Сообщение от mikedraeger Ттоже добавлю информацию к размышлению. Заказал хай с техник и мультимедия минус скидка итого 1205000 рупий. По конфигуратору посчитал комфорт с этими же пакетами плюс 17 диски и датчик давления. Получил те же деньги. Можете проверить. Получилось алькантара, подлокотник с шторкой, алюминий,зебрано, коврики и прочие приятные мелочи в отличие от комфорта бесплатны. Так что думайте господа Плюс к хаю получил гемор в виде DSG но это сугубо моё мнение)))
Сообщение от waskadagama будет А данный блок возможно доработать адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb Part No SW: 3C0 614 109 C HW: 3C0 614 109 C Компонент: J104 C4 440 V1 0003 Ревизия: --020--- Серийный номер: 00000775473813 Кодировка: 0004396 Мастерская #: WSC 00028 028 00001 VCID: 1E39BC3DB0DF спасибо!!!
[QUOTE=parus;953929]всем вечер добрый,подскажите пожалуйста на пасте В5 1,8т как-то возможно определить степень изношенности ремня "ГРМ"???или его просто меняют...без определения.заранее спасибо.
Дошли руки до масляного насоса, сильно обсуждалась тема его замены, и НЕ замены. 1. Если у вас 2,0ТДИ и пробег более 150-250тыщ (а реале, а не по спидометру где могли скрутить 100тыс) и загорелась лампа масла (более 1800об), немедлено глушите и не едете никуда, а только тянуть, даже если лампа масла до 1800об не горит (на большинстве В6 она никогда до 1800об и не загорается и тихо будет идти износ турбы и далее мотора). Далее меняетете шестиграник (проверив гнездо масломодуля) и слушаете ...
Событийный деморил