Captain Vladimir


Бывалый

Добрый вечер! Подскажите, если возможно. Пассат в6 вариант. После "левой " незамерзайки перстал работать омыватель задней двери ( сначала жидкость замерзла, после оттепели насос в бачке работает - жидкость на заднее стекло не подается). В задней двери все нормально и сухо. Я ее вскрывал.Теперь собираюсь искать обрыв трубки в салоне. Может там есть конкретные слабые места? Не хочется вскрывать всю обшивку. Спасибо. Я недавно на сайте - пока не сильно ориентируюсь. Может кто-то ещё подскажет.

Продолжение:
Цвет оказался не голубой а бежевой - но это ладно, при выборе между этими цветами (7J/7B) было 50/50/

При оплате (середина янавря) у нас реальный курс гривны гулял от 8 до 10 грн за долар. Мне повезло что долары я поменял при падении гривны и в место убытка на курсовой разнице в $3 тыс я потерял только $130.
И тут меня дилер "осчастливил" еще раз. Порше Украина заявила что в январе у них акции отменяются и мне пришлось еще доплатить $1400. Местный дилер пробовал договориться с порше, что бы платить по старой цене, но не вышло, а за свой счет они не захотели компенсировать разницу.

Вот так 22.01.2009 я стал счастливым обладателем.

2 Misha21 - а как ты умудрился ждать авто 9 мес???Когда это было? Уже сейчас? - Я б не смог

----
20.04.2008 - подписали с диллером договор. Заказал голубой пассат, черный салон (велюр), 1.8TSI, ручка, остальное - их акционная комплектация.

5.05.2008 - внес 20% стоимости авто по курсу

Время от времени спрашивал не пошел ли мой пасат в производство.
Летом мне говорили что сейчас завод изготовляет дизеля.

Потом в конце лета, наконец то, нашелся на складе в Германии такой как нужно пассат, только с бежевым салоном (велюр). Я согласился и машину зарезервировали. На начало октября должна была б уже прийти.
Но не пришла.

Деньги забирать было уже не выгодно, так как платил по курсу 5 грн за бакс, а осенью уже было 7-8. А возвращали лишь заплаченые гривны.

И лишь под конец 2008 года дилер сумел привезти авто. В январе разтаможил.