Про разные глюки Б6

тему специально новую открываю.
Кароч, люди, скажите у кого как прогревается мотор и салон? У меня даже когда мотор на 90 градусов воздух идет из печки еле теплый и только спустя некоторое время прогревается салон...некоторое время - это минуты. Если стоять в пробке то вообще зад, очень долго греется все. Более того в самый сильный мороз если мотор долго работает на холостых, то температура двигла опускается до 70! градусов. У когонть было такое? Просто ощущение что либо термостат глючит либо еще чего.
С омывателями песня. Они то работают оба, то по одному, то вообще не работают. Ни какой системности не замечено. К официалам се ни как не доеду.
Кстати еще они работают иногда при выключенных фарах! Абзац. И реле щелкает громко каждый раз когда жму на брызгалку..
Ну как у вас с прогревом то а?

Так по порядку:

Двигло греется долго - видимо такая конструкция - у меня то же самое
Температура на холостых падает - это номально при минус 25 - 30, если при более высокой темпе - значит глюк. Кстати темпа 70 - это нормально - рабочий диапазон двигла - 70-110 градусей
Салон прогревается действительно порядка минут 10-15 во время езды - но вааще теплый воздух идет практически сразу
Омыватели работают нормуль - у тебя же должен быть зимний пакет, а там подогрев форсунок
То что работают омыватели при выключенных фарах не есть прально - у себя таког не видел - диагноз: в сервис
Реле щелкает громко потомучто стоит оно прямо за боковым маленьким бардачком (кот у левой ноги)

Вроде все

Да, двигатель и салон греются медленно очень, минут 12-15 при -15. Посему вопрос к технарям - нормально ли это? Но зато если нагрелся, можно смело раздеваться до трусов.
И ещё вопрос, сколько времени надо греть двигатель до начала езды. В мануале про это не сказано...

stranno ne zamechal chtobj dolgo grelsja, kogda edu s rabotj min za 5 salon progrevaetsja do komfortnoi temp. (za bortom okolo -20).

Цитата:

Сообщение от sashadoc

Да, двигатель и салон греются медленно очень, минут 12-15 при -15. Посему вопрос к технарям - нормально ли это? Но зато если нагрелся, можно смело раздеваться до трусов.
И ещё вопрос, сколько времени надо греть двигатель до начала езды. В мануале про это не сказано...

В мануале как раз написано, что двигло греть не надо вааще, видимо для охраны окружающей среды :)

Цитата:

Сообщение от Kirill

stranno ne zamechal chtobj dolgo grelsja, kogda edu s rabotj min za 5 salon progrevaetsja do komfortnoi temp. (za bortom okolo -20).

Не ну как - все относительно - ехать можно буквально через 1 минуту после заводки, и это как раз и является определяюшим фактором прогрева салона

Цитата:

Сообщение от deflep

Не ну как - все относительно - ехать можно буквально через 1 минуту после заводки, и это как раз и является определяюшим фактором прогрева салона

Что является фактором?.. Типа если едешь быстрее греется?

Цитата:

Сообщение от sashadoc

Что является фактором?.. Типа если едешь быстрее греется?

Ну чисто на моих субъективных ощущениях - то да :shock:

Ну по моим ощущениям тоже... Но всё же интересно, есть ли режим прогрева или он уничтожен как класс? И правильно ли это для наших морозов?...
Хотя думаю уничтожен, судя по тому что обороты холостого хода сразу после запуска 800-900...

Цитата:

Сообщение от sashadoc

Ну по моим ощущениям тоже... Но всё же интересно, есть ли режим прогрева или он уничтожен как класс? И правильно ли это для наших морозов?...
Хотя думаю уничтожен, судя по тому что обороты холостого хода сразу после запуска 800-900...

Я скорее всего с тобой согласен - экология Европы, ипать усех налево! :)

Если нажать на климестрелочку вверх(типа без сквозняков), то нагревается салон очень юыстро! Температура при этом не регулируэтся особо, и когда разогреется салон, то надо срочно выключать эту стрелочку, поскольку становится очень душно, какойто специфический воздух, вроди бы как обогреватель который сушит воздух, но греет.
Через 10 минут после запуска температура -90С и так до самой остановки.

1. Машина греется быстрее если в первые 10 минут выклюить климат. Я вкл. подогрев сиденья на максимум, поэтому не так холодно.
2. В пробке стрелка опускается не более одного деления вниз от 90 градусов.
3. Грею машину минут 5, потом традиционно задерживаю рычаг АКПП на минуту в полежении R, затем на D, чтобы масло в коробке хоть немного растопить.
4. Еду на холодной машине с оборотами, не превышающими 3 000. За 10 минут (если не мертвая пробка) в салоне уже тепло.
5. To Vikis: Если включить режим рециркуляции окна начинают запотевать. Или ты про режим обдува стекол?

В остальном, багов по машине неотмечено, за исключением скрипа тормозов, который проходит через пяток активных торможений.

Цитата:

Сообщение от Freem

1. Машина греется быстрее если в первые 10 минут выклюить климат. Я вкл. подогрев сиденья на максимум, поэтому не так холодно.
2. В пробке стрелка опускается не более одного деления вниз от 90 градусов.
3. Грею машину минут 5, потом традиционно задерживаю рычаг АКПП на минуту в полежении R, затем на D, чтобы масло в коробке хоть немного растопить.
4. Еду на холодной машине с оборотами, не превышающими 3 000. За 10 минут (если не мертвая пробка) в салоне уже тепло.
5. To Vikis: Если включить режим рециркуляции окна начинают запотевать. Или ты про режим обдува стекол?

В остальном, багов по машине неотмечено, за исключением скрипа тормозов, который проходит через пяток активных торможений.

Нет я не имею ввиду рециркуляцию.
Это другой режим, при нем ничего не запативает.Посмотри на клтимате есть стрелочки:
-в сторону
-в ноги
- и вверх.
Вот я имею кнопку с на которой нанеменя стрелочка показывающая вверх.

у меня так:
1. если стоять - греется долго (при минус 25), если ехать - быстро :)
2. при включении омывателей реле не слышно

Цитата:

Сообщение от Vikis

Нет я не имею ввиду рециркуляцию.
Это другой режим, при нем ничего не запативает.Посмотри на клтимате есть стрелочки:
-в сторону
-в ноги
- и вверх.
Вот я имею кнопку с на которой нанеменя стрелочка показывающая вверх.

Все, понял. Сегодня попробую!

Цитата:

Сообщение от deflep

Так по порядку:

Двигло греется долго - видимо такая конструкция - у меня то же самое
Температура на холостых падает - это номально при минус 25 - 30, если при более высокой темпе - значит глюк. Кстати темпа 70 - это нормально - рабочий диапазон двигла - 70-110 градусей
Салон прогревается действительно порядка минут 10-15 во время езды - но вааще теплый воздух идет практически сразу
Омыватели работают нормуль - у тебя же должен быть зимний пакет, а там подогрев форсунок
То что работают омыватели при выключенных фарах не есть прально - у себя таког не видел - диагноз: в сервис
Реле щелкает громко потомучто стоит оно прямо за боковым маленьким бардачком (кот у левой ноги)
Вроде все

Ребята, что-то у вас не в порядке. Рабочая температура практически любого
бензинового двигателя 90 град. Не зависимо от температуры окр. среды. Если эта температура достигнута, то на работающем двигателе она падать не должна и в 25 и в 30 и, я думаю, даже в 40.

Ну на счет прогрева - то это у всех такой косяк. Все Б6 греются очень долго :( С омывателями фар тьфу тьфу тьфу у меня все ок. Работают при включенном ближнем свете. :thumbup: Бесит постоянное запотевание и обморожение стёкол :mad: Скрип тормозов тоже есть. Все заверяют, что как потеплеет, то он исчезнет (верится с трудом).

Да, на тепле скрипа не было.
А вот что падает Т на холостых это реальный косяк. У Б5 такого не было! Кароч надо рекламацию давать..Пошли они нах с недоделками и глюками...Очкодралы двустворожопчатые!

Цитата:

Сообщение от maxk

Да, на тепле скрипа не было.
А вот что падает Т на холостых это реальный косяк. У Б5 такого не было! Кароч надо рекламацию давать..Пошли они нах с недоделками и глюками...Очкодралы двустворожопчатые!

У меня В5 1.8 ADR , очень понравилось что быстро греется , а вот скрип тормозов тоже появился с морозами, интересно почему?:shock:

температура падает когда печка(климат) на авто чуть качнуть влево и всё ок, а чтобы прогрелась быстрее - режим спорт

Цитата:

Сообщение от volks

У меня В5 1.8 ADR , очень понравилось что быстро греется , а вот скрип тормозов тоже появился с морозами, интересно почему?:shock:

Под В6 косит!

Цитата:

Сообщение от Tandem

температура падает когда печка(климат) на авто чуть качнуть влево и всё ок, а чтобы прогрелась быстрее - режим спорт

И нириальный износ двигла!

Кто то мне втирал, что например на мерсах ставят в двигле аллюминиевые детали, за счет чего двигатель очень быстро прогревается. Такое может быть?

Цитата:

Сообщение от Freem

Под В6 косит!

Че под него косить сырой он еще.

У меня то же самое, что и у Лехи. Еще добавлю не очень хорошую вентиляцию у ног.