DarkHamster

Сообщение от SHURIK2101

to DarkHamster

Берешь эту фишку что ты снял и меряешь используя алгоритм:

Контакт 4 общий для форсунок 1 и 4, Измеряем что у нас между общим контактом 4 и
контактом 6 - форсунка 1 цилиндра
контактом 1 - форсунка 4 цилиндра

контакт 9 общий для форсунок 2 и 3, Измеряем что у нас между общим контактом 9 и
контактом 7 - форсунка 2 цилиндра
контактом 2 - форсунка 3 цилиндра
Да, и не забываем промерять что у нас насчет КЗ на корпус..

Исправная форсунка должна иметь сопротивление пакета 200 кОм + -3 кОм и не должна иметь пробоя на корпус (спасибо Vladimir777 за эту инфу)

Перемеряйте еще раз у себя и плиз, выложите на форум результаты. Не хочется о грустном, но, походу, там где Вы намеряли 100 ом - явный кирдык форсунке.
Если это так, эту форсунку лучше отключить от БУ....
Двигло заведется и в АККУРАТНОМ режиме вождения можно ехать к дилеру без эвакуатора.

0 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-