Дифференциал ?

привет. значит так , я уже спрашивал в одной теме про гранату, и рассказывал что при переключения из P в D следует стук, при трогании - правое колесо не всегда получает тяговое усилие от коробки . . . прям встряхивает всю морду при переключении передач из D до R и обратно . . . проверил шрус и всё что идёт до него - всё целое и работает исправно, шрус вытащили - с ним всё хорошо, внутри зубцы видны - целые (в коробке уже). когда машина в воздухе, в нейтралке, крутя правое колесо (правое от водителя, проблемное) оно то крутит за собой и левое, то нет. когда не крутит - чувствуются и слышны проскоки, прокруты чего-то в коробке . . . прежде чем вести коробку на вскрытие (вместе с машиной) - можете пожалуйста подготовить меня, это всё-таки проблема дифференциала ? в каком ценовом диапазоне это примерно ? не хочу быть обутым в разгар финансовых проблем . . . спасибо заранее.

Ну то что при вращении одного колеса на нейтрали другое не крутится/крутится - это нормально, там кто кого пересилит - или крутится вал в коробке или другое колесо, где трение меньше. В автомате думаю так ничего не проверишь, это вам не мешалка, где можно на заглушеном передачу воткнуть.

А как вы диагностировали что момент то идет то нет на правое колесо?
А как ведет себя авто в поворотах под газом и в целом?

Рывки при переключении и диферинциал - далеко друг от друга... Сколь они сильны, у многих автоматов бывает при переключении передач небольшой рывок, особенно на холодном.

Это не после активного буксования началось?

коробка была в ремонте год назад. тогда загорелась аварийная передача после активной буксовки, выбило сальник и вытекло масло, и машина требовала больших оборотов для малых смещений. тогда коробку починили, прошло более полугода после ремонта. сейчас же ничего не загорелось и машина едет, левое от водителя колесо ведёт себя отлично, и трогается в полную мощь и всё с ним хорошо. однако право от водителя - то трогается то проскакивает что-то и оно стоит. только при трогание сильный удар (не здоровый однозначно), и стуки при езде. колесо левое (от водителя) крутится всегда, правое изредка, или при более резком трогании - рывками как будто упирается в землю, то есть пытается тронутся но не может, и чувствуется как проскакивает. да , случилось после небольшой буксовки, повторюсь - не большой !

разогнать свыше 30-ти не могу, да и до 30 еле еле надо, ибо если более резко то она начинает вся кряхтеть , стучать и дёргаться. в передаче в воздухе , левое колесо остановить рукой не могу, право могу остановить и чувствуется как что-то проскакивает где-то в коробке. это не гранаты, это что-то в коробке или дифференциал. при повороте руля из левого упора до упора в право , посередине этого вращения слышен стук.... но всё что от колеса до коробки - цело.
:(

Знаю атмарозкау, которые при ремонте ставили самоточеный палец сателлитов. Возможно твой случай. Возможно его у тебя опять перепилило. Не езди больше, ни метра, а то коробку в сборе придется менять.

ужас, по признакам похоже на мой случай ? хорошо , спасибо за совет.