Просмотр полной версии : Сбой в АКПП
Прошу совета у членов клуба, может у кого такое и бывало. И заранее прощу прощения за возможное повторение. Но нигде найти объяснение не могу.
Было уже 2 раза: летом и вчера. При включённом двигателе и передвижении рычага АКПП ощущаются толчки при прохождении сектора R или D. Машина трогается, но дальше 3-й передачи не переключается (или трогается с 3-й?).
При остановке и переводе рыгага - всё повторяется. Только при остановке, глушении двигателя и его повторном запуске это проходит.
В августе меня это напугало и я съездил в Авто Ганзу. Там продиагностировали и вынесли вердикт, что ошибок и поломок АКПП никаких нет и не было.
Может коробка ка-то сама ошибочно врубается в ручной режим? При этом я проверял положение рычага и на дисплее - на автомате. На Мегане-2 такого ни разу не было, поэтому меня это встревожило.
Ребята, что же это такое может быть и насколько это опасно?
При включённом двигателе и передвижении рычага АКПП ощущаются толчки при прохождении сектора R или D.
где толчки? в ручке АКПП?
EugeneEx
06.01.2008, 13:12
Камушек из-за отсутствия брызговиков попал! )))
На самом деле, если чувствуешь, что трогается и едет на третьей - это какие-то проблемы с блоком управления коробкой, у меня так было на B4, меняли шлейф, отвечающий за мозги коробки, ремонт в 500 бакенских тогда встал.
где толчки? в ручке АКПП?
Нет, толчок (дёрганье) самой машины, словно ручку переводишь при не совсем выжатом сцеплении.
Но на сервисе же убеждали, что всё нормально!
Камушек из-за отсутствия брызговиков попал! )))
У меня не было никогда сомнений, что "советский" человек самый "добрый", от чего и получает удовольствие, когда кому-нибудь плохо, а если никто не видит, то и камушек бросит.:thumbup: Это о манере обсуждения тем.
exHONDAvod
06.01.2008, 13:40
машина под наклоном ыбла?
EugeneEx
06.01.2008, 13:46
У меня не было никогда сомнений, что "советский" человек самый "добрый", от чего и получает удовольствие, когда кому-нибудь плохо, а если никто не видит, то и камушек бросит.:thumbup: Это о манере обсуждения тем.
Товарищ, я "смайлы" поставил, могу сделать и так - :D
Пойдет?
EugeneEx
06.01.2008, 13:46
машина под наклоном ыбла?
А тут без разницы, все равно ведь выше 3ей передачи не переключается, как я понял.
машина под наклоном ыбла?
На нет, стояла на асфальте, не двигалась.
exHONDAvod
06.01.2008, 14:22
тогда все плохо - дело в самом гидротрансформаторе
Tri-A-Motors
06.01.2008, 14:22
Прошу совета у членов клуба, может у кого такое и бывало. И заранее прощу прощения за возможное повторение. Но нигде найти объяснение не могу.
Было уже 2 раза: летом и вчера. При включённом двигателе и передвижении рычага АКПП ощущаются толчки при прохождении сектора R или D. Машина трогается, но дальше 3-й передачи не переключается (или трогается с 3-й?).
При остановке и переводе рыгага - всё повторяется. Только при остановке, глушении двигателя и его повторном запуске это проходит.
В августе меня это напугало и я съездил в Авто Ганзу. Там продиагностировали и вынесли вердикт, что ошибок и поломок АКПП никаких нет и не было.
Может коробка ка-то сама ошибочно врубается в ручной режим? При этом я проверял положение рычага и на дисплее - на автомате. На Мегане-2 такого ни разу не было, поэтому меня это встревожило.
Ребята, что же это такое может быть и насколько это опасно?
Нормальное явление такое бывает это не сбой АКПП. Обычно проявляется когда авто стоит под большим или маленьком наклоном вперёд или назад. у меня такое через день подъезжаю к гаражу там наклончик вперёд перевожу в паркинг открываю гараж сажусь в авто перевожу на R идёт толчок (норма) авто под небольшим уклоном. Теперь подъезжаю ставлю в нитраль (авто работает) ставлю ручник кнопкой открываю гараж сажусь тормоз нажимаю с ручника снимаю снова R толчков нету. :bud:
Tri-A-Motors
06.01.2008, 14:24
Нормальное явление такое бывает это не сбой АКПП. Обычно проявляется когда авто стоит под большим или маленьком наклоном вперёд или назад. у меня такое через день подъезжаю к гаражу там наклончик вперёд перевожу в паркинг открываю гараж сажусь в авто перевожу на R идёт толчок (норма) авто под небольшим уклоном. Теперь подъезжаю ставлю в нитраль (авто работает) ставлю ручник кнопкой открываю гараж сажусь тормоз нажимаю с ручника снимаю снова R толчков нету. :bud:
Даже не большой наклон имеет роль.!!! Иногда но редко бывает на пустом месте.
Нормальное явление, такое бывает, это не сбой АКПП.
Мне также и в Авто Ганзе сказали. Но почему выше 3-й передачи потом не переключается? А перезапуск двигателя всё устраняет.
У меня тоже так бывает когда под небольшим уклоном стоит, но перезапуска двигателя не требуется:bow:
У меня тоже так бывает когда под небольшим уклоном стоит, но перезапуска двигателя не требуется:bow:
Помимо толчков ещё и постоянная 3-я передача. У Вас тоже так и перезапуска не требуется? Как же тогда?
Помимо толчков ещё и постоянная 3-я передача. У Вас тоже так и перезапуска не требуется? Как же тогда?
Нет, не так !, при движении селектора бывают толчки, но что-бы потом включалась третья или какая-то кроме 1 передачи такого никогда не было:bow: !
Vladimir777
06.01.2008, 16:46
Помимо толчков ещё и постоянная 3-я передача. У Вас тоже так и перезапуска не требуется? Как же тогда?
Если постоянно 3-я то это аварийный режим работы коробки ( что бы доехать куда нить) вам прямо в сервис.....
Попробуй поиском пройтись с главной страницы, если не получится, то здесь писали что-то не помню где. Могу предположить: прошивка коробки или блок клапанов на коробке, а так в сервис!!! ИМХО:wave:
Если постоянно 3-я то это аварийный режим работы коробки ( что бы доехать куда нить) вам прямо в сервис.....
Но на сервисе ничего не находят. Почему?:confused:
Было всего 2 раза, да и перезапуском всё снимается. Но всё-равно, это меня беспокоит.
Попробуй поиском пройтись с главной страницы, если не получится, то здесь писали что-то не помню где. Могу предположить: прошивка коробки или блок клапанов на коробке, а так в сервис!!! ИМХО:wave:
Поиск ничего похожего не находит, а на сервисе я был после 1-го же раза. Ничего не находят при диагностике. Что же это такое?:confused:
Поиск ничего похожего не находит, а на сервисе я был после 1-го же раза. Ничего не находят при диагностике. Что же это такое?:confused:Если сканер не видит, то может быть всё-таки клапана? Машина-гарантийная, значит это проблема дилера если нет, то твоя:wave:
Если сканер не видит, то может быть всё-таки клапана? Машина-гарантийная, значит это проблема дилера если нет, то твоя:wave:
Не очень понятно.
Раз не видят, значит, ничего существенного? Сбой в клапанах АКПП не записывается?
Если официальный сервис не видит, зачем же мне туда лезть?
Не очень понятно.
Раз не видят, значит, ничего существенного? Сбой в клапанах АКПП не записывается?
Если официальный сервис не видит, зачем же мне туда лезть?
Нет!!! тебе лезть туда не надо! у вас в Москау полно грамотных дилеров ИМХО кто-нибудь поможет:wave:
Нет!!! тебе лезть туда не надо! у вас в Москау полно грамотных дилеров ИМХО кто-нибудь поможет:wave:
Может, действительно, попробовать что-нибудь ещё, а не только АвтоГанзу?:confused:
Может, действительно, попробовать что-нибудь ещё, а не только АвтоГанзу?:confused:
Конечно надо пробовать тем более есть выбор:bud: :wave:
Просто я думал, что кто-то подскажет. Ведь столько Пассатов, а такое, получается, только в моём!
Просто я думал, что кто-то подскажет. Ведь столько Пассатов, а такое, получается, только в моём!Почитай ФАК там должно быть есть.
Почитай ФАК там должно быть есть.
Нет, не нашёл.
Нет, не нашёл.Ну подожди тогда камрадов из Германии, скоро приедут, может из них, что нибудь, кто-то знает:shock:
Вот тут посмотрел. Про похожие толчки тут уйма сообщений. Но почему на сервисе ничего не находят?
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showforum=14
Вот тут посмотрел. Про похожие толчки тут уйма сообщений. Но почему на сервисе ничего не находят?
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showforum=14
Ну, теперь читай, потом поделишься соображениями по данному вопросу:wave:
Если постоянно 3-я то это аварийный режим работы коробки ( что бы доехать куда нить)
Да это действительно так, причем включается с ощутимым толчком, и сразу третья.
В твоем случае имхо! чтото очень похоже на сбой мозгов, а вот по какой причине фиг знает, может контакт гдето плохой или еще чтото в этом роде, но утверждать не буду,
короч если эта бяка повторится, долби официалов, это точно не нормальное явление...
зы. и не расстраивайся преждевременно, все ок будет:)
DarkHamster
07.01.2008, 11:43
Если это у вас было всего 2 раза, то это называется плавающяя неисправность.
Если весит 3-я передача, то это естественно аварийный режим.
Уродцы на сервисе тыкаются сканером, с большой вероятность ошибка там есть, они ее сразу стирают, и если ошибка сразу не возникает - "Уважаемый, у вас все исправно, ошибок нет, это наверное вы глючите, ну а если, что - приезжайте"...
Это же Россия, и в сервисе работают русские.
В идеале, если это будет повторяться, на ехать к ним прямо с аварийным режимом, когда не втыкается ничего кроме 3-й, конечно предварительно с ними жоговорившись, с казать что это возникать стало очень часто.
А по толчкам, при переводе селектора - незнаю у меня ДСГ, но у маминой Астры такое наблюдается, и меня это не парит, этож гидромеханика.
allman, DarkHamster и все другие, спасибо за поддержку и советы.:wave:
Да, меня это сильно беспокоит. А на сервисе Авто Ганзы говорят, что всё хорошо. Так это может случиться где-нибудь за 1000 км. и куда бежать?
Да, трудно жить в России!
Сегодня созвонился с сервисом Авто Ганзы, проконсультировался с мастером слесарного цеха. Я припомнил, что в обоих случаях этому предшествовала остановка двигателя Black Bug'ом. Бывает, что его брелок не считывается из-за брелка, кошелька или ещё чего. Так мастер сказал, что в этом и причина всего, т.к. эта система блокирует мозги как двигателя, так и коробки! Поэтому, когда повторно запускаешь двигатель и брелок считывается, компьютер опрашивает все системы и предыдущий сбой стирает из памяти.
Что Вы, ребята, об этом думаете?
Я припомнил, что в обоих случаях этому предшествовала остановка двигателя Black Bug'ом.
Ну дык сразу бы написал, имхо! скорее всего корень зла заключается в этом баге :)
Ну дык сразу бы написал, имхо! скорее всего корень зла заключается в этом баге :)
Так это сразу не поймёшь: машина поехала, но проблемы с коробкой. Понимаешь, если бы отключал, то все системы, а так - одну коробку. Ведь на 3-й можно и уехать!
Может кто поделится своим опытом эксплуатации этого Black Bud'а?
Так это сразу не поймёшь: машина поехала, но проблемы с коробкой. Понимаешь, если бы отключал, то все системы, а так - одну коробку. Ведь на 3-й можно и уехать!
Может кто поделится своим опытом эксплуатации этого Black Bud'а?
А кто его знает, может изз за него и происходит сбой в мозгах корбки, ведь после перезапуска движки, всеж работает как ни в чем не бывало, имхо! проблема из за бага этого.
проблема из за бага этого.
Спасибо. Стало значительно легче.
exHONDAvod
07.01.2008, 18:19
Если сканер не видит, то может быть всё-таки клапана?
+1 очень похоже
Я думаю, что дело в сигнализации, сколько уже на форуме писали о проблемах с дополнительно установленной охранной системой! Ни у кого, кто пользуется заводскими сигналками никаких проблем не было..., и как раз у тех, кто ставит сам музыгу, сигнализацию.., то есть сам залезает в мозги машины, постоянно (в большинстве случаев) вылезает всякая хрень!!!!
На самом деле CAN шина-это не карбюратор жигулей...., мозги и у двигателя и у коробки можно запросто заглючить....возмите обычный компьютор, сам вчера столкнулся, что винду не дают запустить фаервол и доктор веб последний установленные вместе...не дружат они...:), так современные машины, это в первую очередь компьютерные технологии...:znaika:
DarkHamster
07.01.2008, 18:58
Так видимо просто цепи блокировки блэк багом реализованы через ж..., и когда он производит блокировку, для коробки это получается как конкретная ошибка, и посде разблокировки она начинает работать, но в аварийном режими, а после перезапуска видимо происходит обнулениее, ошибок нет и все норамально.
Так видимо просто цепи блокировки блэк багом реализованы через ж..., и когда он производит блокировку, для коробки это получается как конкретная ошибка, и посде разблокировки она начинает работать, но в аварийном режими, а после перезапуска видимо происходит обнулениее, ошибок нет и все норамально.
Видимо так и есть.....
Так видимо просто цепи блокировки блэк багом реализованы через ж..., и когда он производит блокировку, для коробки это получается как конкретная ошибка, и посде разблокировки она начинает работать, но в аварийном режими, а после перезапуска видимо происходит обнулениее, ошибок нет и все норамально.
Что самое интересное, ставили в Авто Ганзе: сами предложили, как подарок от фирмы! Так уж разрисовывали, что никто другой так не установит, т.к. мозги у Пассата сложные!
Получилось, как всегда в России!:thumbup:
Получилось, как всегда в России!:thumbup:
Постоянно в том убеждаюсь....:cool:
Постоянно в том убеждаюсь....:cool:
Не могу всё-таки к этому привыкнуть. Ну что ещё нужно, чтобы люди другие стали: этих всех поубивать, чтобы народились новые?
dedanten
10.01.2008, 18:59
Так видимо просто цепи блокировки блэк багом реализованы через ж..., и когда он производит блокировку, для коробки это получается как конкретная ошибка, и посде разблокировки она начинает работать, но в аварийном режими, а после перезапуска видимо происходит обнулениее, ошибок нет и все норамально.
Думаю ход мыслей правильный.:wave:
Думаю ход мыслей правильный.:wave:
Что нужно предпринять: не обращать внимание или же пусть исправляют?
Что нужно предпринять: не обращать внимание или же пусть исправляют?Я, бы на твоём месте поимел-бы их мозг, это проблема не твоя, а установщика или некоректная работа электронники:wave:
dedanten
10.01.2008, 21:06
Что нужно предпринять: не обращать внимание или же пусть исправляют?
Надо все же найти причину.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot