SeregaT56

[QUOTE=SeregaT56;1357071]Всем здравствуйте.
На данный момент выбираю себе авто для последующего приобретения. Безумно фанатею по "B6" 1.8 tsi, скажем так, не первый год. Однако с приближением покупки начал изучать все что можно в интернете про него. На форумах начитался такого что аж страшно становится его покупать, а желание огромное.
Ближе к делу. Если покупать, то покупать максимально свежий, а это 10г, движок только cdab+dsg6/7, а cdaa не рассматриваю так как он Евро5 стандарта, а с нашим бензином сами понимаете. 2009 у пассата выдался вообще не удачным (кто в теме тот знает, cda масложор с постоянной доработкой от bzb) + ко всему еще dsg6/7 с мокрым и сухим двойным сцеплением, на который все так плюются. 2008г для покупки не хотелось бы рассматривать ибо он уже немного староват, но именно на нем стоял bzb движок с японской Ailine коробкой и как я понял раз на раз типтроником, по сути какая из них неважно, обе хорошиие. Это судя по всей инфе в инете САМАЯ удачная комплектация машины.

1) И вот вопрос: купить пассат 08 года с надежной комплектацией и надеяться что эта и другие составляющие машины не начнут разлетаться по сторонам?
2) Или все же купить 10г с обновленным САЛОНОМ, с ДВИЖКОМ cdab - надеясь что он не будет есть масло вместо бензина а потом еще и разлетится до кап ремонта, АКПП DSG7 с сухим сцеплением которое греется и судя по отзывам совсем не редко глючит что приводит к замене с суммой около 100 рублей (или в 10г тоже есть dsg6 и лучше ли она), да и само сцепление? (Учитывая что все эти проблемы начинаются с 10т. пробега, а на АКПП вобще продлили гарантию до 5 лет, есть вероятность что все эти косяки за 5 лет как раз уже устранили).
- Я понимаю что тема огромная, но, для меня очень важная, поэтому огромная просьба отвечать только ЗНАЮЩИХ людей или тех у кого как минимум у знакомых было чтото связано с подобной темой. Дайте пожалуйста совет как быть, придержаться первого варианта, или второго?

0 Спасибо!, 1 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-

Мишаня11 Сообщил(а) что сделка прошла успешно