Вид для печати
Как-то на форуме уже поднимался вопрос о неудобном расположении кнопки парктроников. На последних пассатах ее перенесли на свободное место ( слева снизу). Для замены достаточно заказать новую кнопку и заглушку на старое место? или надо еще "бубен" оплачивать? что скажут сведущие люди? спасибо
Бубен заказывать не нужно. Возможно прийдётся "добавить" несколько сантиметров проводи.Цитата:
Сообщение от Michail_063
Цитата:
Сообщение от Michail_063
О чем она не удобна на этом месте ? :eek:
до вашего поста даже не задумывался над этим :confused:
Меня тоже "проблема" эта в тупик просто поставила :lol:!Цитата:
Сообщение от strattec
Лень кнопку за ручкой КПП нажимать, далеко тянуться, хочется чтоб поближе было, перед ручкой КПП :lol: :lol: :lol:
На немцах до 8-го года кнопка парктроникана за кулисой и при включонном драйве ее не видно.Цитата:
Сообщение от strattec
А нафег на нее смотреть при включеном драйве ? :)
ну комрад тебе действительно уже делать нечего чем тебе кнопка не угодила????
как мехатрон или блок клапанов накроется, так о кнопке и забудет, кмк :)
+1, зачем вообще на нее смотреть, если она сама включается при включении заднего хода и сама отключается когда скорость больше 15 км\ч помоему.Цитата:
Сообщение от толстый
как правый бардачок перенести чутка левее?
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:Цитата:
Сообщение от alknark
Господа!!! Вы не правы! Если для кого то кнопка парктроника является основным в автомобиле, то он и хочет её расположть поудобней.
:lol: :lol: :lol: :thumbup:Цитата:
Сообщение от толстый
:lol: :lol:Цитата:
Сообщение от толстый
Не, ну с позиции: Когда коту делать нечего он яйца лижет ©, то с Сашей согласен. :lol:
Но не просто же так с 09 модельного перенесли кнопку на левую половину.
Причина – действительно не видно кнопки, точнее желтой лампы включенного режима в положении "D".
Пригодится видимость кнопки может в случае, если парктроником пользоваться, например, в плотной пробке для контроля ушлепанов, стремящихся подтолкнуть всех впереди себя или вклинивающихся впритирку с соседнего ряда. При передвижении, если скорость превысит 15 км/ч, парктроник отключается без любых признаков. Кроме погасшей контрольки.
Положение поменялось с появлением у меня РНСки с оптическим парктроником (OPC). Видно, что отключился. :)
Спасибо за ответ на вопрос )))Цитата:
Сообщение от Прохожий
и Вам тоже желаю хороших выходных :)Цитата:
Сообщение от толстый
Сань,на нее смотреть не надо :lol:.Ее надо включать и выключать,а в том месте где она у меня сейчас это делать не удобно. Зачем включать и выключать объяснять надо кому-нибудь ?Цитата:
Сообщение от толстый
объясни, Андрюх, я честно не понимаю, для чего его включать .... у тя автоматически не включается, штоль ?
Полностью согласен. У меня кнопка слева, думаю это значительно удобнее- пользуюсь часто. Для переноса достаточно самой кнопки. Проводку нужно высвободить из жгута и перенести, скорее всего удлиннять не прийдётся. Разъёмы на всех кнопках отличаются ключами- возможно прийдётся срезать "лишний" ключ (лёгким движением ножа) и всё, да и заглушку вместо лишней кнопки...Цитата:
Сообщение от bitten Apple
Сань,не включать,а выключать...он сам вылючается, но не сразу 2-3 минуты проходит,за это время я успеваю влится в поток,плотный как правило )))Это ключевой момент,+ тут вам с парковкой не очень,бывает передом до десяти сантиметров от впереди стоящей машины паркуешся и тут кнопка включения пригождается ))А зимой после моек ни у кого парктроник не глючит ? В общем топикстартер тему правильную поднял...надо ее(кнопку) переносить.Цитата:
Сообщение от толстый
стартуй со стоянки резжче, он и выключиться, делов-то ... а на мойке зимой нужно воздухом их продувать .... про остальное промолчу :lol:
А я включаю при парковке передом, иногда и в пробках, когда еду по навигатору и выключаю вручную, не дожидаясь пока сам отключится.Цитата:
Сообщение от толстый
Я машину после мойки не то что воздухом,а даже тряпкой не сушу :)Цитата:
Сообщение от толстый
Помыл,загнал в цех и она там сохнет пару часов.