avt. 147 (200) 6-st. tiptronic 3C21L664 30.684,24
3.2 FSI 4M Comfortline avt. 184 (250) 6-st. DSG 3C21SQ64 33.934,35
1.6 Sportline 75 (102) 5-st. ročni 3C22A164 23.495,19
1.4 TSI Sportline 90 (122) 6-st. ročni 3C22C264 24.890,65
1.8 TSI Sportline 118 (160) 6-st. ročni 3C22J264 25.736,63
1.8 TSI Sportline avt. 118 (160) 6-st. tiptronic 3C22J664 28.422,30
2.0 FSI 4M Sportline 110 (150) 6-st. ročni 3C22GM64 27.572,02
2.0 FSI turbo Sportline 147 (200) 6-st. ročni 3C22L264 29.325,11
2.0 FSI turbo Sportline avt. 147 (200) 6-st. tiptronic 3C22L664 31.532,88
3.2 FSI 4M Sportline avt. 184 (250) 6-st. DSG 3C22SQ64 35.417,88
1.4 TSI Highline 90 (122) 6-st. ročni 3C23C264 26.208,77
1.8 TSI Highline 118 (160) 6-st. ročni 3C23J264 27.557,25
1.8 TSI Highline avt. 118 (160) 6-st. tiptronic 3C23J664 29.765,02
2.0 FSI 4M Highline 110 (150) 6-st. ročni 3C23GM64 28.914,74
2.0 FSI turbo Highline 147 (200) 6-st. ročni 3C23L264 30.666,18
2.0 FSI turbo Highline avt. 147 (200) 6-st. tiptronic 3C23L664 32.873,96
3.2 FSI 4M Highline avt. 184 (250) 6-st. DSG 3C23SQ64 36.786,88

1.9 TDI Trendline 77 (105) 5-st. ročni 3C201164 23.095,56
2.0 TDI Trendline 103 (140) 6-st. ročni 3C204264 25.475,59
2.0 TDI Trendline avt. 103 (140) 6-st. DSG 3C204664 28.156,38
2.0 TDI 4M Trendline 103 (140) 6-st. ročni 3C204M64 27.627,83
2.0 TDI DPF Trendline 103 (140) 6-st. ročni 3C205264 26.124,98
2.0 TDI DPF Trendline avt. 103 (140) 6-st. DSG 3C205664 28.817,89
2.0 TDI Trendline 125 (170) 6-st. ročni 3C207264 26.719,58
1.9 TDI BlueMotion DPF 77 (105) 5-st. ročni 3C202464 24.207,42
1.9 TDI Comfortline 77 (105) 5-st. ročni 3C211164 24.286,38
2.0 TDI Comfortline 103 (140) 6-st. ročni 3C214264 26.284,51
2.0 TDI Comfortline avt. 103 (140) 6-st. DSG 3C214664 28.980,40
2.0 TDI 4M Comfortline 103 (140) 6-st. ročni 3C214M64 28.451,85
2.0 TDI DPF Comfortline 103 (140) 6-st. ročni 3C215264 26.933,90
2.0 TDI DPF Comfortline avt. 103 (140) 6-st. DSG 3C215664 29.641,91
2.0 TDI Comfortline 125 (170) 6-st. ročni 3C217264 28.039,84
2.0 TDI Comfortline avt. 125 (170) 6-st. DSG 3C217664 30.247,61
1.9 TDI Sportline 77 (105) 5-st. ročni 3C221164 25.121,08
2.0 TDI Sportline 103 (140) 6-st. ročni 3C224264 27.621,26
2.0 TDI Sportline avt. 103 (140) 6-st. DSG 3C224664 29.830,68
2.0 TDI 4M Sportline 103 (140) 6-st. ročni 3C224M64 29.300,48
2.0 TDI DPF Sportline 103 (140) 6-st. ročni 3C225264 28.282,77
2.0 TDI DPF Sportline avt. 103 (140) 6-st. DSG 3C225664 30.492,19
2.0 TDI Sportline 125 (170) 6-st. ročni 3C227264 28.888,48
2.0 TDI Sportline avt. 125 (170) 6-st. DSG 3C227664 31.096,25
1.9 TDI Highline 77 (105) 5-st. ročni 3C231164 26.437,59
2.0 TDI Highline 103 (140) 6-st. ročni 3C234264 28.963,98
2.0 TDI Highline avt. 103 (140) 6-st. DSG 3C234664 31.171,76
2.0 TDI 4M Highline 103 (140) 6-st. ročni 3C234M64 30.643,20
2.0 TDI DPF Highline 103 (140) 6-st. ročni 3C235264 29.625,49
2.0 TDI DPF Highline avt. 103 (140) 6-st. DSG 3C235664 31.833,27
2.0 TDI Highline 125 (170) 6-st. ročni 3C237264 30.229,55
2.0 TDI Highline avt. 125 (170) 6-st. DSG 3C237664 32.438,97

[LEVAL]

Ну как я и предполагал...... так же и в России тигуан сис с акпп и 140 дизелем наверняка будет стоить на уровне пассата хай тди+дсг..... А то и дороже.
Дороговото мля :kos:

[dedanten]

В Бундесе уже давно цены весят.

[StasLJ]

В Бундесе кажись дороже

[Vikis]

цены в евро?

[dedanten]

Нет, в Гривнах :lol: , конечно в Евро.

[Vikis]

Нет, в Гривнах :lol: , конечно в Евро.

если в гривнах - дайте две :D :D :D

[dedanten]

если в гривнах - дайте две :D :D :D

Гривны? :lol:

[Павел31]

Сегодня в ЗР прочел, планируется еще установка дрыгателя 1,4 в 200 пони

[LEVAL]

Сегодня в ЗР прочел, планируется еще установка дрыгателя 1,4 в 200 пони

х..ю пишут ЗР, Вы уж простите за выражение..... Я начал замечать, что ЗР частенько стал писть то, чего не знают или не так кого то поняли....
200 пони у тигуана это 2.0TFSI, а не 1.4 как они пишут. Уже давно официальная инфа по этим движкам есть....

[А.Петров]

Кто-нибудь слышал, когда таки начнутся поставки Тигуан в РФ ? Жена мне уже плешь проела...

[dedanten]

Думаю май/июнь.

[Павел31]

х..ю пишут ЗР, Вы уж простите за выражение..... Я начал замечать, что ЗР частенько стал писть то, чего не знают или не так кого то поняли....
200 пони у тигуана это 2.0TFSI, а не 1.4 как они пишут. Уже давно официальная инфа по этим движкам есть....

Сам почитал удивился :nod:

[LEVAL]

Кто-нибудь слышал, когда таки начнутся поставки Тигуан в РФ ? Жена мне уже плешь проела...

А если не секрет, какую комплектацию рассматриваете?

[exHONDAvod]

Думаю, тигуан теперь для меня основной претендент на вание будущего авто:-)
это я так собираюсь новых штрафов избежать

[А.Петров]

А если не секрет, какую комплектацию рассматриваете?

- судя по всему, в 2008 году вариантов двигла будет всего два: 1,4TSI и 2,0TDI. Поскольку жена ездит мало, возьмем бензиновый. Кузов и трансмиссию закажем "внедорожного" типа: так почему-то хочет жена, а у меня есть желание иногда отбирать у нее эту машину для поездок в леса-поля. :wave:

[dedanten]

Тига вещь, все тестившие его это подтвердят:)

[LEVAL]

- судя по всему, в 2008 году вариантов двигла будет всего два: 1,4TSI и 2,0TDI. Поскольку жена ездит мало, возьмем бензиновый. Кузов и трансмиссию закажем "внедорожного" типа: так почему-то хочет жена, а у меня есть желание иногда отбирать у нее эту машину для поездок в леса-поля. :wave:

бензин 1,4тсай подразумевает МКПП..... Ваша жена нормально к этому отнесётся?

[А.Петров]

бензин 1,4тсай подразумевает МКПП..... Ваша жена нормально к этому отнесётся?

- нет, за енту палку она держится неуверенно. Я таки думал, что АКПП с бензиновым мотором будет поставляться (машина ведь женского типа). А не будет - возможно возьмем дизель, хотя при пробегах 5-10 км в день это не есть разумно. Вообще почему с Тигуанами немцы тянут, непонятно. Если до лета не появятся в продаже, возьму жене новый RAV4, или даже новый фордоджип, который с коробкой типа DSG. :wave:

[deflep]

- нет, за енту палку она держится неуверенно. Я таки думал, что АКПП с бензиновым мотором будет поставляться (машина ведь женского типа). А не будет - возможно возьмем дизель, хотя при пробегах 5-10 км в день это не есть разумно. Вообще почему с Тигуанами немцы тянут, непонятно. Если до лета не появятся в продаже, возьму жене новый RAV4, или даже новый фордоджип, который с коробкой типа DSG. :wave:

машина может и выглядит как женская, но по своим возможностям далеко ушла от такого определения - в ходе нашего подробного тест-драйва Тигуана с прыганием по рельсам, забиранием в гору по ступенькам и т.д. все были в восторге - по всем статьям зачет опупенный.

[dedanten]

Да уж, от такой козявки такого однозначно не ожидаешь.....

[karl$on]

машина может и выглядит как женская, но по своим возможностям далеко ушла от такого определения - в ходе нашего подробного тест-драйва Тигуана с прыганием по рельсам, забиранием в гору по ступенькам и т.д. все были в восторге - по всем статьям зачет опупенный.

а как дела обстоят с объемом багажника?

[Paskal]

Да уж, от такой козявки такого однозначно не ожидаешь.....

А можно подробнее, а то мне жена при покупке В6 весь мозг пропарила по поводу достоинств RAV4, который мне не нравится абсолютно, а Тигуан пока темная лошадка.
:bow: :bow:

[deflep]

а как дела обстоят с объемом багажника?

Вполне нормально - не меньше Б6-го (если сравнивать до верхнего уровня спинки заднего сидения). Что то типа - багажник от Б6 поставить на попа.

[deflep]

А можно подробнее, а то мне жена при покупке В6 весь мозг пропарила по поводу достоинств RAV4, который мне не нравится абсолютно, а Тигуан пока темная лошадка.
:bow: :bow:

не знаю что там РАВ4 может - его во всех автожурналах всегда самым паркетным из всех паркетников называли. А вот Тигуан с включенным режимом "офф-роуд" элементарно справляется с диагональным вывешивание, крутыми уклонами (как продольными, так и поперечными - въезд и спуск с одной из горок был порядка 25-30 градусов) и самое главное спокойно прыгает по всяким там ступенькам и прочей лабуде. Инструктор, который с нами катался - сказал, что трасса не позволяет попробовать и половины возможностей Тиги.

[dedanten]

а как дела обстоят с объемом багажника?

Нормальный объем, не маленький.