конЭчно!
3AA 853 370 H9B9
3AA 853 369 H9B9

День добрый!

Вопросы тем, кто курит тему:
Подскажите возможны ли такие настройки для Пассат Б7 и что где надо менять если да?

1. Комфортное закрытие стекол при закрытии машины (не удерживая кнопку закрытия и только для авто оснащенных сигнализацией Plus).
2. Закрывание стекол при дожде.
3. Опускание правого зеркала при движение назад ( по инструкции наличие сидений с памятью не обязательно).
4. Звуковой сигнал при закрытии авто

Спасибо

3AA898197B3Q7 левый задний
3AA8981983Q7 правый перед
3AA8981973Q7 левый перед
3AA898198B3Q7 правый задний
номера хром колец на внутренние ручки дверей, заказать можно в экзисте или еще каком нибудь интернет магазине, стоят копейки и смотрятся клево.

У меня было 2 сверчка, накладка на приборах и фонарь на заднем стекле.

С накладкой приборки все в общем просто, снял ее(она на защелках). Для этого снял рамку с магнитофона, потом тонкой отверткой около часов приподнял край накладки, и просто тянул ее на себя. Потом нанес мастику на разные места (что то вроде пластилина) и поставил на место.

С задним сверчком сложнее.
Думал что полка, как то звук шел от нее. Снял сиденья, полку, и понял что греметь там просто нечему, она нигде не касалась металла. везде поролоновые квадраты, и они понимали ее над металоом на 2-3см. Заподозрил знак аварийной остановки на крышке багажника. Когда при открытом багажнике несильно ударить по обшивке багажника знак на самом деле гремел. Снял аварийный знак, поехал-звук никуда не делся.
Стал при разобранной машине искать причину, и нашел ее.

Гремит стоп сигнал. Конструктивно могли бы и получше сделать немцы. Как лечится:
Над стеклом есть накладка. Ложимся на заднее сиденье на спину, смотрим на потолок. Видим пластиковую накладку. она на защелках, причем 2 более жесткие. Аккуратно, но с усилием тянем накладку вниз. Снимаем ее, видим фонарь. Он вставлен в алюминивые направляющие. Место крепления подпружинено, и оно явлается проблемой. Фонарь стоит не жестко, скачет на этих подпружиненых лапках. Тянем фонарь вниз по направляющим, и снимаем его. Вот тут методов решения масса, я просто под пружинки подложил мастику, и вставил его на место. При постановке на место фрнаря есть мелкий ньюанс, смотрите чтоб лапки/пружины вставлены до конца были. Сборка в обратном направлении.
Лечилось все это пол года назад, и до сих пор сверчов из этих мест нет. Новых пока тоже нет.
В первый раз небыстро делалось, но теперь зная устройство сделал бы эту работу за 10мин.

Снять накладки декора, подтянуть винты крепления и залить сверху термоклеем. Места сопряжения декора и панелей проклеить спецлентой D373125A2.

была такая же проблема с момента покупки машины (хочу отметить что других насекомых как не было, так за год больше не появилось).
Так как бодаться с дилером желания и времени не было, решил её следующим образом: на скобу двери замка намотал пару витков изоленты и соответственно увеличил силу прижима двери к проёму. Всё, сейчас тишина... Поеду на первое ТО, попрошу отрегулировать скобу.
будет приятно если помог.... Удачи!

Камрады, всем добрый вечер. Итак небольшой фотоотчет по регулировке резиновых уплотнителей, благодаря которым у многим здесь имеются поцарапанные бамперы.
Для регулировки понадобятся - плоская отвертка с маленьким жалом и шестигранник на 3.
Изначально все выглядело вот так.Вложение 50963
Сдергиваем резиновый наконечник и видим следующую картину.Вложение 50964
Берем шестигранник и пихаем его внутрь. Откручиваем против часовой стрелки металлический болт и поддев отверткой снимаем пластиковый пистон, который и регулирует вылет резинки.Вложение 50965
Изучаем пистон и вставляем его обратно.Вложение 50966
Регулируем углубление так, чтобы потом резинка имела форму правильного гриба.Вложение 50967
Вставляем болт обратно и закручиваем до упора. Одеваем резинку обратно.Вложение 50968
Ну наконец то она сидит так как нужно.
Скидываем левую резинку и видим как сильно утоплен пластиковый пистон.Вложение 50969
Откручиваем также и регулируем как надо.Вложение 50970
В результате получаем то, что и должно быть с завода-изготовителя.Вложение 50971
P.S. Обратился к ОД. Вердикт - гарантия и заказ новых резинок.
Спрашивается - НАХ.РА???
Делов на 5 минут. Вот и компетентность официального дилера...
Теперь полировать нужно.