<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>

<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		<title>Passat-Club - VW Passat B6</title>
		<link>http://www.passat-club.ru/forum/</link>
		<description>Любые темы, имеющие отношение к автомобилю VW Passat B6</description>
		<language>ru</language>
		<lastBuildDate>Fri, 18 May 2012 09:10:12 GMT</lastBuildDate>
		<generator>vBulletin</generator>
		<ttl>300</ttl>
		<image>
			<url>http://www.passat-club.ru/forum/images/misc/rss.png</url>
			<title>Passat-Club - VW Passat B6</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/</link>
		</image>
		<item>
			<title>Bluemotion</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/threads/43105-Bluemotion?goto=newpost</link>
			<pubDate>Thu, 17 May 2012 18:58:56 GMT</pubDate>
			<description>Как узнати што моу пасся Bluemotion ???? спасиба</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Как узнати што моу пасся Bluemotion ???? спасиба</div>

 ]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6">VW Passat B6</category>
			<dc:creator>statniia</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.passat-club.ru/forum/threads/43105-Bluemotion</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Пересел с В5 на В6 и сразу вопросы...</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/threads/43104-Пересел-с-В5-на-В6-и-сразу-вопросы...?goto=newpost</link>
			<pubDate>Thu, 17 May 2012 18:53:59 GMT</pubDate>
			<description>При прогазовке до 4000-5000 оборотов дымит...вроде дым белый, при плавном наборе оборотов до этого же предела такого не наблюдается. 
Подскажите xто может быть? 
Антифриз да уходил, сегодня нашел течь на стыке одного из патрубков, поменял хомут, но терзают сомнения что и дальше будет уходить......</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>При прогазовке до 4000-5000 оборотов дымит...вроде дым белый, при плавном наборе оборотов до этого же предела такого не наблюдается.<br />
Подскажите xто может быть?<br />
Антифриз да уходил, сегодня нашел течь на стыке одного из патрубков, поменял хомут, но терзают сомнения что и дальше будет уходить...<br />
Каковы варианты диагноза?<br />
Двигатель 2.0 fsi<br />
Пробег 140т.км.</div>

 ]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6">VW Passat B6</category>
			<dc:creator>-Andrey-</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.passat-club.ru/forum/threads/43104-Пересел-с-В5-на-В6-и-сразу-вопросы...</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Фильтр вентиляции салона</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/threads/43095-Фильтр-вентиляции-салона?goto=newpost</link>
			<pubDate>Thu, 17 May 2012 13:49:10 GMT</pubDate>
			<description>Приветствую камрадов! Помогите с заменой фильтра салона. Где он находится, как меняется. На В5 все было просто, а здесь, туда сюда не могу подобраться.</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Приветствую камрадов! Помогите с заменой фильтра салона. Где он находится, как меняется. На В5 все было просто, а здесь, туда сюда не могу подобраться.</div>

 ]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6">VW Passat B6</category>
			<dc:creator>crv</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.passat-club.ru/forum/threads/43095-Фильтр-вентиляции-салона</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Полечите по фотографии</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/threads/43089-Полечите-по-фотографии?goto=newpost</link>
			<pubDate>Thu, 17 May 2012 10:12:44 GMT</pubDate>
			<description>Доброго дня всем!!! Не пинайте по поиску слишком долго... 
В общем проблема в том, что на холодную и особенно после длительной стоянки, при пуске мотор начинает колбасить так, что сидеть в машине не комфортно, при этом стрелка тахометра стоит как вкопанная. При движении в диапазоне от 1500 до 2000...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Доброго дня всем!!! Не пинайте по поиску слишком долго...<br />
В общем проблема в том, что на холодную и особенно после длительной стоянки, при пуске мотор начинает колбасить так, что сидеть в машине не комфортно, при этом стрелка тахометра стоит как вкопанная. При движении в диапазоне от 1500 до 2000 ощущается вибрация похожая на ту когда свеча не работает. Проходит все после прогрева до 90 градусов. <br />
Чек не горит. Свечи менял тыщи три назад на NGK PFR7S8EG. Пробег 153000 км.</div>

 ]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6">VW Passat B6</category>
			<dc:creator>LehaNN</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.passat-club.ru/forum/threads/43089-Полечите-по-фотографии</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Высокий расход топлива</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/threads/43067-Высокий-расход-топлива?goto=newpost</link>
			<pubDate>Wed, 16 May 2012 12:32:44 GMT</pubDate>
			<description>У меня пассат б6 вариант тфси 2л 200лошадок.2008 год американец.полная комплектация кроме навигации.купил прошлым летом,пока было тепло ездил расход топлива 9-11литров на сотню без кондея.Зимой с печкой стало 14.8-15,сейчас тепло,кондей не работает,а расход почти тот же.Кто говорит это норма,другие...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>У меня пассат б6 вариант тфси 2л 200лошадок.2008 год американец.полная комплектация кроме навигации.купил прошлым летом,пока было тепло ездил расход топлива 9-11литров на сотню без кондея.Зимой с печкой стало 14.8-15,сейчас тепло,кондей не работает,а расход почти тот же.Кто говорит это норма,другие что много.Здесь на форуме читал на таких же пассатах расходуют не больше 12 при спокойной езде и масло 500гр на 10000,а я на 6000 2литра долил.Кто то на форуме писал,что надо менть какой то клапан на турбине он через 3года выходит из строя и начинает уходить масло и расход топлива увеличивается.может у меня тоже?Но в сервисе про клапан не говорили.И еще хочу поменять старое ГУ на новое с навигацией блютузом,камерой заднего вида и тд.Штатное фольксвагеновское дороговато,может кто ставил альтернативных производителей?Как работают,надежно?Может кто что посоветует?Заранее спасибо!</div>

 ]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6">VW Passat B6</category>
			<dc:creator>Андрей Н</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.passat-club.ru/forum/threads/43067-Высокий-расход-топлива</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Б6  - вопрос по межсервисному пробегу</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/threads/43048-Б6-вопрос-по-межсервисному-пробегу?goto=newpost</link>
			<pubDate>Tue, 15 May 2012 14:24:44 GMT</pubDate>
			<description>Здравствуйте, коллеги! 
Собрался привезти В6 универсал, 2,0 дизель из Германии. 
Видел снимок сервисной книги. 
Обслуживание было на 61 тыще, потом на 82-ой. Эта запись последняя. 
Сейчас пробег у машинки 114 тыщ. 
Доеду ли до России Матушки через Скандинавию, или в Германии обслужиться? 
Все...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Здравствуйте, коллеги!<br />
Собрался привезти В6 универсал, 2,0 дизель из Германии.<br />
Видел снимок сервисной книги.<br />
Обслуживание было на 61 тыще, потом на 82-ой. Эта запись последняя.<br />
Сейчас пробег у машинки 114 тыщ.<br />
Доеду ли до России Матушки через Скандинавию, или в Германии обслужиться?<br />
Все техосмотры новые у нее. Но на техосмотре в Германии на масло и фильтры никто не смотрит, как я понимаю...<br />
Вообще немцы веселые люди. Пытались продать ее с зимней резиной. Сейчас, в мае.<br />
Ну и как аргумент - &quot;у вас же там в России холодно! А фины вообще весь год на зимних ездят!&quot; А мой немецкий дружок и поверил))) Я ржал реально!:)</div>

 ]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6">VW Passat B6</category>
			<dc:creator>Антон Козырев</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.passat-club.ru/forum/threads/43048-Б6-вопрос-по-межсервисному-пробегу</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Помогите найти датчик уровня</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/threads/43033-Помогите-найти-датчик-уровня?goto=newpost</link>
			<pubDate>Mon, 14 May 2012 19:21:19 GMT</pubDate>
			<description>Здрасте всем. Вот и я стал обладателем пассата. Брал подержанный с небольшой, как казалось, проблемкой. Сломан задний датчик уровня авто  1K0 941 273 N который отвечает за регулировку угла света. Точнее, сам датчик рабочий, а сломался только съемный пластиковый шток. Копеечная деталька, вот только...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Здрасте всем. Вот и я стал обладателем пассата. Брал подержанный с небольшой, как казалось, проблемкой. Сломан задний датчик уровня авто  1K0 941 273 N который отвечает за регулировку угла света. Точнее, сам датчик рабочий, а сломался только съемный пластиковый шток. Копеечная деталька, вот только отдельно не продается. 3500 р за новый датчик в сборе платить не хочется. Хотел найти на разборках - 15 штук обзвонил - нигде нет. Посоветуйте хорошую разборку или может завалялся у кого? Можно нерабочий или аналог, главное шток целый.</div>

 ]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6">VW Passat B6</category>
			<dc:creator>wadiky</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.passat-club.ru/forum/threads/43033-Помогите-найти-датчик-уровня</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Пропадает тяга двигателя 2FSI</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/threads/43022-Пропадает-тяга-двигателя-2FSI?goto=newpost</link>
			<pubDate>Mon, 14 May 2012 11:27:43 GMT</pubDate>
			<description>Ребята подскажите, в чем может быть проблема, сталкивался кто то?  
Пропадает тяга двигателя. Началось все в городе, иногда при резком старте бывали провалы, но внимания не придал, списал на плохой бензин. Вчера шел по трассе и после 5000 об/мин начала пропадать тяга, обороты падали до 3500-4000...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Ребята подскажите, в чем может быть проблема, сталкивался кто то? <br />
Пропадает тяга двигателя. Началось все в городе, иногда при резком старте бывали провалы, но внимания не придал, списал на плохой бензин. Вчера шел по трассе и после 5000 об/мин начала пропадать тяга, обороты падали до 3500-4000 об/мин, и тяга появлялась. Дальше хуже, начало проявляться уже при 3000 об/мин. Под конец ехал 40-50 км/ч при 1500 об/мин, педаль в пол обороты не растут! На след. день завел по городу нормально, но чувствуется нехватка мощности по сравнению как было!<br />
<br />
Похоже на ТНВД? <br />
<br />
P.S. 2FSI (BVZ), механика, 210 000 км.</div>

 ]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6">VW Passat B6</category>
			<dc:creator>CBR600RR</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.passat-club.ru/forum/threads/43022-Пропадает-тяга-двигателя-2FSI</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Подушки безопасности - AIRBAG</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/threads/43019-Подушки-безопасности-AIRBAG?goto=newpost</link>
			<pubDate>Mon, 14 May 2012 07:28:16 GMT</pubDate>
			<description>Привет всем!) 
Такая ситуация, у друга фолц б6 2007 года, поцарапал водительскую дверь, отдал в ремонт, на покраску, когда красили дверь снимали, но после того как поставили обратно, загорелся индикатор подушек на панели, горит жёлтым, ремонтники так называемые сказали, что только отцепили фишку, и...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Привет всем!)<br />
Такая ситуация, у друга фолц б6 2007 года, поцарапал водительскую дверь, отдал в ремонт, на покраску, когда красили дверь снимали, но после того как поставили обратно, загорелся индикатор подушек на панели, горит жёлтым, ремонтники так называемые сказали, что только отцепили фишку, и снова всё обратно собрали, в чем же дело??? у кого была такая проблема??? чем погасить эту лампочку? только через шнур? или ехать в сервисный центр по фольцам???</div>

 ]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6">VW Passat B6</category>
			<dc:creator>Framix</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.passat-club.ru/forum/threads/43019-Подушки-безопасности-AIRBAG</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Камрады! У кого ipod link живет вместе с aux штатным?</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/threads/43018-Камрады!-У-кого-ipod-link-живет-вместе-с-aux-штатным?goto=newpost</link>
			<pubDate>Mon, 14 May 2012 06:34:32 GMT</pubDate>
			<description>Есть магнитола RCD-310, к ней был подключен ipod link (не родной ВАГ). Пользовался, всё гуд, потом захотелось воткнуть внешний девайс в штатный aux - а он не работает. Полез посмотрел - ipod link воткнут на магнитоле в вынутый разъем aux. 
У кого-нибудь живут эти оба девайса совместно?</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Есть магнитола RCD-310, к ней был подключен ipod link (не родной ВАГ). Пользовался, всё гуд, потом захотелось воткнуть внешний девайс в штатный aux - а он не работает. Полез посмотрел - ipod link воткнут на магнитоле в вынутый разъем aux.<br />
У кого-нибудь живут эти оба девайса совместно?</div>

 ]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6">VW Passat B6</category>
			<dc:creator>Aleksand_</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.passat-club.ru/forum/threads/43018-Камрады!-У-кого-ipod-link-живет-вместе-с-aux-штатным</guid>
		</item>
		<item>
			<title>комрады нужны ваши советы</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/threads/43015-комрады-нужны-ваши-советы?goto=newpost</link>
			<pubDate>Sun, 13 May 2012 21:51:49 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Товарищи Модераторы не переносите пожалуйста пока что эту тему в "Коды ошибок" 
Сейчас у меня и у комрада *mag009*, двигатели болеют одной и той же ошибкой 
000022 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incorrect Correlation  
               P0016 - 001 - Upper Limit Exceeded 
    ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Товарищи Модераторы не переносите пожалуйста пока что эту тему в &quot;Коды ошибок&quot;<br />
Сейчас у меня и у комрада <b>mag009</b>, двигатели болеют одной и той же ошибкой<br />
000022 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incorrect Correlation <br />
               P0016 - 001 - Upper Limit Exceeded<br />
             Freeze Frame <br />
                    Fault Status: 01100001<br />
                    Fault Priority: 0<br />
                    Fault Frequency: 22<br />
                    Mileage: 83669 km<br />
                    Time Indication: 0<br />
                    Date: 2012.04.09<br />
                    Time: 13:33:20<br />
<br />
             Freeze Frame <br />
                    RPM: 720 /min<br />
                    Load: 25.9 %<br />
                    Speed: 0.0 km/h<br />
                    Temperature: 93.0°C<br />
Разность показаний датчика распредвала и коленвала<br />
Ошибка появляется исключительно на горячем моторе, при этом может загорется Джеки Чан а может и неделю а то и больше не загораться, но при диагностике в любом случае из этих двух высвечивается<br />
Появляется только на холостых оборотах<br />
Ошибка была до замены ремня и после замены.Ремень был менян и до меня!А потом ещё и я поменял.<br />
У комрада <b>mag009</b>, появилась после замены ремня.<br />
Двигатель работает ровно но иногда еле еле его потряхивает<br />
На своём моторе снимал датчик распредвала и на нём была металлическая кашеца, протер засунул обратно, не помогло<br />
Датчик коленвала не нашёл:shock:<br />
Подскажите где он находится? Двигатели у нас BVY<br />
Один человек посоветовал поиграть с зубчиками ремня ГРМ (поперекидывать), мне очень очково играть с зубчиками....Поэтому пишу и прошу помощи совета!<br />
При перекидывании ремня на зуб грозит ли это чем нибудь?Если перекидывать можно, то опять же вопрос на чём лучше перекидывать?На распредвале или коленвале?</div>

 ]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6">VW Passat B6</category>
			<dc:creator>Илья Андреич</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.passat-club.ru/forum/threads/43015-комрады-нужны-ваши-советы</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Загорелся чек.Ошибка P2279. Клапан ВКГ.</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/threads/43002-Загорелся-чек.Ошибка-P2279.-Клапан-ВКГ.?goto=newpost</link>
			<pubDate>Sun, 13 May 2012 11:54:36 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Загорелся чек.Ошибка P2279. Воспользовался поиском и изучил данную тему.Причину ошибки нашел-порвана мембрана клапана ВКГ. Двигатель2 FSI(BVU).Клапан ВКГ в клапанной крышке.Цена вопроса ремонта 5500 рулей http://www.exist.ru/price.aspx?pid=361040BB&sr=72  Был на рынке в Кунцево,но отдельно мембрану...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Загорелся чек.Ошибка P2279. Воспользовался поиском и изучил данную тему.Причину ошибки нашел-порвана мембрана клапана ВКГ. Двигатель2 FSI(BVU).Клапан ВКГ в клапанной крышке.Цена вопроса ремонта 5500 рулей <a href="http://www.exist.ru/price.aspx?pid=361040BB&amp;sr=72" target="_blank">http://www.exist.ru/price.aspx?pid=361040BB&amp;sr=72</a>  Был на рынке в Кунцево,но отдельно мембрану от клапана найти не удалось.Для американцев 2TFSI клапан ВКГ-06F129101L продается отдельно  <a href="http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=06F129101L" target="_blank">http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=06F129101L</a> .Суть вопроса-одинаковые мембраны в этих клапанах или нет?Вопросы эти на форуме уже были,но остались без ответа.Сам в данный момент воспользовался помощью форума и поверх клапана поставил целлофан, но это не выход из положения.Платить 5500руб.за резинку душит жаба.Вот если мембраны с моего и 2TFSI одинаковые,то я купил бы последний,выковырял бы мембрану и поставил бы себе. Если кто знает-подскажите.</div>

 ]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6">VW Passat B6</category>
			<dc:creator>masbor</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.passat-club.ru/forum/threads/43002-Загорелся-чек.Ошибка-P2279.-Клапан-ВКГ.</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Штатный ГАЗ на 1.4 150 сил</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/threads/43001-Штатный-ГАЗ-на-1.4-150-сил?goto=newpost</link>
			<pubDate>Sun, 13 May 2012 11:41:29 GMT</pubDate>
			<description>Всем Привет! 
 
Может есть опыт эксплуатации Газа на 1.4 150 сил??? 
На скоко хватает газа? 
Есть подводные камни? 
Как обслуживать систему?</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Всем Привет!<br />
<br />
Может есть опыт эксплуатации Газа на 1.4 150 сил???<br />
На скоко хватает газа?<br />
Есть подводные камни?<br />
Как обслуживать систему?</div>

 ]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6">VW Passat B6</category>
			<dc:creator>Викторовичь</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.passat-club.ru/forum/threads/43001-Штатный-ГАЗ-на-1.4-150-сил</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Помогите заменил блок управления акпп</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/threads/43000-Помогите-заменил-блок-управления-акпп?goto=newpost</link>
			<pubDate>Sun, 13 May 2012 11:30:04 GMT</pubDate>
			<description>Пассат б 6 2 литра фсай акпп ( не ДСГ) после ДТП удар в крыло сломался блок управления акпп которая под крылом ,заменил его на новую не переключает передачи  с первой на вторую ,то есть включается задний едет назад включается драйв едет в перед , но с первой скорости не переключает ни куда помогите...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Пассат б 6 2 литра фсай акпп ( не ДСГ) после ДТП удар в крыло сломался блок управления акпп которая под крылом ,заменил его на новую не переключает передачи  с первой на вторую ,то есть включается задний едет назад включается драйв едет в перед , но с первой скорости не переключает ни куда помогите советом нужно ли прошивать блок акпп</div>

 ]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6">VW Passat B6</category>
			<dc:creator>TIGR777</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.passat-club.ru/forum/threads/43000-Помогите-заменил-блок-управления-акпп</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Эл. насос в баке (дизель) роль подкачки или... ?</title>
			<link>http://www.passat-club.ru/forum/threads/42983-Эл.-насос-в-баке-(дизель)-роль-подкачки-или...?goto=newpost</link>
			<pubDate>Sat, 12 May 2012 16:02:05 GMT</pubDate>
			<description>Привет всем! Предистория: пару месяцев назад менял топливный фильтр, вычистил стакан, вставил фильтр - заводить не зводится, завел с раза 10-го. Поскольку знал что в баке стоит эл. насос и машина не завелась понял что насос не работает. 
 
И вот сегодня разобрал, действительно не работает. Терять...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Привет всем! Предистория: пару месяцев назад менял топливный фильтр, вычистил стакан, вставил фильтр - заводить не зводится, завел с раза 10-го. Поскольку знал что в баке стоит эл. насос и машина не завелась понял что насос не работает.<br />
<br />
И вот сегодня разобрал, действительно не работает. Терять не чего - развальцевал корпус насоса, достал потраха - щетки почти на нуле а дорожка (причем тоже гафитовая) в ноль. Отремонтировал...  Поехал - вроде разницы ни какой но, приятно.<br />
<br />
Если бы он выполнял роль подкачки перед стартом то его функция понятна, дак нет, он жужит всегда - а разницы в поведении машины нет.<br />
<br />
Для чего он? снизить нагрузку на механический насос?</div>

 ]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.passat-club.ru/forum/forums/11-VW-Passat-B6">VW Passat B6</category>
			<dc:creator>Andrusha10</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.passat-club.ru/forum/threads/42983-Эл.-насос-в-баке-(дизель)-роль-подкачки-или...</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>

