Выбираю СС. Дизель или бензин?

Пришла пора менять старый Пассат 1,8TSI с типтроником.
Начитавшись форумов, брать машину с DSG-7 крайне не хочется, значит выбор сокращается до 2-х литровых моторов. Брать под заказ нет времени, приходится выбирать из наличия, а 2-литровый TFSI с Типтроником в наличии есть только на Пассате СС. Дорого выходит, 1,5 миллиона (на 18 дисках и с ненужной навигацией).
Менеджер предложил вариант с 2-х литровым дизелем, подешевле. Смущает, что всего 140лс, радует расход топлива :)

Вопрос: дизельный СС совсем овощь? Светофорные гонки не интересуют, машина эксплуатируется в московских пробках :), но ежемесячно приходится мотаться ночью за 500км от Москвы и обратно, а это - много обгонов по встречке.

PS: блин, пассат уже по цене мерседеса идет, дожили...

2-литровый TFSI с Типтроником очень хорош. Бери его.

Меня в свое время смутило качество нашего ДТ, а еще скорость перехода с летнего на зимнее у наших заправщиков. Поэтому остановл свой выбор на бензине.
Если тебя смущают только быстрые обгоны, то заверю, что на дизеле они будут комфортнее, чем на бензине (там момент все-таки больше будет), да и расход...

Я - за дизель!
С качеством топлива нет проблем уже давно. Заправляюсь только на Лукойле. Запас хода на одном баке по трассе до 1200 км. Большой момент (320нм) позволяет совершать очень азартные обгоны. Да и с места отлично едет. Расход очень радует! :thumbup:

Цитата:

Сообщение от aries

Я - за дизель!
Расход очень радует! :thumbup:

Подтверждаю!!!

Размышляй (разгон 0-100км/ч в секах):
Пассат 1.8TSI типтроник - 9 сек.

Пассат СС 2.0 TDI (140л.с.) DSG - 9.8 сек

Пассат СС 2.0 TSI DSG - 7.8 сек.

Если сравнить с твоим прошлым Пассатом, то всего 0,8сек, но иногда их так не хватает, но с другой стороны крутящий момент дизеля в 320 нм против твоих бывших 250нм гораздо приятнее.

Вывод делай сам.

PS. Я на дизеле уже проехал 63т.км оч.доволен

Цитата:

Сообщение от Хант

Размышляй (разгон 0-100км/ч в секах):
Пассат 1.8TSI типтроник - 9 сек.

Пассат СС 2.0 TDI (140л.с.) DSG - 9.8 сек

Пассат СС 2.0 TSI DSG - 7.8 сек.

...

PS. Я на дизеле уже проехал 63т.км оч.доволен

Сравнение динамики разгона с 0-100 - в данном случае неуместно, т.к. авто берется не для гонок. В данном случае важна эластичность двигателья (способность, по возможности без переключения, быстро увеличить скорость движения).

вот что нашел по двигателям VW:

2.0TDI (140)
IV: 60-100 - 4.5 сек
V: 80-120 - 5.9 сек

1.8TSI (160)
D: 60-100 - 4.9 сек
D: 80-120 - 6.4 сек

2.0TFSI(200)
D: 60-100 - 4.7 сек
D: 80-120 - 5.8 сек

К сожалению для бензиновых моторов нашел только в режиме D (KickDown).

Фишка-то в том, что ты начитался про DSG7 и отвернулся от этой КПП, но на авто с дизельным ДВС стоит таже DSG, но только мокрая 6-ти ступка. Вот так. Так, что если не желаеш авто с DSG, то получается 1.8МКПП или 2.0 АКПП (типтроник).

Чипанёш дизелёк до 170 и будет щастье. Я вот например всё таки бензик с 7ДСГ выбрал. разместил заказ,хотя есть время поменять( подтверждения с завода неделю уже жду). Набрал нужных опций и вышло 1.250- 2% скидка.Тоже думал над дизелем, но его изначальная дороговизна + ТО дороже, динамика меня разочаровало.

Цитата:

Сообщение от ТАТСВ

Чипанёш дизелёк до 170 и будет щастье. Я вот например всё таки бензик с 7ДСГ выбрал. разместил заказ,хотя есть время поменять( подтверждения с завода неделю уже жду). Набрал нужных опций и вышло 1.250- 2% скидка.Тоже думал над дизелем, но его изначальная дороговизна + ТО дороже, динамика меня разочаровало.

Тестрайвил дизель?
Если нет, тогда сначала поробуй его в деле! :lol:
И со светофоров - тож усе нормуль, особенно в режиме S! ;)

а я даже чипануть свой дизелек передумал, и так пуляет нормально и подрывает
в нужный момент здорово, при чем всегда езжу на режиме D.

качество бенза? - хм, оно никак не лучше качества дизеля.
расход меня очень радует.

с динамикой все в порядке, а то тут некоторые усомнились)) не гоняя оценили)
изначальная дороговизна? - ну уж 2-литра же, 2 литра бензина дороже и расход там по-любому больше.

DSG как коробка, меня не расстраивает, мне 7-ступка не нравится тем, что на пределе работает. Опять же, вдруг чиповку захочу, мало ли как бывает... Так что предпочел бы Типтроник, но и DSG-6 устроит.
Честно говоря, хотел изначально 2TFSI брать, менеджер смутил :) Теперь думаю.

1,8 ТСИ и 2,0 ТДИ- дизель дороже. Я про это имел в виду. Не тестил я дизелёк, да и СС пару раз в живую видел только))) Вообще я то за дизель, но беру бензик. Сомненья в надёжности 7дсг есть, нескрою, но я оптимист.

Цитата:

Сообщение от revz2k

DSG как коробка, меня не расстраивает, мне 7-ступка не нравится тем, что на пределе работает. Опять же, вдруг чиповку захочу, мало ли как бывает... Так что предпочел бы Типтроник, но и DSG-6 устроит.
Честно говоря, хотел изначально 2TFSI брать, менеджер смутил :) Теперь думаю.

Чем тебя менеджер смутил?
Для СС 2TFSI с его 200л.с. - самый раз.
У кого на В6 2,0Т и типтрон ненарадуются.
Кстати, его тоже чипануть можно.

Согласен что для CC наилучший вариант это 2.0TSI и типтроник.
И чипуется легко, даже "спокойный" чип от веттерауер даёт 245 л.с. http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=10162
Сами дилеры в Питере готовы чиповать мотор без снятия с гарантии с прибавкой в 15-18%, цена вопроса около 30 т. руб. Сказали программа оригинальная заводская.

Изначально я дизель как-то не рассматривал, а тут менеджер предложил посмотреть. Я его в принципе понимаю, это 2TFSI 3 машины на салон, а с дизелем выбор гораздо шире (и все ж это надо продавать:) ).

Пока получается что:
1) в разгоне с нуля бензин впереди (намного)
2) по эластичности примерно равны
3) по расходу впереди дизель

Цитата:

Сообщение от Wlad

2-литровый TFSI с Типтроником очень хорош. Бери его.

+6

а про DSG и пробки в ветке B6 почитай и много думай :cool:

Гм, даже и не знаю что посоветовать......

у знакомого В6 с дизелем 2.0 (типтроник),очень доволен динамикой и расходом,а СС дизельный идёт с ДСГ которая, по отзывам,не особо радует своей надёжностью...

Цитата:

Сообщение от Андрей 96

у знакомого В6 с дизелем 2.0 (типтроник),очень доволен динамикой и расходом,а СС дизельный идёт с ДСГ которая, по отзывам,не особо радует своей надёжностью...

Опа, спецсерия? :lol:

Цитата:

Сообщение от Андрей 96

у знакомого В6 с дизелем 2.0 (типтроник),очень доволен динамикой и расходом,а СС дизельный идёт с ДСГ которая, по отзывам,не особо радует своей надёжностью...

Либо "ручка", либо DSG, третьего не дано :)

Цитата:

Сообщение от толстый

+6

а про DSG и пробки в ветке B6 почитай и много думай :cool:

+ еще лям

В салоне еще раз обе машины осмотрел, сел в одну и другую, попросил завести обе, послушал и понял, что дизель не хочу. Обычный B6 или Variant - с дизелем бы отлично сочетался, а тут такая непрактичная машина как СС и такие тарахтенье и вибрации.
В итоге заказал в салоне CC цвета серый Iron с мотором 2TFSI, один минус - на 18 дисках...

Все правильно сделал.
Нафига тебе лишние страхи и волнения за ДСГ.
18" - нормально, я езжу и многие и по Москве катаются.
На зиму прикупишь 17"

в том-то и дело, я за 500км от Москвы катаюсь, на трассе М6 на 18" страшно :) На зиму да, 17" однозначно, если не 16" даже.