Замена салонного фильтра и дезинфекция испарителя

Вчера воспользовался выходным и всё таки сделал задуманное.
Хотел поменять салонный фильтр, на купленный недавно аналог от Knecht(Mahle), и заодно продезинфицировать испаритель, т.к. хоть я и мало пользовался кондеем знакомый запах "сырой тряпки" :sleep2: начал посещать меня сразу-же после первой зимы.

Сперва купил балон с пеной и трубку в AGA:
http://s59.radikal.ru/i165/1005/eb/4d29886e1c28t.jpg

Дальше купил фильтр салона - вместо оригинала 1K1 819 653 B за 569 руб. купил Knecht LAK 181 за 388 руб.

Первым делом открутил два фиксатора и снял кожух (теплозащита?!).
http://s52.radikal.ru/i137/1005/35/aaaa21c26117t.jpg

Сдвинул фиксатор фильтра (зеленая стрелка). Как и было описано на форуме наткнулся на проблему с тем что вытаскивая фильтр он упирается в обшивку тоннеля и для того что бы вытащить фильтр его приходится сильно сгибать (красная стрелка). Нужна бита Torx T20.
http://s002.radikal.ru/i198/1005/8e/7ef4b56ff89dt.jpg

Вытащить и вставить фильтр конечно можно, но мне всё-равно надо было снимать обшивку.
http://s47.radikal.ru/i117/1005/61/9788ac929f09t.jpg

Далее свободно вынимаем фильтр.
http://i078.radikal.ru/1005/46/281f179c2c30t.jpg

Перед нами оригинал Denso :znaika:
http://s40.radikal.ru/i087/1005/60/dc851a178112t.jpg

Состояние оригинала - среднее (купил авто в сентябре 2009го, пробег около 9000км). Купленный мною не оригинал по виду выглядит более добротно. По всему периметру у него уплотнительные прокладки и количество "сот" чуть больше.
http://i070.radikal.ru/1005/23/fb0f85034a02t.jpg

Теперь испаритель. Вообще то если честно то я сначала занимался с испарителем (на старом фильтре), а потом менял фильтр. Хотя в итоге пена до фильтра так и не дошла.

Отгибаем ковер за угол и видим теплозащиту. Отгибаем теплозащиту в месте указанном зеленой стрелкой и смотрим вниз, видим дренажную трубку прикрепленную к отверстию в кузове. Отсоединяем трубку и проводим её за "пластмассовой штукой" :shock: в направлении красной стрелки.
http://i055.radikal.ru/1005/15/b0a7ee57c6fbt.jpg

Далее примеряем пластиковую бутылку с широким горлышком. Вообще объем должен быть чуть больше чем на картинке.

Сразу скажу трубка удлинитель для Б6 не подходит и через дренажную трубку не пролазит. Да и если Вы загляните в отверстие в кузове то не увидите землю зато увидите фольгированный кожух днища.

Я поступил так :crazy: : взял трубку, запихнул её на сколько смог в дренажную трубку, "вдул" весь баллон пены, прижимая рукой и тряпкой чтоб пена не лезла назад. Далее дренажную трубку в бутылку и ждать.

Через несколько минут закапала грязная жижа, и довольно быстро пена начала вылезать из бутылки пришлось её вытирать тряпкой.
http://s39.radikal.ru/i085/1005/1f/7b0dee330008t.jpg

Далее по инструкции: ждем 10-15 минут, сливную трубку на место, заводим авто, кондей, рециркуляция, максимум оборотов, закрываем авто (снаружи), 15 минут, проветриваем.

Пока оценить результат не смог, т.к. у меня неприятный запах бывает лишь в теплые дни когда частые поездки на небольшие расстояния. Но результат замены фильтра определенно есть.

Молодец, комрад! Отчет-супер!:super: Отчет в ФАГ!:znaika:
А на каком пробеге завоняло?

Цитата:

Сообщение от CERGAN

А на каком пробеге завоняло?

Да тут дело не в пробеге наверное. Тачка год пылилась на складе (2008 года). Купил в сентябре 2009го, климат использовал осенью, весной как только пошли первые теплые дни (7-8 тыс. км.) появился знакомый по первой (корейской) машине запах "отсыревшой тряпки". В мазде (второй) за целый год обладания запаха так и не появилось. У отца на форде завоняло в первые три месяца причем машина была только с завода.

Добавил в фак, в раздел "кузов и салон"

Я просто тоже хотел заморочится, когда фильтр менял. Хотя пока запаха нету, кондей молотит постоянно! Наверное забью!:wave:

Вложений: 1

отличный отчет! Фотки супер! Спасибо.

вот вода из моего испарителя. машине 4,5 года. ни разу испаритель не чистился.
о результатах после тестирования где нибудь через недельку.

спустя неделю запах не появился. запах свежести от освежителя еще присутствует. в конце сезона еще раз стоит проделать такую процедуру.

Есть более простой доступ к испарителю кондея. Через корпус салонного фильтра - в левой его части (та что у центрального тоннеля) есть окно через которое можно рукой до него достать.

то же появился запах но правда тока при включении кондея через 5 сек уже идет нормальный воздух, но все равно бесит заехал к ОФФам они сказали что процедура будет стоить 1 тыс но у них кончилось средство, спросил как будут делать, сказали распылять средство в воздухозаборник кондея где то под капотом у стекла, думаю сделать самому, может еще кто поделится опытом конечно комрад здесь все написал респект ему но все же опыта не бывает много, если кто еще делал напишите

Я тоже делал. Запахов никаких не было, но умная голова рукам покоя не даёт. Начитался форума, поехал, купил баллончик Ликви Молли, снял обшивку, как камрад выше научил.
Приготовил большую бутылку для грязи, выдул всю дозу в испаритель, а оттуда - ничего. Грамм 30 жидкости (довольно чистой) может вылилось и всё.
Куда что девалось?
Пробег 144 тыс. км.
Кстати, в интернете попадались фотки испарителя вообще ужасные. Но там, походу, совсем небыло салонного фильтра. Если найду, то выложу.

Вот, нашёл. Там не Пассат, но это не принципиально.
http://nikolagrek.livejournal.com/36093.html

вчера аналогичную операцию провернул--на удивление грязи особой не вытекло, запах тряпок тфу тфу исчез)

Всё верно эти баллоны налёт и грязь не уберут, они только бактерии вредоносные "валят", по этому и называется процедура дезинфекция.

Мне чего то не помогло, к стате жидкость капала не только с дренажа но и из отверстий обдува ног и с права и с лева. Может какие то заслонки были и не достало до испарителя?

Вложений: 1

На В5.5 делал такую операцию,только кроме пенного очистителя использовал еще баллон с освежителем,
Вложение 28021
но там шланг я вставлял в дренажное отверстие под днищем машины,в В6 эта операция неудобна.В июне сделал очистку и дезинфекцию кондиционера при прохождении ТО у официального дилера,стоимость услуги 1200 руб.,качество меня устроило:)

Отчет класс, спасибо. Но вот фильтр ты вроде как купил без угольного наполнителя, просто бумажку фильтрующую, не? Т.к. угольный около 500-600р. неоригинал стоит.

В сервисе говорят менять ФС каждые 30 тыс. НО если экология хреновая, то такую операцию надо проделывать значительно чаще.

Вложений: 3

Я себе сделал в машине чистку испарителя ультразвуковым WYNNSом, все просто, быстро и приятно))), Это помогает если не сильное загрязнение испарителя, а если машине больше 5 лет то лучше делать в совокупности, сначала почтстить пеной, а потом закончить Винссом.
не жалею.
Весь процесс занял 30 мин. и 1000 руб.
После очистки, в салоне несколько дней приятно пахнет дорогим освежителем. после того как освежитель выветривается, вони от кондея пока не чуствую.
Производитель рекомендует делать такую чистку 1-2 раза в год. Поездим - посмотрим на сколько его хватит)))

p.s. кому интересно, могу дать контакт, где делают так дешево)))

Спасибо Топикстартеру за обьяснения как и чё делать и каким средством юзать:)

Сделал всё как в инструкции, а то запах одолел да и за месяц 3 раза бронхитами болел., вот ссылочка на мой отчётец
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...51790355/#post

Цитата:

Сообщение от DARVIN

Спасибо Топикстартеру за обьяснения как и чё делать и каким средством юзать:)

Сделал всё как в инструкции, а то запах одолел да и за месяц 3 раза бронхитами болел., вот ссылочка на мой отчётец
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...51790355/#post

Да не за что! Вообще есть новая технология, так называемого дезинфицирующего "тумана", которую описывает комрад sergnissan. На самом деле это не пар, т.к. при испарении воды все вещества выпадают в осадок, а туман полученный с помощью ультразвука как в комнатных увлажнителях. Стоит сия процедура подороже и в домашних условиях почти не выполняется, но зато она убивает микробов не только в испарителе, но и в воздуховодах, и даже на оббивке. Хотя у меня есть идея повторить процедуру с помощью бытового увлажнителя, только пока не понятно что брать в качестве дезинфицирующего состава. Конечно данная процедура не поможет если в испарителе уже вовсю растут грибы.

Цитата:

Сообщение от m01ska

.. только пока не понятно что брать в качестве дезинфицирующего состава.

На фото WYNN`S Airco-Clean ultrasonic for cars. Он и нужен, только в НН я такой не нашел, он не дешев и популярностью не пользуется.
У меня неприятного запаха не было, для профилактики обрабатывал Klima Fresh LIQUI MOLY. Время разбрызгивания вещества около 5 мин+ 5 мин подождать.
На ауди клубе обрабатывали и климат с запахом, после обработки запах пропадал.
Средство имеет несильный и приятный свежий запах.
Перед обработкой поставил чистый салонный фильтр без угля, после обработки чистый угольный.
http://www.youtube.com/watch?v=jFevfqVVBro

Цитата:

Сообщение от m01ska

Да не за что! Вообще есть новая технология, так называемого дезинфицирующего "тумана", которую описывает комрад sergnissan. На самом деле это не пар, т.к. при испарении воды все вещества выпадают в осадок, а туман полученный с помощью ультразвука как в комнатных увлажнителях. Стоит сия процедура подороже и в домашних условиях почти не выполняется, но зато она убивает микробов не только в испарителе, но и в воздуховодах, и даже на оббивке. Хотя у меня есть идея повторить процедуру с помощью бытового увлажнителя, только пока не понятно что брать в качестве дезинфицирующего состава. Конечно данная процедура не поможет если в испарителе уже вовсю растут грибы.

Ты знаешь, после того как я всё сделал и увидел реально жидкость которая вытекла тёмного цвета..захотелось уже наверняка ещё разок замутить процесс:) Комрад выше написал о Ликви Моли, может стоит попробывать?

п.с. Винс интересная штука, только у нас я не слышал о нём..скорей всего на хороших СТО есть, но цену ж заломят немыслимую..

интересно, если у меня кондей не работает, компрессор сломан ,я могу проделать такую операцию или нет

Цитата:

Сообщение от sergnissan

Я себе сделал в машине чистку испарителя ультразвуковым WYNNSом, все просто, быстро и приятно))), Это помогает если не сильное загрязнение испарителя, а если машине больше 5 лет то лучше делать в совокупности, сначала почтстить пеной, а потом закончить Винссом.
не жалею.
Весь процесс занял 30 мин. и 1000 руб.
После очистки, в салоне несколько дней приятно пахнет дорогим освежителем. после того как освежитель выветривается, вони от кондея пока не чуствую.
Производитель рекомендует делать такую чистку 1-2 раза в год. Поездим - посмотрим на сколько его хватит)))

p.s. кому интересно, могу дать контакт, где делают так дешево)))

Поделитесь контактом,спасибо!

Цитата:

Сообщение от Skang

Поделитесь контактом,спасибо!

В личку кинул.

Позавчера воспользовавшись тем, что жена ходила по ТЦ, решил на парковке махнуть фильтры, т.к. последний раз менял перед летом. Решил сюда написать т.к. долго подбирал головку для торкса крепящего обшивку. Нужна бита T20.
Ещё раз могу константинровать что смысл менять салонный фильтр есть! Вот что случилось с ним за 10ткм. Кстати за предыдущие 10ткм он явно меньше засорился, это потому что они были преимущественно зимними.

http://s2.postimage.org/24mwi7uxw/SAM_1059.jpg

http://s2.postimage.org/24mo8j4h0/SAM_1058.jpg

До кучи поменял воздушник, т.к. делов на 5 минут, а всё равно валялся без дела.

http://s2.postimage.org/24mkxgfhg/SAM_1050.jpg