Беда пришла откуда не ждал! Вчера во время движения вдруг начали плавать обороты как на холостых,так и во время движения. что может быть??:help: двигатель AWM 1,8Т
Вид для печати
Беда пришла откуда не ждал! Вчера во время движения вдруг начали плавать обороты как на холостых,так и во время движения. что может быть??:help: двигатель AWM 1,8Т
Привет!смотри ошибки!
а так, по вопросам:
1. колбасит мотор или нет?
2. дз когда чистилась?
3. свечи и катушки менял?когда?
4. опрессовку делал?
5. вкг чистил?
вообщем давай ошибки!!
машину взял недавно,предыдущий хозяин сказал,что всё делалось и 10тыс. можно не заглядывать. Диагностика будет только завтра.:kos:
Мотор немного колбасит,как будьто хочет заглохнуть но не может. свечи менял сам пару недель назад.
дроссельную заслонку почистить и адаптировать или диагностика.
если стоит катализатор, пока не ездей - убьешь!смотри диагностику и в студию!
Оказалась катушка зажигания:crazy: Всех благодарю за участие!!!!!
Подскажите, может кто сталкивался с такой неисправностью.
Неустойчивая работа, провалы в движении и трогании с места. Глохнет при сбросе газа и остановке.
Поменял ДМРВ, катализатор - без изменений. Выдаёт: бедная смесь, пропуски зажигания по всем цилиндрам.
Катушки, свечи новые. Пробег 218000, двигатель AWM 2003г.
Если выдает бедную смесь, то начинать надо с опрессовки и поиска дыр во впуске. Может у тебя дырка с кулак и воздух сосется извне. Отсюда и смесь бедная и пропуски.
была похожая ситуация, начал я с катушек и свечей (если новые можно пропустить) потом стмотрел дырки как сказали (просто визуально просмотрел все и послушал, если дырка большая сразу увидишь, а маленькая так влиять на работу не будет.) дальше смотрел насос топливный. потом уже полез в ВКГ они то и были всему проблемой. Поверить можно на рабочую открутить крышку маслозалевную, должна легко открываться, у меня она присасывалась так что двумя пуками отрывать пришлосью. Чистка ВКГ примерно часа за 3 делаеться не торопясь. Гдето в нете видел прям с фотками как это делается. если память не изменяет то на форуме дружественном passat-b5.ru
Пожалуйста не меняй больше ничего ! Как обидно для Б5.5 читать такое...Цитата:
Сообщение от Андрей М.
Корень зла стоит куда дешевле описанных девайсов и кроется -"
с малым уточнием НЕ только во впуске ...Цитата:
Сообщение от Vladimir82
Оказался неисправен новый ДМРВ. "Сэкономил", купил польский...
Всем спасибо за участие!
Добрый день! Подскажите пожалуйста, на б5 пассате плавают обороты, если в этот момент заглушить машину,то завести можно после снятия клемм?!
надо сначала ошибки прочитать. и машину в подпись или хотя бы какой двигатель. вероятнее всего косяк со смесью - либо дыра во впуске, либо с давлением топлива что-то. при сбросе клеммы обнуляются обученные значения по лямбдам. надо еще и 032-ю группу смотреть - какие там циферки. ищи тему о диагностике и читай ошибки.
Машина ошибку не выдает, обороты плавают, если заглушить потом можно не завести после снятия клемм, во время езды когда это происходит, звенят пальцы, заправки менял, все равно!!!
Сообщение добавлено в 14:13, предыдущее сообщение было в 14:11
дроссель чистил, свечи менял.
Народ!ПОМОГИТЕ! Двигатель ARM.На холодную заводиться идеально,едет тоже нормально,двигатель прогревается до рабочей температуре,останавливаешься на светофоре,например,потом ни с того,ни с сего обороты поднимаются с 800 до 1400,держит ровно,но только до того момента пока не начинаешь трогаться с места и обороты подпрыгивают до 3000-3500 оборотов.Если заглушить двигатель,то через какое-то время,машина заводиться, иногда,не с первой попытки и потом едет какое-то время,потом происходит чаще всего тоже самое.Подскажите,куда лезть,а то я с электрикой не очень.