Здравствуйте. У меня Passat B5 2000г.в. 1.8т 150 л.с. американец. стою на светофоре держу тормоз и вижу что стрелка тахометра прыгает слегка. обороты двигателя тоже чуть менялись. что опять сломалось в этой машине?
Вид для печати
Здравствуйте. У меня Passat B5 2000г.в. 1.8т 150 л.с. американец. стою на светофоре держу тормоз и вижу что стрелка тахометра прыгает слегка. обороты двигателя тоже чуть менялись. что опять сломалось в этой машине?
чистить дроссельную заслонку, адаптировать потом
это проверенно? как и смогу ли я сам прочистиь её? а может топливный филтр сменить?
Сообщение добавлено в 22:01, предыдущее сообщение было в 21:59
это проверенно? как и смогу ли я сам прочистиь её? а может топливный филтр сменить?
мне поможет кто нибудь или это ***** а не форум
Сообщение добавлено в 09:44, предыдущее сообщение было в 09:44
Прыгает стрелка тахометра на холостых
Здравствуйте. У меня Passat B5 2000г.в. 1.8т 150 л.с. американец. стою на светофоре держу тормоз и вижу что стрелка тахометра прыгает слегка. обороты двигателя тоже чуть менялись. что опять сломалось в этой машине?
если совсем слегка плавают обороты, то у меня это говорит о скорой кончине одной из катушек зажигания.
да совсем чуть чуть. до этого менял катушки сразусгорали. а мне тут что то про дросельные заслонки говорили. как их проверить?
про дросельную заслонку ничего не скажу, не связывался
Мне помогла чистка дроссельной заслонки!Цитата:
Сообщение от kirilltechno
а я слышал, что после чистки заслонки -помогает на несколько тыс км, потом обороты ещё больше плавают и в итоге замена заслонки, в сборе..вроде так=) я хотел себе чистить,думал пора, на сервисе сказали, жалоб нет и не лезь туда вообще!
Нет, не согласен .. Чистить Д,З, надо ВЕЗДЕ ,на ВСЕХ автомобилях , просто интервал чистки разный на турбированых чаще ,атмосферниках реже(связано с организацией системы вентиляции картерных газов), но надо:znaika: . причем желательно Д.З. снимать ,а не лезть тряпочкой куда достанешь пальчиком(за исключением где съем дорогой ,там уж хоть как-нибудь почистить и то для машины хорошо)..После чистки -адаптация ,причем иногда требуется стирание старых значений адаптации для корректной работы (Гольф,Бора)
ну это если есть повод лесть? а если машинка бегает отлично, претензий нету, и пробег к примеру 150тыс?
викторович Прошу прощения .. трудно сказать , но для облегчения хотелось -бы узнать каким родом деятельности Вы занимаетесь ,что-бы подобрать аналогию...
да Вы пишите, как для автомобилиста!
Скажем так ,уши разные бывают .. Я слушаю когда машина стоит(капот открыт) и слышу как мотор задыхается (при забитой вентиляции) ,подергивает по ретардам , но ошибок нет и машина -же летит ... Предпочитаю встречаться с людьми исключительно на ТО ,а если вижу ,что узел или система на подходе лучше займусь сразу,чем потом ,потирая ручки (как "слепые" механики,из разряда "не заказано ,исчо приедет если надо").. Ибо диагност и механик суть разные вещи ,хотя механиком я то-же отработал прилично (без этого диагностом быть нельзя если честно)..
Предыдущий хозяин оставил мне такой клапан, но вот задача где он находится не знаю, обороты тоже слегка плавают...подскажите
Если свечи и катушки в порядке ..займитесь чисткой дроссельной заслонки..а что за авто и что хозяин оставил---пустой счёт -ДА ????
Двигатель АЕВ 1.8Т 99г.в. оставил небольшой пластиковый обратный клапан, с одной стороны штуцер как шланг одевать
Клапанов пластмассовых много на двс--он зачем ...
сказал только что на топливную систему и все
Так не угадать...пускай лежит ..
Могу поставить фото
А самому не интересно узнать и посмотреть на соседней авто..если нет...фото ..
Фото...
нет соседней авто и всю мулулатуру перерыл и ничего ненашелююю
Aleexxx87, Это клапан вкг...стоит в тройнику..если не работает---проблема ..
где находится этот тройник