СЦЕПЛЕНИЕ

[полудурок]

Здравствуйте. Сегодня начались проблемы со сцеплением-при трогании со светофора педаль провалилась и передачи перестали включаться. Заглушил, включил 2-ю, завел, поехал. Педаль просто болталась. Дело было за городом и я решил доехать так до дома. Через 10-15 мин все пришло в норму -педаль нажимается с усилием, передачи включаются. Но через один светофор все повторилось, а потом еще два раза. В итоге до дома доехал. Записали на понедельник в "ДИВЕРС"-говорят что с таким не сталкивались. PASSAT B6 2005 2.0FSI пробег 82тыс. еще месяц гарантии. Может кто то сталкивался с подобным.

[_Sergey_]

Встречался на В5, главный или вспомогательный гидроцилиндры (или оба) придется поменять, у меня это произошло на 125 000 км.

[полудурок]

Спасибо,а то в сервисе сказали что начнут со снятия коробки.

[полудурок]

Жидкость на месте, это первое что проверил

[_Sergey_]

А жидкость и не подтекает, там накрывается уплотнение на поршне и идет перетечка через него или от морозов деформируется корпус цилиндра, он пластмассовый (во всяком случае на В5), я старые месяц назад выкинул на помойку, когда продал машину.

[полудурок]

Недавно менял передние колодки и чуть подливал жидкость до MAX уровень не упал

[_Sergey_]

Перетечка из одной полости тормозного цилиндра в другую, через уплотнение на поршне.

[полудурок]

Если бы застревал выжимной сцепление оставалось выжатым и тронуться на стартере было бы невозможно

[толстый]

Жидкость на месте, это первое что проверил
если систма осталось гермитичной, то скорее всего, как уже написали, цилиндр перепускает ТЖ через манжет: или брак или износ.

[полудурок]

Сегодня в 8:00 отдал машину, а в 11:30 вынесли приговор-замена маховика, сцепления в сборе и рабочего цилиндра.

[-Boris-]

Встречался с таким гимором на ниссане патфайндере. Если кому интересны варианты выхода из сложившейся ситуации, рассказываю. Первый раз сломался вспомогательный циллиндр (педаль сцепления уходила вниз, вверх не возвращалась). С этим можно было бороться поднятием педали сцепления ногой в промежутках между переключениями. Естественно, при условии, что манжета в циллиндре не порвана напрочь и более-менее толкает жидкость. Добраться до дома можно. Второй раз потёк основной циллиндр. На стоячей машине втыкал 2ю, с нее заводился (дёрганья не для слабонервных), далее ловким движением руки, при определенных оборотах двигла, можно переключиться со 2й на 3ю без участия механизмов сцепления. Таким макаром мне удалось проехать всю Москву по пробкам + немного в области. ИТОГО: если такая беда приключается где-то в ж%пе мира, всё еще есть шансы доехать своим ходом. Есть вероятность, что на пасе такие манипуляции тоже прокатят.

вынесли приговор-замена маховика, сцепления в сборе и рабочего цилиндра.
Имхо: про маховик и сцепление в сборе бред. Наверное кому-нибудь другому их поменяют...

[толстый]

Сегодня в 8:00 отдал машину, а в 11:30 вынесли приговор-замена маховика, сцепления в сборе и рабочего цилиндра.
хорошо у оффа обслуживаться пока гарантия - меняют всё подряд...а вот после - :shock: