2.8 знаю бывают полноприводные а 2.3?
Вид для печати
2.8 знаю бывают полноприводные а 2.3?
Теоритически да. Ведь полный привод можно заказать на любой двигатель
начиная с 1.8Т. На практике, как правило полный привод идет в основном на
V6 2.8.
ни есть хороший мотор:(
А мне кажется, нельзя.Цитата:
Сообщение от crv
По крайней мере в Европе нет полноприводных 1.8Т. 2.3 европейский вроде бы тоже только переднеприводный :wave:
это точно. полный привод тока на 2.8, больше не видел. а про 2.3 скажу: его очень не любят на станциях. и расходников на него очень мало. почему? лучше спросить у офицалов.Цитата:
Сообщение от Director
СПАСИБО всем за разъеснения! Думаю вопрос исчерпан, я для себя все уяснил.
Что касается версии B5 то тут я не в курсе, а про B5.5 то я точно знаю, что есть 2.3 с полным приводомЦитата:
Сообщение от volks
Ну так в название темы написано В5,5 , по внимательней пожалуйста.:D
2volks А зачем тебе такая инфа? Предлагают приобрести?
Но sheff сказал что проблемный он, ну его нах уж лучше 1,8турбо.
Так предлагают чтоль? Говоришь загадками.
Как тебя по имени кстати, если не против?
Зовут меня Роман, так думаю какую следующую брать хотелось бы поновее и помощнее, сейчас В5 99г 1.8 не турбо 125 коней, но чтоб было не больше 150 коней
Ром, очень приятно, женя. Бери однозначно 1.8Т. 2.3 - это старый геморойный
VR2.8 без одного котла. Очень много отрицательных отзывов. Токо бери с не очень
большим пробегом, турбина агрегат нежный, продиагностирую обязательно. :znaika:
ОЧ приятно ЖЕНЬ :beer: да в том то и дело что побаиваюсь я ентих турбин, или просто перед тем как брать надо продиагностировать, и сколько они ходят турбины.
Ну если честно, то к сожелению их ресурс меньше ресурса двигателя. В среднем
тыщ 150. А так как гонять, эксплуатировать. Поэтому и советую брать с небольшим
пробегом. Я свою в 99-ом на В5 к сорка тыщам запорол по лоховству. Буксовал
сильно в снегу и двигатель глушил. И так в течении получаса. :shock: Через
неделю масло стало гнать. Хорошо поменяли по гарантии В Ганзе, заплатил токо
за работу. Сейчас на В5.5 берегу как зеницу ока, глушу через 1...2 мин после остановки.
Да читал я про турбины, нужно обязательно дать поработать на холостых чтоб турбина охладилась а то там масло закоксовывается по моему так , но народ говорит ставишь турбокит и нет проблем.
Ты имел ввиду наверное турботаймер? Нужная вещь, особенно для забывчивых.Цитата:
Сообщение от volks
Но если ты изначально убитую турбину купишь, то ни какой таймер не
поможет.
Епта перепутал, турбокит этож коней добавляет.
Кстати сам че думаешь следующее брать?
В6 2.0 TFSI. И года через три, В5.5 еще и года нет, доволен пока, да и глупо менять, машина почти новая. Да и болезни детские к этому времени на В6 излечатся.
я в принципе тож такойже хочу, тока новый не осилю, щас коплю на новую хату хочу 3-х комнатную.А гдето 2-х 3-х годовалый но енто как раз будут которые щас с глюками, наверно придется года через два взять В5.5 1.8т года 4 или 5.
Да, хата важнее!