All Blog Entries

Сегодня выкурил кучу документации о прошивках на DSG7, составил маленький список актуальных:

9032 = "классика" = b6 и тураны с кпп mgm, lww, lpl, lkp [132z+старое сцепление] (для них есть еще 9059, она более старая, чем 9032. Не знаю, почему так)
9030 = b6, b7, touran с кпп mpk, mld [129z+старое сцепление]
6570 = b7 и "новые" тураны 1t3 с кпп swm, pmh, ntp, nqa, nau, pms [129z+новое сцепление]

Сообщение от Андрей-1982

всем доброго времени суток! приобрёл пассат б5 1.9 тди 81 кВт при разгоне до 2000 оборотов тупая как ....... Параметры в идеале. померил компрессию -1- 24. 2- 25. 3- 27.4- 30. может

кто чего подскажет? Спасибо!

Сообщение от vjacheslav

Вся история сохраняется.

Кодировка:

C:\VCDS\Debug\CodingLog.CSV

Адаптация:

C:\VCDS\Debug\AdpLog.CSV

Сообщение от ИгорьПермь

Оригинал 3C0511115AK, замена LESJOFORS 4295092 и Kilen 65079.Цветовые метки на оригинале белый лиловый две зеленые.

Сообщение от Byrzhyj969

Так это не раскоксовка, а промывка. После неё надо было в поршня что то залить, только по правилам всё сделать....

Сообщение добавлено в 05:59, предыдущее сообщение было в 05:44

Промывка как раз размегчает масленные уплотнения (если такие были) на поршневых кольцах, после неё надо было выставить поршня в одну линию (для приоткрытия всех клапанов, впускные точно приоткроются), залить в цилиндры Мицубиси шума или ГЗокс. Они в виде пены, впрыскивать в цилиндр интервалами

...