Вид для печати
Всем привет!
Сёдня добираясь на работу в активном режиме выкрутил несколько раз на первой до отсечки,после этого при троганье с места появилась вибрация,и на педале сцепления тож вибрация!Думаю демфера выскочили из диска сцепления!Какие ещё могут быть предпосылки?Скок стоит сцепа с заменой?:kos:
врятли демпфера, скоре всего диск перегрел и его "повело"......если не у официалов встанет вместе с работой тыщ в 8...
+1 :nod:Цитата:
Сообщение от Gregor
Тоже думал про диск,а мош и лепестки на корзине раком встали.кароче вскрытие покажет!Цитата:
Сообщение от Gregor
Народ,подскажите какое сцепление ставить?Подешевле да по надёжней :-)
только не сакс) корзина быстро слабеет и при свежем диске сцепление буксует...х.з. почему, так аммы саксовские ходяит долго.....ябы посоветовал оригинал или лук
Ценник плиз!
Четай внимательней:)Цитата:
Сообщение от PROVOKATOR
проипал с горяча :nod:Цитата:
Сообщение от PUMP
сожгла своё в первый же день, неоригинал с заменой у диллера обошелся в шесть тыщ, оригинал ставить тупо мне рублей пятнадцать помню насчитали, катаюсь уже больше года всё в порядке))
а какой ставила неоригенал?
У меня такие же симптомы как у правокатора!
Правокатор-отпиширсь какие успехи, и что приговорили при вскрытии!!!???
мне в Ганзе новую сцепу оценили в 20 тЫр + 9 тЫр работа ) в М1 сделали за 11 тЫр сцепа + замена пЫльников ШРУСов (4 шт) + еще что-то (лень чеки искать), сумма с учетом з/ч. пробег уже более 20 тЫк км, 8 мес - все ОКе ))
Поменял давно,вот появилось время отписать:Цитата:
Сообщение от Mishel
Сначала,када узнал что сцепа на пасе бездепферная,а демпфера стоят в маховике-испугался что придёца и маховик ещё менять,обошлось малой кровью.
Кароч уложился в 10 тыс руб. А это:
Сцепа (корзина,диск,выжимной)
Сальник выбора передач
Работы по замене
фильтр топливный+работа(пришлось попутно)
пока фсё :kos:
Что за сальник, и что было изношено при снятии (из-за чего вибрация)?????:bow:Цитата:
Сообщение от PROVOKATOR
Почем взял сцепление и какой фирмы взял????
Вибрация пропала???
Из за перегрева повело диск-из-за этого была вибрация на педале при отпущеном сцеплении.Сальник выбора передач,как мне сказали,часто на пассатах стареньких начинает подтекать,т.к. резинка в нём твердеет и не плотно пилегает.Цитата:
Сообщение от Mishel
Сцепа SACHS - 4700 в автоZ(Другого не было):hello:
4.700 это полностью сцепление?
автоZ это что? кинь телефоньчик!:wave:
Корзина,выжимной,диск,смазка.Цитата:
Сообщение от Mishel
Тел в личку кинул.
Извени за назойливость, а какой диск у тебя повело, диск сцепления или прижимной диск карзины????:bow:Цитата:
Сообщение от PROVOKATOR
Честно-не знаю!Сказали "диск повело от перегрева" а уж какой диск я не узнавал.Цитата:
Сообщение от Mishel
Вообще до "вскрытия",когда я у сервисменов спрашивал про те симптомы которые были,сказали что вариантов такой вибрации много-на каждой машине это происходит по своему.А следствие-вскрытие покажет :znaika:
P.S. ещё помню говорили что на таких моторах как у меня (AEB) если вибрация на педале сцепления не сильная,а во время старта машина дёргается-может прийти кирдык маховику.
Менял в прошлом году, поставил лук 5000р в сборе и работа 2000р, проехал 30тыщ полёт нормальный