Двигатель

[Ixmen0]

Всем привет! Кто подскажет по двигателю, когда двигатель холодный работает нормально, при темпер 90° появляется стук, похожий на гидрокомпенсаторы, но когда едешь или подержишь двигатель на оборотах, он пропадает. Т.е. он не постоянный. После остановки, через несколько минут начинает постепенно появляться и усиливаться, что это может быть?

[Malysh]

Всем привет! Кто подскажет по двигателю, когда двигатель холодный работает нормально, при темпер 90° появляется стук, похожий на гидрокомпенсаторы, но когда едешь или подержишь двигатель на оборотах, он пропадает. Т.е. он не постоянный. После остановки, через несколько минут начинает постепенно появляться и усиливаться, что это может быть?

У меня такая же вихня была!
Диагноз: замена натяжителя цепи распредвалов! у официалов дге-то тыщ.25

[DimonK]

может быть масляный насос

[Stalker]

Всем привет! Кто подскажет по двигателю, когда двигатель холодный работает нормально, при темпер 90° появляется стук, похожий на гидрокомпенсаторы, но когда едешь или подержишь двигатель на оборотах, он пропадает. Т.е. он не постоянный. После остановки, через несколько минут начинает постепенно появляться и усиливаться, что это может быть?

Указал в соседней теме, но на всякий случай повторюсь:
Умер гидронатяжитель цепи - замена гидронатяжителя, желательно вместе с цепью

[Badman]

Чаще умирает масяный насос. От натяжителя грохот, который на компенсаторы никак не похожь.

[Stalker]

Ихмо равноценный вариант, что насос, что натяжитель, проверка давления масла все разъяснит.

[Ixmen0]

У меня такая же вихня была!
Диагноз: замена натяжителя цепи распредвалов! у официалов дге-то тыщ.25

Дело в том, что у меня ГРМ

[Pridurok]

Дело в том, что у меня ГРМ

Уважаемый господин Ixmen0!

Озвучте объем и код Вашего двигателя, а также пробег авто.

Понятно, что у вас ремень, а не цепь приводит ГРМ.

Может и про масло, залитое в двигатель расскажите.

Ну, чтобы Вам помогли.

Спасибо.

[толстый]

Всем привет! Кто подскажет по двигателю, когда двигатель холодный работает нормально, при темпер 90° появляется стук, похожий на гидрокомпенсаторы, но когда едешь или подержишь двигатель на оборотах, он пропадает. Т.е. он не постоянный. После остановки, через несколько минут начинает постепенно появляться и усиливаться, что это может быть?
это с болшОй степенью вероятности клапан N80, что на воздушном фильтре. Рекомендую локализовать стук.

[Badman]

это с болшОй степенью вероятности клапан N80, что на воздушном фильтре. Рекомендую локализовать стук.

Я думаю, что те времена прошли, когда работа клапана вентиляции топливного бака, у народа вопринмалась как дефект "шо пестец"

[толстый]

Я думаю, что те времена прошли, когда работа клапана вентиляции топливного бака, у народа вопринмалась как дефект "шо пестец"
Всё когда-то в первый раз. Так что, я считаю, это даже лучший исход, когда работу N80 принимают за дефект работы двигателя !