RuchkinA
26.01.2008, 19:25
Была тут ветка уже, посвященная озвучке, но уж простите, решил про свою машину отдельно написать.
Итак. Гу - Alpine IVA-W202, работает совместно с процессором Alpine PXA-H700 (http://photofile.ru/users/alexeyru/2473417/).
Также в качестве источников iPod Nano 8Gb, ТВ тюнер Absolute TVR-07 (http://photofile.ru/users/alexeyru/2724614/).
Звук с головы на проц идет по аинету, а также по оптике Daxx r-07 (шикарная стеклянная оптика, в очень удобной оплетке - не боишься ее сломать или повредить, пока тянешь)
С проца звук идет на 3 усилителя. Твитер фронта и тыл на Phoenix Gold Titanium 500.4 (http://photofile.ru/users/alexeyru/2473445/) (4х50, примерно 2003-ий год выпуска, чемпионский усилитель, куплен у людей, которые с ним взяли второе место в европе на мерседесе е-класса); мидбасс фронта на Phoenix Gold Titanium 400.2 (http://photofile.ru/users/alexeyru/3075849/)(2x100, также примерно 2003-2004-ого года выпуска, предыстория побед неизвестна, но также стоял в сильной машине); усилитель на саб - Alpine PDX 1.600 (http://photofile.ru/users/alexeyru/2907163/)(1x600, новый, привезен с америки).
Акустика фронта - Audax VP170Z4 (http://photofile.ru/users/alexeyru/2536199/) - мидбасс, Beyma HT-45 (http://photofile.ru/users/alexeyru/2536260/47255721/#mainImageLink)- твитер, проверянные в связке Процессор -> Titanium еще в предыдущей машине - Пежо 307 СВ (http://photofile.ru/users/alexeyru/2522051/). Акустика тыла - Alpine SPR-17C, пока не слышал еще, но думаю для подзвучки в кино хватит.
Саб - проверянный временем, и по моему мнению лучший из того, что есть на рынке - Peerless XXLS 10", в закрытом ящике примерно 14 литров.
Провода - акустические и линейники от проца до усей - помоему Klotz, модели напишу точнее позже, не помню точно какие, но высшей линейки. Силовые - Дакс, 0/1 гейч. Главный предохранитель на 150 ампер. На незаведенном двигателе предварительно акум будет садиться минут за 15-20. Подперли еще емкостью на 5 фарад Стингеровской. Дистрибьютер на плюс - Phoenix Gold, на минус - Stinger, только такие могут принять 0 на входе и дать 4-ки на выходе.
Собственно, в прошлую субботу улетел во Владивосток, и чтобы не терять время, поставил машину в Эклектик Аудио. Вчера вернулся, сегодня съездил, поглядел, как чего, сфотал процесс.
Короб для саба, и для усей уже установлен, вся силовая и акустическая проводка проведена и подключена. Двери прошумлены, постучал - очень неплохо. Ребята сделали новые подиумы из МДФ, для динамиков. В передние двери пришлось вести еще один кабель-канал, чтобы не портить оригинальные колодки. В задние двери провода зашли через штатные колодки.
Остались линейники, установка динамиков, изготовление дырки за подлокотником, для прямой звковой видимости саба в салоне, установка обшивок дверей, подключение гу к процу и настройка. Говорят, что к среде готово все будет.
Если кому интересно, мои предыдущие машины и звук в них
Ваз 2110 (http://photofile.ru/users/alexeyru/1025162/) - С этого все начиналось
Hyundia Lantra (http://photofile.ru/users/alexeyru/1041514/) и корпус-стелс в левое крыло из МДФ (http://photofile.ru/users/alexeyru/2029952/)
Кульминация самостоятельной работы над автозвуком - Пежо 307 SW (http://photofile.ru/users/alexeyru/2522051/)
Еще у меня в альбоме много фото разного автозвукового железа (http://photofile.ru/users/alexeyru/albums/genres/71/), если кому интересно, велком
Теперь фото моего Пассата:
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216579.jpg
почти финальная экспозиция багажника
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216583.jpg
Задняя дверь
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216591.jpg
Сабвуфер со стороны салона
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216597.jpg
Силовая часть проводки, справа от короба
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216593.jpg
Процессор слева от короба
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216606.jpg
Подиум для динамика в передней двери
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216608.jpg
Кабель-канал в обход штатной проводки
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216617.jpg
Размещение колбы под капотом
Итак. Гу - Alpine IVA-W202, работает совместно с процессором Alpine PXA-H700 (http://photofile.ru/users/alexeyru/2473417/).
Также в качестве источников iPod Nano 8Gb, ТВ тюнер Absolute TVR-07 (http://photofile.ru/users/alexeyru/2724614/).
Звук с головы на проц идет по аинету, а также по оптике Daxx r-07 (шикарная стеклянная оптика, в очень удобной оплетке - не боишься ее сломать или повредить, пока тянешь)
С проца звук идет на 3 усилителя. Твитер фронта и тыл на Phoenix Gold Titanium 500.4 (http://photofile.ru/users/alexeyru/2473445/) (4х50, примерно 2003-ий год выпуска, чемпионский усилитель, куплен у людей, которые с ним взяли второе место в европе на мерседесе е-класса); мидбасс фронта на Phoenix Gold Titanium 400.2 (http://photofile.ru/users/alexeyru/3075849/)(2x100, также примерно 2003-2004-ого года выпуска, предыстория побед неизвестна, но также стоял в сильной машине); усилитель на саб - Alpine PDX 1.600 (http://photofile.ru/users/alexeyru/2907163/)(1x600, новый, привезен с америки).
Акустика фронта - Audax VP170Z4 (http://photofile.ru/users/alexeyru/2536199/) - мидбасс, Beyma HT-45 (http://photofile.ru/users/alexeyru/2536260/47255721/#mainImageLink)- твитер, проверянные в связке Процессор -> Titanium еще в предыдущей машине - Пежо 307 СВ (http://photofile.ru/users/alexeyru/2522051/). Акустика тыла - Alpine SPR-17C, пока не слышал еще, но думаю для подзвучки в кино хватит.
Саб - проверянный временем, и по моему мнению лучший из того, что есть на рынке - Peerless XXLS 10", в закрытом ящике примерно 14 литров.
Провода - акустические и линейники от проца до усей - помоему Klotz, модели напишу точнее позже, не помню точно какие, но высшей линейки. Силовые - Дакс, 0/1 гейч. Главный предохранитель на 150 ампер. На незаведенном двигателе предварительно акум будет садиться минут за 15-20. Подперли еще емкостью на 5 фарад Стингеровской. Дистрибьютер на плюс - Phoenix Gold, на минус - Stinger, только такие могут принять 0 на входе и дать 4-ки на выходе.
Собственно, в прошлую субботу улетел во Владивосток, и чтобы не терять время, поставил машину в Эклектик Аудио. Вчера вернулся, сегодня съездил, поглядел, как чего, сфотал процесс.
Короб для саба, и для усей уже установлен, вся силовая и акустическая проводка проведена и подключена. Двери прошумлены, постучал - очень неплохо. Ребята сделали новые подиумы из МДФ, для динамиков. В передние двери пришлось вести еще один кабель-канал, чтобы не портить оригинальные колодки. В задние двери провода зашли через штатные колодки.
Остались линейники, установка динамиков, изготовление дырки за подлокотником, для прямой звковой видимости саба в салоне, установка обшивок дверей, подключение гу к процу и настройка. Говорят, что к среде готово все будет.
Если кому интересно, мои предыдущие машины и звук в них
Ваз 2110 (http://photofile.ru/users/alexeyru/1025162/) - С этого все начиналось
Hyundia Lantra (http://photofile.ru/users/alexeyru/1041514/) и корпус-стелс в левое крыло из МДФ (http://photofile.ru/users/alexeyru/2029952/)
Кульминация самостоятельной работы над автозвуком - Пежо 307 SW (http://photofile.ru/users/alexeyru/2522051/)
Еще у меня в альбоме много фото разного автозвукового железа (http://photofile.ru/users/alexeyru/albums/genres/71/), если кому интересно, велком
Теперь фото моего Пассата:
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216579.jpg
почти финальная экспозиция багажника
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216583.jpg
Задняя дверь
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216591.jpg
Сабвуфер со стороны салона
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216597.jpg
Силовая часть проводки, справа от короба
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216593.jpg
Процессор слева от короба
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216606.jpg
Подиум для динамика в передней двери
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216608.jpg
Кабель-канал в обход штатной проводки
http://photofile.ru/photo/alexeyru/3439279/large/74216617.jpg
Размещение колбы под капотом