Вопрос к владельцам МКПП. ЩЕЛЧКИ!

[Анатолий]

Начал по немногу присматриваться как себя ведет на морозе рулевая, и правда прям после заведения холодной машины при морозе больше -20, при повороте в лево вправо слышен стук (щелчок). Но вот я ещё заметил интересную особенность, когда едешь на холодной машине (особенно заметно), тоже есть щелчок. Едем на скорости накатом, в этот момент подача топлива в камеру сгорания не осуществляется, нажимаем на газ, пошла подача топлива и вот как раз в момент нажатия щелчок, как будто заслонка открылась, отпускаем газ - опять щелчок заслонка закрылась, ни где такого не наблюдал, только на своем пассате, что за фишка? щелкает довольно прилично.
Проверял на холостом ходу ничего подобного нет, поэтому назвал тему владельцам МКПП, так как щелчки только при включенной передаче.

[толстый]

Начал по немногу присматриваться как себя ведет на морозе рулевая, и правда прям после заведения холодной машины при морозе больше -20, при повороте в лево вправо слышен стук (щелчок).

это баян :thumbup:


Но вот я ещё заметил интересную особенность, когда едешь на холодной машине (особенно заметно), тоже есть щелчок. Едем на скорости накатом, в этот момент подача топлива в камеру сгорания не осуществляется, нажимаем на газ, пошла подача топлива и вот как раз в момент нажатия щелчок, как будто заслонка открылась, отпускаем газ - опять щелчок заслонка закрылась, ни где такого не наблюдал, только на своем пассате, что за фишка? щелкает довольно прилично....
возможно какое-то реле..если звук из райна рулевой колонки/левого торца торпедо, то я б забил...у меня тоже щелкают периодически реле...значит так надо :thumbup:

[Анатолий]

это баян :thumbup:


возможно какое-то реле..если звук из райна рулевой колонки/левого торца торпедо, то я б забил...у меня тоже щелкают периодически реле...значит так надо :thumbup:

Я просто решил продолжить тему про щелчки, выявив новый!!! :)
Этот щелчок идет из подкапотного пространства, точно не из торпеды, так что вопрос пока открыт...
Добавлю немного, может щелчок слабо сказал, больше похоже на сучок или ударчик (что то среднее между глухим и звонким)

[AzaG]

Начал по немногу присматриваться как себя ведет на морозе рулевая, и правда прям после заведения холодной машины при морозе больше -20, при повороте в лево вправо слышен стук (щелчок). Но вот я ещё заметил интересную особенность, когда едешь на холодной машине (особенно заметно), тоже есть щелчок. Едем на скорости накатом, в этот момент подача топлива в камеру сгорания не осуществляется, нажимаем на газ, пошла подача топлива и вот как раз в момент нажатия щелчок, как будто заслонка открылась, отпускаем газ - опять щелчок заслонка закрылась, ни где такого не наблюдал, только на своем пассате, что за фишка? щелкает довольно прилично.
Проверял на холостом ходу ничего подобного нет, поэтому назвал тему владельцам МКПП, так как щелчки только при включенной передаче.

Если б ты проехался на моей машине с АКПП, при температуре ниже -14, то тоже бы заметил эти щелчки-удары. Происходят они особенно сильно если ехать на 2-ой передаче, отпустив педаль газа, при добавлении газа происходит удар-щелчек. Тоесть в основном на малых скоростях, бывает и на 4-ой передаче отпустив педаль- нажав педаль. Ну... вобщем процесс когда они проявляются ты описал достаточно точно, повторятся нет смысла. Поэтому я понял о чем ты пишишь.
Я грешил на блок клапанов АКПП, но раз у тебя МКПП, то видимо это что то другое. В сервис ехать бесполезно. Как только подъезжаю, так сразу все проходит, объяснял мастеру, говорит что нужно проехаться.

Я решил забить на это. Но щелчки эти действительно не слабые!
У меня этот щелчек происходит еще и в момент полной остановки, как будто какой то электромагнит "оцепляется" . :wave:

[WVolf]

У меня эти щелчки постоянно - срабатывают какие-то клапанки климата.

[AzaG]

У меня эти щелчки постоянно - срабатывают какие-то клапанки климата.

Неее камрад, не путай! Климат так долбить не может! Тут явно в трансмиссии удар происходит.

[WVolf]

Ну тады извиняйте :shock1:

[Анатолий]

Да, сосед, ты ещё более обширно раскрыл тему, это ОНИ! Я придумал ему название более подходящее - шлепок. Он конечно сильно при движении напрягает, машину жалко становится.
Дождемся отзывов, предложений других камрадов, думаю мы не одни не из столицы! Есть зима и в других городах нашей Родины

[ААА]

Дождемся отзывов, предложений других камрадов, думаю мы не одни не из столицы! Есть зима и в других городах нашей Родины

Зима то есть, да что она в этом году как весна :lol: , у себя такого не замечал, но попробую прислухаться на всякий случай, отпишусь если будет или не будет сего трабла.

[Fedya]

Час добрый!
Минус 23 было,не замечал. Правда почти всегда музыка играет. Буду прислушиваться, если что отпишусь.

[sashins]

Есть такая вигня, но только на холодной машине и кода морозы ниже 20. Проедешь на ней минут 20 и все куда-то пропадает. пару раз даже к диллерам подьезжал, но пока к ним ехал, все пропадало. Летом ничего подобного не наблюдается.

[smer4]

Щелчков не наблюдалось вообще никаких.

Вопрос к тем у кого МКПП у меня 6мкпп еще у комрада 5мкпп - при быстром переключении 1-2-3 - при переключении на 3-ю упираемся как в стенку - далее нейтралка и на 3-ю как по маслу...... ссори если баян, но ответьте кто-нить - есть еще у кого эта фишка??? VW Russia при телефонном опросе сказала, что многие на это жалуются.........:vah03:

[Pridurok]

Щелчков не наблюдалось вообще никаких.

Вопрос к тем у кого МКПП у меня 6мкпп еще у комрада 5мкпп - при быстром переключении 1-2-3 - при переключении на 3-ю упираемся как в стенку - далее нейтралка и на 3-ю как по маслу...... ссори если баян, но ответьте кто-нить - есть еще у кого эта фишка??? VW Russia при телефонном опросе сказала, что многие на это жалуются.........:vah03:

Уважаемый господин smer4!

Как бы быстро нам не хотелось переключиться при переключении снизу-вверх предпочтительно на энную долю секунды (каждый поймет сам) задержать рычаг в нейтрали.
Это время необходимо для подготовки синхронизаторов МКПП к работе - обеспечению безударного включения передач.
В Вашем случае происходит обычное непопадание ползуна переключения в паз переключающего вала: Вы как бы пытаетесь включить сразу 2 передачи управляемыми разными валами.

Это в особенной мере проявляется на МКПП с тросовым приводом - он четко переключает, только если рука поставлена четко.

При переключении с высших передач на низшие задержка в нейтрали не нужна, однако проходить рычагом нужно именно через нейтраль - поэтому необходим быстрый выброс рычага в нейтраль и столь же быстрый досыл в нужную передачу.

Попробуйте. Потом расскажите.

Спасибо.

[Vikis]

6МКПП 2.0ФСИ...щелчков не слышал...

[Spark]

Может где-то обсуждалось, но не нашел... Ближайшая по смыслу тема вроде тут.

6МКПП. При переключении передач периодически слышны щелчки. Заономерности пока не понял. То есть щелчок может появится как при переключени вниз, так и вверх на любой передаче, но при этом появляется он далеко не всегда. Щелчок похож на звук ломающейся шпажки от канапе :) другой аналогии в голову не приходит. Кто-нибудь подскажет, что это может быть?

[Captain Vladimir]

Щелчеов нет!:shock:
Переключаюсь в основном 1-3-5, потом по обстоятельсвам. Все перескакивает на ура, мягко гладко безо всяких щелчков и упирательств. Кстати могу сказать, что переключения происходят гораздо мягче чем допустим на Мазде:thumbup: