ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Мини-статистика
Регистрация
30.08.2009
Последняя активность
17.05.2017 20:53
Записей в блогах
0
Последние посетители
Последние 20 посетителя(ей) этой страницы:
  1.  andrei1985
  2.  asorev
  3.  bobby!
  4.  everlander
  5.  garri16
  6.  jah
  7.  kir1978
  8.  KONURIN
  9.  LEV
  10.  mirza
  11.  mish
  12.  mykovoz
  13.  sashka_161
  14.  skifroma
  15.  strattec
  16.  TVE
  17.  Илья 097
  18.  Новый
  19.  Ром@н
  20.  кок
Эта страница была посещена 4,705 раз
Tab Content
Публичные сообщения
Обо мне
Рейтинг

  1. mirza
    Дайте Ваш телефон
  2. mirza
    Хорошо буду думатьх
  3. Freckle
    "На рулевом валу модуль рулевой колонки, снимаешь его, разбираешь. там моторчик стоит, надо его проверить, при необходимости почистить - заменить. Проверить концевики и поуму пропаять этот модуль - проблема будет решена. В крайнем случае искать микропереключатели или новый мотор, бывает коллекторы на нём плавятся. Если сам не осилишь, напиши мне в контакт, я дам координаты человека в Москве, который за сумму, намного меньшую, чем замена, отремонтирует."

    Подскажите к кому в Москве обратиться с проблемой рулевой колонки. Не всегда завожусь с первого раза. Passat B6. Спасибо заранее.
  4. discoteca
    Компьютерные прошивки нужны ОБЯЗАТЕЛЬНО после ремонта , это факт.Цену процессора нового назвали мне около 100 $.
    Но так как они мне не знакомые, то достоверность этих всех действий неизвестна.
    И еще одно: когда я им отдавал машину на ремонт, то с такой проблемой они еще не сталкивались и все вопросы по поводу всего этого узнавали на каком-то форуме, там-то им и дали ответ, что это именно этот процессор!!! Так что попробуй найти может еще какие-то форумы !!
  5. discoteca
    Привет!! В общем-то что-то конкретное сказать по твоему вопросу не могу!! Расскажу как было!!Во-первых мою причину устраняли постепенно!!! первая причина-это та, что после того, как загорался щиток приборов, я, продвигал ключ, чтоб заработал стартер, а вместо этого все приборы гасли и естественно стартер и вся система молчали. Эту причину устранили не снимая колонки и пропаяв какие-то два блока, которые под рулем(какие именно сказать не могу)! Но основную причину (когда не поэтапно ключ вставляешь, а сразу через три положения просовываешь, то ключ рулевой колонки начинал бешено то замыкаться , то размыкаться и так несколько раз) решили тем, что пришлось все-таки разбирать и снимать всю рулевую колонку. Этот процессор я уже видел, когда забирал исправленную машину и то на столе!! выглядел он так: квадратный размером 2х2 см. и лапки со всех сторон,маркировок на нем никаких вроде не видел!!где он стоял я не спросил, но снимали они его точно со снятой уже колонки.
  6. Дед Марей
    Привет! позвони пожалуйста 8926-5535190 или скинь свой я перезвоню. У меня беда с коробкой хотел поговорить
  7. dedanten
    ПРАВИЛА ПОДАЧИ ОБЪЯВЛЕНИЙ ЧИТАЕМ!
Отображение с 1 по 7 из 7 публичных сообщений

О 777ВАНЕК

Базовая информация

О 777ВАНЕК
Автомобиль
Passat B6 2,0 FSI 2005
Автомобиль
Passat B6 2,0 FSI 2005
Автомобиль
иномарка
Биография
старый опытный камикадзе
Место жительства
Мой дом турьма... (МСК)
Пол
Мужской

Контакты

Статистика

Сообщений
Сообщений
275
Сообщений в день
0.05
Последнее сообщение
(Москва) Продаю Пассат Б6 2005 год 2,0 FSI АКПП Хайлайн 420 000 руб. 12.04.2014 13:53
Публичные сообщения
Всего сообщений
7
Самое новое сообщение
28.02.2012
Дополнительная информация
Последняя активность
17.05.2017 20:53
Регистрация
30.08.2009
Рефералы
0

02.12.2012


03.03.2012


01.02.2012


29.06.2010


---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org