Изменения в Passat B6 (и Passat CC) с 48 недели 2009 года

Вложений: 3

Так-с. глянул конфигураторы на volkswagen.ru volkswagen.de

Интересная картина вырисовывается.
Может кто из официалов прояснит и подкинет новую программу продаж для Passat и Passat CC.

Судя по всему готовятся традиционные изменения с 48 недели (типа, середина модельного года).

Сходу видны изменения:
• На российском сайте есть выбор 1,8 TSI с механикой, DSG-7 или DSG-6. :eek:
• На немецком же 1,8 TSI либо на механике, либо DSG-7. :shock:

• Зато 2,0 TSI доступен как с ручкой, так и с DSG-6. О как!
• (на российском сайте – только с типтроником).

• Плюс 2,0 TDI теперь доступен и с DSG + 4-Motion. :thumbup:
• Опять же, у немцев.

• И еще, на .de вместо старого 1,9 TDI теперь либо 1,6 TDI BlueMotion 77 кВт, либо слабосильная версия 2,0 TDI 81 кВт.

http://www.passat-club.ru/forum/atta...8&d=1255796980
http://www.passat-club.ru/forum/atta...9&d=1255796980

Далее: в Passat CC теперь доступен:

Цитата:

Multifunktionsanzeige Multifunktionsanzeige „Premium“
- mehrfarbiges Display 210,-

То есть цветной дисплей:
http://www.passat-club.ru/forum/atta...0&d=1255797355
На Passat по-прежнему, только MFA или MFA+.

Продолжаем наблюдение. :)

Жаль, единственный приличный вариант трансмиссии (Типтроник) теперь не доступен даже с 2.0 TSI. ФВ потерял в моем лице еще одного потенциального покупателя.

неизвестно что у нас с моторами и кпп будет .... маркетинг !

Цитата:

Сообщение от толстый

неизвестно что у нас с моторами и кпп будет .... маркетинг !

Ну да, поэтому и прошу наши программы продаж. На 06, 07, 08 годы у нас всегда доступны были, куча вопросов снималась.

И, заодно, нужно уточнить, чтозанафиг с DSG на 1,8 TSI на российском оф сайте. :)

пока рано говорить о каких-то точных изменениях для рф... догадки одни ...

Цитата:

Сообщение от толстый

пока рано говорить о каких-то точных изменениях для рф... догадки одни ...

2.0 tsi будет с ДСГ.

Никто для РФ отдельную трансмиссию ставить не будет. С ДСГ горя несчастные еще нахлебаются.
С такой упертой маркетинговой политикой ФВ потеряет очень большой процент продаж. Аминь.

Цитата:

Сообщение от pvl

Никто для РФ отдельную трансмиссию ставить не будет. С ДСГ горя несчастные еще нахлебаются.
С такой упертой маркетинговой политикой ФВ потеряет очень большой процент продаж. Аминь.

Вот вот. Около работы стоит Пассат вариант TDI Trend механика на финских номерах - а у нас почему таких нет :shock:

насколько я понял, для пассата - DSG-6 с 2.0TSI, подушки для задних пассажиров в базе, пара разъемов дополнительных, да руль - основные новшества.

давно заметил и сейчас так же. 1,8 у них 118 Квт, в россии 112.

Цитата:

Сообщение от pvl

Жаль, единственный приличный вариант трансмиссии (Типтроник) теперь не доступен даже с 2.0 TSI. ФВ потерял в моем лице еще одного потенциального покупателя.

+1 без типтроника тоже не нужен!:kos:
Зато представьте сколько ВАГ теперь заработает на после гарантийных машинах:hlp:

Цитата:

Сообщение от stas_tour

Вот вот. Около работы стоит Пассат вариант TDI Trend механика на финских номерах - а у нас почему таких нет :shock:

Ключевое слово – на финских номерах. :lol:

для ясности: см. ненецкий конфигуратор Пассата, там хоть в Трендлайне, хоть в Хайлайне заказывай практически одинаковый набор двигателей.

Кстати, до начала 2008 года в России так же было :wave:

Пля - верните типтрон!!!Я хотел СС брать с типтроном...если уберут его, то руки опустятся..

Я уже давно решил на другую марку переходить - только вот пока не решил на какую - ДСГ меня разочаровало очень, как и желание сиюминутной наживы менеджмента ФВ.

Продолжается та же политика, годами практиковавшаяся - жрите, что дают. Типа - а куда вы денетесь? Упрямый ишак ФАГ Россия...

Цитата:

Сообщение от ТАТСВ

давно заметил и сейчас так же. 1,8 у них 118 Квт, в россии 112.

Как я понял.... :shock:
То сейчас есть такие два варианта для 1.8:
- 118кВт(160л.с.) - это 1.8TSI с механикой или DSG-6 (были в РФ до этого года)
- 112кВт(152л.с.) - это 1.8TSI c DSG-7 (идут сейчас из Калуги)

Восемь лошадок просто убирают при установке DSG-7

Цитата:

Сообщение от bitten Apple

Так-с. глянул конфигураторы на volkswagen.ru volkswagen.de

Интересная картина вырисовывается.
Может кто из официалов прояснит и подкинет новую программу продаж для Passat и Passat CC.

Судя по всему готовятся традиционные изменения с 48 недели (типа, середина модельного года).

Сходу видны изменения:

.................................................. ....................

Продолжаем наблюдение. :)

А у меня уже пришел Пассик Б6 с передней панелью и рулем, как Пассата СС.

Посмотреть >>ТУТ<<
Дата выпуска в ПТС - 23.09.09.

Цитата:

Сообщение от bitten Apple

Так-с. глянул конфигураторы на volkswagen.ru volkswagen.de
• Плюс 2,0 TDI теперь доступен и с DSG + 4-Motion. :thumbup:
• Опять же, у немцев.

вот такой ХОЧУ !!!! :super: пусть даже в сарайном корпусе... :crazy:

Дуськин, какой двигатель и коробка?

Цитата:

Сообщение от ТАТСВ

Дуськин, какой двигатель и коробка?

:eek:

А в подпись мою заглянуть не судьба?..... ))))))))) :) ;)

Цитата:

Сообщение от Дуськин

Как я понял.... :shock:
То сейчас есть такие два варианта для 1.8:
- 118кВт(160л.с.) - это 1.8TSI с механикой или DSG-6 (были в РФ до этого года)
- 112кВт(152л.с.) - это 1.8TSI c DSG-7 (идут сейчас из Калуги)

Восемь лошадок просто убирают при установке DSG-7

Сейчас все 1.8 152 лошадки - не важно ДСГ там или МКП ...

Цитата:

Сообщение от Дуськин

А у меня уже пришел Пассик Б6 с передней панелью и рулем, как Пассата СС.

Вот что то не "вкурил" я а в чем такая разительная перемена? :shock:
Вставка "псевдодерево" - и раньше была ...
Руль - ну да, но такой же и на Гольфе 6-м - эт просто новый дизайн ...

Цитата:

Сообщение от _Schelter_

Вставка "псевдодерево" - и раньше была ...
...

Раньше дерево было :thumbup:

Цитата:

Сообщение от Sidor_ii

Раньше дерево было :thumbup:

Это когда, в начале XX века? )

То что Вы называете "псевдодерево", на самом деле шпон.
И это Баян

Цитата:

Сообщение от _Schelter_

.................................................. ....
Вот что то не "вкурил" я а в чем такая разительная перемена? :shock:
Вставка "псевдодерево" - и раньше была ...
Руль - ну да, но такой же и на Гольфе 6-м - эт просто новый дизайн ...

1. Не разительная. Я просто сообщил внешние изменения. Кстати, на приборной панели термометр и бензин не между тахометром и спидометром, а как бы внутри каждого прибора.
Т.е. температура внутри тахометра, бензин внутри спидометра.
2. Про вставку я ничего не говорил.
3. Руль. А фиг его знает, что там в гольфе. Я просто сообщил, что у СС такой же. Если это новый дизайн для всех, то.... флаг в руки.
Кстати, по VIN-расшифровке у меня написано - модельный ряд 2010 года.

ЗЫ.
Да, и вот еще что интересно.
У меня магнитола РСД310. По прайсу и т.д. полагается 8 динамиков.
Я у себя вчера насчитал ...... 10. :eek:
Кажется это выглядело так (подробно еще раз посмотрю и сообщу):
- передние стойли лобового стекла - 1х2=2
- передние двери - 2х2=4 (или 3х2=6)
- задние двери - 2х2=4 (или 1х2=2)

Вот и получается что-то типа:
1. (1+3+1)х2=10
2. (1+2+2)х2=10

Цитата:

Сообщение от pvl

Жаль, единственный приличный вариант трансмиссии (Типтроник) теперь не доступен даже с 2.0 TSI. ФВ потерял в моем лице еще одного потенциального покупателя.

Цитата:

Сообщение от dmitri_kh

+1 без типтроника тоже не нужен!:kos:
Зато представьте сколько ВАГ теперь заработает на после гарантийных машинах:hlp:

Цитата:

Сообщение от Свин

Пля - верните типтрон!!!Я хотел СС брать с типтроном...если уберут его, то руки опустятся..

Цитата:

Сообщение от ASK9

Я уже давно решил на другую марку переходить - только вот пока не решил на какую - ДСГ меня разочаровало очень, как и желание сиюминутной наживы менеджмента ФВ.

Так, что за паника на корабле? :lol:
Интересно, что "в ужасе" владельцы не DSG.

Я, и многие другие на форуме в свое время покупали конкретно чтобы было на DSG! И сейчас полностью доволен. В первую очередь это касается DSG-6 с мокрыми сцеплениями. Гляньте темку с голосованием про DSG, интересно :)

Цитата:

Сообщение от Дуськин

Как я понял.... :shock:
То сейчас есть такие два варианта для 1.8:
- 118кВт(160л.с.) - это 1.8TSI с механикой или DSG-6 (были в РФ до этого года)
- 112кВт(152л.с.) - это 1.8TSI c DSG-7 (идут сейчас из Калуги)

Восемь лошадок просто убирают при установке DSG-7

А у меня уже пришел Пассик Б6 с передней панелью и рулем, как Пассата СС.
Дата выпуска в ПТС - 23.09.09.

Первое – в 2008 году 1,8 TSI были на механике или на АКПП (Aisin) :znaika:

Второе – руль и приборка от СС ставятся без малого год уже. Так что это скорее к прошлогодней теме. :)

Цитата:

Сообщение от Drron

вот такой ХОЧУ !!!! :super: пусть даже в сарайном корпусе... :crazy:

Прикольно, только вот спорили, предполагали (месяц не прошел :) ), что не будет у VW такого варианта. Вот вам (нам) всем! :)
Кризис, что ли повлиял? :shock:

Цитата:

Сообщение от Дуськин

1. Не разительная. Я просто сообщил внешние изменения. Кстати, на приборной панели термометр и бензин не между тахометром и спидометром, а как бы внутри каждого прибора.
Т.е. температура внутри тахометра, бензин внутри спидометра.
2. Про вставку я ничего не говорил.
3. Руль. А фиг его знает, что там в гольфе. Я просто сообщил, что у СС такой же. Если это новый дизайн для всех, то.... флаг в руки.
Кстати, по VIN-расшифровке у меня написано - модельный ряд 2010 года.

Модельный год начинается с 24 недели, то есть с июня. :)

Цитата:

Сообщение от Дуськин

ЗЫ.
Да, и вот еще что интересно.
У меня магнитола РСД310. По прайсу и т.д. полагается 8 динамиков.
Я у себя вчера насчитал ...... 10. :eek:
Кажется это выглядело так (подробно еще раз посмотрю и сообщу):
- передние стойли лобового стекла - 1х2=2
- передние двери - 2х2=4 (или 3х2=6)
- задние двери - 2х2=4 (или 1х2=2)

Вот и получается что-то типа:
1. (1+3+1)х2=10
2. (1+2+2)х2=10

Баян рваный. 8 у вас.
10 только при комплектации усилителем (VW Sound или Dynaudio) :znaika:
зы: у меня как раз 10 :p