Повышенные обороты 1.4TSI. Причина ?

Уважаемые форумчане.
После поездки на авто глушу двигатель, выхожу, и как только дотрагиваюсь до водительской двери, чтоб её закрыть, руку сразу ударяет кратковременным током (типа статическое электричество).
После второго дотрагивания до двери все нормально.
Но так происходит после каждой поездки, даже на 100-200метров!!
Появился сей неприятный момент примерно после гарантийного ремонта авто у диллера (замена датчика удара подушки безопасности), месяц назад. Может быть раньше этого не замечал, но в последнее время уж больно сильно бъёт током.
Если это из-за диллера, поймут ли они причину происходящего? Или в этом ничего страшного нет и всё лечится своими руками?

Теперь второй вопрос, чтоб не засорять форум:
Опять же, после этого гарнтийного ремонта начало происходить нечто. Иногда (а в последнее время частота увеличивается), при заводе авто после небольшой стоянки или остановки, тахометр показывает 1300-1400 об/мин вместо стандартных 700-800об/мин, как буд-то я чуть-чуть жму на тапку. После выключения-включения двигателя все становится на свои места (700-800 об/мин). Пробег 6 тыс, езжу аккуратно.
Неужель скоро хана моему авто?

Ща придёт Толстый и отругает....... Юзай поиск, обсуждалось уже:wave:

Хроники на самом деле обострились ....

1. Баян, смени гардероб.

2. Надо смотреть из-за чего он держит обороты большие. 1.4TSI не так прост, как кажется, поэтому на диагностику сгоняй, если напрягает.

2. Сколько по времени идут такие обороты после завода двигателя?

продолжительность не проверял, боюсь. Обычно жду сек 20 и глушу, потом заново завожу. Завтра проверю, сколько это длится

Насчёт гардероба спасибо, завтра попробую одеть тапочки вместо ботинок.

Цитата:

Сообщение от Dreamlin

продолжительность не проверял, боюсь. Обычно жду сек 20 и глушу, потом заново завожу. Завтра проверю, сколько это длится

Вот у меня иногда держит 1.3 с минуту, иногда больше, потом сползает достаточно резко на холостые. Причем, пока обороты высоковаты -- движок подергивает.
Может быть у меня в голове каша, но вроде бы это так катализатор прогревается(опытные, я прав или нет?).
Так у меня на 2.0 FSI, 1.6 MPI у других.

хб ткань лучше носи ближе к телу и всё натуральное !

Цитата:

Сообщение от Stregone

Вот у меня иногда держит 1.3 с минуту, иногда больше, потом сползает достаточно резко на холостые. Причем, пока обороты высоковаты -- движок подергивает.
Может быть у меня в голове каша, но вроде бы это так катализатор прогревается(опытные, я прав или нет?).
Так у меня на 2.0 FSI, 1.6 MPI у других.

за 2 сек. ничего не прогреешь, просто пусковые обороты ...

Цитата:

Сообщение от Stregone

Вот у меня иногда держит 1.3 с минуту, иногда больше, потом сползает достаточно резко на холостые. Причем, пока обороты высоковаты -- движок подергивает.
Может быть у меня в голове каша, но вроде бы это так катализатор прогревается(опытные, я прав или нет?).
Так у меня на 2.0 FSI, 1.6 MPI у других.

У меня по утрам когда завожу ровно 2 минуты обороты 1200-1300. Авто при этом нервно подёргивается. Потом обороты падают до обычных 700-800 и я начинаю движение, сильно стараюсь не топить пока температура не подымется. 2.0fsi

Цитата:

Сообщение от tal

У меня по утрам когда завожу ровно 2 минуты обороты 1200-1300. Авто при этом нервно подёргивается. Потом обороты падают до обычных 700-800 и я начинаю движение, сильно стараюсь не топить пока температура не подымется. 2.0fsi

То же самое. Только у меня не всегда заводится на повышенных оборотах. Где-то 1 к 4-ем соотношение.

Думаю у комрада все в порядке. У себя иногда наблюдаю похожее

У меня тоже 1.4TSI. Иногда при заводке обороты 1200-1300 примерно секунд 30,потом падают до 800,затем по мере прогрева до 650.Что это может быть?

Не мешайте машине работать - положено так.

Цитата:

Сообщение от Dreamlin

Уважаемые форумчане.
После поездки на авто глушу двигатель, выхожу, и как только дотрагиваюсь до водительской двери, чтоб её закрыть, руку сразу ударяет кратковременным током (типа статическое электричество).
После второго дотрагивания до двери все нормально.
Но так происходит после каждой поездки, даже на 100-200метров!!
Появился сей неприятный момент примерно после гарантийного ремонта авто у диллера (замена датчика удара подушки безопасности), месяц назад. Может быть раньше этого не замечал, но в последнее время уж больно сильно бъёт током.
Если это из-за диллера, поймут ли они причину происходящего? Или в этом ничего страшного нет и всё лечится своими руками?

Теперь второй вопрос, чтоб не засорять форум:
Опять же, после этого гарнтийного ремонта начало происходить нечто. Иногда (а в последнее время частота увеличивается), при заводе авто после небольшой стоянки или остановки, тахометр показывает 1300-1400 об/мин вместо стандартных 700-800об/мин, как буд-то я чуть-чуть жму на тапку. После выключения-включения двигателя все становится на свои места (700-800 об/мин). Пробег 6 тыс, езжу аккуратно.
Неужель скоро хана моему авто?

лучше бы купил мозги,а не дорогую машину!

2 whiteboy
Грубо, очень грубо...

Цитата:

Сообщение от maxlegnum

Не мешайте машине работать - положено так.

Я и не мешаю!Может так и надо...
А вот то,что в новой машине подогрев сидений не работает(почти всю зиму так и проездил) и как выяснилось при потеплении,кондей тоже,вот это не порядок!

Записался на 5 мая в ремонт.

У меня тоже,завожу авто,минута полторы машина держит обороты 1300,иногда но не всегда дергается,не приятно но что делать)

Комрады, а вы что, хотите 700-800 об/мин ХХ сразу, как завели? У меня на 1,8 TSI тоже с минуту повышенные обороты после завода, если конечно не 10 минут назад заклушил. :) Так на всех моих авто было. Хендай так еще дольше маслает больше 1000об/мин. Поностью согласен с

Цитата:

Сообщение от maxlegnum

Не мешайте машине работать - положено так.

У меня при запуске очень редко бывает, что обороты держатся несколько секунд на уровне 1500. И мгновенный расход литров пять в час. Затем обороты и расход падают до нормальных. Логику появления этих заскоков пока не разгадал.

Да вроде всё нормально.Заводишь, обороты поднимаются и через несколько секунд (5-15) падают до обычного режима.

Парни, привет( и девченки тоже)! На моем Пассате, 1.4 к весне обороты с холодного двигателя в первые две три секунды пуска поднимаются на 900-1000 оборотов, потом прогрев и на 650-700, но два-три раза ни с того, ни с сего прыгали на 1500 при пуске и сразу падали, на что грешить не знаю бензин проверенный, двигатель обкатал (1500 км) Буду следить дальше...

У меня 1.8TSI, обороты больше 1000 при прогреве никогда не поднимались.

Блин, я побаиваюсь, но у меня частенько, почти половина случаев завода это где то 1300 оборотов при старте!! Двигло 1.6 ФСИ АТ. Глушу сразу, потому что двигатель подергивает нервно и завожу снова тогда сразу на 700 падают. Держать дольше 20 секунд не пробовал, страшно потом двигатель ремонтировать... Не официалы из сервиса сказали что чтото там продувается или прогревается, типа не трогай! Но вдруг что плохое? В этой теме вроде бы у всех движки TSI... А у меня FSI!!! Причем такое происходит даже летом!? Так и должно быть? О_О

Аффтар кстати так и не отписался сколько унего держатся такие обороты!!