комрады, водительский коврик протерся до дыр!!!я в полнейшем шоке!!!у кого нить есть такая же фигня или я один такой в своем роде???кстати слышал, что у новых лансеровских ковриков такая же фигня!!!
Вид для печати
комрады, водительский коврик протерся до дыр!!!я в полнейшем шоке!!!у кого нить есть такая же фигня или я один такой в своем роде???кстати слышал, что у новых лансеровских ковриков такая же фигня!!!
ну, не знаю, как пассатах, а на своем легасе я за 2 года с хвостиком 3 комплекта поменял. терлось под педалью сцепления. ничем не лечилось (разве, что реже сцепление выжимать:)).Цитата:
Сообщение от gladiator
У меня на Б5.5 тоже самое было.
Цитата:
Сообщение от lostinspace
а у меня там пока ещё только протёрто всё очень сильно:) но дело движется к логическому завершению!:)Цитата:
Сообщение от dedanten
я так думаю надо новые купить???
со шпилькой завязывай :)
по теме - бывает ..
господи,это обычное дело у всех протераются!!что резиновые что велюровые!покупай новые,при чем если планируешь еще ездить бери 2-а!)
так если завязать, то он воду то наверно через дыры все равно пропускать будет?Цитата:
Сообщение от толстый
аналогично:nod:Цитата:
Сообщение от dedanten
насчёт завязки, это Саша про каблуки :)
я как то не парюсь..под пяткой дырка,к осени поменяю..
у меня протерто, но до дыр ещё есть много
у меня в ланцере на пол года хватало коврика....
есть вроде коврики со сменной частью на место, где педаль газа или сцепление там. хз для пассата есть такой или нет.
такая же беда на 2х лансах 9 была... что резина что велюр - пол года и под правой ногой дыра. в одном лансе затянул с покупкой нового ковра и протер покрытие пола, в результате даже на новом ковре нога сразу проваливалась в углубление и дыра протиралась быстрее. за 5000 км на пассате вижу признаки такой же проблемы. имхо эта беда теперь навсегда - коврики тонкие на современных авто. вот помню на ваз классике ковры резиновые санитметровой толщины никогда не протирались... :)Цитата:
Сообщение от route66
мда.....бывает....у мене сейчас в пасе одна беда с коврами,коврик мой водительский часто заползает под педаль газа,тем самым не включается кикдаун,пока не поправишь его... :lol:Цитата:
Сообщение от Вятич
Машине почти год, коврик резиновый сразу положил... До сих пор никаких дыр.
У меня уже три года, но уже на подходе!
креплений коврика нету чтоле?Цитата:
Сообщение от Route66
пысы и ходимость коврика не от срока зависит,а от пробега..
у меня тоже самое....привык уже....но вот меня больше волнует что каблук туфлей тоже трется)))))такая полоса белая получается....вот чего больше огорчает(((((
сегодя родственик покупали комфотрт..отдал свои велюровые ковры.....а там креплений нет))))Цитата:
Сообщение от alknark
Пробег около 34 ткм.Цитата:
Сообщение от alknark
пробег 50000 на резиновом коврике уже дыра. можно на автоковрик ру заказать более плотные, там еще на водительском коврике в наиболее нагруженном месте дополнительная накладка пришита
я гдето на 90000 ковры сменил..
пс и есчо кроме пробега зависит от веса водителя и стиля управления.. у профи обычно быстрее стираются под правой ногой между газом и тормозом.. :)
у меня 90000тыс. и под правой ногой, но я этим не хочу сказать, что я профи!
Я нашел колхозное решение: попросил знакомого сапожника пришить на водительский коврик кусок пластика на то место, где пятки трут. Протрётся пластик - поменяю пластик, а не коврик. Хотя протрется он, судя по всему, очень не скоро.:kos:
не стесняйсо.. туд все сваи.. :)Цитата:
Сообщение от TOJIYASIK